Reifen sind eine Wissenschaft für sich. Mit dem Angel GT 2 hatte ich das Problem das beide Reifen gleichzeitig fertig waren. Bei allen anderen Fabrikaten kamen auf einen Vorder- zwei Hinterreifen, was ich als Normal ansehe. Also nimm ruhig nochmal die Conti wenn du mit denen zufrieden warst. LG ✌🏍
... werde auf jeden fall die Conti wider drauf machen👍. Bin auch voll zufrieden... aber das es so einen unterschied zwischen vor und hinten ist.... 😉. Gruß
... eine schwierige Frage: Die Besten?? ... Die Griffigsten?? ... Die Langlebigsten?? ... Die Billigsten?? ... Die Teuersten?? ... Die Multifunktionellsten?? ... Die Benzinsparendsten?? 😉🤔 ... mein Tipp: Nimm die, wo noch ein bisschen Geld für Bier übrig bleibt!🍺🍺toi toi toi🍀
Ich nutze bei meiner R1250GS die Pirelli Scorpion Trail 2. Die haben für mich bei einer Fahrleistung von 10000-12000 km pro Jahr sehr guten Halt auch bei Nässe. Dabei hält ein Reifensatz zwischen 12000 und 18000 km. Andere Reifen (z.B. Bridgestone Batlax, die vom Werk aus drauf waren) sind dabei nicht so gut und halten auch nicht so lange (nur ca. 8000km) bei mir. Der Trail Attack gefiel mir aber auch sehr gut. Zum Reifenstatus: kann es sein, dass du bei deinen Touren hinten immer relativ mehr Gewicht geladen hast? Und dadurch der hintere Reifen stärker auf die Fahrbahn gedrückt wird als der vordere?
guten tag. habe bei meiner adventure von okt. 2021 als serienbereifung die michelin anakee bekommen...diese reifen sind nach 6000km total kaputt gefahren...verformt und nicht gleichmässig abgenützt. habe dann die conti atack 3 drauf gemacht und bin auch 250km auf der rennstrecke von almeria gefahren. TOP kann ich nur sagen. die strassen in andalusien hat der conti super gemeistert. bin meistens etwas flott unterwegs. der hinterreifen muss jetzt nach 6000km gewechselt werden und wie bei dir ist der vordere noch super und kann bestimmt nochmal 4000-6000km machen. continental hat mit dem atack3 ein super strassenreifen im programm. viele grüsse an alle biker !!!!
…ich war auch nicht zufrieden mit Michelin zu Laut 🤦🏻♂. Die Conti sind der Hammer 😍super Reifen habe jetzt denn zweite hinten heben bei mir um die 8000km. Vorne ist immer noch der erste 🥇hat jetzt über 15000km und hat immer noch Hälfte vom Profil drauf 🤣😎👍ich kann mir das nicht erklären … Grüße 👍😎🤩
Ich fahre den Michelin Road 6 und bin zum ersten mal so richtig mit einem Reifen zufrieden. Laufleistung kann ich aktuell nur prognostizieren - wird wohl bei rund 10000-12000 km liegen.
Hi Slobo, Reifen sind echt eine Glaubensfrage! Vertrau deinem Gefühl, wenn der Conti für dich passt nimm ihn doch noch mal. Warum sich die Reifen so ungleich abfahren kann ich nicht mit Bestimmtheit sagen. Vielleicht ein Zusammenspiel von niedrigen Luftdruck und dem Drehmoment deiner GSA? Viel Grüße, Julian ✌🏻😎
hinten viel Gewicht, viel geradeaus ( Autobahn ) vorne bremste eher weniger mit der Bremse, eher mit Motor, der Fahrstil, kann sein kann anders sein, mein Hinterrad hat auch so ausgesehen, in der Mitte sehr wenig und aussen doch einiges noch vorhanden an profil, nunja ich bin auch kein Kurvenjäger nicht und mir ist egal ob der Reifen auf Kante gefahren ist oder nicht🤠 Ist es ein guter Händler sollte dieser erkennen warum weshalb es so ist wie es ist und er sollte dir dadurch dann eben den richtigen Reifen empfehlen können, meine Meinung👍 LG Anjo
Hallo. Ich vermute stark, das die Gummimischungen unterschiedlich sind. Ich hatte das auch schon…mal sind Vorderrad und Hinterrad gleichmäßig abgefahren gewesen und bei einem anderen Hersteller hat der Vorderreifen doppelt so lange gehalten… Also nichts ungewöhnliches, schätze ich. Aber ich hätte auch eine Frage bzw Bitte: Da Du ja mit GoPros filmst, verrate doch mal Deine Einstellungen, und ob Du im Schnittprogramm die Farben nacharbeitest? Deine Videos sind knackscharf und schön satt in den Farben. Wie machst Du das?? LG aus Franken rumo
... ich denke auch das die Gummimischung unterschiedlich sind... Ich filme mit GoPro 10 mit 8ND Filter in 4K 60f. An denn Farben mache nichts...Gruß Slobo
@@HBRider Danke… mir ist nur aufgefallen, wie schön die Farben bei Dir immer sind…und wie „blaß“ bei mir. Aber Danke für den Tip mit dem ND-Filter, habe ich schon geordert. 👌👍
Hallo Slobo, ich kenne es eigentlich auch nur so 2 x Hinterreifen 1 x Vorderreifen, bis auf das vorletzte mal als ich Angel GT 2 aufgezogen habe die waren bei ca 8000 Km fertig vorne wie hinten, voriges Jahr habe ich dann Metzeler Roadtec Z8 montiert und habe jetzt bei einer Laufleistung von ca.9500 Km noch 3,8 mm auf dem Hinterreifen und vorne 4,1mm , sieht also so aus das ich beim nächsten mal nur den hinteren Socken erneuern muss. LG Jupp🏍✌
Conti Road Attack 3 ist und bleibt bei mir die Reifenwahl Nr. 1. Wie lange dein Reifen vorne hält, kommt auf den Fahrstil und die Farbahnoberfläche an. Bei mir hält der Reifen vorne fast doppelt so lange wie hinten. Das ist aber alles relativ. Ich hatte auf Sardinen damals mit der K1600GT bei 2000 km einen kompletten Reifensatz runter gerubbelt. 🤪
@@HBRider war nicht so einfach mit dem Eisenhaufen. Waren GS Fahrer dabei .... und wenn man da versucht dran zu bleiben, was eigentlich Aussichtslos ist, hat es am Ende halt etwas Schwund bei den Reifen.
