Blickpunkt Tunnel Rastatt | Brücke Hans-Thoma-Straße für den Verkehr freigegeben | Folge 11 

Besser zu spät als nie! 🤷🏽‍♂️

Denk mal nach: Du hast/kriegst eine zweispurige Strecke zwischen Punkt A und B, mit genügend Weichen zum Ausweichen. Mit ETCS können Züge in geringem Abstand zueinander fahren, alle paar Minuten pro Richtung. Du kannst Güterzüge gar nicht so schnell beladen, wie der nächste Zug schon wieder auf die Strecke darf. Und bei Personenzügen dasselbe: Da werden eher die Bahnhöfe (vor allem Kopfbahnhöfe!) zum Nadelöhr, bevor die Strecke verstopft. Die Leute müssen ja ein- und aussteigen, derweil ist die Strecke längst wieder frei. Klar, wenn sich ein Zwischenfall ereignet, kann es eng werden, aber Zwischenfälle vermeidet man mit guter Wartung (der Strecke und des Rollmaterials) und nicht mit immer noch mehr Gleisen. Auch klar: Wenn mann (stark) unterschiedliche Geschwindigkeiten auf derselben Strecke fahren will, wird das auch nichts. Dann muss man Güter- und Personenverkehr trennen, entweder zeitlich - Personenzüge tagsüber, Güter nachts - oder mit getrennten Gleisen. Und all das wird gemacht: Wartung erhöhen und konzentrieren, neue Gleise für dezidierte Schnellfahrstrecken, Güterzüge hauptsächlich nachts und auf den alten Gleisen, und last but not least, Kopfbahnhöfe in Durchgangsbahnhöfe umwandeln, wo möglich und sinnvoll. Und natürlich ETCS ausrollen, zuerst auf vielbefahrenen Strecken, später evtl. im ganzen Netz.

@@hape3862 ETCS, auf 2% vom Netz aktuell auf Level 1 oder 2 verfügbar. Junge, wo lebst du? Wir sind doch kein modernes Land!

@@hotbadboy1988 Es geht auch nicht darum, den ist-Zustand zum x-ten Mal zu beklagen, sondern was man sich für die Zukunft vornimmt. Aber schon klar, positive Zukunftsperspektiven sind deine Sache nicht … Du hättest wirklich nicht deine Anti-Depressiva absetzen sollen, jetzt kannst du nur noch Afd wählen.

@@hape3862 das Problem ist einfach das man bei LZB auch so große Visionen hatte und es nix wurde. Eigentlich müsste bevor ETCS so schnell ausgebaut wird, erst mal LZB richtig ausgebaut werden als Ausfallebene weil wenn ETCS mal ausfällt, fällt der Zug direkt in PZB und dann wird es Lustig auf der Strecke.