Линк към сайта на Autopower: www.autopower.bg/ Промо Код BRI4KACOM = 5 % Отстъпка на всички продукти от магазина на Xado Bri4ka.com има най-яките фенове! Абонирай се за канала! FOLLOW US! Facebook / bri4ka
Аз съм фен на Ауди от дете - купих си Е91 комби фейс 330 ix и съм невероятно изненадан. А иначе и аз ги псувах...сега се кефя като малко дете! Уважавайте колата, за да ви уважава и тя....иначе после ще се оплаквате и мрънкате цял живот
Трябваше да споменеш , че има разлика в 335и моделите :) Защото са с 1 и с 2 турбини , като тая с 1ната не е чак толкова удобна за тунинг :) Готино ревю както винаги :)
Като цяло клипът е един от по-добрите от доста време насам. И все пак има някои важни пропуски - пак се изпуска основна информация полезна за по-масовия потребител и най-търсените варианти на двигател. Може би най-разпространената 3-ка e90 е 320d има два варианта на мотор M47 и N47. Вече няколко клипа подред се обяснява, че 2-ка дизел е трошлива и се сменяла верига, но това важи само за тези със 177 и 184 коня (N47). Тези ангренажни комплекти за 300 лева, които показа най-вероятно са за двигателя със 163 коня, който е един от най-предпочитаните и здрави мотори в 3-та серия и няма никакви проблеми с веригата, спокойно си карат по 500 хил. км без смяна на верига.
Значи той Жорката си скубе достатъчно (3 бонбона за 2 дни работа) да сменя ангренаж на N47 мотора, повече от оторизираните сервизи на BMW където ти дават и гаранция 1-2 години :D Не му е нужно и M47 да хваща...
Надявам се един ден българина да се научи да уважава всяка марка. Само чакат да се качи клип свързан с BMW или Mercedes и започват да плюят. Един обеснява какъв кенеф е. Друг обеснява как няма друга кола освен тази. Не знам как има такива хора. Лепнал се е за една марка и не пуска. Не мога да си го обясня това. Аз не мразя нито една марка. От всяка една има поне един модел който ме кефи. Ама не. Българина се е влюбил в това BMW и само чака да чуе критика по негов адрес и започва да кълне, заплашва и псува.
Българина... на Българина пътищата са леща особено ЗИМАТА няма луга няма нищо снежец и тва е иди виж в Германия как е...е как да не ги плюят БМВта и мерцедесите... за 4х4 трошляци не стаа и ко правиш взимаш задното и зимата не можеш да отидеш на работа тея много коне на асфалта боксува пък на сняг незнам кво ще е...общо взето и аз ги плюя...
вярно ама не ме кефи тва БМВ е чоек :D пластмасов кошник отвътре гол като пушка замалко радиото не са му махнали хах, ФУЛ СПОРТ друса на каруца, и най-смешното е че нямат достатъчно тяга, почти ВСИЧКИ БМВ-ТА НАЙ ВЕЧЕ 6 ЦИЛИНДРОВИТЕ, като тръгнат губят мощност, всеедно ще изгаснат още малко, умрел кон баце, не са научиха да ги праят с повече тяга тия мотори, ама то пък ако ги направят така няма да могат да захапят асфалта, хем тъй хем тъй, дебилна работа, БМВ СТАВА САМО И ЕДИНСТВЕНО ЗА ДРИФТ МАШИНА НИЩО ДРУГО, ЗАТОВА И М-КИТЕ ГИ ПРАВЯТ ЗАВОДСКО С ШПЕР ДИФЕРЕНЦИАЛ!ТВА Е !АКО ИМАШ БМВ И НЕ Е М-КА ИМАШ ПРОСТО ЕДНО ЦИГАНСКО ФЕРАРИ!
@@vankk7356 Още си в ерата на е 36.... за евро пазара BMW-то е най - богато оборудване според цената разбира се! Когато купиш кола без климатик е примерно 20 хилки с климатик 21.600 пластмасата е базово оборудване в всички азиатски коли ..Хюндай, Субари, Хонда и т.н .. колкото за радиото BMW разполага с 8 нива ..стереото което е базово 82 Watss 4 колони, hi fi 180Watss 10 Говоритела , Logick 7 425 Watss 13 Говоритела , за F серията Logick 7 pro 625 Watss ,Individual tTop hi fi 825Watss при F модели 1100 Watss и Bowers & Wilkins High End Sound BMW 1400 Watss Цената при поръчката от завода е 4.800 евро ..дори и Logick 7 425 Watss e 110 дубела налягане ако виговори нещо за навигации нямам време за споделяне! Съвет от мен ако не можеш да караш не си копувай книжка!
Браво за насърчаването на махане на dpf и филтри за твърди частици на дизелите. Нека повече деца в БГ имат астма по вина...... Явно не на народа а на държавата брат. Подкрепям!!!!!
