If you are overlanding, you like the world of motoring and mechanics, this is your channel. Here you will find hidden places from the hand of man during our tours through a world of adventures and overcomings. While we will show you technical aspects of the mechanics from an unusual perspective. Welcome to the 🌎 Adventuria....
Pésimo video. Sumamente lento, aburrido, no entusiasma a nadie. 5 minutos y ya es un suplicio verlo. Esto perjudica mucho el producto enseñado. Cómo gente como está se atreven a hacer videos. Lento y aburrido , torpes.
Entiendo Fernardo que lo que preguntas es si se puede montar el diferencial del RAV 2.0 al 2.4. No te lo puedo confirmar con certeza ya que no dispongo de los datos, pero lo más seguro es que no dada la diferencia de rendimiento del motor. Pero si en vez de cambiar sólo un diferencial cambias los dos, la relación de ambos es la misma y mecánicamente no habría ningún problema, eso sí, no sabría decirte si más larga o más corta.
😂 me acuerdo de ese día yo vivo allí, no sabes lo q me ha alegrado tu comentario, el coche lo vamos a seguir mejorando ahora que sabemos sus carencias y los posibles problemas que podamos tener, por cierto en febrero igual se baja a Marruecos😮
Quizá no sean conscientes ahora, pero se llevan una experiencia y aprendizajes para toda la vida, gracias por promover estás cosas entre los más jóvenes!!
Una vez escuche que " Jose tenia mucha suerte" que narices!! Eso es trabajo, no tener pereza, estar siempre activo sin esperar que las cosas se hagan solas.y por supuesto, dar y enseñar lo mejor de ti, el amor al automovil. No pares, que luego cuesta mucho de arrancar
@@AventuriaExpediciones ... es la raza que estamos echando al monte ..... cierto es que lo profesores ya no son como los de antes, se han adaptado a los tiempos, pero los padres tampoco lo somos. De todas formas, me hubiera gustado mucho ser un alumno tuyo, ... pena la distancia y la edad. Gracias por tus videos, son realmente buenos.
@@j.montero Ahora entiendo y tienes toda la razón, lo digo como profesor y padre 🤷♂️ Pero los tiempos cambian y con ello la situación, lo que me gustaría es que los diseñan el sistema para que todo funcione según la nueva realidad, sean más realistas. Pero ya estamos tocando palos que se alejan de nuestra afición 😉
Vamos esos luchadores!!!! Que no decaiga la Aventuria. José, todos sabemos que esos jóvenes aventurianos tienen un maestro de mecánica insuperable y que aunque algo inexpertos llegarán a la meta de una forma u otra, gracias a las muchas batallitas y consejos que les habrás enseñado... Gracias por compartirlo con nosotros
acabo de hacer pedido de estas Radar, el lunes las monto, No conocia para nada esta marca, pero gracias a tu canal las voy a montar sin ningun tipo de duda y con plena confianza. Tienes un canal espectacular Jose, a seguir asi!!!!
El especificado por el fabricante, 5W-30, en este caso de la marca Castrol. No obstante, me parece poca densidad para las temperaturas de nuestra zona 🤷♂️
La pregunta era más por el aceite del cambio y Transfer José, Gracias Al mi 90 le tengo q hacer el cambio de líquidos y era por orientar un poco de quién entiende.
