в гбо ничего плохого нет. наличие гбо машину не портит. как и то, что она на бензмне, не делает её лучше. да и машина явно не новая, олигархи на них уже не ездят.
@@spamkomar9821 не, ну можно и дровяную печь с дымоходом поставить. Тоже, знаете, не испортит. Моя мысль такая: хочешь кроить на топливе - купи Приус или маленький дизель. Купил 333 силы - не жлобись на заправку. Вот и все)
@@ЮраЗ-б8в Видал такие персонажи что на приус гбо ставят .Я не знаю как кто, но когда вижу в нормальной тачке балон на весь багажник, сразу смотрю на хозяина машины другими глазами !
салон в бмв как в опеле астра h)) с хера ли он не дотягивает? размерами больше, салон лучше, надежности больше, у q50 спереди два рычага поперек, а у бмв макферсон )) у обеих свои плюсы и минусы, но я сделал выбор в пользу q50, когда я его вижу на дороге , у меня нет ощущения что там сидит девка или школьник))
Купил позавчера.15 года на заднем приводе. Балдею.Пробег 120 с газом.Просто балдею.. Цена этого авто радует.. Почему не ценят. Хоть и жажда наживы ведет в неведаные дали .Все равно не продам. Спасибо за обзор. Но все равно есть несовпадения.. Но это можно понять если хотя бы неделю покататся.. В любом случае Вы топчик. Удачи и добра
Ребята, очень жаль, что вам достался именно этот экземпляр и вы сделали ошибочные выводы. У меня было две таких Q50 с рулевым управление DAS - лучшего управления я не видел. Сиденья должны быть Спорт, как у БМВ с выдвижной подушкой. И почему забыли про 3.5 Hybrid - почти как Red Sport, а расход в городе 8 л.
Добрый вечер, вопрос к вам, так как они у вас были/ есть. Если рассматривать финик к50 15/17 года, 2 литровый, какие комплектации лучше брать или лучше полный привод?
@@Dr.Bo94 Название европейских и американских комплектаций отличаются, смотрите по опциям которые вам нужны, комплектация может быть высокая, но например без подогревов (рынок юга США). Я бы предпочёл полный привод, задний думаю не такой ликвидный.
там колеса пухлые 17тые, рулежки нормальной от них не жди, особенно если резина жидкая, это вообще залупа будет)) и зад болтается, есть вопросы к амортам
Катаю 17 лет разные бмв....я хочу сказать,что финик это единственный авто который я рассматриваю для покупки в случае если Берлин опять падёт) Автомобили бывают БМВ и остальные.
По поводу мерсовских моторов, действительно, проблема была. Но инфинити перебрала эти моторы и устранила все косяки. И после этого эти моторы уже стали отличной альтернативой расход-динамика. Инфинити официально сказали что поменяли распред-валы и цепи, которые тянулись к 80-90 т.км. После 17 года спокойно можна брать финик на не совсем уже мерсовском движке. И на бензиновом моторе получить динамику 7.3 это отлично, при расходе 10 литров на сотню, агрессивной езде и по городу и средний 8.3. мой бортовик показывает по трассе в Эко 7.4 120 км/час 2000 на тахометре. Подхват отличный для своей цены.
Был g37x 2011 от 80ткм до 235ткм.... Идеальный мотор, к слову катализаторы мне отдали в полиэтиленовом кульке насыпом, перешил евро2 и мотор бодро ездил дальше. Но масло раз в 7500км. Все время на газу, к 200ткм потребовалось разбираться с клапанами, было дорого и долго, но это единственный момент за все время эксплуатации. Отличная машина. Торпеда и прочее без проблем!! Это косяк наверное данного экземпляра
Каты на каком пробеге посыпались? Клапана до 200 на газу не ругулировали совсем? Я взял с газом Q50 3,7, пробега 80 сейчас, так вот говорят что нужно регулировать раз в 30 тыс. хотябы, если на газу кактать.
