No video :(

BLACHARKA SAMOCHODU, spawanie TIG [ jak ja to robię? ] KLEPANIE karoserii, renowacja CHEVROLET 3100

Подписаться 3,3 тыс.

Просмотров 4,6 тыс.

50% 1

Jak poszerzyć nadkola w samochodzie ? Jak wymienić nadkole ? Jak wspawać reperaturkę nadkola ? Jak zrobić SWAP ? Jak zrobić blacharkę w samochodzie ? Jak spawać doczołowo? Jak spawać samochód ? Jak wymienić progi w samochodzie ? Jak spawać blachy w samochodzie ? Jak wstawić łatkę w podłodze ? Modyfikacja wiązki elektrycznej auta, modyfikacja wiązki silnika, piaskowanie nadwozia, piaskowanie samochodu, piaskowanie elementów konstrukcyjnych, rozbieranie auta, demontaż nadwozia z ramy, wycinanie podłogi, rozbiórka samochodu, demontaż elementów auta.
KUP KOSZULKE wesprzyj kanał:
kernercustom.c...
Przy zakupie 2 dowolnych koszulek WYSYŁKA GRATIS!
Playlista Chevidog2:
• Chevidog. Restomod Che...
Playlista Zumbuick:
• Polski HOTROD, projekt...
KERNER CUSTOM:
Facebook: / kernercustom
Instagram: / kernercustom
Chevidog 2, restomod Chevy 3100, 1953rok, z mechaniką Dodge Durango 4,7 V8, 2003rok. ZBROJENIE #blacharka #hotrod #restomod
POLSKI HOTROD, budowa restomoda Chevidog2, Chevrolet 3100 swap 4,7 V8. Patina truck, ratrod.
SWAP silnika, piaskowanie, blacharka, lakierowanie, serwis mechaniki.
Pierwszy odcinek z całej serii filmów opisujących budowę projektu restomod Chevroleta 3100/3600 z użyciem podzespołów Dodge Durango 4,7 V8 4x4.
Remont blacharski, lakierowanie samochodu, swap silnika, modyfikacja zawieszenia, elektryki, HOTROD.
Blacharka samochodu, piaskowanie, modyfikacje, spawanie, lakierowanie samochodu, airride, zawieszenie airride.
Modelowanie blachy, dorabianie elementów, blacharstwo klasyczne.
Renowacja starych samochodów. Tylko dla prawdziwych pasjonatów. Blacharstwo klasyczne, lakiernictwo. Regulacja gazników. Budowa Custom ów i Hotrod ów.
Naprawa blacharska, dorabianie błotników od podstaw, renowacja samochodow zabytkowych, hotrod. Budowa customowych błotników. Blacharka samochodu, reperaturka blotnika, reperaturka nadkola, custom, blacharstwo klasyczne
Facebook:
/ kernercustom
How to repair rust on Your car
Poradnik blacharza. Naprawa nadkola, progów, podłogi, podłużnic.
Auta zabytkowe, youngtimery, sportowe. Remont blacharski,
Coachbuilding Workshop

Опубликовано:

27 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 13

@chybaty1234 28 дней назад

Blacharka lux ale z tigiem to polecam przede wszystkim krótsza porcelanę z sitem krótsza można oprzeć o materiał i z krótkim korkiem dużo wygodniej się spawa. Spróbuj wygaszanie na 0 narastanie tez 0 i prąd na 50/60 tylko cykać większym prądem dużo lepiej łatwiej i mniej ciepła na farmacji tak robimy hefty

@kernercustom 27 дней назад

Właśnie nie umiem cyknąć szczepnego bez drutu, dzięki, spróbuje ;) ja spawam sporadycznie, bo więcej czasu się klepie jak spawa przy takiej robicie

@chybaty1234 27 дней назад

@@kernercustom prosta sprawa ustaw maszynę tak jak napisałem i musi siadać ale zacznij od zmiany tej dyszy i korka znacznie ułatwi to prace. Jakich blach używasz do reperaturek mam do pospawania swoje t4 i nie wiem co zamówić

@ZAWADAL Год назад

No konkretny łachowiec z Ciebie 👍

@kernercustom Год назад

Zawsze dre łacha do samego końca:D

@user-cg1mx5jg5x 6 месяцев назад

Stary robisz kawał dobrej roboty, jestem w szoku co ty robisz z blachą, bije brawo 😊 Zastanawiam się tylko dlaczego używasz Tiga, rozumiem, że mniejsza obróbka po spawaniu, natomiast teoretycznie większe wpływy ciepła. Sam stoję właśnie przed wyborem spawarki bo planuję się zabrać za swoją corollę z 80roku i oczywiste, że jako amator wybiorę Miga 😂 Poprostu zastanawiam się czy jest tak ogromna różnica między Tig a Mig gdybyś wybrał np drut 0,6. Pozdrawiam

@kernercustom 6 месяцев назад

TIG Ci mniej rozgrzewa materiał, nie wiem czemu ludzie myślą ze jest inaczej. Wszystko zależy od ustawień. Przy TIGu masz większa kontrole nad tym co się dzieje. Praca z TIG a MAG to jest niebo a ziemia. Najlepiej mieć dwa sprzęty, ale dla początkującego mimo wszystko polecam MIG/MAG, najlepszy do nauki, później sam przejdziesz na TIGa jak się wyciągniesz w robotę ;)

@user-cg1mx5jg5x 6 месяцев назад

Dzięki za odpowiedź, plan na ten miesiąc kupić miga i wziąć się za Corollę z 1980roku. Ogólnie sprzęt do obróbki metalu drogi, więc na początku jakaś giętarka, felcarka itd. No i oglądam dalej Twoją robotę, pozdrawiam 😊

@kernercustom 6 месяцев назад

@@user-cg1mx5jg5x nie wiem jak to jest w Toyotach z tamtych lat, ale Hondy i Nissany miały blaszki poszyc karoserii z blach 0,5 ~ 0,7mm. Musisz szukać MAGa który będzie stabilnie pracował na niskim amperażu i powoli podawał drut.