Bluetti AKKU Fehler, alles Rot. Eine einfache Lösung 

Das Energiezählwerk (der SOC Rechner) hat seinen Nullpunkt verloren und rechnet fortan falsch. Kann auch eine Folge von intensiverer Nutzung sein. Man muss dann sozusagen den Nullpunkt neu setzen , denn das Zählwerk ist ein Columbmeter und das kann man je nach Modell nur kalibrieren, wenn der Akku voll ist und das System die Kapazität mitteilen kann. Den Nullpunkt setzen, also das Kalibrieren bedeutet hier aber, den 100% SOC zu setzen. Wichtig, denn das braucht das System zum Rechnen, wie hoch der Füllstand ist. Das gleiche Problem besteht bei EV oder Autos mit Start Stop Automatik. Da reicht es eben nicht, einfach mal die 12 V Starterbatterie zu tauschen, denn man muss das System, also das Zählwerk über den aktuellen Energiegehalt der Batterie resetten, was bedeutet, es will wissen: Volt und Ah Aber wichtiger und was kaum einer glauben mag bei einem Blei Akku wie der Starterbatterie: Man muss dort eine SerienNummer eingeben Ja, nicht irgendeine, sondern einfach eine, die anders ist als die vorherige, sprich einfach die letzte Ziffer hochzählen. Das muss man immer dann machen, wenn man entweder die 12V Batterie getauscht oder auch NUR NEU AUFGELADEN HAT Das ändern der Serien Nummer (man braucht also auch keine gleiche Batterie, sondern kann auch eine mit mehr Ah kaufen, weil die meist günstiger sind als die kleinen im e-Up etc.) bewirkt, dass der Energiezähler der Starterbatterie auf VOLL = 100% gesetzt wird. Akku voll bedeutet, er geht an und bei Start Stop Fahrzeugen bewirkt es zudem, dass das Auto den Motor NICHT ABSTELLT, wenn der Akkustand zum erneuten Starten nicht reichen sollte. Das betrifft all die üblichen VW Karren mit Start Stop Automatik oder Energiemanagement Grundversorgung wie die EV von E-Up bis E--Golf und Konzerngeschwister. Einfach neue Batterie einbauen reicht da nicht. Entscheidend für die Funktion ist der rechnerische Ladestand SOC und nicht die Spannung. 13 Volt in der Starterbatterie nach Aufladen reichen nicht, um das Auto zu starten, weil das Columbmeter unter dem Minimum mit seinem Zählwerk steht, also unter 20%. Dieses Zählwerk zählt laufend, was in die 12V Batterie rein und rausgeht - so wie hier bei Powerstations. Wer das nicht weiß, zahlt teures Lehrgeld, kauf die 1. batterie, dann die 2. Batterie und zum Schluss eine identische Batterie vom VW Händler,, wird aber immer wieder scheitern, wenn er selber einbaut, weil im System die Seriennummer zu ändern ist als das Signal: Akku ist voll, 40 Ah x 12 V = 480 Wh Kapaziät. Das Energymeter rechnet dann alle ein- und ausgehenden Ströme von 480 Wh ausgehend mit und bei Unterschreiten von x% oder 100 Wh oder xx Wh beginnt der Ärger mit Battery Warning. Die Fachwerkstatt kriegt das hin, denn die wissen, was zu tun ist, die Tankstelle um die Ecke eher nicht. Der Trick ist also, die alte Batterie aufzuladen und dann die Seriennummer im System zu ändern, sobald man die angeschlossen hat ans Bordnetz. Dazu braucht man OBD2 Zugriff, also einen Stecker wie OBDeleven etc., um in den Submenüs das die Werte für Ah und V zu bestätigen oder zu korrigieren und die Seriennummer um 1 hochzuzählen. Um 1 hochzuzählen ist auch der Trick der VW Werkstatt, um auf den 1. Blick zu sehen, wie oft die Batterie schon nachgeladen worden ist. Hat man die xyzJ0 Batterie Seriennummer, wird daraus nach dem 1. Aufladen von Hand die xyzJ1. Gibt auch kaum oder keine Videos dazu auf youtube, weil man einiges dazu wissen und verstehen muss. Klar, auch Bleiakkus haben eine Seriennummer, aber der Li Ion Freund wird nur ein müdes Lächeln dafür über haben, die Seriennummer der Batterie im Auto ändern zu sollen, weil er weiß, dass gar keinen Unterschied machen kann, weil die Bleiakkus nur 2 Kabel und keine Datenleitung haben. Der Trick ist aber der Reset des Energiezählwerks im voll geladenen Zustand mit den Soll Werten.

