Hij legt het wel op een rustige manier uit, daar kan ik respect voor hebben. Ik hoop voor deze man dat hij de boetes heeft kunnen betalen en geen gekke verhogingen heeft gekregen.
"Hoe moet je dat betalen"... Dan moet je je aan de regels houden. Het gevolg van je niet aan de regels houden is nou eenmaal dat je een boete kunt krijgen. En ja, die krijg ik ook. Regelmatig. Lullige boetes voor een paar km/u overschrijding, maar soit. Ik doe het zelf. En trouwens.. Kijk voor de grap even wat die boetes vandaag de dag kosten...
als je regelmatig boetes krijg voor te hard rijden dan heb je duidelijk gemist waarvoor je die boetes eigenlijk krijgt en mogen ze wat mij betreft wat verder gaan en je rijbewijs invorderen.
@@tonioreyes Overdrijven is ook een vak. Alsof ik 160 rijdt waar ik 100 mag, goede grap. Nee, niks van dat. Maar als ik een keertje een boete krijg omdat ik perongeluk toch 110 reed waar ik 100 had mogen rijden.. Tsja, het zij zo. Wie kan ik daarvan de schuld geven, behalve mezelf? Dat 'regelmatig' is misschien wat ongelukkig opgeschreven, we praten over hooguit 2 keer per jaar een boete gemiddeld over de 13 jaar en 500.000Km die ik tot nu toe afgelegd heb op internationale wegen, met de auto (al dan niet met aanhanger) en motor. Vorder liever rijbewijzen in van mensen die appen achter het stuur, niet spiegelen, geen voorrang verlenen, überhaupt geen verkeersinzicht hebben. Daar is het overig verkeer veel meer mee geholpen. Of is dit stiekem het account van Koos Spee?
@@olafschoen4774 Ik snap wel waarom veel mensen zo gevaarlijk rijgedrag vertonen, die zitten natuurlijk continue naar de snelheidsmeter te kijken :D Ik houd me liever bezig met 't verkeer om me heen en de veiligheid, en als ik dan een boete krijg omdat ik 60 blijk te rijden waar ik 50 mag, jammer dan, zolang het daar bij blijft.
Ik moet ineens denken aan een scene uit Flodder, waar Johnnie de agent vraagt of of er korting mogelijk is, 10 boetes 1 kwijtschelding bijvoorbeeld. Waarop de agent zegt: Nee, maar we hebben wel wat anders: Niet betalen, de bak in. Tuurlijk, nep vs echt... Maar da's wel ongeveer hoe het werkt.
Wollah meneer heeft wel gelijk, maar handheld bellen tijdens het rijden is not done. Die had hij simpel kunnen voorkomen, dat te hard rijden kan iedereen wel eens overkomen, zeker op de snelweg. Ik hoop dat meneer wel meer verdiende dan 1200 per maand, want anders is zo'n 5 serie al sowieso de verkeerde keuze.
Inderdaad en in 2024 nog meer. €420 voor de telefoon en €318 voor 27km/u te hard over de snelweg en 2x €9 administratiekosten. Dus dat is ruim 2x zo hoog.
Joh, als je geen boetes kan of wil veroorloven, houdt je dan aan de verkeersregels. Van het geld dat je jezelf bespaart kan je menig dagje Zandvoort genieten.
Zo duur zou die bmw niet zijn. En misschien heeft hij wel een broer of neef die een garage bedrijf heeft of zoiets en een bmw voor hem heeft gefixt met korting?
@@aminbrah2857 Aanschafprijs is misschien cheap, maar het onderhoud blijft even duur. Vaak zelfs duurder omdat de auto inmiddels ouder is geworden en duurdere onderhoudsbeurten nodig heeft.
Hij vind ze te hoog? Ze zijn nu nog een heel stuk hoger, ik ben ook laatst aan de kant gezet met 31 te hard voor correctie en die kosste me gewoon 320 euro
Niks problemen of psychische problemen. Aan de regels houden En t geld in je zak houden. Ook niet de schuld geven aan het systeem. KIJK EERST EENS NAAR JEZELF VOOR JE GAAT HUILEN EN DE OPLOSSING HEBT
@@jazz21977 Boetes voor hogere overschrijding van de maximumsnelheid is in Belgie inderdaad minder dan in NL. Blij lage overtredingen, zeg tot 15km/u zijn de boete bedragen in BE veel hoger dan in NL, soms zelfs dubbel zo hoog. In DE hebben ze meer een handje van 1x waarschuwen met een lage boete en vanaf dan kost de volgende overtreding je gewoon een maand je rijbewijs. Dus het bedrag dat je moet aftikken is misschien veel lager, de straf die ze je opleggen bij herhaling is veel hoger. Als je mag kiezen tussen 200 euro boete en geen verdere consequenties of 80 euro boete, een punt op je rijbewijs en een maand ontzegging van de rijbevoegdheid. Dan betaal ik liever die verder consequentieloze 200 euro. Op het industrieterrein waar ik werk komt geen bus. En dagelijks in plaats van 40 minuten met de auto of scooter, 5 kwartier met de bus en een half uur lopen vanaf de halte, is toch wel erg vervelend. Dat kost je gewoon 2 uur per dag in totaal. Aan de andere kant is het Duitse systeem wel eerlijker. Iemand die als een ezel moet werken voor 1200 per maand heeft net zo veel last van een ingetrokken rijbewijs als iemand die fluitend 6000 per maand binnen harkt. Terwijl de hoge boetebedragen in NL veel meer last leggen op de ezel dan op de flierefluiter.
Als hij zegt 1200 per maand te verdienen hoe kan hij dan in zo'n auto rijden? En als de hoogte van de boetes hem zo veel uitmaakt dan had hij wel beter opgelet.
@@BiIboSwaggins Er zitten behoorlijk hoge kosten aan zo'n auto. Juist oude auto's zijn duur in onderhoud. Ik kan me totaal niet voorstellen dat hij 1200 per maand verdient.