@@ВиталийДонченко-п9л Каты на 170-180. До 200 не регулировал, начались вибрации сначала на D, потом чек, потом снял головы, для нормальной работы надо снимать мотор и АКПП вниз, у меня подкапотка узкая. Мотор был в идеале, головы отрегулировали, поменял все навесные подшипники и пр, цепь, звёзды, хотя они могли ездить ещё вполне, поэтому и дорого... По моему мнению 100т на газе не проблема
С Витей не могу согласится....Он все оценивает со стороны спорта,шикарный седан ,огромный с динимикой 5.8!!! По мне это очень круто! Про какое управление и эмоцию еще можно говорить? Экраны по функционалу дичь,но все-таки хоть как-то современно и ново в салоне, в бмв с е39 мне кажется почти до предпоследних моделей топеды и кнопки управления не меняются .... Газ хер поставишь на турбо БМВ свежие,а здесь пожалуйста и урагань и езди дешево!
Парни, я предлагал финик на тест куда поярче, Рестайл , 500 лс, S обвес и ещё много плюшек ) С этим двигателем он не интересен ещё и внешность мазда 6... ИМХО
А что касаемо ГУ в японских авто ( тормозят и тд ). Интересно получается, Япония - одна из самых технологичных, «электронных» стран мира. Но ставят они такие допотопные «планшеты», что Мама не горюй.
@@АлехейАлехеич вопрос не в том, какой у меня был планшет. Вопрос в том, какое ГУ на тот момент уже стояло в немцах. И я повторюсь, что не понимаю как самая технологично-развитая страна может пихать туда самые обычные сенсорники
Из 5 лет бмв 3 в сервисе живет,а инфинити все 5 у хозяина служит верой и правдой,сам владею fx37 уже 4 года,один рычаг поменял,масло фильтрп,свечи не в счет,вот весь ремонт за все время,2011 года выпуска
Q50 на 210 тысячах мотор отрыгнул.На 120 электро усилитель руля.А в Киеве у кента коробка после бернаута отрыгнула ,а в ф30 340 не припомню таких поломок ,ZF коробка в ф30 лучшая по качеству на сегодняшний день !
Перший раз бачу/чую щоб автовиробник вказував кліренс до "бризговика", це і чесно і не чесно водночас. Зазвичай вказують до найнижчої точки двигуна (піддону), підвіски і т.д., так і логічніше і зручніше для сприйняття. В ідеалі можна було б вказувати дві величини, але то вже занадто...
Разрешите, на правах владельца q50s awd 3.7 2015 года с DAS, поправить авторов видео. DAS ставили и в дорестайловые машины (в гибриды и в комплектации S). Да, машина с DAS рулится очень интересно, но эта рейка стучит, при чем стучит как в дорестах так и в рестайловых машинах. Замены рейки хватает на 5-8 тыс. километров, а ремонтировать ее никто не берется....
Ну,не знаю...У меня на Камри 2008 года до сих пор все амортизаторы держат и ремни затягиваются,да и по динамическим характеристикам она не сильно уступает(мотор 3,5) А если сравнивать с моей f10,так этот финик вообще в пролёте,в т.ч. По динамике(мотор 3,0 бензин)😉 Тем не менее за видео👍
@@denielcraig дружище,если ты внимательно читал мой комментарий,то должен был видеть слово «почти».если перевести это в цифры,то 6,9 против 5,9 с. Что касается BMW ,у моей машины При объёме в 3 литра разгон до 100 км/я ,- 5 секунд +_0.2 А у этого аппарата я так понял объём 3,7 литра и При этом разгон до 100,- 6 секунд +_0,2. Надеюсь я объяснил доходчиво.
@@denielcraig если мою чипонуть она и шустрее может поехать,но тут ребята сравнивают f30 и данный экземпляр.Именно поэтому я считаю что данный конкретный автомобиль проигрывает по всем параметрам моему,кроме цены😉
@@JawaYurij0555 любой турбо если чипонуть поедет,но вопрос как далеко...сравнивают f30 328 2.0 версию битурбо,они же сказали.для версии 3.0 бензин есть финик 3.0бензин на vr30 моторе
У самого такая, так вот про 2 экрана. На верхнем экране всегда навигация, на нижнем мультимедия и климат. При манипуляциях с музыкой и климатом навигация всегда на своем месте. Это очень удобно.
