Bisikletin "B"sinden anlamadığımı fark etmemi sağlayan video oldu bu. Belli ki yılların araştırması ve birikimine kullanıcı deneyimi eklenince ve insan biraz da gönül verince her konuda uzmanlaşılabiliyor. Oldukça öğretici, aydınlatıcı bir içerik oluşturmuşsun. Tekrar tekrar izlenebilecek kadar güzel.
Kurduğun cümlelerin akıcılığı, eklediğin görsellerin kalitesi, bir gram laf kalabalığı olmaması..Ziplenmiş master degree eğitim yeminle. Tebrik ve teşekkür ederim.
Birşey söylemek istiyorum . Başkan eğer sen bakım videoları çekersen hem insanların duasını almış hemde desteklerini almış olursun . Bu arada bugün bayram bayramınız mübarek olsun cümleten . Büyümek istersen ki sanki öyle bir hedefin yokmuşta sadece insanlara yararlı olabilmek adına çabalıyormuşsun gibi bir görünüşün var tabi ki bu senin tercihin . Eğer bakım videoları sökme-takma videoları yaparsan birçok insan mutlu olabilir ve en azından bisikletini VAHŞİ TAMİRCİlere teslim etmek zorunda kalmamış olurlar . Emeğine bileğine diline sağlık son saniyesine kadar izledim . Gerçektende süpersin . Allah kazasız belasız sürüşler versin .
Teknik bilgin güzel, tecrübe desen var, dilin cok net ve anlasilir, akici ve hizli konusuyorsun, gereksiz bilgi ve efekt yok, hitabet yetenegin süper. Valla hayran kaldim tebrikler.
Bu videoyu izlerken iliklerime kadar kur farkını hissediyorum. Hobi edinmek istesen kur yüzüne tokat gibi çarpıyor zamanında çok güzel bisiklet toplanmiş elinize sağlık.
5 yıldır neredeyse hergün bisiklet kullanıyorum bisikletsiz kalınca elim kolum bağlanmış gibi oluyorum bütün ulaşımım bisikletle kronxc 250 bisikletim var çok rahat 60bin km yapmışımdır ama teknik bilgim en fazla vites ayarla, fren ayarla, lastik değiştir öğrencilik malum parada ucu ucuna olunca bisiklete pek fazla masraf edemiyoruz. Valla teknik bilginize hayran kaldım. Şu anda bu kanalı keşfettiğime o kadar sevindimki altın bulmuş gibi oldum. Artık abonen ve sıkı bir takipçinim reis.
Bisiklet hakkında bilgi için küçük araştırma yapman yeter. Geçen yıl sadece vites ve pedal hariç hiç bir şey bilmiyordum. Araştırdım,öğrendim,hareket vb. öğrendim. Küçük bir google araması yada bisiklet hakkında bilgi veren bir video izlesen gayet yeterli olur.
Hayatımda izlediğim en ayrıntılı youtube videosu oldu uzun bir süredir farklı dillerde videolar izlerim bu kadar ayrıntılı bir video görmedim bro helal olsun.
bravo..bisiklete çok hakim bi şekilde teklemeden anlatmışsın.. sadece ekrana bakmadan dediklerini anlayabilir dinleyerek herkez..👍👍.. senin bu anlattıklarını izleyen bisiklet tamir atölyesi açar da bide üstüne para kazanır 😊
ben dağ bisikleti hayatım boyunca kullanmayacağım ama nasıl güzel derlemişse arkadaş yarım saat saf tertemiz bilgi diyerek hiç sıkılmadan izledim tebrikler
Öncelikle tebrik ederim, bu kadar bilgi ve tecrübe birikimini düzgün ve akıcı bir türkçe ile aktardığınız için. Sil baştan yeni bir bisiklet tasarlayacak ar-ge birikimine ve neredeyse işin mühendislik seviyesinde teknik bilgisine sahip olmuşsunuz. Bu spora başlama hevesinde olan ve hiç bir şey bilmeyen kişiler için biraz fazla detaylı sadece, (Masaüstü oyun PC toplamak daha kolay göründü gözüme :)). Bazı insanlar sadece "Hangi marka-model bisikleti nereden alalım? Kaç para verelim, ne almayalım?"ı merak edecektir. "parayı verelim pedala basalım, ayrıntıyla yorulmayalım" diyeceklerdir. Ama bu sporun hastasına bu kadar bilgi illaki lazım, tabi bir kısmı da deneyimleyerek ediniliyor. Çok uzattım özetle; çok güzel ve emek verilerek, görselleri nokta atışı kullanılmış aynı zamanda esprili de bir çalışma olmuş. Elinize sağlık. Kazasız güzel günlerde binin, Son olarak bu kadar emek vermişsin bir tur da olsa bisikletini kimseye verme arkadaşım :))) selamlar.
