По вопросам РЕКЛАМЫ/СОТРУДНИЧЕСТВА: brat1936@mail.ru Я в инсте - / abram_tv_nsk Я в TikTok - / abram_tv_official Я в VK - id395760791 Второй канал Абрам Life - goo.gl/nGZXhF #бмв#bmw#абрам
Денчик не занимайся фигнёй.изза старого,отрыгнувшего привода сбрасывать прошивку?тогда вопрос-нафига ты производил все эти монипуляции с егр и ТД и тп?
Отличный выпуск! Прошивка здесь не причём! БМВ х5-х6 больные места, это привода, так-же задний редуктор... Чтоб не было проблем, не Трогайся с двух педалей, любая АКПП, этого не любит! А так-же идёт бешеная нагрузка на привода, и на редуктор. Тем более когда на машине кардан, этого вообще не желательно делать, разбивается посадочная резинка, и кардан может выпрыгнуть. Спасибо за серию, программу оставь, не пожалеешь, лучше испытывать еë с хода. БМВ х5 Е70 3.0 TD считается самой надёжной из БМВ Х ))) а вот колеса ей р20-21 не помешали бы.!!!!!! С нетерпением жду следующий выпуск.
Абрам. Писал же что, у них больные места задний редуктор и передние привода лично сам за полгода 1 раза махнул привод и 2 раз привод с поддоном разорвало))) чтобы привода не ломало можно установить шайбы, себе установил теперь без проблем гоняю!
поддерживаю! никогда сука ни один электрик не ответил ни на звонок, ни на ватсап. Нахрена спрашивается они свои контакты везде оставляют? в итоге пришлось лично поехать и высказать все это понтошлепу!
Интересный ты конечно Абрам,взял дизельный x5 и пытаешься из него сделать гонку .Граната разлетелась и ты понял что не готов вкидывать бабки в обслуживание этой машины 👍
Я вообще не понимаю смысл брать такие авто за 1 млн. Они в обслуживании и в налоге такие же как авто за 10 млн. Наверное причина одна люди хотят икса, но денег никогда не будет на новый. Даже наверное не так, за 10 млн у вас ничего не будет отваливаться. И только налог и топливо. Здесь же вы постоянно будете безмерно в них вливать бабки. Бездонная яма. Для канала нормально, но для повседневной езды чувака среднего. Да нахер надо. За 2 ляма взял новую и ездий без бед 5 лет.
@@user-hj2ue5er8u ну ты прикинь. У Абрама доход в месяц миллион. И он тут детям показывает как таким владеть. Так эти дети не понимают, чтобы таким в реальности владеть доход должен быть минимум 100 тыс. А у кого такой доход они не смотрят картавых обзорщиков
Что ты новое сейчас за 2 возьмёшь? Поло новый? Где смеяться. У человека есть деньги, чтобы обслуживать этот икс. Если тебе проще взять новый Поло, то это сугубо твоё дело
@@lionboo6000 бля, 90 процентов кто смотрит этот канал даже на Поло новый нет. И да я возьму Поло, потому что деньги считаю. А не БМВ, а потом жрать бичь пакеты
Здравствуйте! Спасибо за ваше творчество! У вас очень интересный канал! Смотрю вас с большим удовольствием!😊👍 сижу дома и думаю, мне уже 34 года а я всё еще живу с мамой. У меня просто никогда не было друзей и отношений с девушками. Я часто сидел дома и редко выходил на улицу. Боялся людей почему то и не знал как надо себя вести. В итоге просто оставался всегда один. Хотел просто сказать вам, спасибо большое за хорошее настроение и отличные видео! Надеюсь все кто читает комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви ребята! ❤🙏
Абрам, не переживай раньше времени. Привод скорее был уже подуставший, вот и не выдержал увеличения мощности. Оставь эту же боевую прошивку, просто обслужи привода, коробку и все будет хорошо. Иначе не имеет смысла при всех этих доработках заливать лайтовую прошивку. Бэха должна валить✊
Усиливаеш мощность мотора , соответственно надо усиливать ходовку. Вон этот бес Давидыч пока собрал свою золотую бэху сколько вариантов перебрал, у него гдето есть ролик где он полностью рассказывает за все запчасти, чтобы ехала и выдерживала. И это точно не дёшево.
Сильно с места не топчи. Как тронулась потом жми в пол и все будет норм. В общем как на вариаторе) А так конечно момент у дизеля большой и ещё прошитый, так с места топтать не стоит.
@@ll.7713 когда шьется двигатель-шьется коробка.Это аксиома. стоковая прошивка коробки не расчитана на возрастающий крутящий момент двигателя,фрикционы начинают проскальзывать,соответственно повышение температуры, далее перегрев масла, со временем смерть коробки.Коробка шьется для увеличения давления масла при переключениях,соответственно,меньшего проскальзывания фриков
@@RuPaco-fd8kw редуктор с 235 опцией решит проблему раз и навсегда Но духу не хватит новый у дилера купить Бмв то стоит покупать, но желательно не Е серию А какую нибудь ф30/ф25/ф10 Самый жир ф15/16 А не старый пепел с пробегом за пол мульта чтобы удалить егр и вытекающие прогоревший поршень
привет всем ... у меня тоже самое было . долго искали то говорил что приводами проблема,то говорил что гранаты, но было раздатка.. у меня тоже самое было когда руль поворачивал налево и начал двигаться то самые эти звуки были
По правильному пути ты хотел пойти как говорил о чипе и "профильном сервисе" туда и надо было ехать. А тут Алеша закинул какой то "арабский" чип, хрен поймёшь че он дает, сам толком обосновать не может не чего. Должны же быть у вас толковые сервисы по чипу и т.д
Это бмв абрам, а не японцы, они таких нагрузок не держут, привода у иксов болезнь и стоят бешеных денег, так что на повседнев лучше взять, что то японское зато ты будешь знать, что тебя этот верный конь никогда не подведёт, главное обслуживать её вовремя и будешь ездить и не знать бед. После бмв, под проект давай прадо 4.0 2006-2009 года 120 кузов)
Дэнчик, с прошивками сталкивался не раз, на турбо и атмо, люди дело говорят! Пиши логи, устраняй недостатки(если имеются, наличие ошибок не говорит о том что все датчики и узлы двс работают как надо) и потом только ШИТЬСЯ!!! И шиться надо у проверенных людей, которые собаку съели, именно в БМВ!!! Те кто шьют всех подряд, уже не внушают доверия
Денчик)) возможно через какое то время, тебя все это надоест, я про экологию, прошивку и т.д И ты будешь все возвращать обратно)) Я тоже все удалил, каты Сдал, вихри выкинул. Теперь сижу ищу каты. Заказал вихревые. Короче иду опять к стоку, но с прошивкой чуть чуть)) но кастрация всего не есть Хорошо, именно в плане кайфа от дизеля. А сейчас просто трактор)))
Обычное дело для х5.ничего страшного отрегулировать то что должно было.Если с места так трогать то и редуктор развалится , ходом надо или не так жёстко с места.
Если так на стоковой прошивке будешь с каждого светофора с двух педалей то понятно что старый привод пойдёт по бараде, ходом она будет ехать всю жизнь на этих приводах с такой прошивкой
