Gran vídeo si señor, mejor explicado imposible, yo tengo la oportunidad de trabajar mucho con bloqueos en conducción offroad con vehículos militares y la verdad es que cuando aprendes a usarlos y ves de lo que es capaz un coche con ellos te cambia la perspectiva de todo! Un abrazo!
Mis Felicitaciones por este video. Te ha salido redondo...válido para la gente que empieza y recordatorio para los expertos. Se nota una vocación didáctica y el material de apoyo e imágenes reales están muy bien. Lo comparto en mi grupo
POR FIN bien explicado ¡¡¡¡¡¡ los felicito estoy transformando mi motorhome mercedes sprinter a 4x4 sin saber mucho, y muchas opiniones negativas o sábelo todo sin inmaginacion, yo seguire igual hasta el exito se que los diferenciales sprinter no tienen blokeo pero algo adaptare ,si me dan ideas lo agradezco mucho . DESDE CHILE ABRAZO GRANDE.
Carlos, me apasiona tu ilusión. La verdad es que ne pierdo con ese tipo de vehículo, pero seguro que hay bloqueos para ese diferencial, eso sí, no será barato. En Europa entramos en el mercado alemán para ese tipo de adaptación ya que allí se han echo muchas transacciones, pero ya te digo, no tengo el tema controlado. Te puedo, sin saber de qué año es la Mercedes, que si lleva freno de mano por cable separes el actuador de cada rueda en palancas independientes. Con esto consigues que si una rueda patina por falta de tracción puedas bloquearla con el freno y le pase la fuerza a la rueda contraria. Es un sistema rudimentario que requiere de pericia en la conducción, pero económico y efectivo a la vez
@@AventuriaExpediciones AMIGO QUE BUENA IDEA ES UNA SPRINTER AÑO 2010 ELEGIDA POR SER SENCILLA LA QUIERO MEJORAR TRANSFORMANDO OTRO DIFERENCIAL ORIGINAL COMO EL TRASERO ,PERO INVERTIDO ADELANTE. TRANFER TOYOTA ANTIGUA CON PALANCAS MECANICAS NADA ELECTRONICO NO QUIERO CHIP EN LA PATAGONIA PERO SI UN BLOKEO ADELANTE Y ATRAZ SI SABES MAS ADELANTE NOVEDADES POR FA DIMELAS ABRAZO GIGANTE
Hola maestro, saludos desde México, soy Mecánico pero soy nuevo en el 4x4, felicitaciones por tan buen video, tengo un Jeep Liberty pero no cuenta con bloqueos de los diferenciales, me interesó la parte donde mencionó el bloqueo neumático aftermarket que ofrece ARB, ojalá pudiera hacer un video más a fondo de ese tema, “la conversión de los diferenciales comunes a diferenciales con bloqueo” y le agradezco el empeño en usar tanto material didáctico en este video
