No video :(

BiTurbo do Seicento 900cc - Fiat generuje 200% Więcej Mocy! 🚗💥

Подписаться 57 тыс.

Просмотров 95 тыс.

50% 1

Projekt Seicento Biturbo rozpoczęliśmy prawie dwa lata temu i wreszcie udało nam się powrócić do tej pasjonującej tematyki! W tym filmie zabierzemy was w podróż przez naszą wieloetapową transformację tego niewielkiego Fiata. Od momentu, gdy postawiliśmy pierwsze kroki, aż po finalny montaż dwóch turbosprężarek, przekształcenie tego 0.9L silnika stworzyło prawdziwą maszynę wyścigową. Dzięki szczegółowym ujęciom i eksperckim komentarzom, pokażemy proces modyfikacji, wyzwania jakie napotkaliśmy oraz efekty naszej pracy. Gotowi na ekscytującą podróż po drodze do uzyskania 200% więcej mocy? Zapraszamy do obejrzenia naszego najnowszego filmu!
twin turbo
Poprzednie odcinki z biturbo :
• Seicento 900cc BiTurbo...
• BiTurbo do Seicento 90...
WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com
Instagram : / zgrywusgarage
TikTok : / zgrywusgarage
FACEBOOK : zgrywusgarage
#seicento #fiat #tuning

Опубликовано:

22 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 340

@zgrywus Месяц назад

Obejrzałeś cały odcinek? Jeśli tak, daj nam 👍 i podziel się swoją opinią na temat dalszych losów tego projektu 😉 Poprzednie odcinki z biturbo : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ET2adBFMcm8.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DopdoJWEvzw.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mRwU_x7WBOk.html WSPÓŁPRACA E-MAIL : zgrYwusGaraGe@gmail.com Instagram : instagram.com/zgrywusgarage TikTok : www.tiktok.com/@zgrywusgarage FACEBOOK : facebook.com/zgrywusgarage

@jasiekx3856 Месяц назад

Zróbcie porting głowicy, będą lepsze przepływy przy wysokich obrotach, no i może srednica wydechu ogranicza

@zgrywus Месяц назад

@@jasiekx3856 panie co Pan.

@rafadrzewiecki1905 Месяц назад

Doprowadzić do jako takiego porządku i wystartować w jakimś dragu. Jestem ciekaw czasów do 100, 100-150 i na ćwiarę.

@Agro.Landia Месяц назад

Hmm krzywe kreski na monitorze oraz liczba koni do mnie nie przemawia , teraz wypadało by zostawić to tak jak jest i wypróbować to w trasie ile pociągną te konie wskazówkę licznika .

@zgrywus Месяц назад

@@Agro.Landia w jakim sensie nie przemawia? Słaby wynik?.

@Przemek-ny8xg Месяц назад

czekam na 140HP i test drive bo brakuje testów drogowych.

@ukaszwojtczak8269 Месяц назад

dokladnie najlepsze testy drogowe potrzebne

@dawidbarnas3592 Месяц назад

Chłopaki chyba nie chcą ryzykować prawem jazdy 😉

@Mikolaj-cl9ju Месяц назад

Dokładnie bez sensu takie katowanie na hamowni bez przelozenia na test drive

@zgrywus Месяц назад

@@Mikolaj-cl9ju jest jeden problem, brak toru w okolicy do takich testów ;) trzeba polować na jakiś tymczasowo zamknięty odcinek drogi.

@Mikolaj-cl9ju Месяц назад

Aj tam aj tam kazdy moze byc „tymczasowo zamkniety” 😅

@Maro2196 Месяц назад

Ja jestem za tym żeby tego nie rozpierdolić, tylko dalej modzić. Ten projekt to jest kozak 👌

@szymonx211 23 дня назад

dokładnie

@lucashworld3576 Месяц назад

Super że powróciliście do projektu. Myślę że szkoda było by wysadzić silnik na hamowni. Jak dobije do 140km to na testy drogowe go weźcie

@bartekmaster8258 Месяц назад

Nie zabijajcie tego na hamowni. Zróbcie max mocy i trzeba trochę tym pojeździć. Przecież to waży tyle co motor a ma mocy tyle co przeciętny diesel. Szkoda tak to rozwalić nie testując tego. Jakby kręcił się do 8k to też był by totalny sztos. Wtedy jeszcze jedynie go odchudzić i najlepiej zostawić rodzynka.