Лучше бы немцы электронику украли у японцев... А то 50 лет машины с детскими болячками гонят... Ну надеюсь тойота Африке как мерс не даст собирать свои авто
Вообще всегда пивовары пыжатся что у них то лучше се лучше,бесит просто самоуверенность ничем необоснованная,вот и разбивают одурманенность пивоварных стереотипов такими роликами для таких как ты 😂😂😂
@@denielcraig то-есть тебя тревожет то, что ктото ездит и вообще не обращает внимания на шедевры тростникового прома?)) Видать у кого то проблемы с самооценко)) Чтото ниразу не замечал заглавий типа "вышла новая 5рка БМВ - трепещи лехус!"🤣
@@R2D2G7 ну как тебе сказать.лексус не отдельный бренд.это дополнение тойоты.европейские бренды держатся лишь за счёт Европы.за счёт дизеля,и лояльности европейцев к европейским брендам.сложи продажи тойоты и лексуса в Америке и того же мерседеса и амг версии к примеру, или бмв и м серии
объём багажника bnw F30- 480 литров и объём багажника q50 -500 литров. Так же места у задних пассажиров ни "немного больше" а больше аж на 10 сантиметров чем у цешки и тройки, что вообще соответсвует следующему классу авто. Про затупы кикдауна на 7ат от джатко странно не учитывать как сильно тупит и пинается 7G от мерседеса и как порой не может понять на F30 8-ступая Zf какую ей передачу надо воткнуть,а потом еще и делает это с пинком. по поводу воспевания драйверских качеств ауди А4 не более чем смех особенно у людей,которые на практике знают как едет и рулится одно и другое.Главное не забываеть как сильно кватро любит ехать наружу поворота,как любит пинаться и тупить,что с места,что ходом коробка DL и как долго с одной педали выезжает малообъёмные 4 дрыщеватых цилиндра из турбоямы. А в целом немцефильские душОнки это конечно печально и необъективно
Згоден з кожним словом, особливо про ауді посміявся))) додам ще про звук двигуна, який на мою думку і не тільки не мою, є найгарнішим серед всіх середньокубатурників. А у ауді звичайно звуку немає, а якщо є то він такий "пук пердь пук пук прррр пук пук"))))
😂😂😂😂😂😂😂😂😂 особенно поржал с того что недо авто с 3.7( 5.8 с до 100) объемом едет медленнее чем Ауди А4В9 2.0 (5.5с до 100 )))))))) японцы для бомжей! На счёт турбоямы это отдельный ржачь ! 😂😂😂😂😂😂😂 В той же выше упомянутой Ауди этого нет и макс.крутящий доступен от 1600 об.))))))) Короче утешайте себя))))))))) За шумоизоляцию и качество отделки салона я просто промолчу.
5.5 она едет потому что лаунч там есть, с одной педали она жестко просрет финику, особенно ходом. Я знаю что такое ваг, это жесткий затуп с места)@@ВажаПетросян
Доброго времени суток 🤝 Владею два года подобным экземпляром (2015 г.в.) , полёт нормальный 🚀 Радует динамика, управляемость и внешность. Акустика Bose звучит неплохо 👌 Поставил диски 19-ти дюймовые, прямоток, обезшумил карты дверные и всё ok. С минусов добавлю шумный и не всегда эффективный "климат". Тормоза слабоватые ещё, но это решаемо 💸
@@ВиталийДонченко-п9л Hankook ventus v12 evo2 Резина имеет отличный "держак", отлично ведёт себя на высоких скоростях. Нормально выдавливает воду при попадании в затяжную лужу. Неплохая износостойкость. Из минусов - немного шумная по сравнению с более дорогими шинами
Для 3.7 атмо она хорошо едет 5.8 даже на газу))! Так как 3.0 турбо 305сил обычный вариант едет паспорт 6.1.с дай бог) Только red sport 400 едет 5.1 с !