bu videoyu hazırlamak gerçekten çok büyük emek istiyor. Seni gerçekten tebrik ediyorum. bütün resimleri bir araya getirip böylesine dolu dolu anlatmana hayran kaldım dostum helal sana...
Belgesel izliyorum çok iyi olmuş bu aralar bizim 26" alüminyum kadroyu nasıl dizerim diyordum emeğine sağlık tekrar tekrar rica etsem birde bisiklet kurulum arıza gibi durumlarda müdahale gibi video istiyor uz tşkler şimdiden
İnan seni tebrik etmek istiyorum bu derece ayrıntılı olarak ve takılmadan anlatım yaptığın için. Ben de parçaları kendim toplayabileceğim bisiklet bakardım. Senin de anlattığın gibi sadece marka diye bir dolu para isteniyor bisikletler için. Ortada doğru dürüst parça da yok... Baya yararlı bilgiler var ama bizim ülkemizde bir bisiklet için bu derece ayrıntıya önem var mıdır senin gibi merak konusu. Yine de faydalı, bir o kadar da yorucu bir video olmuş. Eline ve emeğine sağlık...
kendime bisiklet almak için değişik videolar izliyordum. tesadüfen izledim ve benim bilgimin çok üzerinde bir video olmasına rağmen hiç sıkılmadan izledim. emeğine ve ağzınıza sağlık. insan bir şeyi severek yapınca böyle oluyor demek. film gibi izletti adam beni :) helal olsun.
izlediğim en iyi bisikletçi video larından biriydi! anlatım güzel,akıcı ve sıkmayan tarzda ayrıca bilgilendirici idi .Böyle videoların daha çok gelmesi bekleriz sağlıkla bol pedallı günler
Patlamaya karşı dayanıklı mı veya benim en çok müzdarip olduğum durum demir dikeni diğer adı bıtırak olan dikenler patlatabilir mi bunları merak ediyorum yanıtlarsanız sevinirim saygılar...
çok bilgilenmiş oldum. 10 yıl bisiklet sürsem 45 video izlesem hiçbirinde bu kadar bilgi alamazdım. tek videoda işi hallettik. diğer youtuber da tıklama için video çekenlere örnek olsun. sağolasın. eline sağlık.
Öncelikle selam abi, çok güzel gönderme de yapıyorsun helal olsun :D Sana fren konusunu soracaktım, şimdi açtım yutubu piston temizliğine baktım fakat hidrolik mineral yağ denilen yağla temizliyorlar, ben makine yağı ile temizlersem sorun olur mu. Birde sürekli temizliğiyle uğraşılmaz ya onun toz kapmaması için birşey yapabilirmiyiz. Şimdiden çok teşekkür ederim.
Teknoloji Sepeti frenin dış temizliği mineral yağ ile yapılmaz, mineral yağ dediğin sistemin içine konulan yağ. Üzerine sürersen zamanla boyaya zarar verir. Pistonların dış temizliğinde plastik yağlayıcı (örn: koşu bandı yağı) öneriliyor.
Çok emek sarf etmişsin arkadaşım. Emeğine sağlık. Ben kendim bisiklet hakkında yeterli bilgiye sahibim sanırdım, sen maşallah danışman olacak seviyelerdesin. Helal olsun.
dizim kırılsın dedin ben orada koptum. süper bi 29 dk . normalde videoların hızını arttırırım. hiç arttırmadan keyifle dinledim. eline ağzına sağlık kardeşim.