@mokond Месяц назад

No tak, lepiej jest się zabić na drodze...

@TheKamil201 Месяц назад

@@Kuczo_156 sej waży 810kg

@Dizzeloo Месяц назад

Przecież to się od początku na ulicę nie nadawało. Ludzie to kupowali bo było względnie tanie. Jako ciekawostka max wytrzymałości motoru spoko ale jazda tym to proszenie się o kalectwo.

@Dizzeloo Месяц назад

@@Kuczo_156 O czym tym do mnie piszesz? Pierwszy lepszy kontakt tego włosko-polskiego bolidu kończy się twoją śmiercią albo kalectwem bo praktycznie z tej paczki zapałek nic nie zostaje. Możesz jechać full przepisowo ale jak jakiś uliczny ułan w ciebie przywali to jak myślisz będzie co zbierać czy nie? Ja nie miałem na myśli motocykla jak coś.

@Kuczo_156 Месяц назад

@@Dizzeloo raz ze znajomymi przypieprzyliśmy sejakiem na wraka w drzewo przy 70 i jakoś nikt nie ucierpiał

@user-dk3ik5cp7b Месяц назад

Ja mam taką klawiaturę, chętnie oddam w zamian za wystrojenie mojego 126p w którym jest SWAP takiego silnika ( sportowy kolektor wydechowy, odchudzone korby,splanowana i pomodzona głowica, sportowy wałek rozrządu większa przepustnica). Startuje tym maluchem w KJSach. Mieszkam okolice Ropczyc.

@TheSoundFighterz Месяц назад

Up!

@zaltomek Месяц назад

Tez mam takiego swapa, po kimś go ogarniam, ale jest teraz seria. Jaki tam wałek sportowy pasuje? Tez myślałem o odelżaniu korb, dużo zebrałeś? Mam sporo pytań jeżeli chciałbyś się podzielić doświadczeniem, z synem chcemy się tym pobawić w garażu może nawet tez jakieś kjs… pozdr

@mocaarz 8 дней назад

grubo, jestem z sedziszowa, nie wiedziałem że takie tematy obok mnie:D

@kakamkw Месяц назад

Nie niszczcie tego silnika spróbujcie ogarnąć klawiaturę z pandy i spróbujcie wystroić to jak najlepiej na np 1.6 bara żeby wycisnąć bezpiecznego maksa z tego silnika i zróbcie potem testy jak to się zbiera powiem szczerze, że nawet w takim stanie jak jest przy tych 120 koniach to już jest mega fajny samochodzik którym by się aż chciało jeździć na co dzień po mieście. Nie jednego by na światłach zaskoczył a i jazda nie była by nudna to na pewno ale wypadało by ogarnąć zawieszenie, hamulce i opony żeby jakoś dało się jeździć bo obawiam się, że w takim stanie jakim jest obecnie to bomba na kołach :P

@pilot554 Месяц назад

Chyba zmiana klawiatury i ladowanie full boosta bez ograniczen i krecenie pod 8k byloby ciekawym rozwiazaniem, az sie podda skrzynia albo silnik bo chyba nikt nigdy jeszcze tych silnikow tak mocno nie ladowal :D

@DarBozy1 Месяц назад

Super projekt, widać zaangażowanie, wiedzę i mnóstwo poświęconego czasu. Tak trzymać chłopaki 💪🏼

@kamiljj6809 Месяц назад

Róbcie co uważacie za słuszne, oby jak najwięcej modyfikacji i wyświetleń Wam życzę. 👍

@grzesgrzes171 Месяц назад

3 krotność mocy oryginalnej to jet przyrost 😮

@bennn9657 Месяц назад

Kurla rok czekałem na ten film 😅

@Ton11333 Месяц назад

Spróbujcie pomierzyć przyspieszeń. Oczywiście w miarę możliwości. Zajebista wydumka 👍💪💪😁

@Piotr94L Месяц назад

Jestem ciekaw jakby w tym setupie ogarnąć sekwencyjne Turbo. Przed wejściem do strony ciepłej i dolotu strony zimnej jednej z turbosprężarki dać elektryczne klapy jak cut out do wydechu. Zrobić najprostszy układ z presostatem, który otwierał by klapy przy 0.7 bara i zobaczyć jak to będzie wstawać. Ewentualnie zrobić układ compound turbo, gdzie duża turbosprężarka dmucha w małą. Zostawić jedną co jest + jakieś td04 z saaba/Volvo.

