Suntem MEREU CU TINE, fii și tu mereu cu noi! ➠ Abonează-te la canal goo.gl/UZdr7c ➠Urmărește cele mai noi știri pe observatornews... Descarcă APLICAȚIA OBSERVATOR ➠iOS: apps.apple.com... ➠Android: bit.ly/Observat...
Nici un blestem. Lucrări făcute in bătaie de joc. Astăzi am trecut peste Siena la Le Havre ( Franța) . un pod mai mare ca la Brăila cu trafic intens de camioane și asfaltul era inpecabil. Cum să dezvolți economia unei țări , punand restricții ??? ,după ce s-au cheltuit atația bani.??.
@@scr1ptery642 de ce să nu treacă ??. Pai gabaritele cu instalații industriale sau trailetele cu tancuri militare , componente de eoliene. Prietene noaptea că atunci au voie circulă zeci de coloane cu gabarite de mare tonaj . Drumurile făcute in Romania de comuniști au rezistat zeci de ani cu orce fel de transport ( vezi podul la Giurgi - Ruse construit in 1956 funcționabil și astăzi cu reparațiile de rigoare.)
@@Adrian-xw1xq da, doar că sunt declarate, nu au voie sa circule in anumite intervale orare, la anumite temperaturi și li se fac rute speciale, pentru a nu degrada infrastructura, atât drumul cât și restul adiacent drumului. Că sa nu mai vorbim că astfel de transporturi sunt rare și calculate. La noi majoritatea camioanelor sunt supratonate. Un camion MAN cu tot cu ansamblu cereale avea 60 de tone, de fapt, avea mai mult însă atât putea citi cantarul, a trebuit golit de către cei de la siloz și pus în alt camion pentru cântărire 😅
Ori ești bătut în cap, ori ești prost, nu înțelegi că recepția nu e făcută și cei de la Ministerul trasporturilor au spus în repetate rânduri ca nu vor semna recepția lucrărilor pana când acesta nu va fi făcut la standarde. Aici constructorul este de vina 100% ca a ales soluți ieftine, asfalt prost, izolație proastă, acolo unde traficul e greu la plecare de pe loc la frânare se alege o altfel de izolație pentru a nu permite asfaltului sa plece, iar asfaltul este slab calitativ, pe astfel de poduri se folosește un alt tip de asflat
Dacă nu s-a făcut recepția, întreb și eu, ca prostu' : De ce se circulă pe el ? Trebuia ca autoritățile, începând cu Măria Sa Iohannis, să taie panglica, nu ? Treabă românească, nene, să nu se lase și cu victime !!!
SPIONI AMERICI !!! INTENTIONAT TIN TARA JOS SI DACA I VOM VOTA ACUMA, PREGATITIVA DE RAZBOI!!! CA NE IMPING AMERICANI IN LOCUL LA UKRAINIENI CARE IS PA PA...
NU NUMAI IN ROMANIA SE FURA SE OMOARA SE JEFUIESC DUTE IN ITALIA VEZI SI ACOLO MAFIE FURTURI CRIME ETC....SI.N TOATE TARILE SE FURA...TERMINATI CA NUMAI IN ROMANIA..UITA.TE LA STIRILE ALTOR TARI..SUNTETI ORBI SURZI????@@ahtevreau2943
Întrebare, și răspuns de ce in alte țări se poate sa nu se farime asfaltul astfel și la noi se poate?,vă spun sincer in Germania se toarnă asfaltul de 90 cm grosime iar la noi nici măcar 20 cm tocmai de asta nu rezista
Asfaltul e ok, camioanele sunt problema! :)) la stiri se dau doar o parte din informatii. Cum dracu inainte s-a stricat doar o banda de pe un sens, si acum s-a stricat si cealalta banda de pe acelasi sens? Simplu, camioanele cu 60T de incarcatura care mergeau pe prima banda (prima stricata) acum au mers pe a doua banda (a doua banda stricata). Dar mnoh, cand ai putere dai vina pe altii si vinovatii sunt 'acoperiti' .
Să-te cântărească pe tine ?Podul e proiectat pentru trafic greu ,idiotule.Italieni o șă toarnă asfalt până o să se sature ,că lucrare nu va fi recepționata
Hoție Italia, că e firmă de Italia, ce treabă are cu România?La noi tot ce se face prost e de vină România.Dacă era bine ,era o realizare Italia O gândire tip românească,de doi lei.😮
Adevarul e ca in romania camionanele se incarca peste masura . Si cele cu lemne la fel . Din Dobrogea vin cu cereale , domnu stie cate tone pun pe remorca. Daca nu e cantar inainte de pod degeaba . Si cu strat de asfslt de 15 cm ce sa faci ...
Da, pai explicația este cu certitudine un posibil blestem. Cineva a făcut farmece mixturii asfaltice astfel încât să nu prindă bine pe structura podului. Se vede clar că sunt semne de magie neagră pe pod. Cu siguranță nu este vorba de nerespectarea cantităților de bitum la fabricarea mixturii asfaltice și respectarea planului pentru construirea părții carosabile a podului, asta e clar. În țările vestice podurile de această anvergură sau mai mari nu au aceași soartă ca cel de la Brăila pentru că la inaugurarea acestora se citește un descântec de către un sobor de preoți și înalți prelați astfel încât podul să beneficieze de un strat gros de protecție divină.
Eu stiu ca Anghel Saligni a proiectat si construit un pod peste dunare, care tinea fara probleme trenuri de sute de tone si asta acum peste 100 de ani cand mai traia Carol 1
Castiga broscarii si grecii care dau spagi,dupa care isi bat joc! Pe chinezi i-au interzis ca fac lucruri slabe calitativ,dar vedem cum arata China,ca in filmele SF!
