BMW는 많은 운전자들의 드림카 브랜드입니다. 주요 모델들이 벤츠, 아우디 등 경쟁사보다 럭셔리한 맛은 떨어진다는 평가를 받지만 이를 상쇄하고도 남는 빼어난 주행성능을 갖췄기 때문인데요. 오늘의 주인공은 그 BMW의 아이콘이자 D세그먼트 교과서로 불리는 3시리즈 320i 모델입니다. #320i #bmw #벤츠 #하이브리드 #m스포츠
3이 체급치고 정숙하다 -->”3시리즈가 5시리즈보다 작은 체급임에도“ 이렇게 기준을 두고 비교해야 명확한 팩트죠 그냥 체급치고라는 말씀은 3시리즈 는 그냥 작다라는 왜곡된 비하입니다. 개그하십니까? 3이 소형차라고 생각하고 싶으신거죠? 아니~~ g20 리뷰중에서 작다 작다 좁다 좁다 말하는 사람은 님이 처음입니다 리뷰를 하시려면 적당히 대중적인 시각에서 하셔야죠 92년 5시리즈만큼 커진 차체에 기존보다 7센티 길어진 전장에서 오는 차이를 말하는게 아니라 국산 k5 크기와 비교하면서 작다고 말씀하시는데 과거를 알고 현재를 리뷰해야지 이렇게 본인의 불만족스런 공간크기를 간간히 부각시키는 까닭이 궁금합니다 바엠 수입차 타시는 분들은 d세그먼트 3시리즈 위치를 잘 알고 있어서 7세대가 정말 커졌다고 생각합니다. ㅋㅋ 아니 5시리즈보다 절대 클수가 없는.. 커서는 안되는 위치의 3시리즈가 최대 크기의 타협점으로 7세대를 만들었는데 그런~ 원래 그 위치의 차를 작긴 작구나라는 말은 “모닝이 공간이 너무 협소합니다” 라는 말과 같습니다.
그니깐 작은건 작은거잖아 모닝도 작으니깐 작다고 하는게 바른말이지 모닝이 크고 넉넉하다라고 말하는게 거짓말아님? 작지만 작은크기로 인하여 뛰어난 밸런스와 주행감을 지녔다 이게 팩트아님? 왜 작은걸 작다고 말하는데 화가남? 어쨌든 작은건 맞는말인데? 3시리즈 사는 사람이 차작은거 모르고 사는것도 아니고 ㅋㅋㅋ
저중심 차체에 후륜구동기반 차량을 보통 스포츠세단이라고 하죠ㅎㅎ엠팩 모델은 서스펜션도 단단하게 세팅되었고요. 절대 컴포트한 느낌은 아닙니다. 상위 모델들에 비해 마력은 부족한 느낌이지만 일반 공도에서도 위의 요소 덕분에 충분한 가속감이 느껴지고요. 일반 컴포트 세단들에 비해 가장 크게 차이나는 부분입니다.
