Bu video dizel motorun tarihini ve çalışma prensibini açıklar.
İki zamanlı ve dört zamanlı motorun gelişimi...
........
19. yüzyıl boyunca, kömür büyük farkla işe yarayan en iyi yakıttı.
Ayrıca değerli bir yan ürün oluşumu sağladı.
Aydınlatma ve ısıtma için gaz.
Ancak bu gaz başka bir amaç için de kullanıldı.
1860 yılında Otto ve Lion tarafından patenti alınan atmosferik gaz motoruna güç sağlamak için kullanıldı.
İnsanlar yıllardır ısıtıcı kazanları ortadan kaldırıp yok etmeyi ve yakıtları silindirin içerisinde yakmayı denemekteydi.
Şimdi kömür gazı bunu mümkün kıldı.
Ancak bu erken içten yanmalı motorların sağı solu belli olmuyordu
ve güç çıkışları buhar motorunun gücüne meydan okumak için çok sınırlıydı.
Otto Fransız bilim adamı Beau de Rochas'nın dört zamanlı çevrim teorisinin ilkelerini benimseyip adapte olduğunda yıl henüz 1877 değildi.
Bir içten yanmalı motor yapıldı.
İşte Otto gaz motoru. Tüm modern dört zamanlı motorların öncüsüdür.
İlk zaman emme zamanıdır.
Silindirin içine gaz ve hava karışımı çekilir.
İkinci zaman sıkıştırma zamanıdır.
Üçüncü zaman güç zamanıdır.
Karışım ateşlenir ve pistonu ittirir.
Dördüncü zaman egsoz zamanıdır.
Yanmış gaz dışarıya çıkarılır.
Petrolün keşfi ile yeni bir güç kaynağı doğdu ve içten yanmalı motorlar hızla gelişti......
19 окт 2019
