Amigos puristas del motor, petrolheads de medio mundo, haters de la electrificacion... BMW os quiere y por eso sigue haciendo coches así: aquí tienes la prueba a fondo del BMW 220i Coupé 2022, un purista con su arquitectura tradicional de motor delantero longitudinal, tracción trasera... Es una delicia de las que cada vez quedan menos miebros y por eso coches así hay que disfrutarlos al máximo...
Aquí tienes la ficha del modelo: bit.ly/3E8Rjhi
Tenía ganas ya de traer un coche así al canal y olvidarme por un momento de toda esa ofensiva de coches eléctricos a la que cada vez más marcas se suman. De hecho ni más ni menos que BMW tiene ya en su gama creo que son cinco modelos 100% eléctricos. Este no, este tiene sobre el parabrisas una etiqueta verde, la C, y eso significa que bajo este capó respira un motor de gasolina, en este caso de cuatro cilindros.
Esta es BMW 220i Coupé, lo que quiere decir que cuento con 184 CV, una cifra modesta, pero suficiente para tu día a día. Quien quiera más chicha, deberá acudir a los M240i con un seis cilindros en línea y 374 CV.
💥 SUSCRÍBETE A nuestro CANAL 🔥 tinyurl.com/ya...
🔥 TODAS nuestras PRUEBAS A FONDO 👉🏻 tinyurl.com/yd...
La posición de los asientos es muy baja, por lo que cuesta entrar y salir del coche, pero a la vez, una vez que estas acomodado son una maravilla, porque vas sentado muy abajo y la postura es muy deportiva, muy de los BMW de siempre, con el volante muy vertical, a la altura perfecta, los pedales muy alejados... es una posición hecha por y para la conducción.
Síguenos también y suscríbete:
WEB: ❤️ www.autobild.es/
Facebook: 👉🏻 / autobildspain
Twitter: 🏵 / autobildspain
Instagram: 🎯 / autobildspain
Flipboard: 🚘 flipboard.com/...
Tik Tok: 💥 / autobildspain
Asociado a este motor tienes que apuntar un cambio de marchas automático de ocho relaciones que funciona muy bien (con suavidad y suficiente rapidez) en condiciones de utilización normales. Y déjame que vuelva a incidir, hablo de condiciones normales. Si te gusta algo más rápido, más deportivo, BMW también ha pensado en ti, en una caja Steptonic Sport, aunque en ese caso sí que tienes que dar el salto a los 374 CV de las versiones M240i.
No te pierdas esta prueba a fondo de un coche que como ya te he dicho que no hay rivales comparables en Audi o Mercedes. Es un rara avis que no es barato, que va, este 220i cuesta más de 44.000 euros, aunque estoy seguro que si este concepto de conducción es el que te gusta, harás el esfuerzo, ya has visto que merece la pena.
1 окт 2024
