J'adore ce format plus vlog, je trouve que tu le réussis très bien ! Pour les démarrages dans le grand froid, tu pourrais ajouter un chauffe huile. ça existe principalement en compétition auto, il s'agit d'une résistance (12v) qui vient se viser dans le carter d'huile. ça implique pas mal de modification (démontage carter pour y souder l'adaptateur) mais ça te permet d'y jeter un coup d'œil tant qu'a y être ! Pense à toujours avoir le réservoir plein aussi pour éviter la condensation et se retrouver avec des parasites dans ton circuit de GO qui à force finirons par bouché filtre, pompe et injecteur !
Coucou greg Alors quasi sûr bougies de préchauffage ou Une prise d'air sur le circuit de gazoil Si il démarre bien après 1 semaine quand il fait bon alors c'est vraiment les bougies vu qu'il fait froid Essaie la prochaine fois aussi d'amorcer avant de démarrer 😉😉 Bon courage
Ta batterie va bien parce que le moteur tourne , ça préchauffe pas assez tu devrais prendre du starpilote à mettre dans l'admission ça l'aiderait en cas de coup dur
Ouais j'allais le dire, surtout si c'est un diesel, la c'est clairement pas la batterie qui est morte, le démarreur marche très bien, ou bien si on a accès au moteur, on chauffe la culasse
Peut-être pas de problème mécanique, juste le froid intense peut causer ça. Certains allume un feu de bois sous le carter moteur pour réchauffer l’huile et dégel le filtre à gasoil avec un décapeur… les norvégiens doivent avoir des combines. Profite bien 😄
Exceptionnel tes Aventures!!!! Merci pour tes partagés toujours empreints d' humour malgré les réalités quelquefois déroutantes de la vanlife ! Bisous ensoleillés made in belgium ❤️♥️🥰
Un bon conseil achete une bouteil de start pilot c'est du gaz que tu met par le filtre a air pour aider a démarrer le moteur, sa te sauvera dans ces moments comme la, par contre c'est à utilisé en cas d'urgence car sa endommage le moteur à long terme
Comme j'ai déjà posté en commentaire, ta batterie est bonne. Vérifie avec un multimetre que tu as bien du courant qui arrive aux bougies quand tu préchauffes. Si il arrive et que tes bougies sont neuves c'est ton moteur qui commence à fatiguer et manque de compressions. Se sont des moteurs hyper fragiles ces 6 cylindres VW
Quand la porte d'Oscar s'est ouverte sur le lac enneigé, au milieu de mon salon en présence de ma famille, j'ai comme Greg fait "waaaaawwwwww" (avec la mâchoire décrochée) Merci à toi Greg de nous faire partager des voyages à travers ta sensibilité, ta mentalité, ton inspiration et tes musiques.
As-tu déjà pensé à prendre du star pilote ? Ça aide énormément au démarrage pour la combustion moteur froid pour se dépanner. Continue comme ça a nous faire voyager le temps d’une vidéo 😊
Si il utilise du start pilote il peut bien le faire en retirant le filtre à air , si jamais il imbibe le filtre à air le moteur diesel d' oscar va s' emballer jusqu' a avoir épuiser le start pilote présent sur le filtre à air
@@bnnb5560 Le star pilote c’est surtout de la vapeur tu ne l’imbibe pas, tu en met juste dans le conduit admission pendant trois secondes et tu cours vite démarrer ! Il va s’emballer pendant une ou deux secondes après avoir épuisé la vapeur, Je suis mécanicien poids-lourds je sais de quoi je parle
Pour ton démarrage a froid, Les diesel sont capricieux ! Il faut parfois insister beaucoup de temps avant qu'il démarre (le temps que le moteur chauffe, tu vas voir qu'il chauffe avec une épaisse fumée blanche) après tu coupe puis tu redémarre et ça devrait partir ! Comme les tracteurs :)
Ca laisse rêveur ces paysages !! Pour te dépanner, et si tu as sous la main...déodorant en spray, 3/'4s dans le filtre à air que tu auras enlevé, un coup de clé...et c'est parti !! et tu peux t'aider également avec ton petit booster en branchant la masse sur le moteur, et le + sur le câble d'alimentation des bougies 7/8s ;)
Toujours aussi cools tes vidéos ! Par contre, voir des tomates, aubergines etc en hiver.. ça fait toujours mal au cœur x) sans oublier les eux usées dans la nature...
Hello ! Pour ton soucis de démarrage à froid : prends un sèche cheveux et chauffe tes injecteurs avec. Ce qui bloque le démarrage (malgré un bon chauffage de la chambre avec les bougies de préchauffage), c’est qu’il y a sûrement de la glace formée dans les injecteurs, qu’il faut faire fondre. J’espère que ça va t’aider !