@Stuzakratki Месяц назад

Dzięki że robicie te filmy zajebiście się to ogląda. Rozrywka w chuj widzę że wam to też jakąś radość sprawia tak trzymać 👍

@Kaleno04 Месяц назад

Szkoda roboty by go niszyć, projekcik z niego zróbcie, jakieś malowanie wałeczkiem, felgi ze złomu. Chciałbym coś takiego zobaczyć. A jak już się zepsuje to chętnie kupię taki zestaw. Sam mam 900 i chciałbym ją uturbić, ale bezpiecznie dlatego wystarczy jedna turbina :D

@karolusyt836 Месяц назад

Po tym co zobaczyłem spodziewam się Poloneza i Quad turbo na gaźnikowym 1.5 xD

@marcink6693 Месяц назад

Ja miałem w seicento 124 konie i 186Nm w 1.1mpi na LPG, turbina GT1544s, doładowanie 0.8 bara maksymalny moment był od 2500 do 4500, szkoda że nie moge wstawić linka do wykresu bo yutube usuwa komentarze z linkiem. Przejeździłem na tym setupie 70tys kilometrów (siedemdziesiąt nie siedem, to zero dobrze wpisałem), teraz turbie pande, pewnie przyjade do was shamować jak skończe bo jestem z podkarpacia

@paweltodudek Месяц назад

Mega

@Maro2196 Месяц назад

Zajebiście!

@jacek8122 Месяц назад

Niesamowita wiedza. Gratuluję! Działajcie dalej.

@Go4Fr 2 дня назад

Spoko opcją jest nawiercenie w tłokach otworów do wysokości pierścieni olejowych, uszczelnia to komorę spalania i zwiększa kompresję. Kris robił takie coś w swoim laboratorium i parametry silnika były odrobine lepsze od fabrycznych.

@yodajeday8838 Месяц назад

Ciekawe jakie to czasy będzie robić, lekka buda czyni cuda 😉

@superdded Месяц назад

Warto bylo czekać

@kamilmaurycy Месяц назад

Cześć 🤝🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👋🏻👋🏻

@tomaszsowa4892 Месяц назад

Świetny projekt! Jeździć ale nie zajechać. Mechaniczna klawiatura miała zastosowanie w starych silnikach fiata 850, 900, 903cc fiat uno, 127, wszystkie odmiany fiata/seata 850 - wszystkie z mechanicznym aparatem zapłonowym. Występowała jeszcze odprężona głowica bez tej półki na przeciwko świecy ale niestety nie pamiętam w którym dokładnie modelu.

@zgrywus Месяц назад

Dzięki!

@93karol26 Месяц назад

Czekam zabierzesz sie na małe japończyki;) Jazz,Yaris,Micra ;) sleepery idealne

@adek_446 Месяц назад

W końcu kontynuacja

@marcinw9375 29 дней назад

Czekałem na ten odcinek :) co do klawiatury to oprócz pandy to ten silnik miał fiat 127, ale klawiatura mechaniczna występowała też w starszych modelach Cinquecento, także szukajcie i kręćcie :) Ja chętnie zobaczę jak to jeździ, a potem załadujcie w niego ile wlezie i niech wybuchnie :)

@Siniwie88 Месяц назад

Dawaj gnoja na porządne strojenie i na drogę. Bardzo ciekawe doświadczenie. Że ten silnik jeszcze nie wybuchł to jest cud :D

@Pieteros21 Месяц назад

Cud nie cud , silniki serii fire są naprawdę wytrzymałe i już od dawna je ludzie turbili , choć zwykle 1.1-1.2 ale jak widać 0.9 też się da ;)

@-lolus- Месяц назад

Dzięki za odcinek❤

@AlcatrazXable Месяц назад

Na tor z nim a nie rozwalać! ❤ dajcie go na 140km, odchudzic ile sie da i jazda 😊

@Tomalizm Месяц назад

o jak idealnie do śniadanka

@Quilkhak Месяц назад

Wow! super wiedza i fajny silnik! Czekam na odcinek z TU5JP4 ;-)

