Lo de BMW y sus tracción delantera convertidos a 4 por 4 es una broma, la estética de este modelo es de broma, pero siempre hay súbditos con money que se los compran, por vuestra parte, como siempre, un gran trabajo aderezado con esas salpicaduras de humor , buenas fiestas.
El problema es el factor diferencial de estos bmw que desaparece y se convierte en uno más,soy de bmw a más no poder pero en este nivel de compactos para mi los hay mejores,y si quisiera algo muy premium el A 35 amg me gusta más..
@@davidpastor2621 de la tradición trasera olvidate , estamos en la era de la tracción delantera y total , si kieres un trasera tienes que irte ya a un serie 3
A mi es de los pocos bmw modernos que me convencen estéticamente, no se han vuelto locos con los interiores digitales y las parrillas enormes. Desde la versión básica, hasta este. Buen vídeo Dani!!!,
Dani, sin ninguna duda deberías tener muchos más suscriptores, hay una diferencia en cuanto a calidad del contenido, pero con el tiempo todo llegará. Ánimo !!!
Felicidades Dani por tu canal, tendrías que tener diez veces más de seguidores, sabes mucho de coches y de pilotarlos, te leo en Autopista desde hace 20 años y nunca defraudas, también tuve la suerte de conocerte hace unos años en persona en Castelloli y fuiste super majo, daría un brazo por ir un día de copiloto contigo 😅 Te deseo lo mejor 💪🏻
A mi me gusta más estéticamente la parte posterior del M135i, solo les falta un poco de emoción de conducción. Mejor el estilo clásico del 2 coupé! Estaría bien la prueba del 230i coupé con diferencial M.
Qué bueno lo de los guardias detrás en parte de la prueba dinámica, desde una rotonda concretamente, y se te ve a ti mirándoles por el retrovisor y luego una parte de recorrido por detrás..😅
El type R nuevo es básicamente lo mismo que el anterior, retocado mínimamente. El M2 es lo mismo que un m3/M4 solo que un pelín más corto. Decepcionado con ambos coches
Gran prueba Dani, muy interesante. Como siempre cuentas lo importante y bien explicado. Me gusta el coche, seguro, rápido, efectivo y que poco puede consumir. Increíble. Muy de acuerdo con tu comentario sobre los bmw. Una cosa es la nostalgia y otra la realidad. Los coches modernos son mucho mejores. Gracias.
Antes que nada felicitar la Noche Buena y el día de Navidad al equipo de Garage Days y Dani Cuadrado, espero paseís unas fiestas bonitas y en familia y el lunes que viene nos deís un buen aguinaldo en forma de un coche impresionante como este que nos habeís traido al canal. Un gran coche, hasta el color me gusta y como dice Dani, no nos rasgemos las vestiduras porque tenga tracción delantera en lugar de propulsión, Mercedes y Audi también fabrican coches así y nos encantan. Es ahí donde en mi particular modo de ver radica la cuestión, los tres fabricantes más premium de Alemanía y Europa, tienen su particular competencia y sacan coches muy parecidos, a mi este BMW 235i me gusta por su maletero, lo veo una buena opción para tener un coche potente y rápido y además poder llevar a la familia y su equipaje, aunque como ha dicho Dani, el comportamiento y las prestaciones no sean tan puras como un BMW "de toda la vida" Gran vídeo como siempre. Lo dicho a pasar buenas fiestas y un caluroso saludo para todos.
Muchas gracias, te deseamos felices fiestas también. No esperes algo espectacular, aunque sí es una novedad. Tenía preparado un vídeo para estas fechas pero la lluvia me ha obligado a retrasarlo todo. En cualquier caso seguro que te gusta. Un abrazo!
Muy buena prueba, teniendo en cuenta que no es un M de verdad se defiende bien. Me gustaría que llevarás un Golf MK7 clubsport para ver qué tal se defiende. Gracias.
Me encanta vuestro contenido! Mucho ánimo y seguid así! Con la escusa del nuevo M2, estaría genial una comparativa de todos los mini M. Des del 1M hasta el M2 g87!🤩
Bien por la prueba, en mi opinión, con ese precio un 330 o 430GC, creo que va como dices, pero está en tierra de nadie… por menos un 128, y no por las décimas, me gusta, anda igual y cuesta menos. Y si, BMW sabe hacer tracción delantera, lleva más de 20años haciendo Minos… que otra cosa se pude cuestionar, pero su chasis….y como van!!
Cuadrado gran reportaje como todos los tuyos no has comentado nada de el precio me figuro que es bueno pero caro a ti te gusta sera un buen coche feliz Navidad para ti y familia te desea otro Cuadrado
Gracias, igualmente!!!! no, tuvimos un problema con esa parte del vídeo. Si te fijas voy en manga corta. Este vídeo tenía que haber salido hace tiempo pero... cosas que pasan
Cierto es que si buscas un coche para correr me parece el fastback mejor elección calidad precio. Además de ser un coche también amplio y con maletero. Buen video, como siempre!
Muy bien explicado todo,si algún Dia necesitas copiloto estaría dispuesto a ver lo rápido que vas 😂😂.bromas a parte sigue así que nos haces disfrutar a todos de tu magnífico trabajo.
Gran prueba de nuevo, el vídeo se hace corto. El coche potente, seguro, rápido, bien hecho y en autovía tiene que ser increíble pero..... no se, no me gustan los nuevos serie 1 y éste tampoco, sigo siendo más de serie 3 y cuando no tenían pantallas mejor.
Pues estéticamente tiene varias cosas que se parecen al octavia RS, incluso en el interior la forma de la pantalla y la franja que hay debajo, los aireadores... Será que todos los coches se parecen.
