С помощью ребят из Автоподбор.РФ был приобретен данный автомобиль. Через 1.5 года владец ее продает. Что случилось и в чем подвох? Об этом расскажет сам владелец. Автомобиль успешно нашел нового владельца!
Что это за тюлень?! Это тачка для кайфа! Ремонты на 100-150 тысяч это ты делал у диллера! Есть хорошие сервисы которые сделаю не хуже но дешевле! Эта тачка не для тебя, бери сид
У меня был f30 только дизель. Брал новый проехал 212 т.км никаких проблем служил верой правдой. А тебя лоханули с тачкой. Авто можно и за 2 т.км ушатать.
Знаете,сколько у меня катается друзей на этих авто,причем покупали новые эти f30, ни у кого не было проблем и после 150 тыс.км,а после уже продавали... Так что не думаю, что у Вас при покупке было 30 тыс. Мой совет Вам уважаемый автор,если вы не готовы вкладывать в авто,то берите японский автомобиль,не нужна Вам немецкая машина.
В конце видео становиться очевидно, что человек совершенно не понимает, о чем говорит. Сделать автомобиль дешевле/проще в диагностике... это премиум. С чего он должен быть дешев в обслуживании? Хочешь дёшево - бери мазду, солярис, приору в конце концов. Бнв делает диагностику проще для себя, а не для подзаборных специалистов, у которых из инструментов - набор гаечных ключей и пожилой ноутбук, да познания на жигулистическом уровне. Владелец просто не смог сопоставить свои финансовые возможности и реальность. А виноваты оказались баварцы. Ууу, понаставили своих сложных систем, а для чего? Надо было вазовкий 16 клоп ставить, проверенный временем! Погнался за мурсыдесом, бнв... - за брендом, за премиальностью. А в кармане - пыль. И вот теперь стонет, как шурыгина у Малахова, что бнв его изнасиловала. Нет денег на дилера, езжай в профильный сервис по ф30. Диагностируют машины у подзаборных специалистов, которые даже болт закрутить нормально не могут, а потом горюют - как же все сложно и дорого. Ещё бы тряпкой во дворе машину мыл, а потом пожаловался, что лкп плохого качества, - год и матовая от царапин. Хорошо ума хватило тормозуху в нормальном месте поменять, а то мог бы и без тормозов остаться. Ну и беседы про 184лс - ураган под капотом, это просто уморительно. Включил режим спорт и понял что в городе он не применим... - так динамика 184лс может впечатлить только человека, всю жизнь ездившего на запорожце 😂
В общем вывод то один. Немца надо брать новым, если не хочется курить форумы. Владелец мнительный немного. У меня f30 рест с новья, дизель. 5 лет, все ок. Конкуренции у этого авто нет, так как до 200 сил, полный привод, дизель , седан, вариантов других нет.
Andrius нареканий к дизелю нет, недавно был на ТО у дилера, сказали что с цепочкой даже якобы проблем нет, у этого мотора. Если хороший вариант найдёте - никаких проблем. Могу смело сказать, что БМВ 3 серии дизельная самый лучший вариант по сочетанию многих факторов. Единственное - не покупайте салон из сенсатек, это кожзам он трескается, лучше ткань спорт сидухи, ну или кожа и алькантара. Также если в тёплом климате живете - лучше задний привод, с ним избежите каких то моментов по раздатке. И самое главное по вин номеру у дилера отзывные кампании по клапану egr уточните, их было даже 2, мне бесплатно меняли оба раза, у меня немка. А так аппарат огонь расход радует, на трассе 200-220 идёт отлично, в городе за счёт момента тоже если надо, то едет очень хорошо. Главное масло не более 10000 км катайте. Ну и у дилера можно относительно недорого обслуживать авто, если следить за акциями, у меня за 5 лет дороже 20000₽ не выходило. А в среднем 15000₽. Это первая машина, которую я не хочу менять, обычно 2-3 года и все, а эта уже 5 лет почти. В основном проблемы машины могут быть из за того, что на ней с каждого светофора в пол ехали, это у полного привода может убить раздатку. И по поводу того, что дизель не греется добавлю - врут. У неё электрофены на обогрев салона, а сам двигатель тоже до 100 градусов масло греет. То есть если вам скажут ну это дизель, он не греется, типа зимой 60-70 градусов будет, то это не исправный термостат. Это проверено.
Andrius да вроде как и задний привод были. Если со светофоров гоняться не планируете то и полный поживет, просто момент 400 у дизеля, он раздатку и убивает если владелец гонщика включает. По поводу бензина вроде как стал он не таким плохим как был, но мне мастера на дилере говорили что брать только дизель, если хочется на долго машину. 136 сил не надо, ей трудно на этом моторе ехать. Так то если только в пробках по городу то пойдёт, но тогда лучше единичку купить.
У моего отца Прадик 7 лет 25 т пробега ... 🤷♀️... всяко бывает. И почти каждая машина при продаже такие были. Очередь стояла при продаже, а вы бегите бегите. Только потом не удивляйтесь чего они разваливаются.