@p7hyte Месяц назад

Ten silnik ogarnia 300 koni bez kucia 😅

@Quilkhak Месяц назад

@@p7hyte też o tym czytałem, fajnie byłoby odnowić swoją jednostkę, która zrobiła już ponad 500k bez żadnego piardnięcia i nadal trzyma swoje 110 skromnych kucyków w serii. Jakoś nie po drodze mi do nowego auta ;-) Fajnie byłoby pooglądać jak się do tego zabrać i na co zwracać uwagę :) Pierwsze spostrzeżenia użytkownika/kierowcy/laika - dolot i wydech mocno ogranicza jednostkę, nawet głupi filtr powietrza KN dał dynamikę z dołu, strach sobie wyobrazić kompresor ;-)

@p7hyte Месяц назад

@@Quilkhak mam ten silnik w 23 letniej Xsarze z przebiegiem 210.000km. Szwagier ma kolejną taką samą, teściowa i teściu też. Razem cztery takie same jednostki w tym samym modelu. Roczniki 2001-2003. Nic się z nimi nie dzieje. Są pancerne. Wystarczy zmieniać olej 🙃 Wszystkie latają na Shell Helix Ultra 5w40, a jedna z automatem na 5w30. Przebiegi od 150tys do 300tys. Zero awarii.

@Quilkhak Месяц назад

@@p7hyte Peugeot 307, 500120km, olej co 10k a ok 400k na podtlenku biedy ;-) i nic sobie z tego nie robi, dlatego zasłużył na regen i nowe życie :)

@p7hyte Месяц назад

@@Quilkhak To jest ten sam silnik co w Xsarze, tylko Xsara jest 100kg lżejsza. Dość fajnie chodzi ten silnik. Kup drugi taki sam silnik z małym przebiegiem i przełóż. Wyjdzie taniej i pewniej niż remont tego co masz. Mało kto robi to zgodnie ze sztuką i te silniki po regeneracji i tak się rozpadają.

@elkozirro 26 дней назад

Fajnie by było zrobić jak najbardziej agresywną stąpającą po czerwonej lini życia fiata mapę i przeprowadzić testy ile to tak w rzeczywistości przeżyje. Jeździć użytkować obserwować - przeprowadzić badania oraz wyklarować jakieś wnioski :D

@perpan1980 7 дней назад

Slavic fast and furious 😄 dobra robota chłopaki

@marcingodziek4483 Месяц назад

Trafiłem przypadkiem. Zostaje. Masz suba zajebisty kontent ładuj tą mapę na 120/142 i test na drodze chyba wszyscy chcemy to zobaczyć

@Pieteros21 Месяц назад

Czekamy na testy drogowe tego szatana ;)

@Dymxio Месяц назад

Następne odcinki z jazdy 😀 Testy drogowe i ile będzie w stanie km wytrzymać ten silnik z tym doładowaniem 😅

@panpawe4837 Месяц назад

legenda kanału wróciła❤

@tomaszkowal1572 Месяц назад

Wreszcie się doczekaliśmy :)

@Piterko_ Месяц назад

W końcu, czekałem na to

@jarotv5249 Месяц назад

15:27 Lub z Fiat 127 też pasuje

@andrzejlemanczyczk6139 Месяц назад

Klawiatura od 127 miała mocowanie na śruby m8 a sejko 900ma na m10 ale oryginalny wałek i mocowania z sejko 900 a dźwigienki z 127 pasują idealnie i można fajny komplecik zlożyc 😊

@stryj16 Месяц назад

doładowanie w opór

@Pawelek579 Месяц назад

Super film

@SpidiX26 Месяц назад

Super odcinek . Lepiej go zostawic wśród żywych jako dowód , że prototyp da sie zbudować aby działał . Ja myśle , że ogarniecie tą klawiature i sprzecicho zacznie słuchać hamowni

@ArturArtur-di4te Месяц назад

Świetna robota 140-150 km i na test drogowy.Pozdrawiam

@michauss8804 Месяц назад

Szarpnąć się, zalać setkę z shella i krzesać do oporu mocy! ;)

@gozdzik9256 Месяц назад

Robicie fają robotę!

@kaktuspol Месяц назад

Zróbcie z tego porządnego sleepera jak Honda CIvic z laptopem z USA i wrzucajcie potem filmy jak podstawiacie sie do sportowych aut na ulicy i ich zdziwione miny jak ich zostawia.

