Fe de erratas: evidentemente, en el minuto 1:29 quisimos decir "turismo internazionale" (como acabábamos de decir justo antes) en vez de "turismo competizione"... 🙈
Juan Carlos, muy buen vídeo. El coche mola todo lo que quieras, pero el precio es indecente. Existe un divorcio total entre el mundo real y el que interpretan los fabricantes. Como lo cortés no quita lo valiente, mi reconocimiento total a BMW por saber que los volantes son redondos y que los tubos de escape son tubos de escape. Un saludo.
Habría que matizar en los vídeos un poco lo que es precio tarifa y precio real. En BMW al igual que en otras marcas “premium”, se estila el ir al concesionario a que te hagan un descuento de la leche para sentirte “mejor”, pero obviamente nadie debería pagar 54000 euros por ese coche sino menos, y te lo dice uno que se acaba de comprar este modelo y por bastaaante menos dinero que eso, aunque no poco
Precioso el "jot jach" de 53000 lereles.... "total"...que no se que hago viendo vídeos de coches que no puedo comprar.....si lo sé...me hacéis pasar un buen rato.. Otro vídeo genial de J.C. y Crator...
Ya,ya...lo que queráis... pero esto es como el chiste...." Tú que quieres ser de mayor?" Yo un HP..." Y eso?"... porque mi padre está todo el rato diciendo...mira el HP del Ferrari.. mira el HP del yate....
Que lindo que son los coches y como me gustan, la pena es cuando dicen el precio entonces me despierto y me doy cuenta que sino me da una vuelta alguien no lo podré probar🥺. Gran video como siempre.
@@juanramonalepuzgarcia602 la verdad que por 46.000 te pillas el coche que quieras de segunda mano mucho mejor que un serie 1 que esta dejando de ser " premium " para compartir plataformas con mini...
@@miguelblancovilacoba4825 Perdón ? Todo Bmw ha de ser trasera... la conducción es infinitisimamente mejor que en un delantera... y hablo despues de haber tenido 3 BMW , 535i ,430i...y 123d
Tipica contestacion del que no ha tenido nunca uno….perder la traccion trasera es perder una de las cosas que lo hacian especial….y tan mal no le fue, se vendio como churros…¿cuantos se ven ahora por las carreteras?
@@Umbrellasun1 me estas diciendo que en un coche de 120cv hay mucha diferencia de que sea delantera a trasera?? Jajajaja, un compacto trasera es ridículo.
A mí, el coche me gusta mucho. Y, esta version, parece muy conseguida. Aunque, el cuadro intrumentos digital, no me gusta; prefiero la semi-digital. No estaría mal hacerse con una version 118i... Gran reseñador, también.
Entre un golf gti y este BMW, prefiero el BMW. Pero viendo el pastizal que cuesta este 128 ti, me parece que la opción del Honda Civic Type R es sin duda la mejor en relación producto-precio
Buen video pero no suelto mi 128i 3.0 tracción trasera con 230hp no es un cohete pero la sensación de manejo es excelente! Aparte que los nuevos coches se me hacen como “tuning” siendo de serie.. y no me gusta!
A medida que la gente vaya destrozando los Serie 1 como el tuyo. Ese irá valiendo cada vez más. Cuidalo y déjalo todo de serie. Algún día tendrás una rareza y empezará a valer mucho dinero.
Estaría bien que pudieras probar el 120i de 178 cv: si tiene un buen rendimiento podría ser suficiente para disfrutar por mucho menos dinero. Enhorabuena por la prueba. Un saludo.
Eso espero yo también!Lo hemos encargado ya en casa,tiene 178cv más un 10% durante un tiempo en función de la temperatura exterior.Los 7 segundos del 0-100 km/hora y su par máximo desde las 1300 rpm hacen ver unas buenas prestaciones...no he encontrado prueba alguna ni constatacion de las prestaciones en la web y me parece una buena opción de coche "normal" de gasolina...
Si,llegó a principio de enero!Muy contento la verdad,7000 kilómetros ya hechos.Creo que he acertado,tiene prestaciones muy buenas,es muy suave y silencioso y el consumo muy razonable.Más sensible al uso(pisotones y ciudad) que en el 320d E90 que teníamos pero dado que hacemos más bien carretera,la diferencia es pequeña.No me doy mucha cuenta pero no más de 1 litro en esas condiciones. Para mi la suspensión adaptativa es esencial(en badenes se nota gran diferencia) y los asientos M son maravillosos.Y las luces adaptativas fantásticas...
