Een stoet moet je eigenlijk als één voertuig zien. Je kunt niet door een voertuig, maar zo heb je er bijvoorbeeld wel voorrang op, op bijvoorbeeld een voorrangskruispunt.
Ferrarigek7 , of Vlagetjes / Vaantjes of Zwart Lint evt. wat Goed Zichtbaar moet zijn. Zelf vind ik het ook Niet gek als iemand dit doorkruist als het Niet duidelijk is.
Mn ma is uitvaart ondernemer, IEDEREEN IN DE ROUWSTOET heeft.vlaggetjes. vaak zijn de grote spelers, monuta, dela etc degene die dit niet doen. ook 3 jaar geleden al :p
Zag ooit een rouwstoet voorbijkomen die met zo'n 30 auto's achter elkaar en rond de 5 km/h voorbij reed. Er liep zelfs iemand die erbij hoorde voor de stoet. Geloof me ik heb alle respect, maar als je dat soort dingen gaat doen dan ben je gewoon asociaal. Wat nou als iemand snel naar het ziekenhuis moet en die hele rouwstoet staat in de weg?? Dan kan je binnen een week nog een rouwstoet verwachten.
Wat een slap argument, je bent echt ontzettend asociaal als je uit respect niet even die paar minuten kan wachten. En als je snel naar het ziekenhuis moet voor jou of iemand anders zijn veiligheid is het een ander verhaal. Maar daar zullen die mensen ook alle respect voor hebben. Ondanks dat die situatie bijna niet voor zal komen.
@@woutervanengelenburg2741 Wat een onzin hier in de comments... Als iemand "snel" naar het ziekenhuis moet, hoor je een ambulance te bellen. Er gebeuren wel vaker ongelukken door mensen die zelf wel even gaan bepalen dat ze een ambulance zijn. Zelfs een ambulance rijd niet altijd met spoed voor dingen waarvoor sommige mensen met 100+ door de bebouwde komen menen te moeten rijden! Dat je te laat bent vertrokken voor de afspraak voor je aambeien is jouw probleem. Het heeft voor NIEMAND gevolgen dan ze 2 minuten later ergens aankomen, ga je dan ook door rood rijden en voetgangers van hun sokken rijden? Nee had je maar rekening moeten houden met vertragingen, we leven uiteindelijk in Nederland!
Ik heb nog nooit een rouwstoet gezien met vlaggetjes. Dus dan weet je natuurlijk niet waar de stoet eindigd. Dus ja, wat doe je dan? Dan pak ik de normale verkeersregels op en ga ik daar mee verder. Als ze het nou gewoon verplicht stellen om die vlaggetjes te gebruiken, is dat probleem ook direct opgelost.
Nederlandse regeltjes iedereen een klein beetje tevreden houden, gevolg halfslachtige regeltjes, onduidlijkheden, in beleving grijze gebieden, burgelijke onegehoorzaamheid,en ruitme voor aso gedrag i.v.m uitblijvrn handhaving. Hoe nederlands kan je het hebben
Waarschijnlijk heeft u nog nooit in een volg situatie gereden. Zelfs als de voorste auto in de stoet op cruisecontrol rijdt, dan zal elke volgende auto alsnog een paar km/h wisseling hebben in de snelheid. Door kleine verschillen in de auto's is het voor volg auto's heel lastig om de cruisecontrol te gebruiken. Daarnaast geven kleine verschillen in de weg zoals een (lichte) helling of een bocht een snelheidsverschil tussen de 1e en 2e auto. Hierdoor moet die soms wat gas bijgeven of terugnemen om de afstand ongeveer gelijk te houden. Onlangs was ik de 4e (en laatste) in een rijtje auto's die elkaar volgden en de voorste reed op cruisecontrol. Deze was op de snelweg ingesteld op 90km/h (had de bestuurder expres gedaan, omdat die bekend is met dit fenomeen). Mijn snelheid wisselde tussen de 80 en 100 km/h. Een militaire colonne heeft hier meestal minder last van door een aantal redenen. 1. Volgens mij krijgen de chauffeurs een speciale training om het snelheidsverschil te minimaliseren. 2. De vrachtwagens zijn bij mijn weten begrensd op nagenoeg dezelfde snelheid. 3. In tegenstelling tot een personenauto zijn vrachtwagens zeer zwaar (auto's zijn meestal rond de 2-2.5 ton, vrachtwagens weeg je in tientallen tonnen). Door deze grotere massa hebben de kleine bewegingen van de voet op het gaspedaal minder effect op de snelheid. De 1e en laatste reden zullen het meest bijdragen aan het verschil tussen een civiele en militaire colonne.
Verkeer is een systeem. Zoek een andere plek om het verlies te verwerken. Het lijkt net alsof de mensen in de rouwstoet vergeten zijn dat er iemand overleden is, en gewoon elk kruispunt zitten te zoeken naar een reden om ruzie te maken met andere verkeersdeelnemers. Uiteraard zit er een verschil tussen expres ertussen rammen, waarvan ik mij nauwelijks kan voorstellen dat een nuchter persoon dat zal doen, of dat iemand per ongeluk ertussen raakt. In beide gevallen: Vervolg gewoon je weg zonder je druk te maken.