La letra D corresponde al índice de carga en EEUU (110 aprox) que normalmente se corresponde con neumáticos con carcasa de 2 capas y banda de rodadura de 6. Por eso no te cuadra con el número de capas de la carcasa. Pero hay fabricantes que tienen neumáticos con índice de carga D y 10 capas (7 en banda y 3 en pared)
Gracias José por el vídeo👌para los que tenemos kxr nos viene de lujo.yo al mío le selle las entradas de ventilación del embrague con unas tapitas.una pregunta Jose será mucha rueda la 265 -70-17 para la llanta del kxr original ya que el mío se balance un poco en curvas. muchas gracias saludos
@@falifali3346 Por capacidad de arrastre no creo, el motor seguro que puede, otra cosa es que roce, sobre todo en los trapecios de las ruedas delanteras y más si son de taco
@@AventuriaExpediciones rozar no rosa ,lo que me da sensación es de que balancea el coche en curvas no le veo estable como me gustaría.le monte separadosres ,muelles y amortiguadores nuevos ,gracias
es el 6 velocidades? ese embrague se ponia duro de cojones precisamente porue le entraba mierda por lo ventanucos,para mi mejor la 5 velocidades,Buen video, saludos
Pero vamos a ver😠😡... Cómo caísteis ¿he? Pensabais que venía a despotricar🤣🤣🤣🤣. Un contenido acajonante, lo que pasa que no me avisa de las notificaciones. Un saludo y nos vemos👍👍
@@AventuriaExpediciones 😆😉Pronto me haré yo una travesía por África, el problema es que voy solo. Solo en el coche y sin mas coches. Veremos que nos depara.
Que gusto da ver un mantenimiento así, Ole!!!! Que ganas de ver cómo lo llenáis de chuches... Ese 120 va a quedar de lujo!!! Una pregunta, como es que está floja la carcasa del diferencial trasero?? No es muy normal eso no?? Un saludo y a probarlo en la siguiente aventura... ✌️✌️
Realmente no se aflojan, con los años las juntas se descomponen y pierden cuerpo dejando las tuercas un poco sueltas y los impactos que recibió en esa ruta hicieron el resto. Aunque no pierda, si pruebas a apretar al par correspondiente un diferencial entrado en años verás como admite apriete.
@@AventuriaExpediciones No sabía que podía llegar a pasar eso. Pues nada mantenimiento al diferencial y a disfrutar!!! Muchas gracias por la aclaración.... Eres el mejor...
Y es cierto que como ya tiene la preparación no hay que sumar más kilos, pero mover, parar y controlar las inercias de todo ese peso es todo un reto 🤷♀️
No les has dejado ni comer el postre después de la paella.. A currar! Que las cosas no se hacen solas!!!! 😂😂😂 A ver si aguanta el vinilo los arañazos en ruta. Como ha cambiado el coche tras la rotulación, parece otro y todo! Un saludo! 👍🏻👍🏻
Con un bloqueador central, ya no sería necesario bloqueos trasero y delantero? O que sería lo correcto? Hablo de un 4x4 con tracción trasera y conectable delantera, no 4x4 permanente. Gracias.
En el caso que expones lo más normal es que no disponga de diferencial central, pero siempre hay que tener en cuenta que ningún bloqueo sustituye a otro, es decir, si lleva bloqueo de diferencial central y montamos trasero y delantero, todos unen fuerza, ninguno reemplaza a otro.
Hola tengo una consulta Mi caja de transferencia toco el botón de la 4h el motor eléctrico suena cuando acciona pero no me manda señal al eje delantero qué podría ser
Lo primero que comprobaría yo sería ver si la transmisión delantero gira al conectar el 4H, si es así puede ser que tengas un problema con los liberadores de rueda o de palieres. Si la transmisión no gira, es muy probable que el problema esté en la transfer. Pero sin poder hacer pruebas es difícil diagnosticar 🤷♂️
Buenas noches señor Jose ,despues de haberle puesto yo mismo los retenes de los bujes traseros y el de la Transmision parte trasera , tengo un problema con el compensador ,apreto la gomita y sale liquido de frenos de dentro de la gomita,mi pregunta es la siguiente lleva alguna junta torica o reten,pq nuevo me piden aqui en la toyota Gran Canaria 441.87,igual tiene alguna solucion o no,me gustan mucho sus videosy aprendo mucho con ellos muchas gracias señor José
Hola Javier, efectivamente lleva tórica el compensador y se puede desmontar para sustituir. Si Toyota no la suministra, que es raro, en las casas de recambio pueden localizar una con la muestra. No es una operación complicada, pero si no dispones de muchos conocimientos es posible que lo veas complejo. Si puedo ayudarte con algo me avisas.