Tiene bonitos detalles y el motor se ve que tiene lo suyo, pero si es algo costoso respecto a sus rivales. Los detalles en rojo me recuerdan vagamente al 2002 Turbo. ¡Excelente video!
Enhorabuena Juan Carlos, no solo hay que saber presentar un vehículo con elegancia, también hay que hacer que los espectadores se lo pasen genial. Eso es lo que tú haces cada día. 👏👏👏
Es bonito, pero carísimo! Con ese precio me compraría un focus RS! Más radical, más potencia y con tracción a las 4 ruedas!! Y encima más barato que la unidad probada… 😜 Gran vídeo como siempre!!! Un saludo!!
Cuando el serie 1 era tracción trasera compensaba sin duda el diferencial de precio con otras opciones, hoy claramente para mí no. Ford y Hyundai opción mucho más interesante.
@@miguelblancovilacoba4825 Cualquiera que sepa conducir rápido se da cuenta de eso. Sientes el coche desde donde empuja. No hay que ser un piloto, con no ser un inútil al volante sobra.
Qué bien me cae éste periodista y que sencillo explica todo, además se fija en cosas que otros no ven. Enhorabuena por el vídeo !! En cuanto al vehículo, veo una señora irse todos los días a currar con uno cuando salgo del parking con el camión 🙄 en gris oscuro y es la caña
“Cuando te apellidas TI no puedes ser un simple serie 1 estándar con más caballos”; buen resumen del vídeo, señor Grande. Me encantan sus tomas de escape, el sonido que producen, las llantas, los toques en rojo que lo hacen tan llamativo y (en mi opinión), molan más en este color que en negro; o las formas tan visibles en este color tan “nevado”, y con un interior M, serie 1, correcto para dos personas, y con pantallas, materiales y comodidades muy M de BMW. Por ello el precio que recibe. Tema motor… aportar deportividad a un modelo tan agresivo y divertido para la imagen que se nos presenta, pero negarle la oportunidad, aunque sea en opción, de poder elegir un cambio manual para los que queremos sentir aún esa “conexión” con el coche… es un punto flaco para algo que se ve bestial, y cuyo sonido es muy interesante de boca de las palabras de Juan Carlos Grande. Flaco favor a la esencia de la conducción por parte de BMW, siempre desde mi punto de vista, la cual no tiene por qué coincidir con el resto del mundo. En verdad un modelo chulo y divertido, apetecible de conducir y que intenta superar a sus competidores. Responder a la segunda cuestión es más difícil, pues últimamente los compactos deportivos han eclosionado en diferentes diseños e imágenes más chulas, y unos corazones más divertidos de oír. Así que, si hay que elegir por encima, elegiría Focus ST pues para mi la iconicidad de esas siglas es historia pura del motor. Pero un i30 tampoco evita que los ojos se me iluminen cuando lo veo, así que lo dicho: difícil. Además, por el precio de este Serie 1 “básico”, te puedes llevar un ST casi completito (sin contar con las ofertas de cches.net). Y hemos dicho que ST es historia del motor, pero para historia la desvelada por nuestro “Grande” probador, algo que en mi caso era desconocido a medias, y que personalmente le agradezco siempre. Para acabar: un interesante modelo acompañado de una estupenda imagen y explicado por una de las mejores voces del RU-vid este. Gracias por el trabajo, el tiempo y los momentos dedicados a cada vídeo de manos de Crator o de un probador como tú, Señor Grande. Lo dije una vez: cualquier modelo en tus manos es una bestia sobre el asfalto. Así que, gracias de nuevo por tus comentarios, tu humor y tus preguntas para hacernos participes a todos los seguidores. Abrazos a Crator, Saludos a Grande, y espera para las próximas pruebas de la “Tropa” que compone todo el portal de coches.net. Un saludo desde el afecto para los tres protas del vídeo, siempre es un placer volver a verle, Juan Carlos Grande. Gracias.