@spritus7609 Месяц назад

robimy seicento na piekna sztuke

@johnydeep1094 Месяц назад

Cześć. Obczaj klawiaturę z zastavy 750/850. Wiem że na pewno 750 miała luz zaworowy regulowany za pomocą śruby i kontry tj. nakrętki. Pozdrawiam. Fajny projekt!

@konradg3133 Месяц назад

Czekałem na ten filmmm

@kamilkusmierz3364 Месяц назад

Teraz projekt bi turbo gdzie mała turbina pompuję drugą większą. 😂😂

@Piotr94L Месяц назад

To się nazywa compound turbo

@kamilkusmierz3364 Месяц назад

@@Piotr94L ototooo mi chodziło 😀

@radoslawstachura3797 13 дней назад

Uwaga ważne, kto co myśli... Wiadomo przyspieszyć wałek ssacy daje lepszy dół i ogólnie bywa tak że w cały zakresie jest lepiej. Przyspieszyć wydech to tracimy górę, lepszy dół i mniej pali a spaliny maja większą energię. Tu różnie bywa jak lepiej czy w plus czy minus Co gdy jest kompresor. wydech rządzi się takim samym prawem ale dolot już nie Więc pod kompresor lepiej przyspieszyć, czy opóźnić ssący wałek? Przykład : Merc clk w208 po odłączeniu zmiennej fazy na ssącym zaczął bić 2x więcej czyli 1 bar i gorzej jechać niż z zmienną faza i 0,45b W która stronę idzie wałek w mercu?

@bronobrono Месяц назад

Aut idealne na dostawę w gastronomii zawsze ciepłe jedzenie 😆😆 i na czas

@j.f_6095 Месяц назад

Kupię osprzęt, od dziadka mam takiego sejola w bardzo ładnym stanie :D

@technicaltapir9741 Месяц назад

Trochę z twarzy młodego Krisa przypominasz 😎 może nasz profesor kiedyś gdzieś zabalował 😁 spoko projekt! Pozdrawiam.

@Karl894. Месяц назад

Czekam na klawiaturę z pandy 🐼 ewentualnie zastrzyk nitro 😂

@mikoajmirkiewicz3454 Месяц назад

Kask na glowe, pusty parking i jakis material z jazdy proszę

@Szybki2 Месяц назад

Pięknie !

@mrwiever 5 дней назад

Dołóżcie jeszcze jedną podkładkę, sensownie zestroić, na seryjnym chłodzeniu wypad na autostradę i zobaczyć jaką prędkość można utrzymać, żeby nie przekroczyć 110 stopni C oleju.

@patrykwieczorek4254 Месяц назад

I zaraz korba wyjdzie bokiem :D nie powiem szacun za testowanie i wszystko :)

@Gaad1314 Месяц назад

szacun Chlopaki...

@klapek91yv 20 дней назад

pojeździjcie tym trochę 😉

@kapi334 18 дней назад

Jak przeżyje wasze testy to wystawcie na sprzedaż pewnie więcej dostaniecie niż na szrocie

@tomekkat6081 Месяц назад

Taki secik single turbo soft turbo też robicie? ile to daje 85km? Taki 0.9 turbo+lpg to by fajny był na dojazdy do roboty 🙂

@andrzejlemanczyczk6139 Месяц назад

Mam takie sejko 0.9 t z doładowaniem 0.6 i jeździ drugi rok bez problemów i nawet trasę 1200km na strzała zrobiło 😊

@filiaburgundzka Месяц назад

Szukałem właśnie takiego komentarza. Też myślałem o jednym turbo na daily. Gdyby to wyszło 15-20 lat temu, to nie mieliby czasu spać, tyle roboty by mieli. Każdy jeden sejak by jeździł z turbo.

@23riczi Месяц назад

Szybcy i Wściekli pol and drift 😆

@gucciquality22 Месяц назад

Co z tym zrobić - opakować i wysłać do Panewy, rajdówka jak sie patrzy :DD

@-lolus- Месяц назад

Fajnie było by zobaczyć port dremelem, boś ie pewnie dławi

@viktorillin2223 Месяц назад

Nie wywalać za worka, niech żyje 😊 Pozdro

@user-bp6qb6nr4t Месяц назад

nie niszcz go tak od razu ,ja chętnie popatrzę co jeszcze da się z tego wycisnąć ;)

@danieldz7906 Месяц назад

BRAWO!!!