Hola! Somos Juanmi, Aisha y Yurem. En breve salimos hacia África Occidental con un Toyota Land Cruiser 75 1pzj, con un peso de unos 3.400kg. Nuestra pregunta es, de este neumatico que has expuesto aquí, que medidas en llanta 16 pondrías para nuestro viaje y porque esas medidas. Un abrazo y muchas gracias por tú ayuda!
Hola a los tres, el tipo de carrocería que dices admite perfiles de rueda altos sin problema en rozar, también entiendo que no planteas que deban pasar inspecciones de ITV, no sé desde donde escribes. Pero un dato importante que si es necesario para contestar de forma fiel es el ancho de la llanta, supongamos que es llanta de 7" u 8", donde yo me iría por prestaciones del motor a unas medidas 235/85 R16 son estrechas pero efectivas, de estética no son muy espectaculares. También optaría por unas 285/75 R16 de similar altura pero mucho más anchas. En esta ocasión quedan mucho mejor estéticamente hablando pero aumenta el consumo y al motor le cuesta más arrastrar. Pero como te digo, el mundo de los neumáticos es toda una odisea y se necesitan muchos más datos para poder dar una opinión más exacta. Ánimo con esa aventura 💪💪
Jose como siempre aprendo muchisimo con tus videos, me encantan. Te queria hacer una pregunta. Estoy hasta los hu**** del sistema de freno de mano de los LC, yo tengo un HDJ100 y cada dos por tres tengo q desmontar zapatas traseras para limpiar y adaptar el freno de mano. En fin creo q es un sistema antiguo y q da muchos problemas. Estoy pensando montarle unas pinzas traseras con freno de mano incluido y desmontar el sistema de zapatas. En algun sitio vi hace tiempo que se adaptaban unas pinzas de Citroën. ¿Sabes algo de esto?. Muchas gracias y sigue con tus videos
No tengo noticias David de esa adaptación, pero ese problema que tienes lo padecemos todos. Voy a investigar a ver si puedo averiguar algo, si encuentras la solución agradecería nos lo comuniques a todos 😉
@@AventuriaExpediciones Por supuesto que seras uno de los primeros en tener noticias mias si encuentro este sistema. Me pongo manos a la obra. Un saludo
ESPECTACULAR!! Sois un pedazo de equipo...y lo bien hecho bien se queda. Ahora a disfrutarlo e iremos viendo como aguanta las nuevas aventuras. Un saludo compañeros!!
Buena cantidad de horas le habéis metido al 80, he de confesar que al ver el vinilo que ibais a utilizar no me hacía la idea, pero al ver el resultado final y con la rotulación, me parece un resultado espectacular, ENHORABUENA!
Jose, espectacular!!!, un estilo muy particular... Con respecto a la pintura raptor decirte que a mi me ha durado 5 años y hace poco le tire a limpiar con la piatola a presion y se me levanto la esquina del paragolpes trasero, eso si, nada que no se pueda solucionar con otro poco de Raptor 😄. Enhorabuena por el acabado y deseando ver mas episodios compañero😄 👍.
Buenas Jose! Estoy haciendo cambios de aceite y valvulinas a un Mitsubishi pajero del 87 y tengo la siguiente duda, la caja de cambios va con 75w90 GL4 puesto que lleva las sincros de bronce, guiándome por las recomendaciones de distintas marcas de aceite me pide que sea gl4 también para la transfer, pero me recomienda el vendedor gl5 que para la transferencia no hay problema, a ver si me puedes dar algo de luz. Gracias un saludo!
Lo mejor Diego es seguir las recomendaciones del fabricante que en tu caso y por el año del coche te especificará en el manual de usuario. Que yo recuerde en esos modelos siempre hemos puesto GL4, pero lo mejor es asegurarse con manual.
