Езжу на БМВ 750 2008г и всегда когда мне на глаза попадаются такие ролики про бмв вызывают у меня улыбку)))) Не когда не понимал людей что говорят бэха для понтов))) Для меня это не понты а самоуважение!!! Машины они от части как люди)) есть такие что и за 10$ попу вылижит до блеска а есть такие что и 1000000$ не станет на колени)))
Елена, я владеют E65 v12 уже более трёх лет и никаких "сверх" проблем с ДВС, с пневмой и электронными амортами EDC не имел! Не надо вводить людей в заблуждения. Несомненно е65 сложней в обслуге той же е60, но поверьте, не намного. Надо бояться не самих 7к, бояться надо недообслуженных машин. п.с.: дверью не надо хлопать, там доводчики стоят
У меня была 7-ка Е65. Individual. Куплена в 2003 году. W8. 19-е колеса. Проехала 300 000 км, потом продал живой. Возил её с собой везде: Германия, Калининград, Москва, Питер. За это время менял только 2 Балона пневмы сзади и рычаги. Всё! Очень противно слышать, что машину убили за 100 000км. Меняйте масло раз в 5000 на нормальное. Диагностика всего и вся раз в 10000. Из машины вынимал душу, но, почти никогда не стартовал с места в пол-это важно. После 60 можно и поддать. Никакого Жора масла не было ни разу, даже небольшого. Любите машину. Хорошая машина была. Сейчас G словно корейская игрушка.
Владею почти 3 года 745 Е66 2004г., бывает проблемы, но решаемые и за такие же деньги как у всех. Сейчас вот усилитель тормозов начал травить давление - это единственное из серьезного, но пока не оценили. Подвеска в регионах на год, у нас дорог нет почти- если есть думаю 2года. Коробку капиталил так как покупал со скидкой уже пинающуюся, обошлось в 60тыс. Снять поставить 6тыс, ремонт 10тыс., остальное что требовалось сам заказал, но у меня просто гидротрансформатор умирал, а начинку расходники сменил так как разобрали. Аккум умирает раз в год, так как комплектация жрет энергию. Короче если есть вообще какие-то деньги можно держать данный авто, только выбирать придется долго, чтоб без аварий и подвоха. Покупал не для того чтоб думали какой я крутой))) за 560тыс.р. 2004год(с учетом пинающей коробки) в моем бюджете смотрел разное Новую авео, новую строен с-элизе переплевался по тестдрайву, потом посмотрел б/у ниссан мурано, хтрейлы не смотрел так как ездил тоже плох, пассаты короче много всего пол года искал, все просто никакое. Шумки нет, не едет, сидеть не удобно, ничего не регулируется, стучит исправная подвеска на всех кочках и даже просто минитрещинках в асфальте, на скорости просто экстрим и не управляется, тормоза и управление не ощущаются совсем и не передается ощущениями, коробки тупят, безопасность не чувствуется - у 7ки вес, и V8 перед тобой как-то мысленно защищает, крен при поворотах просто адский у всех, наверно после бмв купив другую машину думаю переверну в повороте ее(так ощущается за рулем у других, особо перепугался в Лендкрузере). Короче так и пришел к 7ке. Ну еще сподвигло что вторая машина1995год Е38 750 12цилиндров (владею лет 6-7)как сказала Лиса в видео самое дерьмо))) Досталась давным давно с одних рук за дешево. Вот и дело то в том что после таких машин пересесть очень тяжело, не из-за понтов, мне очень хочется не тратить деньги на обслугу, бензин 17-20л на 100км, но живу то я 1раз и сейчас, хочется получать удовольствие от вождения. Я сажусь за руль с радостью каждый день - мне это очень важно. Я люблю свою машину протираю, мою. Какое-нить авео,камри, думаю, и мыть то не стал бы. Говорить о понтах у тех кто купил такое авто -крайне не профессионально, у некоторых людей такие потребности. Для понта или четко не понимая для какого функционала ты покупаешь БМВ7 - категорически не советую, советую любую тайоту))) И да, налог жесть. Поддон там пластик-какая деформация, масло не жрут обе мои машины, откуда берется что все масложоры.