@largowinch4511 Месяц назад

z mocą 150 koni to byłby szatan i można gnoić na mieście :D

@szymonwykowski5418 Месяц назад

Klawiatura na mechanice była w silnikach o pojemności 903cc ps. Miały też lepszy wałek rozrządu

@hamplik6748 Месяц назад

Możesz przeprowadzić test w ruchu ulicznym i zarejestrować reakcje ludzi.

@Maro2196 Месяц назад

Ile ja czekałem na ten projekt.... 😅

@tomaszw8961 Месяц назад

ogólnie kawał dobrej nikomu nie potrzebnej roboty 👍 , tak da sie tylko po co, spokojnie by to na jednej turbawce poszło tyle mocy. WINCYJ testów drogowych poproszę.))

@filipxdh3475 Месяц назад

To bedzie rakieta 🚀

@darek.. Месяц назад

Waiting for 200hp

@marcinnokiamarcin Месяц назад

i na koniec zabawy hit czy kit ceramizer zalejcie . Jestem zadania że da minimum+1%lepsze wykresy. Tylko olej wymienię i zróbcie to zgodnie z instrukcja czyli tam trzeba zrobic 1500km zanim zacznie sie pałować auto😊

@FooockinWaySheGoes Месяц назад

Majster lux robota ! Nie podpuszczam ale jeszcze możesz do tego wsadzić kompresor 😁😁😁😁

@racingrally5894 Месяц назад

ola amigo adoro os teu conteúdo. como consegues reprogramar a Centralina ? que conectores usas e software ? abraço aqui de Portugal

@grzesiekgrzesiek442 Месяц назад

Szacun

@AgentChoroszczanski Месяц назад

zrobić, nagrać test. Pobawić się żeby gęba sie cieszyła i do garażu, Niech stoi. Jeść nie woła a raz do razu sie pobawić :)

@jbacoskara788 Месяц назад

Na maksa turbo i testy 0/100 czekam na korbę 🎉

@mrwiever 5 дней назад

Mam przedmuchy. Chcę zrobić remont. A ile ma pan odm? Jedną, jak wszystkie auta. To dołożymy jeszcze jedną i będzi git.

@kacpero2k498 11 часов назад

Ja w Hondzie 1.4 odcina mi przy 7200 i szukam rozwiązania na zwiększenie obrotów chociaż do 7500/7600 podkładki powinny rozwiązać ten problem?

@etgmotorsport9742 Месяц назад

Klawiatura z regulacją na śrubach występowała w silnikach 903ccm, a nie jak w Seicento 899. Należy szukać nie tylko w pandach ale przede wszystkich w fiatach uno, bo tych aut było zdecydowanie więcej, lub po prostu szukać po pojemności 903. Te silniki ludzie kręcili i po 8tys obr ale nie wynika to z klawiatury tylko z zapewnienia dobrego przepływy gazów. Od tego jest rozrząd z odpowiednio większymi czasami otwarcia krzywek. Jako, że napisane jest "projekt" to podchodząc do tego zgodnie z zasadami projektowania, starczy sobie obliczyć przepływy, zapotrzebowanie na powietrze , poprzesuwać wszystko w fazie rozrządem i nałożyć na to mapę turbosprężarki, wtedy będzie widać juz na samym początku czy jest za duża czy za mała i jak wysoko można kręcić.

@zgrywus Месяц назад

W n/a trzeba się bawić mocno otwarciami bo niczym innym bawić się nie możemy, przy turbo mamy tą możliwość że siłą wepchniemy mu więcej powietrza, więc jeśli tylko sama wielkość kanałów w głowicy pozwoli na przepchanie odpowiedniej ilości powietrza to ten silnik będzie zmuszony napełniać sie dalej, wiadomo że kręcąc wałkiem albo zmieniając wałek można uzyskać lepszy efekt ale takie rzeczy w szczególności w takich pseudo projektach nie mają sensu

@etgmotorsport9742 27 дней назад

@@zgrywus w n/a możemy się bawić, średnicą zaworów, różnicą średnic zaworów, kątami obróbki zaworów, sprężaniem, zawirowaniem mieszanki, czyli kształtem komory spalania, układami aktywnego dolotu i wydechu, działaniami falowymi i dynamicznymi, średnicami dolotu, przewężeniami, lub komorami rezonansowymi. 900tka jest strasznie uciążliwym silnikiem do poszerzenia kanałów, bo ma wspólny dolot i jakby nie poszerzał kanałów, tam jest właśnie wąskie gardło. A przy turbo też należy się bawić otwarciami zaworów, bo właśnie to jest w turbionym silniku ograniczenie, gdzie trzeba przeładowywać ciśnieniem, by przepchać tam, gdzie rozrząd ogranicza. To akurat jest powszechny błąd , że ludzie turbią ciśnieniem a nie mapą turbosprężarki i działaniem rozrządu, które trzeba na siebie nałożyć.