Das lustige ist ja das selbst bluetti direkt Geräte Ausliefert die nicht synchronisiert sind. Bei meiner ep500p war es am Anfang so das diese mit Solar geladen wurde und das hat auch bis 80 % lange gedauert aber ab da. 80% war die dann innerhalb von 20 Minuten auf 100% obwohl in der Zeit maximal 100wh reinkommen konnten. Das BMW synchronisiert sich erst wenn der akku 0 anzeigt. Bluetti macht das über verschiedene Parameter wie dem internen Wiederstand und der zellspannung. So zumindest hat es mir der Techniker geschrieben als ich bluetti mit dem seltsamen verhalten angeschrieben habe. Erst ganz leer dann ganz voll laden. So soll es gemacht werden. So weit leer bis sich das Gerät selber abschaltet. Wenn immer zwischendrin aufgeladen und einladen wird kommt das bis wohl irgendwann wieder durcheinander. Da fragt man sich aber trotzdem warum das bei der Auslieferung schon so ist. Da müsste man ja glatt davon ausgehen das es schon benützt war.

Ich vermute, dass die Powerstation den Akku Stand nur über die Batteriespannung ermittelt und keinen Shunt dazu verwendet. Das ist bei LiFePo4 Akkus halt sehr blöd, da die Entladungskurve sehr sehr flach ist und somit ein korrekter Ladezustand nicht wirklich ermittelt werden kann. Bei Li-Ion Akkus sind sie damit noch durchgekommen (z.B. AC50s). Ist aber nur meine Vermutung 😉

Kann man das Ladegerät dauerhaft anschließen will nur ein Fernseher betreiben, hab durch solar genügend Strom am Tag zum aufladen

Habe ich auch bei meinem BMS. Grund die Zellenspannung einer Batterie ist zu niedrig. Es ging bei mir auch erst wieder wenn man kurz ladet. Mein Fahrrad Akku das selbe, man kann auch lange warten bis die Zellen wieder ausgeglichen sind. Nach dem 10 - 20 mal laden Entladen sich die Zellen dann gleichmäßiger. Das habe ich so aus meinen BMS so ausgelesen.

Das selbe hat "Mr. Togi" auch schon festgestellt und ein Freund von mir auch. , der hat dass Gerät dann zurückgeschickt. Beim Ersatzgerät das selbe, scheint ein Fehler im System zu sein, denn bei anderen Geräten passiert das nicht. Die schalten zwar ab, aber der Akku ist nicht leer gelutscht, so wie es beim Bluetti angezeigt wird. Eigentlich wollte ich mir dass Gerät zulegen, was jetzt erst einmal auf Eis gelegt ist oder ich entscheide mich für ein anderes Gerät. Ich wünsche Dir einen guten Rutsch und alles Gute

Interessant wäre mal, was für ein akku da drinnen ist, bei 1200 watt peak und leerem akku müssten das bei 12v system > fast 3C entladestrom sein mit 120A, Wie andere schon schrieben, wäre das ding mit debalancierten nicht mal so unwahrscheinlich obwohl das bei dem gerätepreis echt traurig wäre.

Hallo Bob, huch nun auch hier. Ware eben schon bei 'Papa'. Gutes Video ;-) Ist bekannt bei Bluetty. Die Dinger haben keinen Automatischen Reset nach 30 oder 60 Sekunden. Das ist bei Jackery schon mit eingebaut bzw. vorhanden. Rund 05:00 genau bei einem Blackout bis du voll im A****h

bei mir kommen die balken nicht mehr aber die punkte Leuchten was kann ich da tun ich habe zwar ne andere Bluetti box komisch Gestern ging sie noch über nacht mein handy geladen jetzt gehte nichts mehr also schüco strom geht auch nicht und die leds sind grün auch vom lade gerät habe sie am haus strom mal versucht zu laden will einfach nicht jetzt ist meine frage ist sie kaputt `?