Прикол, что все люди кто пишут что 7ка говно, не знают о чем пишут. Они думают 4 колеса руль вот и вся машина, везет зад и нормально. Нормальный человек никогда не написал бы что - мерседес GL говно, я не ездил на нем, да и прокатишься не сразу поймешь. Видимо завидуют или оправдывают свои авто. Это реально авто премиум класса, он дает тебе это функционалом, а не внешним видом, хотя и им. Стоит дешевле чем ты получаешь за эти деньги. Я вот из тех кому тяжело обслуживать ее и тратить деньги на бензин и т.д. нужно красить несколько деталей пока терплю, но мне вообще наплевать на всех. Я вожу детей на дачу у меня их 2е, им очень комфортно и безопасно ехать сзади, езжу по обычным нуждам, за грибами за ягодами, как и все, а не на какие то гонки, смотры, постоять у кафе. А тут злобные люди пишут что понты и дураки. ну не хочу я ехать на камри или икстрейле, отличные машины, надежные и т.д. Но я не говорю говно потому что тойота, просто какие то технич. характеристики не нравятся. Если мне первое что нужно будет максимально дешево и часто перемещать зад и никогда не ломаться купил бы малолитражку любую по цене подходящую и желательно новую- человеку с такой нуждой бмв7 сломает психику
Полностью согласен с выводом что после неё крайне тяжело подобрать замену! За эти деньги аналогов нет! То что максимально близко стоит в среднем в 2 раза дороже))) насчёт понтов какие понты на 20 летней машине?)))
машине 12 лет налог по Москве 66700 ,богатый купит новый, бедному налог не потянуть до и бензина кушает за 20л. в экономном режиме, вопрос Ребята сколько она должна стоить??? не пизд@те, ккпите ладу ларгус и резиновую бабу ведь ее в кино не и в ресторан водить не надо и живите... Жизнь одна ЖИВИТЕ СЕГОДНЯ И СЕЙЧАС!!! ЗАВТРА ВАМ ЭТА ТАЧКА ПРОСТО НЕ НУЖНА БУДЕТ, А СЕГОДНЯ АВ МОЛОДЫЕ! Купи владей ее! а в старости скажи, да была !!! а не лада ларгус и баба надувная!!! В конце концов это всего лишь 10 штук айфонов...
Блин, Лисовская, ну как так то... Ну не 4.4. это двиг, после рестайлинга он называется не N62B44, а N62B48. Блеать, почему B48 на конце? Да потому что у него другой объем, он увеличился на 0.4 литра после обновления. И системы изменения длинны впуска там двухступенчатые а не вариантивные... Специалисты, блеать...
Была такая тоже взял за копейки. Ездил 1,5 года. Ваще кайф. Пронесло стороной. Ни на что не попал кроме блока АБС которой бу стоил копейки. Ну и там по ходовой что-то перетряхивал. Стойки стабов.. сайленты какие-то. Ну еще там по мелочевке брал. Но брал короткую. ))) Короче от души машинка. Только добрые воспоминания. А на счет коробок фигня полная. ZF... ваще самый норм вариант. Ремонт копейки. Со всякми Асинами намучаешься. Про "поддон смотрите чтобы не деформаированый" не понял так же. Там он пластиковый. Страшилок в видосе много, но в целом для домохозяек. Если совсем "теплый" то конечно брать такое не стоит. Такие штуки для тех кто более менее в теме по обслуживанию таких машин. Многие, казалось бы ужасы, очень бюджетно решаются. Если не быть совсем аутистом и юзать форумы и прочий интернет )) то можно за очень вменяемы деньги покататься от души. Но конечно шансы попадоса никто не отрицает )
А что хорошее можно взять в районе 100 тысяч, 200, 300, 400 и 500 тысяч? Посоветуй. Заведи новую рубрику. К примеру в районе 100 в одном видео рассказываешь о русской машине, потом про иномарки, и каждая машина по выпуску, пока не расскажешь о всех хороших вариантах. Потом районе 200 так же. И тд....
