A nagyobb városok vasútállomásain (Budapest, Debrecen, Győr, stb.) voltak tűzoltó vonatok, mellékvágányon állomásoztatták őket. Ha bevetésre kerültek, kaptak egy mozdonyt, és mindenhol szabad pályát. A szerelvények tartály, utas, és szerkocsikból álltak. Utóbbiban - ami egyébként egy zárt vagon volt - tartották a tűzoltáshoz szükséges tömlőket, és egyéb felszereléseket. A tartálykocsikból a vizet a szintén a szerkocsiban lévő úgynevezett kismotorfecskendő nyomta a tömlőkbe. Utoljára - biztosan - 2007 nyarán került tűzoltó vonat bevetésre, a XVIII. kerületi Hengersor utcában, ahol egy raklap gyár égett. Üdvözlettel: Rozsos Zsolt
Az elülső piros kijelző és a 400-as ülések alapján ez az egyik régi 7-173GY piros, általam csak "málhásbusz"-nak hívott volt, mert mindig annyian voltunk rajta csúcsidőben, bár 2-3 percenként indult Újpalotáról a 173GY - csak visszafényezve kékre, szerettem azokat :)
IKARUS IS THE BEST BUS !!!👍🏻👍🏻👍🏻. IT'S A HUNGARION LEGENDARY BUS !!! 🇭🇺🇭🇺🇭🇺. I LOVE THIS BUS !!!❤❤❤. THANK YOU FOR THIS VIDEO !!! IKARUS FOREVER !!! I am from Russia🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Milyen furcsa látni, hogy valakinek már kuriózum Ikarus busszal utazni. Én itt Dunaújvárosban szerintem a mai napig azzokkal az Ikarusokkal járok melózni, mint amelyekkel annó általános iskolába jártam. Csak azóta elrölppent kb 25 év. Ez van, dübörög a gazdaság...
Jó ez az Ikarus 280-as. Jöhetne éppen Egerbe is helyi járatozni, de közlekedhetne Eger-és Heves között is. Kevés mifelénk a busz, eddig is Miskolcról, és a Dél-Alföldről hoztak buszokat pótlásnak.
BPI-179. Ikarus 280.40.A 1993.12.14 - én vette állományba a BKV. 2020.01.31-én törölték. Előző rendszáma: BU 20-14 Árverésen lett értékesítve. arveres.bkv.hu/aukcio/bpi-179-ikarus-28040-autobuszarv2020023
Az egykori Szovjetunió utódállamaiban ma is vannak tűzoltó vonatok, ennek oka, hogy az úthálózat sok helyen fejletlen, így nagyon sok olyan vasútvonal/vonalszakasz van, ami egyszerűen megközelíthetetlen tűzoltó-autóval. Én sok ilyet láttam vonatablakból, szerencsére működés közben még egyhez se volt szerencsém :). Ebben a cikkben van néhány kép ás videó róla: www.eurogunzel.com/2018/01/fire-fighting-trains-russian-railways/
Szia Bence! Édesapám a székesfehérvári MÁV gépészetnél dolgozott, ott volt sokáig egy ilyen szerelvény(tartály+személy+szerszámos kocsi). Vasúti balesetekhez is olykor ilyennel mentek. Nem kimondottan tűzesethez vonultak, kisiklott járműveket is mentettek. A későbbiekben kamion váltotta ki, hasonló mint amit fradiban készítettél videót a vasúttúrában. Ezen kívül létezik még egy 125 tonnás vasúti daru is állományban, amiről érdekes videót készíthetnél! Köszönöm szép napot!
Képeket lehet találni tűzoltó kocsiról meg víztartályrol de azon kívül nincs info róla de képeket nézve kb 80 években használták őket .vagy még régebben.
Szia Bence! 4:33 Azért állt a Balaton Express mert meghibásodott egy Desiro Tétényligetnél! Emiatt állt a vonat mert felvoltak torlódva ugyan úgy mint tegnap! Késés is volt mert csak egy vágányon volt közlekedés!
Itt Dunaújvárosban rendszeresen járnak az Ikarusok. Vannak 280-asok, nem is kevesen, illetve a 417-es példányokból is akad. sony872.blog.hu/2019/09/20/dunaujvaros_helyi_buszok
Az csak hagyján, de hogy így olyn busz jönne, amit nem mutat a Futár... Vajon kikapnának érte, ha a menetrend szerinti buszok közé random váratlanul beállna egy kisebb vonalra egy ritkásabb időszakban? 😁 Elvileg csak a menetrend szerinti forgalomból van kivonva, a közúti forgalomból pedig nem....
Minden tiszteletem az Ikarusé, és a fanoké is, akik szeretnek ilyen busszal utazni, én is szeretek, viszont az ilyen buszokat (főleg távolságinak) használni 2020-ban az szerintem gáz. Túlon túl elavultak, és a legkevésbé sem környezetkímélőek. Az egyéb utazási körülményekről nem is beszélve.