Glück Auf Ich habe ein ähnliches Problem bei mir ist die Fehlermeldung SHORT . Gibt es da auch eine einfache Möglichkeit das zu löschen . Vielen Dank in voraus

Hallo Zusammen, ich brauche auch mal bitte kurz eure Hilfe. Meine PowerOka AC50 (ca 3 Jahre alt) zeigt einen Fehler E09 an der auch durch laden an der Schuko nicht weg geht. Hat jemand einen Tipp wie man das System Resetet? Viele Grüße

ich habe feste Panels in Serie geschaltet 3x100 Watt auf dem Dach, frage mich gerade kann Sie damit umgehen.... oder ist bei 200 watt schluss? Danke für ne Info

Hallo. Ich habe eine Frage und hoffe auf Antwort. Habe meine bluetti eb3 auf 12 volt mit einer kühlbox komplett entleert bis sich nichts mehr einschalten lässt. Beim laden sagt er aber 100% und er lädt nicht. Beim entnehmen des Ladegeräts ist die power station aber tot 😢 was kann das sein.. Bin dankbar für hilfe lg

kannst du mal testen, wie viel dabei nachgeladen wird, und wie lange es braucht Also voll laden, dann die Herdplatte anklemmen und in Überlast bringen, und dann mit Ladaegerät und Wattmeter messen, wäre Interesannt, ob das nur eine Zeitlang Spannung benötigt, oder wirklich viel nachgeladen wird Habe selber nur eine Jackery, kann das deswegen nicht selber nachstellen

Ich suche eine Lösung um einen 24V LFP Akku in Einheit mit 24V bzw. 48V LTO Akku zu bringen: Wie kann man die Ladungen austauschen?

Wie lange muss denn ungefähr geladen werden bis die Anzeige wieder funktioniert?

Habe eine neue EB70 bekommen - mit Batterie-Fehler vom Start weg. Rotes, blinkendes Symbol und mit E003 Anzeige, wenn man länger die 3 Tasten drückt. Support stellt mir seit 3 Tagen alle möglichen Fragen und werde langsam skeptisch, ob da noch Hilfe zur Selbstrettung kommt. Habe auch schon 3 Stunden den Ladedapter angesteckt gelassen - blinken bleibt, Batterie leer. Das Gerät scheint dabei immer wieder laden zu versuchen, wartet eine Weile und probiert es wieder. Ohne Erfolg. 😒 Habe 2 andere Bluetti (AC180 und AC200Max), die funktioieren super. Dieses kleine Ding zickt nun rum. Hmpfl.

was mach ich wenn dort unten rechts in rot " short "steht ?

Danke für die Info 🌹

Hey, super Video! Ich hab Probleme beim laden über Solar (EB55 + Jackery Solarsaga 100W). Über Netzstrom lädt die Bluetti EB 55 normal auf. Bei Anschluss über Solarsaga steht immer nur 000. Smartphone aufladen über USB A und C beim Solarpanel klappt jedoch. Hast du eine Idee was ich falsch mache? Danke und liebe Grüße Ati

Meine EP500 hat sich über Nacht vollständig entladen, obwohl der Hauptschalter auf OFF gestellt war und keinerlei Verbraucher angeschlossen waren. Das einzige was angeschlossen ist, sind die 2x 400Wp PV Module. Kann mir jemand weiterhelfen?

Hallo Bob danke für die schnelle Antwort der Spannungswandler ist nicht billig. Habe ihn heute an die Erde angeschlossen und habe nun auf allen pe diese Spannung auch auf den pe Anschluss des epever .woher kommt diese Spannung .

Guten Morgen, bei mir ist rote Meldung SHORT!!! Per Panel Voll-Aufgeladen, Laptop mit 35 Watt dran. Es riecht auf einmal etwas im HomeOffice wie verbrannt und dann is da die Meldung SHORT!!! Verbraucher weg, Akku ist immer noch voll, aber Meldung ist immer noch da. Eine Idee????

Gnarf... Jetzt ist mir das auch passiert. Die EB55 war irgendwo bei halbvoll abgeschmiert. Akku als Leer angezeigt. Netzteil dran, nach ner Stunde war dann wieder voll, kommt hin und wurde auch so angezeigt. Jetzt habe ich heute wieder ca. 50% mit geringer Wattzahl verballert, akku angeblich wieder leer laut Display, es lässt sich aber weiterhin 100W saft aus der schuko ziehen. Müssten theoretisch ja auch noch ca. 50% druff sein. Entlade gerade bis die EB55 nix mehr liefert, morgen dann wieder aufladen, in der Hoffnung dass das Problem dann wirklich zurückgesetzt ist.... Ansonsten Reklamation. Kacke

Hi Bob ich habe ein solarpanel mit 36volt, kann ich irgendwie ein gerät dazwischen schalten mit der Eb55 damit diese 36 volt irgendwie runter auf 28 volt regelt um es dann im eb55 es laden zu können im solar input?

