Joder no sé porque dices lo siento en la iluminacion lloviendo, enserio me flipan estas tomas, ya te lo he dicho en varias ocasiones si te acuerdas de mi😅
Si, me lo tienes dicho me parece que en el Skoda Octavia o en el SuperB :) De hecho cuando las grabé, sabía que a alguien le habían gustado así... Yo lo siento por mi cámara que se mojó bastante y no pude enseñaros las luces desde apagado... Pero bueno, así son diferentes y por lo menos las veis encendidas :)
Que buena memoria tienes. Una go pro para usarla exclusivamente en tomas con lluvia en iluminación exterior no quedaría nada mal. Pero bueno te felicito por tu trabajo sigue así. Un saludo Cris
Llevaba tiempo esperando tu review de este coche y como todas las otras, no defrauda. Me compré la semana pasada esta misma versión pero sin el techo solar y cambio manual (algunos dicen que mejor automático, pero soy de los de antes qué le vamos hacer ) y he de decir que no puedo estar más contento. Probé antes de decidirme el clase A a200 amg y me quedo con el BMW sin dudarlo, aunque es cierto, que el clase A por dentro es muy muy bonito, pero por fuera me quedo con el BMW. La gente habla y lo critica mucho pero es porque no lo han visto en directo, cambia muchísimo de verlo en video y fotos a verlo en persona. Sobre el cambio a tracción delantera va por gustos y prefiero no opinar porque hay algunos que dicen unas chorradas que madre mía... Enhorabuena por tu curro Cristopher
Dani Leal, yo no lo he visto en vivo, pero en foto parece menos estilizado (algunos lo comparan con el estilo SUV por ese motivo). Seamos claros: el Serie 1 es el objeto de deseo de todos aquellos (entre los que me encuentro), a los que siempre les ha gustado el Serie 3, pero no les encaja, bien por precio, bien por tamaño, o por ambos motivos a la vez. Es decir, debe ser un Serie 3 más pequeño y manejable en ciudad. En ese sentido, perder la tracción trasera le aleja del Serie 3, pero hay que reconocer que para el uso del día a día, no creo que se note la diferencia de tracción. Ahora mismo hay a la venta, en un compraventa por el que paso todos los días un BMW Serie 1 del modelo anterior por 20.000 euros. La verdad es que es un coche precioso y sí que parece más estilizado que el nuevo. Dan ganas de comprarlo.... 🤤
@@kasssyy Si prefieres lujo, ta' bien... Si prefieres sencillez, mejor manejo, etc. Bm, alfa Romeo y una que otra cosa. En mi caso elijo BMW y Mercedes, es lo que busco pero estoy más inclinado en BMW porque busco mejor manejo.
La verdad es que es un coche que ha mejorado donde debía, en el interior y en la capacidad tanto de maletero como de espacio trasero. A costa estas dos últimas cosas de perder lo que le hacía único. Y es eso lo que a nosotros nos da, digamos pena. Era único en su especie, pero si que es cierto que el volumen de clientes busca otras cosas y no donde tiene la tracción. Yo sigo un poco raro con la estética, sobretodo la frontal. Veía al anterior mucho más BMW, pero será cosa de verlo en persona y acostumbrarse imagino. También es buen momento ahora de hacerse con uno de los anteriores ahora antes de que suban de precio por ser el último en llevar tracción trasera típica BMW. Con su capó largo y sensación de menos "monovolumen". Un gran vídeo como siempre, muy completo y al detalle! Esperando la prueba en carretera y que nos comentes la dinámica de lo que parece será, un compacto como los otros (Clase A, A3, Golf si es que podemos meterle en este segmento... dependiendo de versiones)
Si, yo lo metería en el mismo saco que el Clase A, A3, Golf... las sensaciones son similares aunque algo más planchado al suelo, se mueve menos la carrocería cuando apuras un poco las curvas, del resto en las rotondas por ejemplo, cuando aceleras un poquito, la sensación de irse un poco del morro, es la misma que el resto. Es lo que dices, el porcentaje de personas que se compran un BMW por la tracción es muy muy baja y los que buscaban eso, o se van a la tracción x-Drive o poco tienen donde buscar, como dicen en mi tierra, AJO y AGUA :)
Esperando con muchas ganas estaba de este video y la prueba. En diciembre me entregan el mio, un 118i automático. Mi experiencia en la prueba fue q me transmitió un coche de mucha calidad de rodadura y suavidad.