Bonjour Grégoire, un petit conseil, pour économiser du gaz dans ton van quand tu cuisines les pâtes il faut toujours mettre le sel une fois que l'eau boue et pas avant beaucoupplus rapide, et garde l'eau de cuisson pour faire dégeler ton huile et sauce tomate en bain mari et voilà du 3en1 😉👍, la note du dépanneur pas trop salée sans faire de jeu de mot😅😂
Installé un chauffe bloc moteur. Un plaquette ce colle sous le carter d'huile du moteur. Le tout connecté avec un minuteur sur ta batterie DeepCycle et le tour est joué. Il y a aussi la possibilité d'installer une pompe avec un mini webastos pour rechauffer le liquide de refroidissement. Ya qu'à demander a un Canadien! Bon courage.
Salut greg, ta batterie n'a pas de problème ! C'est simplement un problème de préchauffage. Tu peux l'aider a démarrer avec du " start pilot " ou tout autre produit inflammable ! Bisous
Merci pour les belles images. Je sais que la Norvège ça coûte cher. Pour le givre à l’intérieur du par-brise moi j’utilise une carte de crédit. J’espère que Oscar va aller mieux et que vous aller pouvoir profiter des voyages bientôt
Salut Greg et bonne année ! Tu devrais prévoir une bombe de Start pilote et WD 40 ça aide au démarrage par grand froid! Et surtout changes tes bougies de préchauffage !
super tes vidéos greg 😉 sur mon vieux tracteur Porsche refroidi par air j'ai eu le même prob de démarrage en hiver. je rechauffais les cylindres au decapeur termique et au moment de démarrer je soufflait de l'air chaud dans l'admission d'air avec le decapeur
Partir , comme sa , sur un spot, y dormir. Se faire des défis. Sa permet de tester Oscar, niveau , batterie, mécanique... Avec du froid , sec , mais froid quand même.... Belle aventure !!!! Et je pense qui n est pas fini 🤔. Avec le froid, on s aperçoit, ce que l on n a vraiment besoin , et les changements que l on doit améliorer... Merci jeune homme..👍👍👍.
J'adore j'adore, j'overkiffe tes vidéos mec!! Ta batterie semble ok surtout si elle a un an, mais si elle a subi une décharge profonde par grand froid, elle peut être naze. Mais il me semble qu'à ton arrivée à l'aéroport il y avait encore du jus, donc oublie le problème de batterie et ton démarreur tourne assez vite. Oublie aussi les bougies de prechauffages si presques neuves, la n'est pas me problème. Vérifie la compression de tes cylindres. Une ovalisation des cylindres avec perte de compression est possible. Utilise une huile adaptée au grand froid genre 5w40. Beaucoup te parle du start pilot, ça peut fonctionner mais mets en après le filtre à air. Mais j'ai une solution bien plus folle qu'un voisin avait mis en place sur sa vieille merco. Il avait mis en série 2 batteries pour faire tourner le démarreur deux fois plus vite. Surtout n'allumer aucun autre consommateur en même temps car tu fous tout en l'air avec du 24volts. Mais ça démarre à tous les coups 🥳 Bonne continuation
Cela faisait longtemps que je n'avais vu tes videos Greg et ce petit road trip en Norvège fait un bien fou ! Merci ! Le - 11 j'ai bien connu notamment au cercle. C'était idem ta nuit. Pas un pet de vent, un temps en journée d'enfer et cette ambiance apaisée incroyable. Bref, merci pour ce retour de souvenirs que tu m'a apporté là... J'avais un t3 au diesel et j'ai pas eu de soucis de démarrage mais les limites du vintage m'ont depuis fatigué.. A bientôt mec
pour les grand froid faut installer une batterie agm, ca supporte mieux les décharges profondes et surtout le froid, pas de liquide dedans... c’est plus cher mais ça dure plus longtemps donc l’un dans l’autre... et mettre un webasto thermotop (en casse sur des berlines allemande genre bmw) sur le circuit refroidissement pour préchauffer ton moteur sans le démarrer...
J'achète le Candle Stove poêle bougie pour l'offrir. C'est trop bien ! C'est français, ça coûte 300€ environ, on peut même se réchauffer son manger dessus.
Je vis en station et ma voiture a beaucoup de mal avec le froid, j'ai trouvé une solution ! Qui devrait marcher pour Oscar. Le STARTPILOT c'est une bombe, tu pulvérise dans l'admission d'air après le filtre a air et ça démarre presque direct !
Superbe paysage ! Continue à nous éblouir ! Et oui, du moment que ton démarreur tourne, ça n'est pas la batterie. Par contre, le diesel a tendance a être plus visqueux rapidement quand la température baisse. Essaie de voir comme tu disais du côté des bougies de préchauffage ou de la pompe de gavage.
Pour les grands froids comme ca n’hésite pas a mettre au moins 5% d'essence dans ton plein ca aide et fait attention il y a ta sonde de niveau eau qui clignote ...Bonne route avec ce magnifique LT 40 ,J'en ai un aussi mais sans le 4x4.
Tu te met dans des galères... mais c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos et aussi ce de rendre compte de la vrais vie en van ! good luck pour la prochaine :) continue comme ça
Salut petit tips cuisson au feu de bois pour pas t'embêter met l'aliment dans du papier aluminium pour cuir et tu peut tout cuire part sur 40 mn les légumes et 1h20 la viande
Grosse astuce lorsque le préchauffage ne fonctionne pas, faire chauffer l'arrivée de gasoil ! Tu versé de l'eau chaude sur la pompe a injection ou sur les durites de gasoil. Démarrage garanti !
