La verdad es que si tienen muy buen acabado y mecanizado tengo un vídeo (short) donde está el cliente probando la función si puede servirte de algo es de los últimos que subí un saludo
Great! I already order two lockers, can't wait to install them. Finally, GV get what it really needed - 100% lockers :) Right now i am using a rear torsen differential. He is good on road and on offroad, but he almost useless in diagonals. But, if you have esp with traction - it helps to activate torsen in diagonal :)
Buenos días. Porqué te decidiste por este tipo de bloqueo en vez de un Kaisser lock Mecánico? Tiene algún beneficio en comparación ? Gracias por todos los vídeos!!!!
Hola buen día claro el bloqueo mecánico va siempre bloqueado y en carretera no querenos bloqueos activos. Estos son bloqueos desconectables que puedes activar o desactivar cuando necesites saludos
Muy buenas esto no varía el torque amigo mío. Esto solamente transmite de manera mucho más eficiente la tracción a ambas ruedas del eje en donde esté montado
Hola estimado Homero... se ve genial, se me imagino que hay que perforar para que entre el cable alli adentro... el que es descuidado y olvida chequear , es posible que entre agua dentro? Saludos 👍... Solo eh bloqueado en tractores, se activa mecánicamente con un pedal...
Es como la grand nomade azul que muestras en tus videos ( en Peru se le llama grand nomade a la de 5 puertas ) pero la versión que tengo es de 3 puertas. Motorización. 2.4 Mt. La duda es q si este blóqueo. Será compatible. Para la de 3 puertas. También ?
@@user-wj6pf4tw2h entonces si que es compatible con tu 3 puertas al final son todas grand vitara es como las denomina Suzuki Japón que es el origen. Luego en varios mercados tiene diferentes nombres pero es el mismo vehículo. Los que están en la página web son para enviar dentro de España estamos por habilitar el envío a América latina si estás interesado escríbenos al WhatsApp y apenas lo tengamos disponible para enviar allá te avisamos