Estoy contigo conde es lo más bonito, robusto y bien acabado que hay hoy en día. Con el clase A se han pasado de fashion a casi hortera. Antes era más elegante. Me quedo con BMW deportividad con clase y elegancia sobria y alemana.
En fotos o videos se parece un serie 2 tourer un poco mas pequeño, en directo gana pero se parece mucho al focus. Me gusta mas el de antes. Esteticamente el clase A no tiene competencia en este segmento, a la espera del nueva A3.
Enhorabuena por la prueba. Completamente de acuerdo contigo en lo respecto a la tracción trasera. Muchas reviews dicen que para las versiones básicas o estándar no se aprecia y no estoy para nada de acuerdo. Bmw está perdiendo muchas de sus señas de identidad y lo dice un propietario de uno. Tendrías que hacer un vídeo sobre los diseños nuevos de Bmw. No tienen un diseño limpio. Están recargados con aristas, ángulos...carecen de personalidad. Un saludo.
Buen video Cris...me parece un coche precioso lo malo es cuando quieres meter paquetes que son carísimos y se pone el precio por las nubes porque no las trae de serie...pongo ejemplo de retrovisores eléctricos plegables si los quieres pasa por caja y así con más elementos
El coche es una pasada, me encanta. Lo que no me gusta de BMW es que no ofrece android auto. No les costaría nada añadirlo y los teléfonos android están a día de hoy bastante más extendidos que los iOS.
Después de 20 mil kilómetros con el 118d te digo que el consumo medio es 5 clavado. Y si vas tranquilo suele hacer 4,7 aprox. Estoy hablando siempre de cogerlo por secundarias y autovía. Para que chupe 5,8 tengo que ponerlo en modo sport e ir todo el rato pisándole a muerte. Párala potencia que tiene este coche me parece el más eficiente posible. Un abrazo
Cris las luces no las has podido enseñar como de costumbre pero la verdad es que sin quererlo te han quedado unas imágenes guapísimas bajo la lluvia. :-)
Para encender solo la electrónica pulsa el botón sin pisar el freno. Por lo menos en el serie 3 anterior funcionaba así. Por cierto has puesto que el 118d tiene 1,5l de cilindrada y si no me equivoco es un 2 litros. Buena revisión como siempre, saludoss.
Me acabo de fijar en lo que me dices del 1,5, pero es una tabla que he cogido del catálogo, no la hice yo y ni me había dado cuenta. Muchas gracias por avisarme!
Éstos motores tricilíndricos 1,5L gasolina de BMW son fiables? y el cambio automático de doble embrague? Gracias por la respuesta y felicidades por el vídeo
No se si lo has visto en vivo pero te aseguro que cambia y mucho, yo en fotos y en vídeo decía lo mismo que tú que parecía a un x2 pero cambia bastante y a mejor de verlo en vivo
Hola, espero me aclares la duda. Qué función cumple el proyector interno del faro porque no enciende con luces bajas ni altas. Es sólo de adorno ese segundo proyector?
genial video como siempre.el sonido a traktor dentro del habitáculo es considerable.los modelos anteriores eran mas bonitos este es una cosa extraña no parece un bmw.saludos crack
Buenas tardes! Me gustaría preguntarte si la multimedia del coche permite volcar info (contactos, música etc) de todo tipo de smartphone, o solo lo hace para dispositivos iOS?
Buenas, me parece muy interesante pero no llego por precio, y he decidido comprarme el 118d de diciembre de 2015 automatico con pack M y con 46.000 kilómetros por 18500 euros, creo que esta genial. Ah, además me viene con mantenimiento incluido hasta los 100.000 kilómetros. Creo que no está nada mal, que opináis? Un saludo y gracias por tu trabajo nos ayudas mucho
Todos los BMW tienen las luces naranjas aposta porque es una luz que no cansa a la vista y la esencia de bmw es hacer largas distancia sin cansarte y disfrutar de la conduccion
Nunca hablas de los botones de debajo espejo retrovisor para memorizar puertas de garages y yo en el mío soy incapaz de memorizarlo. Estaría bien hacer un video. Gracias.