Hallo, mein Kumpel möchte eine 12V. Solaranlage zusammen bauen die soll bestehen aus 6x110 Ah Autobatterie (Blei Säure) 3x180w Solarpanel (monokristallin) würde ein EPEVER 30A dafür reichen? wird die Anlage mit die Komponenten laufen?

Bakonkraftwek der überschuss an strom speichert und später wieder abgibt .Köntte mann das bauen?

Hallo zusammen, Meine Powerstation geht nur noch an wenn ich Sie an die Steckdose anschließe möchte ich dann geräte laden kommt kein Strom an ist das Gerät " durchgebrannt " gibt es im Inneren Sicherungen? Kann mir jemand bitte helfen?!

bei mir bringt das nichts mit haus strom ? schuco was kann ich tun

Wie kann man mehrere 24 v Batterie Blocks am laderegler an klemmen

Gutes Video weiter so 👍🤗danke

Allein die Geräuschkulisse in deinem Mikrofon, in der Nähe von dem Chinakasten, würde MIR PERSÖNLICH schon Angst machen ^^

😳 Geräusche ab 1:56, wenn er die Hand auf das Herdplatte legt .

Dann wohl dem, der im Blackoutfall noch ein paar andere USVen im Haus hat so wie ich. Zum Reaktiveren so einer Bluetti-Panne. Hab das Video nur gesehen, weil ich mir zu meinem Ecoflow Sammelsurium noch eine Eb3a kaufen will, die dann zwischen Stromquelle (Haus/Ecoflow) und Tiefkühlschrank soll. Da hoffe ich, dass die eb3a den Anlaufstrom packt, falls nicht, dann kommt sie zwischen Stromquelle und Heizung, die brummt während der Umschaltphasen, wenn der Brenner an ist und das liegt sicher an modifizierten Sinus der Eation.

Also, meine Lösung ist einfach ein komplettes Reset,,, ca. 10 Sekunden alle 3 Tasten festhalten. So habe ich es bei mir geschafft.

Ich find die Präsentation der Powerstation auf der mobilen Herdplatte cool…. Da kommen bestimmt jetzt auch Fragen, ob man den Bluetti auch kochen kann 🤣😂🤣

Ich nutze lieber meinen Eigenbau aus 12V/100Ah LiFePo4 (8 x 3,2V/50Ah von EVE), Daly-BMS 100A und Solartronics - Sinus - WR mit 1000W. Das BMS ist selbst über PC konfiguriert, Ladung wahlweise mit externem 230V Lader, MPPT - Laderegler von Makeskyblue (der kleine 12V/20Ah) oder 12V - 24V aus dem Fahrzeug via DC-DC Lader von Aliexpress (RCNUN heißt der Hersteller). Dazu ein aktiver zuschaltbarer Balancer. Alles in einem Systainer (Größe 4). Die Powerstation dient mir als Allround - Notstrom, zu Hause, im Auto und gelegentlich auf der Baustelle. Den Solarkoffer habe ich ebenfalls selbst aus 2 Modulen je 36V/50W (parallel geschaltet über Dioden) von Solartronics gefertigt. Die Idee, sich bei Solartronics umzusehen, hast du übrigens angeregt. Seitens BMS / Batterie habe ich solche Probleme deshalb nicht. Selbst hohe Anlaufströme sind kein Problem, wenn überhaupt, schaltet sich nur der Wechselrichter ab. Zwecks Kühlung hat die Box noch einen 80mm Lüfter mit Temperatursteuerung und Drehzahlüberwachung (Piepser), der an einem Mini - Netzteil am Ausgang des WR hängt. (Ein sehr Leistungsstarker PC - Lüfter mit sehr hoher Drehzahl, der bei WR - Nutzung immer auf 20% läuft und ab 35°C bis 50°C kontinuierlich die Drehzahl steigert) Nebenbei gehört noch erwähnt, das natürlich auch USB und Zigarettenanzünder - Buchse vorhanden sind. Das Gewicht ist mit ~20kg recht hoch, aber noch erträglich.

Habe ein interessantes Versuchsvideo entdeckt im Bezug auf Blackout Balkonkraftwerk m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yOCKfF6v1qc.html&pp=QAFIAQ%3D%3D Genau was für Bob 😂

GeschalteT ;-)

Wenn man Schrott kauft und sich dann wundert.....genau mein Humor