На 1:16 видно что водительская дверь покрашена и передний бампер тоже! На 6:16 нет левого среднего парктроника или он провалился, а далее видно и что и левого крайнего тоже нет...
Автор, если нихрена не имеешь даже малейшего представления о машине, зачем нести херню? Какой нахер n62b44 если это 750? какие нахер вообще могут быть ТНВД в N73? ещё и два?)) 4 литровый дизель хороший мотор? это ты про m67? ты пьяная? Единственный удачный мотор линейке e65 это m57n2. Про него ты видимо вообще не слышала? Как ты вообще связала системы EDC (Изменение жесткости амортизаторов) и DSC (курсовая стабилизация) ? Что за бред? Нашла уложенное на мослы ведро за 540 рублей и судит о модели... Достойные машины сейчас на рынке стоят под 1 млн. руб. Сам езжу на Е65 730д 2007г. Замены ей не вижу. Бед не знаю. И продавать даже за лимон не думаю.
+Игорь Горький да не, всем городом, хочешь тебе пару тонн вышлю, будешь каждый день в тичении 40 лет в новом платишке щиголять, как тебе ,заманчевое предложение а ?
Бмв покупают только фанаты.Они готовы платить за свой кайф!Бмв покупают те,для кого машина это не просто средство передвижения,а предмет одного из любимых занятий в жизни,управлять большой,тяжелой,комфортной машиной,напичканной электроникой.Это люди,которые смотрят на кредитопомойки с мотором 1.4 как на телегу,у которой электроники в принципе нет ,где есть всего три провода,вкл и выкл.А бмв как сказала Лиса,это действительно не машина,это целый космос неизученный и за это люди и платят,за все эти когда то установленные блоки управления,где очень много всего и есть чем похвастаться.Да и еще самый главный плюс бмв,в серьезном дтп она спасет вам жизнь.А современные помойки нет.Мое мнение ,что бмв можно покупать в том случае если ты сам сервисмэн и руки растут из правильного места под управлением здравого головного мозга.Ну или новую если очень много денег есть.А так обеспеченному человеку такая машина 10 летняя конечно ни к чему.
Разве у тойоты есть такого года машины, которые такие же по комфорту? Я таких не знаю. Беда таких БМВ в том, что владельцы у них плохие, не следят за ними, а потом они ломаются, а так, эти машины в хорошем состоянии приносят только удовольствие.
Смешно! Ни один японец не сравнится с немецкими автомобилями! Ни качеством материалов, ни комфортом, ни управлением, даже статусом! В сравнение ЛХ570 и ГЛС, джип тойота всегда будет Японским уазиком, а мерседес будет дарить удовольствие за рулём! По качеству обслуживания и поломкам, все проблемы в наших сервисах, качестве ГСМ, и нашей жадности! Не верите? Съездите в како нибудь Бремен, Мюнхен и посмотрите в каком изумительном состоянии автомобили, которые уже проехали далеко за 300ткм
Посмотри последнее видео про Мерседес CLS500 Дениса Рема, когда он говорил про него перед продажей: "Прощальное видео o CLS 500 302.000km" Вот примерное содержание: "коробка пинается, пневма травит, горит check engine, движок масло жрет (литр на 1500 км), дорогая замена фар, ремонт рулевой рейки, проблема с электроникой (это большая проблема - при замене блоков сумма набегает космическая, комфортный доступ не работает, проблема с бесключевым запуском двигателя), машина глохнет." А это автомобиль из Мюнхена
Какая нахер БМВ если ты смотришь этот видос, а сам ждешь когда доширак запарится. Бери за эти деньги любую новую "ПидОру" и через три года продавай. Ездить на машине должен ты, а не она на тебе!!!