Por fin alguien que dice la verdad sobre la traccion delantera....yo tengo el F20, el modelo anterior desde hace 1 año y me parece mucho mejor coche...ahora es un coche más, hasta empeoro en los test europcar... con la traccion delatera antes me pillo un mazda 3 de los nuevos..., en fin una gran cagada de BMW, por cierto muy buen video Cris
No se si soy el único q lo piensa, pero me estoy dando cuenta de q PRÁCTICAMENTE TODOS los coches que se lanzan actualmente (excepto muchos SUV) tienen un diseño muy bonito pero hay que tener en cuenta q el coche hay q aparcarlo en la calle siempre o de vez en cuando y hay mucha gente que aparca al toque. Aparcas en la calle y pintura saltada (Seat Ibiza) , capó abollado (Tesla Model S), cromado partido (BMW S1) etc...
No se si es un mercedes Nose si es un focus Que mas da trasera que delantera?para ellos menos coste de fabricacion a igualdad de precio y ls gente normal no nota nada asique aun van a ganar mas
Los que dicen que no hay diferencia entre las tracciones se están mintiendo a si mismos para no llorar. No me hace mucha ilusión el nuevo Serie 1, pero hay que admitir que es mucho mas fumable que el Clase A y su interior con ambient light de local de lucecitas
Luis Garquin jeje, se nota que la estrella te nubla el juicio. Toquetea los plásticos piano black del Clase A y Clase B y me cuentas, o simplemente pasa por un badén y disfruta de los crujidos
@@danic7302 El piano black es un tostón, en eso estoy de acuerdo, pero el BMW también lleva; que le vamos a hacer, está de moda. Y en cuanto a los crujidos que comentas, creo que te estás confundiendo con el anterior Clase A. En el nuevo no cruje nada.
No recuerdo decir que fuera un 1.600, si se me escapó, ni me fijé ni cuando lo edité, pero claramente solo hay dos cilindradas, 1.5 y 2.0, así que ha sido un fallo. Lo siento si l he dicho así!
@@CSCondeMotor Nada hombre, faltaría más, solo era por hacer un apunte. Estaba en el cuadro del principio donde están los modelos y sus potencias. Saludos!
Chris eres muy benevolente. Este coche comparado con sus versiones anteriores es feo. Esa parrilla es horrible, las llantas horribles, los paragolpes horribles y el diseño de todo el coche horrible. Quien diseña en los últimos 5 años los bmw? Son horribles. El otro día vi en la calle el nuevo serie 7 y me dio la sensación de que era un coche chino. Era como una réplica tuning del serie 7 de hace 10 años. Super decepcionado con esta marca. Una marca que estaba siempre en el top de coches mas bonitos con diseños deportivos. Conmigo que no cuenten para tener uno. Para mi bmw esta muerta hasta que no cambien de diseño.
Pues fíjate que pienso que estos últimos modelos han mejorado desde los últimos, hubo una época que para mi eran muy sosos. Pero igual es cuestión de gustos, está claro que nunca lloverá a gusto de todos ;) jeje
Pues a mi me gusta mucho los últimos modelos de bmw, todo esto es cuestión de gustos y los interiores que no las calidades han mejorado muchísimo , las calidades siempre han sido buenas pero los interiores algo sosos
CSCondeMotor hola cris, soy emilio de valencia, una pregunta, en el vídeo dices que no pillarías el M SPort , para el día a día muy durete de suspensiones si te gusta ir comido verdad? Por otro lado los asientos del M tampoco te han convencido porque te lo he visto en la cara, entonces me recomiendas más la versión de acceso ?
BMW está manchando su eslogan y su esencia los BMW pequeños se están convirtiendo en Mini, aparte de eso estéticamente está logrado excepto el frente que me parece demasiado anguloso/inclinado, la trasera me parece espectacular me gusta el hecho de que se vea el silenciador del escape hoy en día que está de moda los escapes falsos que se vea la mecánica detrás de la carrocería me gusta!
Hola,quería preguntarte que me suena a mí que ibas a hacer unos vídeos de ciertas tomas de los coches así sin hablar con planos estáticos y con una productora? Que fue de eso?