Herşey güzel fakat hatalara ve güncel olmayan bilgilere değinmek istiyorum onur abi 1) 14 inç kadroyu almışsın fakat 14 inç kadro ölçüsü boyun 1.55 değilse küçük bir kadro (dirtjump için sorun yok fakat normal kullanıcı küçük kadro almasın). O kadro küçük olduğundan duruş bozukluğu yaratacağından her yerin ağrıyacaktır (kadro ölçüsüne hiç değinilmemiş). Ayrıca tek bir bisikleti yol dağ için kullanmak yanlış. 2) üst seviye aynakol yüzünden pahalı değil bisikletler üst seviye istiyorsan komple grup set değişiyor malzemeler daha kaliteli oluyor işin içerisine karbon malzeme daha iyi maşa giriyor veyahut. 3) Maşa konusunda pek bilgili değilim çünkü ekstrem sporlar yapmıyorum. Günümüzde havalı downhill maşası da var. Havalı maşalar yağlı ve yaylı maşalar neye göre seçiliyor bilmiyorum (belki ağırlık avantajı için havalı maşa seçiliyor). Geri tepme hızından memnun değilsen yağı çıkarmak yerine kesinlikle daha yüksek çalışma mesafesinde bir maşaya geçebilirsin. 4) Jant çemberi konusunda günümüzde snake bite çember yerine iç lastiksiz tubeless tercih edilebilir. Senin zamanında belki tubeless yoktu. Jant setlerinin çeşitlerinin kullanma amaçları farklı spesifik olarak kullanımları değişiyor adamlar boşuna mı üretiyorlar ARGE yapıyorlar? Diğer söylediklerine katılıyorum. 5) Göbekteki tırnaklar tamamen ses için yapılmış başka bir işe yaramıyor yükü çekmiyor asla. Göbek miline bağlı değil ki rotorlar göbek mili esnedigi için rotor sürtüyor demişsin. 6) Disk fren her zaman iyidir. Balataları ayarlamak zor fakat bu yüzden mekanik frene geçmek yerine bunu öğrenebilirsin. 7) Aynakol konusunda hafifliğe odaklı üst seviyedekiler. Günümüzde Deore ile xtr arasındaki fark sadece ağırlık. Xtr yarış odaklı doğru fakat 1 yarışta kullanıp çöpe atmıyorlar hepsi sağlam. 8) Aynakol montaj konusunda alt seviyedekiler normal somunlu vida kullanıyor üst seviyeye geçtikçe alyanlı somun ve hollowtech kullanılıyor. Shimano ve sram özelinde birşey değil. 9) Daha çok vites daha geniş aralık ve gücü daha geniş aralıklarda kullanmak için var. Tek yaprak sistemde zincir çapraz olmuyor. Aynakolun bir dişi kalın bir dişi ince (+, - muhabbeti) olduğundan zincir çıkmaz ve çapraz olmaz. 10) Uzun yokuşlarda bel ağrısı çekmenin nedeni yine kadron küçük olduğundan ve saydığın diğer sebeplerden. Sele seçimi tamamen gideceğin mesafe kalça kemikleri genişliğine bağlı. Örneğin 10 km kullanırsın geniş yaylı şehir selesi kullanırsın ama uzun yolda terletir. Uzun yol için dag ve yol bisikletinde sert ve kalçana uygun sele alırsın. 11) Sele borusu konusunda kesinlikle kızağı ve boru sabit olsun. Pro korjak kesinlikle iyi. Aslında boyuna uygun olmadığından seleyi arkaya alıyorsun bu sefer ön havaya kalkıyor. Sele borusu kelepçesinde kesinlikle alyanlı sele kelepçesi öneririm. Aslında buradaki eleştirdiğim noktalar bir bisikletin her yerde kullanılması, bilgilerin güncel olmaması, kadro ölçülerine ve jant boyu ölçüleri kime uygun bahsedilmemiş. Öneriler: Aslında bir bisikleti kendiniz toplamanızı önermem hazır satın almanızı öneririm. Çünkü parçaları siz bisiklet üreticisinden daha pahalıya alırsınız. Hatta ilk defa bisiklet alacaksanız başlangıç bisikleti alın yedek parçası ucuz. Bisiklet hakkında bilgi birikimi elde ettikten sonra daha profesyonel grup setli bisiklet alın derim.
