BMW Z3 на Авто.ру: auto.ru/s/0K7DOf Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку petrolhead.reklama@gmail.com А еще можно написать в Инстаграм vv_melnikov
Синяя - очередной яркий пример того, как самостийное вмешательство в подвеску разваливает управляемость. Сабвуфер в синей и перешитый салон Z3M - печаль, конечно.
Недавно открыла для себя Ваш канал. Очень порадовала подача материала (грамотное объяснение технических возможностей автомобиля). Буду с интересом ждать новые видео.
Мог стать владельцем одного из таких автомобилей в 2016, когда выбирал между Z3 и Z4. Z3 хотел больше. Да, на каждом углу рассказывали про жёсткость кузова, но, знаете, кому-как, а на мой вкус Z3 настолько красивая, что мне было бы вообще по барабану, как она едет; на этой машине мне даже не хочется ездить, её гладить хочется. Если бы Z3 была девушкой, я бы на ней женился и первый месяц точно бы из спальни не выходил. :-) Но увы, владелец единственной приглянувшейся мне Z3 так и не вышел на связь, а я в то же время нашёл Z4 на механике, и доволен покупкой как слон - машина, может, и не такая красавица, но у неё определённо есть свой стиль, и в версии с двигателем M54 она очень надёжная. 4 года она у меня вообще проработала единственной машиной в семье, возила нас и в Адлер, и в Прибалтику, что только не возили на ней, я уж не буду рассказывать, чтобы не навлекать праведный гнев. Два года назад прикупил ещё E46 touring, так после Z4 гонять на нём мне вообще не хочется, машинка только для спокойной езды из точки А в точку Б.
К Z4 равнодушен,а вот z3 М купе в журнале АР года 2000го-это было интересно.Там тест-пилот даже вспотел чуток(Голованов Леонид был вроде).Тут еще такой момент-в 90х мы были юными и ессно в наших дворах разные мутные типы ездили на е32 735,е34,е30 и даже на е21.Но все это осчусчалось по-другому-мы были мелкими.Z3 видел раз 10,на Васильевском вроде такая обслуживалась,эмок вообще не помню.Непростое было детство, тогда восьмерка на монро и накрученном карбе в семье-считалась очень правильным авто.Владимир,ты по своему Доктор.Лечишь от фантомных болей )
Владимир,приезжайте в Сочи,я дам прокатиться на z3 с пробегом менее 80 000 км с нормально настроенной подвеской и нормальной резиной. С заводским ветрозащитным экраном. Поверьте,даже с мотором 2.2 такая машина дарит радость
Как бывший владелец синей скажу . Зря вы сравниваете автомобиль который изначально строился как Шоу кар с Пневмо подвеской . С автомобилем который сделали для комфортного передвижения на дорогах . Синюю можно сделать что бы ехала хорошо . Но вид у неё будет уже мрачный 😞 Ну и по желтой , почему Z3M ??? Это же не настоящая Z3M :( S50 или S54 вот это Z3M !!! Давай 2 серию :))) Будет интересно .
Владимир, как всегда респект. Как владелец Z4 E89, жду тест теперь на нее) Если будете на Кипре, готов предоставить свою на тест! Тут и кольцевая трасса есть;)
по поводу синей: бог с ним с сабом, бог с ним с аля углепластиком... Но ошибку по подушке то можно убрать? А нечеткий ноль это спасибо трианглу. Будь там более дорогие шины, такого бы не было. Я сам на таком моменте споткнулся. Даже поезженный мишлен пилот спорт 3 гораздо четче стоит и рулится нежели новый корморан или триангл
да и колеса развалены, ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gpav8zgM0Ik.html видно что у синей колеса домиком) машина больше для стиля сделана чем для управления.
Триангл и странные "пацанские" настройки подвески ради вида - колеса с неправильным вылетом, странный развал - в итоге размазанный ноль, нечеткое поведение в поворотах с уклоном в снос. Ладно там сабвуфер и т.д., но подвеску то зачем портить?
Машинам больше 20 лет, но выглядят классно до сих пор. Кабриолет/родстер - это состояние души, а не тип кузова :) Настроение определенное. Умение получать кайф Спасибо за тест! Будет интересно видеть сравнения и дальше!
Когда у тебя в плей-листе кабриолета регулярно играет ДаБуги Крю. ты любишь кататься по набережной Яузы... и тут ты включаешь это видео от Владимира =))) Я аж глаза с ушами протёр =)))
На одном дыхании посмотрел! В который уже раз осознаю, что старые автомобили мне гораздо интереснее, чем современные))) P. S. Хочу попросить Вас, Владимир, протестировать ещё один дико интересный родстер, тот, на котором уже ездил Михаил Конончук - TVR Chimera. Очень интересен ваш взгляд на этого редкого зверя))) Может, получится?;)))
До недавнего времени Z3 была единственной bmw, которая в М-обвесе выглядит хуже стандартной версии. Складывается ощущение, что бампер, колеса и воздуховоды капота поставлялись на конвеер из того же кооперативного подвала, который на рубеже веков делал пласиковые нахлобучки для прошпортовского тюфинга тазоффф.
машины из разных религий, синяя зэтка для понтов сделана и с таким развалом, считаю, она не будет рулиться . А желтая это станок для получения удовольствия от езды, и владелец ценит ее натуральную красоту.