Eso fue adelante, creé otro canal en el que estoy subiendo esos videos, pero nunca lo comenté en este canal. Si buscas "CSC Motor", es un canal que tiene ahora mismo 105 suscriptores ;)
El acceso y arranque sin llave si que no lo recomiendo por la vulnerabilidad que tiene en cuanto a fallos, robos y hackeos. Un coche con ese sistema es tan fácil de robar que cuyo robo se puede hacer en cuestión de segundos y sin forcejeos. Además, da muchos problemas de fallos que cuyo coste suelen esta casi siempre por encima de los 1000 euros. Es un sistema que de seguridad y fiabilidad tiene 0 patatero. El arranque convencional a llave es mucho mejor. Si tuviese con coche con arranque sin llave se lo quitaría y le pondría el arranque convencional a llave.
@@sergiofernandez8135 estupidez ninguna me parece un coche horrible, tanto por fuera como por dentro es mas pequeño quel el i30 con menos equipamiento de serie y con un precio de 14000 euros frente a 30000 es de tontos comprarse este coche
Si miras el coche de lado los faros son como los del clase a nuevo...y la moda de luz de ambiente es como los neones que le ponia la gente a los coches tuning asi que tampoco es que sea algo muy maravilloso, las revoluciones igual que las del peugeot 308 que van al reves....en las parrillas de bmw se van a poder hacer barbacoas al final....obviamente es un buen coche pero...sin mas
Cris, como siempre un vídeo genial. Me encanta como explicas las cosas, tan simples y cercanas. Pero en serio, original la iluminación interior? Si es una copia del clase A! Te pongo un -1 por no hacer referencia a ello.
Gracias! Pero creo que te equivocas Luis, las luces del Clase A son reflejadas y estas son a través de las molduras (como he dicho en el video, me parece que es el primer coche que tiene las luces de las puertas y del salpicadero atravesando la moldura), no tienen nada que ver.
@@CSCondeMotor La idea es la misma, creo yo; llevar luz interior que puedes elegir tu mismo, tanto el color como la intensidad. Que lleve la luz integrada en las molduras o bordeándolas es lo de menos. Yo estaba esperando a ver como BMW copiaba las luces interiores de Mercedes y la verdad es que con ese toque le da al menos un aire un poco distinto. También es normal que cuando una marca saca algo que llama la atención, la competencia lo incorpore en sus modelos nuevos. Eso sí, la gestión del Mercedes me ha parecido más completa. Y después le toca a Audi, a ver que hacen! Un saludo Cris, y gracias por tus vídeos.
Personalmente, me parece mas llamativo el diseño la generación 15-19. El nuevo diseño en sí, parece un focus un,..no un BMW. Es como si le hubiesen quitado la agresividad de antaño.
Ahora es un gran momento para comprar el modelo anterior bastante equipado y por muy poco, los concesionarios están llenos y se quieren deshacer de ellos
Ángel te importaria decir cuanto te ha costado? Ha sido en concesionario bmw o en concesionarios de segunda mano? Gracias y a disfrutar de esa joya con ruedas!!
Asi es, yo mañana voy a por el 118d de diciembre de 2015, automatico, con el pack M y escasos 46000 kilómetros por 18500, creo esta muy bien. Además mantenimiento incluido hasta los 100000 kilómetros. Eso si lo he comprado a un particular
@@torvik18 concesionario nuevo. 28.900e automatico, pack shadow m llantas 18" crisatles tintados, gps, climatizador, paquete de iluminacion y nose si me dejo algo más...
En mi opinión, prefiero el Mazda 3, o el Civic. Va muy bien el serie 1 nuevo, pero el diseño, personalmente, no me convence (parece un monovolumen compacto), y un motor que no sea áspero como el tricilindrico
Madre de dios... Quien dice que no se nota la diferencia de un delantera a un trasera?? He probado el serie 1 en las dos generaciones y un coupe, y comparandolo con mi coche es un delantera, y ya solo en como entra en curva cuando juegas un poco con el gas, la diferencia es abismal... Al final pagas un coche que deberia de diferenciarse del resto de compactos, sigue su senda... Adiós a la personalidad
Criss buen día me gusto tu video , pero tengo un problema mis luces ambientales traseras dejaron de funcionar de la nada me podrías ayudar o alguien de los subcristores que me pueda ayudar los voy agradecer