У вас такая претензия как будто человек в салоне ее за 50 вязл. Это биток, цена ему 16-18 (со слов Дениса) и оно "валит но жрет". Человек у которого нет больше денег на машину получше - думаете у него есть деньги на лишний бензин?
Стоит отметить, что в Японии, НЗ и Австралии эта машинка продается под брендом Nissan Skyline. А в Штатах и Канаде при всей своей резвости она не считается страховыми за рисковый авто, и потому страховка на нее в 2-3 раза ниже, чем на немецких одноклассников. Ну и в целом машинка очень надежная - 76 тысяч миль без единой проблемы. До этого был G35x, 140 намотал по украинским дорогам и все работало до последней лампочки на момент продажи. Не знаю что там может упираться в спину, в нормальной комплектации там регулируемая поддержка позвоночника, а пластик на сиденьях сзади оценят родители мелких детей :)
@@maskerua6779 Акура будет помягче наверное,но опять таки,более валкая...и газ у Акуры более плавный.но опять таки,кому что.однозначно акура стоит внимания
У мене був q50 3.0 turbo. Це прикольний дуже хвидкий апарат який тупить коробка передач яка неможе вибрати нормальну передачу. Салон дешевий і зовсім не хватає лакшері. Короче таке собі в порівняні з бмв.
Добрый день владельцы или знатоки Q50 2.2 d подскажите пожалуйста а механика надёжная ?хочу купить на механике но не могу найти по МКПП информацию,надёжная или нет. Заранее благодарю
Какая пенсия? После такого интерьера автомобиля ни о какой конкуренции с БМВ не может быть и речи. А жаль, ведь с мотором VR30DDTT это мега интересный автомобиль. Только ему нужен значок Ниссан. К Инфинити эта машина относиться не должна.
2 вопроса - почему не взяли с новым мотором Битурбо, не говоря о версии на 400 сил, если уже в обзоре на кю70 этот старый 3,7 обозревали уже? И второй, почему не замерили 100-200? ПОнятно, что этот замер не для каждого авто, но для подобного драйверского образца, думаю следовало бы.
Круто, ждал этот выпуск, т.к. думаю q50 или f30. Но мультимедиа гипер-смущает. Это похоже на симбиан какой-то :( Интересно было бы посмотреть сравнение 2-х машин, чтобы сразу отличие, недостатки и преимущества говорили. Хотя наверное это и тяжело реализовать. p.s фейлы топ, круто в каждом выпуске это видеть бы.
Ну Финик быстрее,больше и надёжнее. Бмв лучше управляется и как по мне дизайн салона лучше. Q50 видно что делался как комфортный городской седан с запасом мощности , а не приспортивленый.
@@maskerua6779 чего быстрее? 328 по паспорту также едет. Вот на счёт надежности 100% Вроде и решить вопрос по мультимедиа можно, за 400-500$ можно карплей поставить, но опять же, эти заморочки. По расходу я так понял, ф30 экономичнее будет.
@@vetallyapun1300 В какой вселенной она так же едет?) 6.8 это её динамика. По расходу финика не скажу не ездил. Думаю 3л турбо будет есть в районе 10-11 в спокойном режиме.
@@maskerua6779 prnt.sc/10vz1r8 - я думаю +- это все же эта вселенная. Мы же говорили про 3.7 , который был в обзоре, а не 3л, который на 400 сил. И на счет 10-11 в спокойном, сомневаюсь, есть ощущение что 13-14-15.
Гбо это нормально не всегда же наваливать это двс что внутри горит без разницы лишь бы ехало по городу экономней а оно и едет, бензин и так дорогой и ещё не качественный.
Тоже хоче себе Финика. Скажи, можно ли перематывать по треку касанием к сенсорному дисплею? Или нужно зажимать кнопку следующий трек и ждать, пока перемотает?
Часто выбирают между фиником и бмв.те кто смотрят на понты и у кого в голове романтика 90-х выберут бмв,кто рациональный за финик.но лучше кончено иметь и то и другое,так как в каждой есть свои сильные стороны
@@ikalashnikov882расскажи про разницу, пожалуйста. Мучаюсь в выборе между двумя этими моделями - на чём мягче ехать по плохой дороге? Что удобнее в посадке?