Buen vídeo, como de costumbre. Por ese precio me quedo con el Focus ST, que además tiene la opción de la versión familiar, con lo que pasión y familia, pueden ir de la mano y aún me sobran 15k
@@carlosnunezfernandez3384 BMW de la prueba = 53.545€. Focus ST Sportbreak, según configurador Ford con extras = 40.676€, diferencia 12.869€, precio Focus con descuento promoción actual = 35.152€, diferencia 18.393€
@@rubenlopezballesteros1682 128ti con 4500 euros en extras comprado por mi hace 2 semanas por 39500 al contado... no hay diferencia de precio real entonces, salvo que a lo mejor el ST lleva algo más de equipamiento de serie, y que va a cambiar ya, el siguiente no te preocupes que subirá mínimo 3000 euros
Sin tracción trasera siempre te va quedar mal sabor de boca por muy bien que vaya el coche. Es lo que hay, todos los compactos Premium ya van con delantera para que sean más fáciles de conducir para el conductor medio. Espero que Bmw no saque más modelos con tracción delantera, se están cargando su esencia. Gran trabajo como siempre Juan Carlos.😃
Pues yo me alegro mucho que sea delantera, aunque soy de rallys, los traseras me gusta verlos llevados por otros, nunca he conducido uno y prefiero ir mas seguro.
Gracias Juan Carlos. Nada más empezar el video lo que más me ha llamado la atención en esa vista delantera/lateral es lo que éste coche se ha ido mimetizando con el Mercedes Clase A a lo largo de los años, redondeando sus formas e imitando sus proporciones. No se si es buena idea de los directivos de BMW, pero está claro que eso es lo que han decidido. Saludos
Buenas tardes, Ahora ando en una compra de un vehiculo, para ser concreto estoy entre un bmw 128ti y un m135i..ambos serian nuevos...A ver si puedes ayudarne a elegir...mi uso seria uso diario y de vez en cuando alguna alegria en carretera o tramo..nunca en circuito. A ver si puedes darme tu opinion y decirme como suenan los motores , escapes..etc MUCHAS GRACIAS
Vaya coche precioso, junto al León los que me compraba, otro gran vídeo de Juan Carlos pero supongo que al verlo te habrás dado cuenta de un pequeño detalle, los colores del coche, a que son preciosos el blanco y el rojo? 🤣 Un abrazo y saludos desde Ronda
Me ha gustado mucho Juan Car, pero siempre tropezamos en la misma piedra llamada dinerito. Es una pena la inmensa fractura que existe entre la mayoría de los mortales y el precio de los automóviles.
Juan Carlos al lío 👏👏👏 Buen BMW ti con suficiente potencia pero sobrado de molduras en rojo en la carrocería. ¿Que el precio es caro? En principio sí, pero depende de lo que le pidas a un coche y con qué lo compares.
Es una preciosidad pero a elegir me quedaría con el focus,creo que es un coche más hecho.por cierto me encanta tu camiseta y ya me pille la de "Kitt".tus esplicaciones geniales Juan carlos.un saludo
¿Quién se ha meado en el maletero?Ahora en serio,muy buenos productos,muy equipados.....pero inalcanzables para la gran mayoría,una pena por qué de aquí a un tiempo se perderan estos coches.Un saludo desde tu querida Sevilla,desde el Cerro del Águila más concretamente.
Grande Juan Carlos, debería ser el orden de tu nombre, tiene pinta de ser un coche disfruton, no me parece tan caro ya que los generalistas cada vez se acercan en precio a los premium, personalmente me quedo con el Focus St, aunque yo estoy enamorado del Formentor
Qué pesada es la gente con la tracción trasera, de verdad. Este coche va de lujo,os lo aseguro, con la tracción delantera. A parte, esta claro que por menos dinero puedes comprar modelos con potencia similar o mayor de marcas NO premium, pero sinceramente, No hay color…
Un aparatazo... Siempre y cuando se llamase Ford, Renault, Peugeot... Pero llamándose BMW, por muy Hot Hatch que sea... "TRAICIÓN DELANTERA". Un fuerte abrazo @grandenauer
53000 euracos para circular por Barcelona a 30 KMH y con todos los impedimentos que nos ponen en la ciudad pos no , prefiero el metro "compacto", sois unos CRACKS lo juro ......por la Colau !!
El A45S no está en la misma escala que este coche, además que cuesta +30k que este, ya puestos añade un rs6. Por cierto, en la mayoría de reviews que han probado el 128ti y el M2 y han salido más contentos con el 128ti.