@zgrywus 27 дней назад

@@etgmotorsport9742 to co opisałeś to w dużym skrócie normalne czynności w silnikach turbo w które ładuje się grubszy hajs, można kręcić walkami, można kłaść wałki pod turbo jeśli budżetowo jest to do przełknięcia, większość silników które stroimy (bmw r6) leci na seryjnych walkach a tam wielkiego pola manewru nie mamy, kilka stopni można sobie wydechem pokręcić w zależności na której partii obrotów nam zależy i to wszystko. Wróćmy do tematu, mamy tu seicento 900, ostatnia rzeczą o której bym pomyślał to byłoby krecenie w nim wałkiem, to ma jedynie służyć do generowania wyświetleń, przecież nie będę siedzieć cały dzień na hamowni w celu znalezienia najlepszego ustawienia, to ma być szybka hamownia po robocie, przejechać się i na złom

@etgmotorsport9742 27 дней назад

@@zgrywus bardziej mi chodziło o to, że to wszystko można zrobić na kartce i wiedzieć przed, na podstawie obliczeń, zamiast szukać metodą prób i błedów.

@zgrywus 27 дней назад

@@etgmotorsport9742 ale tu nie ma żadnej metody prób i błędów, podstawia zawory jak w większości przypadków przy hydro i to wszystko, gdyby problem leżał typowo w przepływie to silnik by się wkręcił wyzej tylko zacząłby coraz gorzej generować moc a tu po prostu dochodzi do obrotów gdzie hydro nie wyrabia i silnik się całkiem przestaje napełniać.

@LockMovie Месяц назад

Super film. Daje suba. Czekam na pomiary najlepiej 100-150 :) Nie wysadzajcie tego silnika bez testów drogowych. Ale jestem w szoku że przyjął 1.5 bara :O Jaki jest stopien sprężania ? Może pod większy boos lepiej go troszke odprężyć ?

@zgrywus Месяц назад

9:1 ;)

@kolerzka500 Месяц назад

Wspawajcie na jedną turbinę zawór do wody, linkę pociągnąć do kabiny i przełączajcie ręcznie między jedną i dwoma turbinami. Ciekawe ile by się dół polepszył, nie kojarzę żebym gdzieś na necie taki eksperyment widział.

@mariann3393 Месяц назад

byle silnik dotrwał do testów drogowych, bo tego ewidentnie brakuje a może i tam by się poddał w jakiś efektywny sposób

@pawer.2975 Месяц назад

1.1 też tak dobrze przyjmuje doładowanie?

@TeamNiby50sitki Месяц назад

Nareszcie 😅

@Skupik1 Месяц назад

Fakt, może i nie na dołu, ale za to zdycha górą. 😝

@zgrywus Месяц назад

Jak ma być dół z dwoma sprężarkami w pojemności 900cc xD

@woki332 22 дня назад

zrobicie kiedyś film o oplu merivie 1.7 CDTI xD?

@pichlu Месяц назад

W Cinquecento 900 też są na laskach a nie hydro i mam gdzies taką klawiaturę

@Domel_f4i Месяц назад

Dawać go na droge albo na pola :D

@borntoridesupermoto6283 Месяц назад

Miałem sejka z klawiaturą mechaniczna kręcił się do 7800rpm i jeździł na codzien po 20kkm dopiero wybuchnął ale był bez turbo więc może być ciekawie lepiej przygotujcie sobie więcej gaśnic pozdro 😁

@aothunterpl 27 дней назад

Te silniki 900cc wychodziły w wersji z klawiatura bez hydropopychaczy trzeba szukac c pierwszych cinquecento o pojemności 903cc potem zrobili 899cc, oczywisie analogicze cała reszta pojazdów z ta seria silnia czyli panda , fiat 127 i wiele innych