Slt , j'adore ce format de vidéo c vraiment super cool , pour le grand froid tu a des additif a mettre dans le carburant ainsi que dans certain liquide , et tu a aussi de l'huile spéciale qui est beaucoup plus liquide car pas grand froid tout les liquide se transforme un peu en flambi et le diesel aussi . Essaie de commencer par la avant de tout changer
Il faut envoyer de l'air chaud dans l'admission pour un bon démarrage quand il fait très froid, et même un fois le moteur en marche faut y laisser un bon moments ;)
Super video comme toujour !!!Une vraie pepite!!! Petit astuce pour la prochaine fois met la bouteille d'huil dans l'eau chaud des pattes. Tiens bon Oscar!!!
bonjour, tu devrais essayer le start pilote, c'est une bombe aérosol, tu envoie une petite giclée dans le filtre a air ça aide a démarrer quand il fait très froid et que le moteur manque de compression on fait ça pour les moteurs des tracteurs, camion........il faut mettre très peu une demi seconde au moment ou tu tire sur le démarreur pas plus pour ne pas abimer le moteur.
Je ne conaissais pas du tout ta chaine et je remercie les recommandations RU-vid sur ce coup là ! On m'a recommandé la vidéo sur la petite nana qui élève des moutons en montagne à seulement 21ans, chapeau à elle :) Tu viens de gagner une abonnée de plus ! 😁
Sacrilège !!!!!! Les spaghetti cassés comme ça. 😫 Ce paysage est juste magnifique. 🤩 C'est sûr que le climat belge fais pas rêver. Bon courage avec Oscar. Penses-tu que dans tes voyages un véhicule plus récent tout aussi bien aménagé aurait changé qqch ? Salutations de Liège.
pour vérifier les bougies sans rien démonter tu préchauffes 1 fois et tu mets de la neige sur les bougies si ça fond c'est qu'elle marche, sinon c'est qu'elle est défecteuse....
Au Québec, pour aider au démarrage des moteurs diesel. On utilise des chauffe prestone. J'ai aussi vue dans le grand nord canadien, des chauffe batterie.
Hello mbio je viens de découvrir ta chaine ^^ tu est d'ou ? moi de Mons . Oscar est vraiment top en plus en 4x4 c'est impeccable ^^ Franchement ca me suffirait amplement pour y vivre a l'année avec Minouche mon chat ! La Norvège je rêve d'y aller ! les belles norvégiennes et la musique y est cool (Royksopp ^^ ) , je n'exigerais qu'une seule chose CAPITALE pour moi : Ne pas se les geler pour dormir ! Bonne continuation franchement j'en suis a la 2eme vidéo (commencé avec le réveil d'oscar sur le parking) et j'adore ce que tu fais ! si un de ces 4 t'est pas loin de Mons ca serait sympas d'aller s'en boire une et discutayer bivouac ! j'en ai fais quelques uns tout seule comme un grand ;) Friendly from Doudou City ^^ PS : la Fiche de ta batterie on voit pas mal de brins de fil coupés , je te conseille de travailler du fer a souder , bien étamer et couvrir de gaine thermo rétractable , ca t'évitera de perdre inutilement de l'energie qui part en mode chauffage dans les câbles (surtout aux connections). PPS : Tu dira a Oscar que je l'aime aussi ^^ j'ai connu de nombreux frères jumeaux a lui étant gamin ^^
Hé oui j'avais le même problème, c'était les bougies de préchauffage potentiellement couplé à des pblm de batterie 😂 pour ma part j'attendais vers 13-14h des températures plus clémentes et en insistant un peu ça finissait par demarrer.
si ton démarreur tourne à cette vitesse c'est que ta batterie est en parfaite santé, mais comme dit plus bas, un réchauffe huile ou quoi que ce soit pour chauffer le moteur, des bougies de chauffe neuves, des additif à gasoil, du start pilot, tout ça peut aider, les vieux diesel n'aiment pas les basses températures
Sur les vieux diesel ça peut aussi être une prise d'air dans le réchauffage du mazout et donc pas de diesel qui arrive au filtre à diesel. Tu peux normalement résoudre la panne en siphonant du diesel du circuit d'essence jusqu'au filtre
Salut Greg, Est-ce que tu as un système automatique pour maintenir ton liquide de refroidissement à une certaine température, même lorsque ton moteur est éteint ? Il y a deux type de BOOGIE de préchauffage: 1 BOOGIE de préchauffage dans le collecteur d’admission d’air frais ( certain en monte une deuxième pour réchauffer l’air d’admission plus rapidement et plus efficacement) 2 BOOGIE dans la chambre de précombustion, 1 BOOGIE par cylindre, n’essaie pas de changer une à une, change les toutes en même temps, toutes doivent être de la même marque et du même modèle. Juste un petit conseil comme ça… Milles merci pour tes dernières vidéos, spontanées, sincères, simple, efficace, magique. Merci pour ce partage, ça me met en pleine forme !!! Bye