Странные у вас мечта: посмотреть ролик в ютубе. А если серьезно: в чём проблема осуществить мечту? Это же не Ferrari F50 или McLaren F1. Идите и катайтесь сами.
Так подробно обсуждать повадки корча на не стоковой подвеске - где-то тут потерялся смысл, не говоря про вред для нашей и так хилой культуры янгтаймеров(
Очень в ваших обзорах не хватает скорости на переставке. Хоть какой-то объективный показатель был бы. Учитывая то, что некоторые старые авто показывали очень хорошие результаты даже в сравнении с современными авто, то было бы вдвойне интересно. Как там, например, Пежо 205 переставляется в сравнении с Xёндэ N какой-нибудь, или е30 в сравнении с Гольф R?
@@PepperCookies участок для тестирования нужен один и тот же. Остальное не очень важно. ( Вообще, шины должны быть разными, заводскими, для объективности, но, учитывая то, что авто старые тестируются, то и шин оригинальных уже не существует). Т.к. тестируется все подряд, в т.ч. корчи, то можно спокойно делать переставку, на том, что есть. Это будут показатели конкретного авто, в конкретной комплектации и состоянии. Будет всё-равно показательно и объективно ,в отличие и в дополнение к субъективным ощущениям. Ведь динамику разгона он меряет, хотя это тоже зависит от шин, полотна, состоянич, пробега, и др.
Очень крутой выпуск!!! Ждем slk r170 и тт 8j Кто лучший родстер? Я с удовольствием дал бы свою r170, но у меня трапеция изношена, никакого кайфа не будет.
Моя сваповая Е46 седан ехала с М54В30 стабильно 6.2-6.4 с небольшими доработками валов😁 Всему виной короткий редуктор от 2.2, максималка 240 по спидометру с 5мкпп
@@OggyXXXL пятно контакта смещается на угол протектор-боковина. Может быть кто то считает, что так красивее, но управляемость и устойчивость значительно снижается. Так же натягивание покрышки на широкий диск значительно ухудшают сцепные свойства с покрытием. Есть заводские параметры и от них не нужно отступать. Рисунок диска - пожалуйста
А вообще у Вас, Владимир, я считаю, работа мечты! Здо́рово! Я б также хотел иметь возможность пробовать разные автомобили в различных условиях. Но покупать/продавать авто каждые 1-2 месяца - слишком много никому не нужной суеты. P.s. с е46 прям расстройство - очень красивый кузов и такой отзыв (как будто нет деда мороза:)) после неё все какие-то селёдки: длинные и узкие. Е92 мне лично не нравится. Зато нравится е90 рестайлинг (внешне). И считал (и считаю до сих пор), что е82 - продолжение 3 серии в современности, учитывая, что с годами автомобили "растут"
Володь, если на синей z3 стоит триангл 968(ёлка) то она очень скользкая именно в поворотах, причём даже сухих, у меня была такая на двух автомобилях, по этому сравнение не совсем уместное.
Я еще помню статью про z 3м и там еще присутствовал мерседес родстер clk, примерно за 99 год. Только не помню это был клаксон или авторевю?! Помню как там описывался БМВ," четыре колеса и безумный двигатель, это автомобиль для тех чья кровь отравлена бензином"...
Больше похоже что на трехлитровой колхозили выпуск, и удалили резонатор. От этого двигатель потерял тягу на низах. У меня тоже зетка. Только 4я. С двигаем s54, резонаторы не дал удалить, и не пожалел. Потому что с 2х тысяч оборотов можно уже зашлифовать если дсц выключить.
Я уж не знаю, что там что расшатало, но я реально не понимаю, как удалось добиться того, что эта Z3 разгоняется до сотни медленнее моей Z4 с точно таким же двигателем М54 2.5 - вроде ж она заметно легче должна быть.
Большое Спасибо за ваш труд,Владимир!👍🏼 С большим интересом и удовольствием смотрю ваши ролики. Много интересной информации и самое главное огромный опыт управления различными автомобилями, автоспортивный опыт, очень приятно смотреть,когда человек действительно понимает о чем говорит,разбирается и чувствует автомобиль, что даёт возможность достоверно переедать информацию зрителю. Спасибо за ваши ролики! Жирный Лайк от БМВиста ))👍🏼👍🏼👍🏼
На з3 надо было поставить колёса от м-родстера и выставить правильные уук. И после этого сравнивать. Видно же, что недостэнс, сзади развал сильно завален. И это сильно влияет как на разгон, так и на управляемость
У меня на даче туалетная бумага синяя, а дома желтая. Символично? Пох и той и той жопу вытираю! Не лезьте с политикой сюда! Пожалейки 8лет на донбассе людей убивали никого не жалели!
Покупал свой родстер на китайчатине- сразу переобул, это не резина а пластик. Сразу на данлоп поменял. Думаю синяя егозила из-за резины, хотя и развал уебанский
А данлоп это какая-то одна шина как и триангл? Или у данлопа и триангла есть разные модели шин? Это как сказать лукойл говно, мотыль класс, первый класс начальной школы.
Красивый кузов, особенно сзади, низкий багажник, небольшие фонари- прямо по классике. Теперь жду самую красивую зетку -Z8 на этом канале. Собаки какие-то отставшие от жизни, сейчас бы в 2022 за авто бегать, на велосипеды и мотоциклы то уже всем пофиг.)