Тачка досих пор на ходу пробег 368000км за всю историю с 2006 года когда пригнали её из Германии поменяли подвеску в круг тормозные диски с колодками ну и так по мелочи. Тачка реально бронь 👍расход трасса 9-11 город 14л кто смотрит на бмв 7 е65 рекомендую машина очень хорошая и надежная никогда не подводила если что-то даже случиться вы в любом случае доедите сами 100% а вот ещё, что добавить хочу акум нужно менять регулярного мин раз в два года хотябы.
Все это напоминает мультфильм "трое из простоквашино". Я ему говорил: купи валенки. А он пошел, и кеды купил. Вот тут то же самое. Идиотизм не лечится. Эти машины делаются для людей которым по карману их содержать.
Лиса, добрый день. Подскажи пожалуйста, стоит ли менять Спортаж 2013г.в. 4х4 бенз автомат. на Шевроле Каптива\Опель Антара. Шевроле есть в комплектации LX7+(7 мест). Плюсы шевроле: мягкая, дизель - чума! 7 мест. много места. Минусы шевроле: внутри убого(пластик 90х годов), надежность?, низкая ликвидность при повторной продаже. может что-то еще? Просто спортаж очень жесткий. Может еще что-то добавите?
Снова та же песня, на видео Е65 рестайл, на рынке эти машины начинаются с 600 тыс и до 900. В чем прикол брать хлам, который стоит дешевле самого убитого хлама на авто.ру и обобщать про все машины в этом кузове? Может хватит уже манипулировать и дезинформировать малолетних хомячков.
Почему если машина такая стоит дешевле 600 ста тыщ, то сразу хлам? есть люди которые просто из за кредитов продают машины, может кому деньги нужны срочно, собрались тут большенство умников которые даже не ездили на этих машинах, а уже критикуют их, эксперты хуевы
У меня был БМВ, правда е39 520i после рестайлинга. Мотор м54 2.2 бензин, 170 л.с. на палке. Так вот при покупке, маху дал. Отнеся невнивмателтно к выбору, и чето по мелочи все начало ломаться, потек радиатор, сальник на кулисе, сломался чейнджер. Но мотор был отличный, на момент покупки, машине было уже 9 лет. Считаю (и не я один наверно), что БМВ в кузовах е34, е39, е38, е46 самые самые были👍
Елена, сделайте постоянную рубрику "БЕЗ ШТАНОВ" или "Бесплатный сыр только в мышеловке", это будет хит, 100% В следующем выпуске - Nissan Murano за 300 тысяч, Infiniti G35 за 350 тысяч, Land Rover Discovery III за 450 тысяч, Jaguar XF за 600 тысяч и т.п.
Сравнил жопу с пальцем. Кому нужна не ломающаяся машина, вариантов много. А тут 750 65-66 кузове, тебе не понять. Покупая такую машину, ты знаешь с чем столкнешься и все равно берешь ее, это целая стихия. И все куда лучше чем рассказала Лиса.
Видел семёрку из тюмени с рекордным колличеством ошибок, чуть меньше сотни :-)))))) Спросил владельца, как оно так вышло, ответ был: "да половина из них не влияет на езду" :-)
Мы их достаточное кол-во ремонтировали.Лиса для обывателя рассказывает в принципе правильно.С точки зрения сервисмена один пример-раскисляем кольца спец жидкостью и меняем сальники клапанов без снятия головок блока цилиндров.Как правило до гильзования далеко(примерно350-500 тыс пробега)если пробег до вышеуказанного,
Лена ни в одном видео нет Субару Форестер или Импреза 2,3,4 поколение и ни одной WRX,STI, расскажи и покажи,что ,как и к чему. Сейчас форестер и имрезы можно найти от 300 т.р.!Востребованы ли они на вторичке?