@@alexx_ander_ по плохой дороге финик будет точно мягче, финик на 18 колесах мягче бмв на 17. рулежка чуть остее будет у бмв, но они схожи в чем-то, автомат зф в любом случае будет на много лучше работать чем коробка финика. финик на 3.0 моторе не рекомендую, там и моторы летят и коробки тоже. например у меня в финике отлетела tcm поата на коробке( вроде проблема решаемая, но не приятно и говорят в каком-то % машин они умирают). В любом случае финик на 3.7 будет хорошим вариантом с адекватным бюджетом и норм запасом прочности. После финика вернусь на бмв, потому как новые моторы б серии это топ, и после бмв зф коробка это ван лав. Цена/мощность в финике лучше, но это последний динозавр на этот момент
По торпедо по любому чинили подушку....первый раз вижу что б было вздутие у q50 когда выбирал пересмотрел 10 машин, так что все вопросы к владельцу который пожалел денег на нормальную торпеду)
@@nikolaigroup3443 Тогда стоило это уточнить в видео, опять все будут говорить за торпеду Финика хотя вопрос уже давно с ней решился)И проблема была на ФХ бородатых годов)
@@ikalashnikov882 Так владелец об этом говорил с SRTешниками , они сказали ок А в Видео чушь несли типа не в курсе и ето заводской брак Не честно, как минимум
@@nikolaigroup3443 та я уже понял что ты владелец) Ну видимо для большего ажиотажа в комментариях. Не стоит переживать за качество материалов в салоне, все на достойном уровне. С сидениями я так и не понял в чем была проблема, как по мне очень удобные, не настолько как спорт ситс, но на достаточно высоком уровне.
Ты сравнил атмо и турбо.и где вы такие твердодубные берётесь?поставь ему 3.0 атмо бмв,да хоть 4.4атмо,финик уедет.а для 335 есть 3.0 битурбо vr30 которая не почувствует 335,хотя и 335 будет тяжелее.и ещё,для тебя Машина нужна для 402 метров?так возьми построй корч за 10тыс $,а чиповать и так выжатые моторы с завода,какой смысл,только ресурс убивать?
@@АлександрКирвас-р4м ты уверен в стоковости тех бмв?конечно сток чип вот и разница.то что в сша q50(60) едут на прошивке и доработках 3.5 0-100 тебе ничего не говорит?бнв и тупость как я заметил одно и то же,вы как в розовых очках ничего и никого не видите.а ничего что та бнв заехала на стенд и показала 390 сил вместо 324,и ничего что она была легче финика на 200 кг,и с трудом выиграла😂😂😂ты сравниваешь обычную стоковую машину и выжатую прошивками,тупость зашкаливает😂😂😂
Челы тестят 0-100 на машине с ГБО, запаской в багажнике, на которой владелец даже не меняет стойки капота и ремень. Это не учитывая качество и тип установленной резины. Уверен, на мишке и 98м бензе она поедет так, как и должна с завода. Только остается вопрос, зачем владелец берет такой автомобиль, если не может его достойно обслужить и ставит газ.
Позорники заглушки вынимать нужно , и во время еды тоже , Racing Team, ремень безопасности может дать вам возможность в дальнейшем делать прекрасные обзоры, читайте инструкцию по эксплуатации автомобиля! Героям слава !
Являлся обладателем инфинити q50.2.2disel.Машина супер,ноодин очень жирный минус очень сильно они ржавеют,обработка металла никакучая .В остальном суперовая тачка.
Есть нюанс по вздутию авто получило в США и уже у нас я так полагаю перешивали торпеду от подушки, тот кто перешивал торпеду РАК можете посмотреть на его работу
Якщо по авто Мотор + Салон 50/50 Електричні свякі ніштяки - Багажник нагадує ланоса або ладу з під таксі. Не розуміє що ній такого щоб мені хотілося купити, хіба тільки що вона дарує емоцію і тільки для цього і все в плані практичності великий мінус