1) Kadro ölçüsünün neden küçük aldığım belli, tekrar açıklamama gerek var mı? 2) Komple grup set değişmesine gerek yok. Vites mekanizmaları kolay kolay sorun çıkarmaz zaten, yalnızca kare göbek değil, hollowtech aynakol istiyorum. Çoğu üst seviye bisikletlerde bile hâlâ kare göbekli aynakollar var. 3) Bilmiyorsan niye bu konuya girdin? Muhtemelen sen Zoom maşa kullanırken ben havalı amörtisörlerin bakımını yapıyordum. Tepme hızı ayrı şey, travel ayrı şey. 4) Tubeless lastik bir tercih meselesi, kendine göre avantajları-dezavantajları var. Ben 6 ayda bir lastiğe yeni sealant koymak, dağ başında patlar da yanağını oturtamazsam diye yanımda CO2 tüpü gezdirmek istemiyorum. Ayrıca tubelesste düşük basınçla taşa vurmak yine çemberi yamultabilir. 5) Göbekteki tırnakları sökersen göbeğin zincir atmış gibi boşa döndüğünü görürsün. Dişliyle birlikte tekerin de dönmesini sağlayan şey o tırnaklar. Esneyen şey de yalnızca mil değil, komple göbek. Gözümle gördüğüm şeyin aksini ispatlamaya çalışman garip. 6) Hiç BB7 fren tecrüben oldu mu bilmiyorum. Elimden 10'larca fren gelip geçmiştir. Daha 2 gün önce Shimano frene bleeding yaptım. İnsanlar fren bakımı için bana bisikletini getiriyor ve sen fren ayarlamayı öğrenmemi tavsiye ediyorsun. 7) Redbull Rampage'de izlediğin adamlar fanlarıyla bir araya geldiklerinde bisikletlerinin maşasına kadar hediye ediyor. Bir sonraki organizasyonda başka bir bisiklet kullanıyorlar. 8) Öncelikle alyanlı somun değin şey allen civata, normal somunlu vida dediğin de kare milli göbek. Benim bahsettiğim şey ise Sram ve Shimano''nun high end aynakolları arasındaki bağlantı şekli farkı. Kare göbekten hiç bahsetmiyorum. 9) Daha çok vitesin daha efektif güç kullanmak için var olduğunun farkındayım. Ancak herkes için zarurî bir ihtiyaç olmadığını anlatmak istedim. Zincirin çıkmaması konusunda haklısın, ancak çaprazlığı tartışma götürmez. 10) Haklısın, keşke her kategoride ayrı bisiklet alıp kullanacak ekonomik durumum olsaydı. 11) Düz yolda giderken bozuk bir yola yaklaştığımızda hiç durmadan elimle mandalı açıp seleyi indirdiğim veya tersi durumda kaldırdığım oluyor. Her defasında anahtarla uğraşamam. Dropper seatpost'ler de istediğim travel'de çalışmıyor. O yüzden quick release sele kelepçesi kullanıyorum.
@Berat Süslü dirt jump toplamam lazım knk adam bahsetti videoda ztn Xc ler 1 2 yaptın birşey olmaz ama bu alışkanlık olduğu zmn mesela 50. Atlayışta merdivende illa bir yer patlar bozulur bisiklette kompanentler
Abi bilmiyom kaçıncı izleyişim, çok faydali bi video. Bisiklet kullanan arkadaşlarıma tavsiye ediyorum videonu. Lütfen 2. Bölumude çek aradan 2 yıl geçmiş seviliyosun.
Efsane video olmuş. Bisikletlere yeni yeni merak göstermeye başlayan biriyim. Öğrenecek bir sürü şey olduğunu fark ettim bu video sayesinde. Ufkum genişledi resmen. Çok teşekkürler
2005 yılında buna yönelmek bazı insanlar zamanının ötesinde bazı konularda bugüne kadar Türkiye de izlediğim en deneyimli malzeme bilgisi olan birisiniz başarılarınızın devamını diliyorum mu mesajı 2023 yazıyorum video 5 yıl öncesine ait
Öncelikle videoyu merak edip 28 dk olduğunu görünce benim gibi korkanlar için yazıyorum. Azızık izleyip çıkucaktım ne ara 28dknoldu anlayamadım. O kadar motor videoları izledim böyle temiz ve düzenli anlatım göremedim. . Bisiklet videosu için bile olsa bu kadar eklenti yapıp uğraşmam şahanr olmuş. Başarılarının devamını dinliyorum diğer videolarını da izlemeye korkuyorum. Motoru satıp bisiklet aldıracaksın bize