есть у лисы хорошие обзоры но этот честно с перемоткой смотрел... лиса для инфы самый надежный у них дизель. если брать то дизеля и коротыша(бензин живой трудно найти все из под водил) прочитала перед обзором ты много но не все(электрика на ресте работает нормально) лично было таких более 20шт опыт большой.
рестайловая 7ка оч крутая в этом кузове. шедевр можно сказать. получаешь тысяч 100 и есть лишний миллион на машину можно ее взять если она целая гнить она не должна. сейчас кроссовер хороший за 2 миллиона купить проблема по современным меркам миллион это недорого совсем
Мотор на рестайлинга 4,8; он так же как и 4,4 не гильзуется из-за очень тонких стенок блока цилиндров. Машина стоит своих денег. Гарантированное удовольствие за рулем!
Молодца!!! Шикарный обзор!!! ЭЛЕКТРОНИКА У НИХ ЭТО ЖЕСТЬ КАК И НА X5 стареньком где все фигня стоит в багажном отделении и самое главное очень, очень это все чтои в этой семере и в ихсе боится в лажности, а у нас климат такой то соль и все такое, а блоки как и на мерсах очень дорого стоят с нашим курсом рубля!
Выкидываем днище-мотор от маркетологов на границе. Дома, в гаражах у дяди Лёни ставим 1JZGTE, благодарим его пожатием руки, и столичной водкой, заливаем евро-5. Профит.
"- Фу, блин, смесь блевотины, одеколона и курева..." Пхахаха))) И тут я вспомнил анекдотец... Папа собирает дочь в детсад, вдруг девочка засуетилась и побежала куда то. - Где моя фубля? Кричит дитя. - Какая "фубля"? Спрашивает папа. - Ну моя маленькая фубля... её дедушка на улице нашёл? Побежала искать. Вдруг такая радостная орёт - нашла!!! Папа смотрит - у дочери в руках пыльная, без одного глаза, с оторванной рукой, с залатанной ногой кукла. Взял её в руки - сыпется пыль, моль вылетает, воняет... - Фу бля! Сказал папа и бросил куклу в багажник. - Вот так и дедушка сказал. Обиделась и заплакала девочка.
Если масло сильно чернеет-это не значит что оно подгорает, это значит что оно моет! А вот если масло не чернеет то это плохо, значит масло не моет следовательно двигатель коксуется!
Довольно убедительно было до пятой минуты. "Если масло слишком потемнело, значит оно подгорает". Я конечно понимаю, что кухня это пристанище женщин, но не стоит на автомобили развивать кухонные принципы. Сгоревшее масло вылетает в трубу.
Я из лесу вышла, Был сильный мороз. Я хаки одела чтоб не замерз! Тут бумер подъехал резиной шурша. Извольте согреться сударыня Лена - Глаголил бэ-ушный мотором звеня. Прошу отвалить Вас, бэ-ушный отседа! Пропела одетая в хаки Лена. Так и остался ни с чем БМВ … Лена предпочитает Весту уже!
Я предложил конкурирующую по цене и комфорту, но в добавок лекус гораздо надежнее и недоставит вообще никаких проблем с ремонтом, нежели этот немецкий геморой!
ты дурак? ! 460 а не 430. по комфорту е65 с лехой рядом не стояла! А про гемор в случае ремонта эта бэха по сравнению с лексусом жигулями покажется. Не пиши то чего не знаешь.
Саня 111а ты ездил на 7? Лс вообще не конкурент 7ке, нигде и ни в чем - максимум конкурент E39, кем собственно и задумывался. И конечно никаких проблем с ремонтом, если ездить аккуратно, вовремя все менять - конструктивно, ближе приора и потому - дешево. Я не говорю, что лексус плохой, просто он не дотягивает даже до 5-ки, а до 7-ки ему вообще, как до Луны