Genial como siempre, es un placer escucharte y verte. Tengo una sugerencia; me gustaría ver una berlina media en el circuito, como un Passat B8 1.8 TSI DSG, por ejemplo...😁😉
Si comparamos entre segmentos , tendriamos al cla 35 para esta versión , y con la de cla que se ven en carretera pfff, me quedo 100 veces con este m235
No me había dado cuenta, gracias. Este vídeo se grabó antes que el del Honda y se me ha colado. Sí esa idea la tengo en mente, a ver si puedo hacerlo antes de que acabe el año
@@GarageDaysDC a ver si consigues un 200H para comparar con el Civic, diría que son los rivales directos en el rango 30.000-35.000 con esa potencia y hibridacion.
Un coche a considerar siempre y cuando te toque una primitiva claro,cogería la versión coupé y con el motor más pequeño de 184cv,siempre digo lo mismo,300 CV para ir detrás del lento de turno a 60km/h en carreteras de 90 es absurdo,puede que haya más accidentes,pero cada vez se conduce más lento.Prueba divertida como siempre,consideraré ese color "rana Gustavo" para mí próximo vehículo...
Que mal se a visto el cambio de marchas con el volante girado, no sería mejor que todos llevaran las levas a lo Alfa Romeo, Dani a ti no te gustan más las levas fijas??
@@GarageDaysDC pues se a visto muy ortopédico el cambio de marchas, soltando la mano izquierda del volante para buscar la leva a las 11h y otro a las 5h, me parece que hubiera sido más natural el juego de manos si hubieras tenido la leva fija de por ejemplo un Giulia.
BMW 138ti es el amo. No entiendo como un delantera menos potente les ha ganado a todos más potentes y 4x4 . El 4x4 no se supone que se agarra mejor pq no pierde adherencia?
Es un golf con el anagrama y el precio de un BMW... Lo curioso es que un mini countryman JCW con el mismo motor, más peso, más altura.. carrocería SUV.. hace mejor tiempo de vuelta que este M235i (medio segundo, que no es poca cosa vaya)... ¿No es algo raro?.. me parece que algo extraño hay... ¿Qué puede ser?
Pues con eso puedes ver que los tiempos estos de circuito son una tontería, te dan una idea más o menos de dónde cae el coche pero poco más. Hay demasiados factores como la temperatura que parece que no pero unos grados más unos menos y el tiempo varía mucho
El tiempo de la prueba no puede ser que el piloto tenga algo que ver??? No siempre vas hacer los mismos tiempos no?? Unas veces la haras mas rapido que otras…
Una pena que el único compacto 5p/sedán entre los anteriormente premium que sigue siendo premium por calidad sea tan horrendo, lo de bmw en cuestión de diseños de un tiempo a esta parte... En cuanto a tiempo y mediciones de aceleración esperaba más, al final un generalista comparable como el Cupra leon st4drive, con unos neumáticos claramente inferiores, le mete casi un segundo en circuito y es también más rápido acelerando y no creo que sea más incómodo.
La puesta a punto de Cupra es muy buena en todos los coches que hemos probado, y con una potencia similar, a mí no me llama la atención que sea más rápido. Otra cosa es si pones en la balanza el precio...
@@HectorMartinez-nf9vf Pero al audi y al mercedes lo único que les queda de premium es el precio y el nombre, porque los interiores son de una calidad de generalista total, es más, hay compactos "generalistas" como el 308 o el mazda 3 que son mucho más premium en cuanto a calidades de terminación, materiales y demás. La verdad es que está difícil la cosa, el bmw tiene calidad pero es horroroso de feo, y parece que motor y chasis está por debajo de los otros dos, y el mercedes y el audi que van mejor de chasis tienen unos interiores de pacotilla.
@@carlosr768 uf no sé si llamar interior generalista a Mercedes lo comparto eh, Bmw tiene mejores ajustes, pero claramente la gente le parece más espectacular premium y moderno el Mercedes (siendo una cuestión más de percepción que de realidad a veces) y sin duda estoy contigo que Audi ha bajado calidad en sus últimos coches sin duda
@@HectorMartinez-nf9vf A ver todas las opiniones son respetables, pero los ajustes y calidades del mercedes son claramente inferiores a bmw, otra cosa es la tecnología y las pantallitas, ahí son los mejores, pero esto en mi caso me es indiferente, prefiero estar rodeado de un ambiente de calidad y tocar buenos materiales y que el coche no cruja en los baches. Para muestra un boton, el nuevo mercedes clase c no tiene un solo plastico mullido en su interior, y es de categoría superior, ni siquiera el salpicadero, todo ello enmascarado con cuero falso por encima. Cada uno tiene sus prioridades y preferencias por supuesto y todas son respetables.
Esos motores no duran mucho . Demasiada fuerza,le meten mucha presión al turbo ,al final le entre combustible al cilindro por los segmentos . Y un aceite mezclado con combustible pierde sus propiedades ,así jodiendose el motor. Los mejores motores son los aspirados natural. Simples y duraderos
Chale por más que van a pasando los años, BMW sigue con el mismo estilo de diseño de sus interiores y así en todos sus modelos y camionetas, nose que haga un cambio radical, solo vean los diseños de Audi, sus series se van distinguiendo uno con el otro, hablo del interior solamente, tan solo vean una A 3 con un A5 se ve la diferencia de diseño, otro que tambien ya se le acabaron las ideas es a honda, vean el Civic, HRV la CR Velo Acura TLX y son lo mismo, BMW porfavor ya échale ganas
Y también para mejorar las plazas traseras y el maletero. Si querían hacer las versiones monovolumen y Mini, tenían que hacer esto. Al final es eso, costes o desaparecer
Que mania con hacer salida de escapes falsas.. que les costará llevar el escape hasta el final con su propia boca... es como disfrazar a un poni con el traje de un miura 😡😡