Fratilor,podul este facut ca la carte! Problema este TONAJUL! ,Camioanele care trec cu 40 de tone peste pod,nu verifica nimeni tonajul,podul este facut bine! Dar nu pentru 40 de tone la 38 de grade
unde sunt rosturile de dilatatie? :)) din x in x metri trebuie sa existe niste imbinari care permit podului sa se dilate si sa se contracte in functie de temperatura.
"Complicele corupţiei este adeseori propria noastră indiferenţă .Nu există compromis atunci când este vorba despre corupţie. Trebuie să luptăm împotriva sa." Un popor care alege politicieni corupţi, impostori, hoţi şi trădători nu este victimă, ci complice. ☝️
Lucrarea nu e recepționate, acum fac lucrări pe bani Ior ,a firmei.Dar numai idioți pe aici ,habar nau .😂.Țeapă ti-au tras ție că tu mergi pe pod ,idiotule.
Cum sa faci si sa intretii un asemenea pod cu betivii romani de la drumuri si poduri vere :))) pe golden gate-u ala american circula 6 camioane in paralel si nu se strica, asta se strica de la 2 dubite :))))))
@@radioactive2368 ai dreptate prietene. Și in Europa la fel la Londra pe M25 la podul reginei cu 4 benzi pe sens pe 3 benzi circulă camioane de mare tonaj .
De ce nu pun plasă de armare în asfalt! Nu se mai deformează nici nu mai crapă! Cine este șef de proiect acolo! Ingineri de doi lei, cu diplome cumpărate cu cașul și vițelul!
Cat timp nu s-a semnat receptia, n-are decat constructorul sa consume cat bani vrea el pe pod, chiar si din fonduri proprii, daca-i incompetent si nu poate crea o mixtura asfaltica asa cum trebuie atunci s-o faca de cate ori e nevoie pana ce-i iese .
Asta e afacerea lor ,,tot timpul la drumuri este ce va de lucru,, sa ținut în aceste condiții până acum fiica de acum încolo încep Campaniile Electorale , păi trebuie să iasă în evidență cu ce va altfel nu e Câmpanie Electorală ,de ce nu au început lucrările în toamna s-au în primavara a ,anului trecut ....acuma s-au gasit 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡
Dar despre "calculul de rezistență" al podului știe cineva? Grindeanule, "matematicianule" Podul este făcut numai pentru poze sau este și pentru exploatare?😂😂😂 Puneți voi asfalt mereu și o sa se prăbușească sub propria-I greutate/masă!
Baieti.. adevarul sta in alta parte.. nu in caldura.. nu in lucru de mantuiala ci in nimic.. adevarul se afla in transportatorii ce transporta marfa de la carierele din zona..Ce omit domnii de la tv sa spuna este ca nu numai podul este distrus dar si drumul nou ce face legatura.. si atentie mare.. doar sensul ce merge spre braila.. Drumul vechi e distrus pe sensul de braila, drumul nou ce face legatura e distrus pe sensul de braila.. si pe pod pe sensul de braila ambele benzi sunt distruse Constrasensul e nou nout! Asta ce inseamna.. camioanele care vin din judetul tulcea pline cu marfa din cariere folosesc acest sens pline si se intorc ba cu marfa mai usoara.. ba goale.. Un camion pe axa motrica trebuie sa aibe un tonaj de 11.5 tone.. asta inseamna.. ca remorca respectivelor camioane trebuie sa fie incarcate ori jumatate.. ori mai putin de jumatate.. Valurile in asfalt.. axa motrica le face.. nu greutatea remorcii ..pentru ca axa motrica contorsioneaza si cu cat apasa mai greu pe asfalt cu atat are puterea sa malformeze/sa rupa mai tare!
Un punte se strica din cauza calduri😂😂😂😂ca a spune adevarul ca este totul facut caca nu se poate😂😂😂😂inainte asa incetati sa platiti taxe aiurea este inutil
Eu cred ca cei care acuza tonajul nu gandesc. Cum se poate ca in lumea asta mare sa fie mii si mii de poduri dar sa nu se intample la fel ca la noi? Ia mergeti in Spania si vedeti daca drumurile lor se topesc precum ale noastre! Ia mergeti in Germania si vedeti daca drumurile lor se gauresc in fiecare iarna! Mergeti in alte tari si vedeti daca inainte de intrarea pe poduri de formeaza trambuline la 3 luni de la inugurare! Otrepelor, coruptia este raspunsul. Calitatea si cantitatea anumitor materiale impreuna cu inginerasii scosi de la fabrica de diplome ne aduc aici. Bineinteles, politicul are felia lui. Toate sunt facute pe banii nostri, ce blanzi suntem. Lasati camioanele in pace, n-au vina, fara ele muriti de foame in 2-3 saptamani.
Am auzit bine????...Antreprenor ITALIAN????...totul este rezolvat...am DEVENIT noi românii niște hoți în atîția ani de la revoluție dar pe ITALIAN NU o să-l depășim....este nr1 mondial...de la Roma vă scriu.....
Trebuie bani pt concedii pt baieti😂, nu s a stricat nimic.... Cand e nevoie de bani, se mai repara ceva....eventual cu fonduri... Asa fac toti cei de la drumuri😂
Trebuie camere goale sub pod pt racirea betonului, sistem de ventilatie, nu merge si așa, da' de ce să dau lectii gratis, asfaltul pare subtire rău, hai bă, made in Romanistica, acum nu putem zice ca,i treaba chinezeasca la ce poduri si baraje are chinezu.
