Danke für den Test - überlege gerade, ob wir uns die AC70 zulegen, andere Anwendung. Ein Grund ist auch das integrierte Netzteil gegenüber dem Vorgänger ( was andere Hersteller ja auch haben
da würde ich den victron Orion 48/12-30 in Erwägung ziehen.... 384 Watt bei 12 Volt sind dann auch eine Diskussionsgrundlage nur der systemausgang könnte ein Problem geben. 😊
Die 200L ist eine tolle Powerstation, das leise, schnelle Laden gefällt mir sehr. Aber ich habe das gleiche Problem, ich nutze an meiner Max die 30 Amp. und alternativ an meiner EB200 den 25 Amp. 12 V Anschluss um die Webasto Airtop 40/55 anzufeuern. Der 48V Anschluss würde Sinn machen, wenn mehr Amp möglich währen. In USA laufen diverse Camper Van Dach-Klimaanlagen mit 48 Volt, die könnte man dann ohne Inverter Einsatz laufen lassen. Ich nutze die Bluettis im Sprinter Van, kombiniert mit 300W auf dem Dach, dem Laden über 12 V Fahrzeug, und mit einem NSG wenn kein Landstrom verfügbar ist, habe ich meistens genug Akku-Power in der Bluetti 😁🏁
Schönes Video. Also du bei Minute 13:00 (ungefähr) die Schnelladefunktion gezeigt hast ist die Powerstation nach ein paar Sekunden von 2250 auf ca 1200 Watt gesprungen. Ist dir das aufgefallen und kann man den Fehler/ das Verhalten etklären? Ansonsten sehr schönes Video und sehr aufschlussreich, danke.
Das war ein Fehler im Schnitt. Die Bildschirmaufnahme von der App habe ich nachträglich aufgenommen, bei der ursprünglichen Aufnahme hatte ich wieder auf „normal“ gestellt.
Für die die es interessiert…Antwort von Bluetti: Wir haben D40, der an den 48-V-Ausgang von AC200L angeschlossen werden kann und D40 dann den 40-V-Ausgang in 12 V/20 A (DC-Modus) und 12 V/30 A (PV-Modus) umwandelt. Beachten Sie, dass D40 noch nicht verfügbar ist, es könnte jedoch in naher Zukunft verfügbar sein. Einen konkreten Termin haben wir noch nicht
Hallo ich habe die AC200 MAX und den Zusatz Akku B230 schön wehre es wenn man die verbrauchten Zyklen und die einzelnen Zellen abfragen könnte besonders den Verbrauch der Zyklen der einzelnen Zellen
Moin Dank für die zahlreichen Informationen! Frage: dann kann man eine „nachteinspeisung“ Mittel gridinverter nicht machen? Oder reicht der Ausgang vom Zigarettenanzünder 😢
Über den Zigistecker geht es, aber da eben nur 120W. Inwieweit der 48V-Ausgang ohne das besprochene neue Netzteil funktioniert, werde ich noch testen. Mit dem Netzteil wären dann eben auch die 12V mit 30A möglich (unter Vorbehalt).
Bei der USV Funktion, ist da ein USB Anschluss mit z.B. einem Computer verbindbar und dient als USV-MeldeAnschluss? Damit ein PC ggf sauberheruntergefahren wird?
Ob man da einfach ein Spannungwandler anschließen kann ist fraglich, hast du den dritten Pin an der Buchse gesehen, der ist vermutlich dazu da das nur original Bluetti Zubehör funktioniert.
Und man hat leider auch keine BMS Informationen bei der 200L mehr, worin Bluettis oft ein Problem hatten. Man kann nur hoffen, dass dies gelöst ist....
Jein Hast du nur ein Fahrzeug, willst die nie zu Hause nutzen (Netzausfall) oder auf Reisen mal mit zum Strand nehmen, spricht wenig für eine Station, in den meisten Fällen ist sind Einzelkomponenten Billiger, und wenn mal was ausfällt, leichter zu ersetzen, und was noch wichtig ist, kannst evtl Platztechnisch besser verteilen. würdest du einem der aufgeführten Gründe sagen, ja kann ich mir vorstellen, bist selber nicht Fit in der Elektrik, und unsicher, hast den Platz, spricht nichts dagegen Es gibt inzwischen unzählige Stationen, es werden auch immer mehr, die 12V Leistungsausgang haben
Für mich ist das ein „entweder, oder“. Ich sehe keinen Sinn als Ergänzung, höchstens als Redundanz, wenn man bei einem Defekt der Elektrik dringend Redundanz braucht (medizinisches Gerät etc.) Einen Vergleich PS ca. einzelne Komponenten gibt es hier: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-61bQ117nQdY.html
Prinzipiell wahrscheinlich schon. Allerdings hab ich bisher keinen passenden Stecker ausfindig machen können und dann sind da drei Pole. Das könnte bedeuten, dass der DC-DC-Wandler, der dort angeschlossen werden kann, irgendein Signal ausgibt um die Leistung dort abgreifen zu können. Werd ich im nächsten Video zu dem Teil nochmal drauf eingehen.
@@michaswerkstatt ans BKW habe ich auch gedacht, meistens wird dafür ja einer von 2 Zusatzakkuport verwendet, da hier nur einer vorhanden ist, spricht vieles für den 48V BKW support Hast du mal die Standby Stromaufnahme bei vollen Akku für den USV Betrieb gemessen, bei der Dabbsson sind das laut internen Display 50W, was ich viel empfinde
Mich würde interessieren ob man am48V Anschluss einfach die 48V abgreifen kann. Mich irritiert der dritte Pin an der Buchse,. Vielleicht ist der dritte Pin ein Kontrollpin damit man dort wirklich nur Bluetti Zubehör anschließen kann.
Sehe ich genauso wie du, schön, dass jemandem mal der dritte Pin auffällt 😅 Es kommt auch dazu, dass mir Bluetti mitgeteilt hat, dass dort keine Drittanbieter -Geräte angeschlossen werden können. Wenn man weiß, was am dritten PIN erwartet wird, kann man das evtl. auf den Pin ausgeben und die Buchse vielleicht auch anderweitig nutzen. Ich werde nach dem Osterurlaub messen, ob die 48V anliegen. Das hab ich blöderweise beim Videodreh mangels Zeit verpeilt. Nächstes Thema ist dann auch, welcher Stecker das ist. Bisher hab ich nix passendes gefunden.