Hinten hast du immer mehr Schlupf, egal ob die Traktionskontrolle kommt oder nicht. Rad treibt an, daher Schlupf. Angenommen du würdest 300km/h fahren, was natürlich mit der GS nicht geht, so hast du hinten einfach extrem viel abrieb. Das natürlich in der Mitte, mit zunehmender Geschwindigkeit fährst du im Straßenverkehr auch weniger Schräglage 🙂. Nicht ungewöhnlich was du zeigst. Ich selbst fahren den STR 2 von Pirelli, der geht hinten extrem schnell weg, würde deine Situation also verschlechtern...
Der Hinterreifen ist bei den CTA3 bei mir auch immer schneller weg, als der Vorderreifen. Ich habe die letzten male gleich beide tauschen lassen, dann ist man nicht dauerhaft an den Reifen gebunden und muss nicht in der Saison auf Reifen oder das Umziehen warten. Die Vorvorvorgänger waren Metzeler Tourance, die haben über 15 tkm gehalten, da war der Vorderreifen früher fertig. Aber die würde ich nach einem seitlichen Rutscher in einer Kurve nie wieder nehmen, dazu ist bei den Reifen in den letzten fünf Jahren zuviel passiert. Würde mich interessieren, ob es mittlerweile noch bessere Alternativen zum CTA3 gibt.
Neben der Händlerempfehlung fände ich auch noch mal die aktuellen Preise ganz spannend. Bei einem Versender habe ich den Satz CTA3 für ca. 320 Euro gesehen. Das ist ja kein wirklicher Schnapper...
Hallo, An meiner GS sind nach Michelin Anakee Adventure- war etwas laut aber eigentlich nicht schlecht - seit km 13827 nur Pirelli Scorpion Trail 2 drauf. Gewechselt wurde im: August 2019 bei 13827km Juni 2030 bei 28673km März 2021 bei 44729km September 2021 bei 60493km Mein Durchschnittlicher Fahrstil: Autobahn Max. 140 Landstraße 90-110 Km/h-Orgien gibts bei mir nicht Gruß Arthur
Hallo liegt am Reifen und an deiner Nutzung, ich brauche zwei vorderreifen für einen hinterreifen , nutzt sich auf der Flanken vorne sehr stark ab 🤷🏼♂️ Ktm 1290 S
Habe auch den Conti Trail Attack 3 drauf, hinten der ist auch fertig und vorn noch nicht! Ich gehe fast davon aus das ich auf einen Vorderreifen 2 Hinterreifen fahren kann!
Mein Gott, 8200 Kilometer und offensichtlich keine Kurven gefahren. Das muß man auch erstmal hinkriegen. Einfach geradeaus plattgeritten,... Das ist der simple Grund für Deinen einseitigen Reifenverschleiß. Du fährst gänzlich ohne Lastwechsel. Wie lange fährst Du denn schon Motorrad? Ich würde Dir zunächst einmal einen weichen Hybriden, als Reifen anraten, damit Du mehr Vertrauen zu Deiner Maschine bekommst. Ein reiner Straßenreifen wird bei Deiner Fahrweise nämlich nicht warm genug. Dann mach doch mal so ein Fahrtraining mit. Dort wird Dir gezeigt, wie man eine Kurve anvisiert und schließlich richtig fährt. Danach heißt es dann üben, üben, üben. Nach vielleicht 5 Jahren, ambitionierterer Fahrweise, wirst Du dann in der Lage sein, Deine Reifen richtig und gleichmäßig abzufahren. Käme auch der Sicherheit zugute. Denn nur ein Motorradfahrer, der auch routiniert und zügig eine Kurve nehmen kann, ist auch ein sicherer Fahrer. Im Augenblick würgst Du Deine GS in den engeren Kurven ja fast ab und Du fährst oft viel zu weit auf die Gegenspur. Das ist nicht nur für Dich sehr gefährlich.