@@zeldicx Será el sereno, pero en México el A45S y este 128, cuestan casi lo mismo, y eso, según la ley de jesucristo nuestro señor, los deja en "la misma escala"; aunque a ti no te plazca. Por lo que hace al M2, a muchos podrá gustarles mas el 128, pero eso es su pedo, no a todos les gusta lo mismo, así como a unos les gusta más Jenifer Lawrence y a otros Emma Watson. Así que no digas pendejadas. Por favor.
Hay cosas que no creo que pueda llegar a entender. En el mundo de la empresa es MUY importante el valor que proporciona la empresa a los clientes, sea un servicio o un producto lo que se entrega. En el sector del automóvil, que se pongan piezas que no tengan utilidad real como entradas o salidas de aire falsas, en mi opinión, dan una mala imagen al fabricante.
Por fortuna hay fabricantes que de momento no han caído en ocultar los escapes (personalmente odio lo de los escapes falsos) o entradas de aire,saludos.
El coche me encanta, para que nos vamos a engañar, esta claro que que para gustos colores, pero si me sobraran 50.000€ , me lo gastaría en este bmw, ahora creo que en otro color. Muy buen trabajo, a seguir asi
@@troyi23 si será por coches y modelos, luego después de ponerlo lo pensé un poco mejor y también tienes es M2 competition, A35 Amg, puffff hay muchos, si te digo la verdad doy gracias de no tener ese dinero, xq no sabría que comprarme, jejejejejejejeje
Hola Juan Carlos. Muy buen trabajo de pruebas, como siempre. Amigablemente, comentó. Es un producto muy redondo, a excepción del precio. Sigue sin gustarme, el precio, la instrumentación y el dichoso negro piano. ¡ qué hartura ! Saludos y a continuar como siempre.
That piano black front grill is horrible in my opinion as it ruins the whole esthetics of the car. Nice review, I don't understand to much spanish but I love your channel.
Que maravilla de 2.0 turbo a mi me gustan los delantera tienen más seguridad en mojado y cuidado en carretera revirada que según en que sitios siguen siendo buenos
Todos los coches hoy en día tienen mil controles, no te va a pasar nada con un trasera a menos que se te vaya la pinza con neumáticos más pensados para seco que de lluvia
@@alexmp57 estas equivocado en un 320d e90 ya se me ha ido el culo muchas veces y no te quiero contar si llevas los neumáticos un poco gastados en mojado incluso en algún frenazo en curva con lluvia,no soy de los que va despacio,también conozco gente que me a dicho que se va con un serie 1 lo mismo que patina el culo, otro que a cogido un x Drive porque el anterior le daba sus pequeños sustillos,en mojado mejor velocidad moderada con un trasera aunque yo e ido ligero muchas veces y es mejor no confiarse,con un delantera más seguro en mojado incluso hoy en día si corres un poco o llevas los neumáticos justitos también tengo que reconocer que los trasera en seco tienen otro chispa me gustan mucho y eso que tengo un 330 xdrive pero a veces preferiría un trasera. Un M3 delantera sería desastroso 😂😂 los trasera para coches por encima de 300cv los delantera serían incontrolables,pero este BMW serie 1 en concreto yo lo cojeria delantera irá muy bien
@@AndresLopez-rb3bh también depende de donde vivas, en mi localidad llueve 10 días en todo el año y 4 gotas, así que es como si nunca lloviera, y cuando lo haga pues vas más tranquilo y listo.
Nuevamente desfase de precio y opciones por ser un BMW,con el añadido en este caso de las entradas de aire y estribos laterales ,que desentonan a mi juicio bastante con el color blanco de este 128ti (en otros colores se aprecia más agradable) y un diseño del morro sobrecargado que no me resulta nada atractivo.Me quedo con los detalles de las costuras rojas en interior,la bonita zaga con los dos escapes y que el motor no sea el típico tres cilindros.Pero teniendo en el mercado la bestia japonesa Civic Type R, lo tengo claro respecto a no inclinarme hacia el compacto Alemán. Excelente video y muy interesante,saludos.
Lo que diferenciaba y resaltaba el serie 1 ante la competencia era la facilidad (y seguridad) de jugar con la tracción trasera. Ahora que el compacto se “generaliza” y se convierte en tracción delantera en mi opinión pierde mucho y está por debajo de sus competidores a3 y clase a. Y ya no hablar de la gama generalista de focus, i30, leon,…. Me quedo con mi 118 del 2018 🤟🏽