Рандомче поуспокой се саждата и другите гадости да са по-малко в сравнение с добър безоловен бензин, неслучайно в САЩ, Бразилия, Китай гътат само смеска бензин с етанол, не само, че е по-евтино, но е и по-екологично! Сега и друго да ти обясня, че виждам си голям специалист, най-големия проблем при печките е, че отделят голямо количество Азотен диоксид, това видиш ли е онази специфична миризма на недоизгорелия дизел причинен от махнатия дпф заедно с филтъра за твърди частици.... Та въпросния оксид е лекичко токсичен за хората, ама лекичко! Затова всяка нова печка излиза с Адблу, тракторите излизат със специални системи за почистване на ауспуха и т.н. ... Но саждата си остава на земята да, специалист си! И да поясня, тук не говорим само за астма, говорим и за канцерогени! П.С. Сега у десно ли ще го пратиш?
Видеото е забавно, ама предвид, че почти никой никога няма да си вземе 335-ца, не знам защо няма 320 дизел или бензин в тоя клип, щеше да е много по-полезно. За тези, които на базата на видеото ще си търсят кола: M47(320d 163кс) няма никакви проблеми с нищо, в това число и веригата. Проблемния мотор е N47, а драмата там е с едно зъбно колело, а не със самата верига. Освен това, читавите Е90 не почват от 10 000лв, а по-скоро от 12 000 (без регистрация) и 13-13500 с всичко платено, освен ако не искате читаво да ви заболи главата от ремонти в близката 1 година. За две неща в клипа съм съгласен - едното е, че без спортни седалки не си заслужава, особено ако се пътува по-надълго. Не само са грозни, ами и уморяват. Другото е, че наистина има адски здраво окачване тая кола.
Please make a video about the legendary BMW e46. I know there's one but it's in slightly different style than your other reviews and frankly your style is pretty cool. PS. I speak Bulgarian but I don't have the BG keyboard.
И като купувате да гледате дали head gasket, oil filter case gasket и oil pan gasket не течат :) Не че се са скъпи, ама правят поразии ако се остави дълго време да тече, особено на кутията на масления филтър.
Добра кола става за стреет расинг , много лесно се тунингова и не излиза мноог скъпо , незнам как са цените в България но в САЩ за към 2-3 Хил $ може спокойно да и се добавят 100-150 конски сили зависи какво искаш Имах 335 купе със по-новият мотор N55 с единично турбо , сложих и downpipe , смених интеркулера, тръбата на бооста , сложих генерация на Corsa и един ремап и тази кола се превърна в съвсем различен звяр стана от нормалните 320 на около 420 к.с . Ако ще купувате гледайте да е по-малко километри моята на към 80 Хил мили или 140 Хил километри взе да здава багажа водна помпа и други неща .
Bri4ka може ли да направиш ревю на E46 facelifta automat 320d(или какъвто и да е мотор) седан версията. Масово младежите се интересуваме от тази кола а само на нея нямаш ревю. Благодаря ти предварително.
Bri4ka ново видео, нищо не зака за колата, а се търси все повече и повече .. само обща информация за моделите и някакви измислени спирачки за по 7000 лева, на кола дето струва вече 7-10 хиляди лева. Помпи, салони, видове екстри, масло (огромна разлика какво масло слагаш) . 2005 голяма разлика със следващите, те затва са и по евтини. Малката навигация е неизползваема. Видове салони, видове озвучение - 3 вида. Частите разликите в цената нищо общо нямат. Пеперуди, вихрови клапи (много важна тема) ДПФ филтъра който масово се маха и т.н. и т.н. и т.н. Ти за опел направи къде къде по подробно видео.
Такова нещо като тунинг пакет спирачки от Alpina, няма. Това са 18z апарати от Porsche Cayenne ( 955 ) 4.5 Turbo S, с дискове от 7ма серия е65. Alpina e92 Излиза със същите спирачки като на стандарното 335i и същия мотор с рефлашнат софт на мотор и кутията. Апаратите са боядисани в цвят подобен на перформанс спирачките на Ф сериите.
Като цяло клипа е готин, но има доста пропуски и грешки! Динамик ксенон има и в Е46 макар и само в купе след фейса, после тия 335ци преди и след фейса имат разлики в турбините, което не е споменато и още други дреболии, после купето с 2те места отзад е факт и при Е46 купе и кабрио а не от Е92, абе и още разлики имаше ама трябва пак да го гледам и да си водя записки :)
Тука-вече знаем,за разлика от серията за Единичката :) че 320D е доста-чуплив, а за 320i вече не-твърдим че не върви и е за коша ,както и най-голямата небивалица,че само оригиналният OEM BMW ремък е Continental,а не целият мотор :)
Problemni si sa. Imam 328xi 2 startera sam izgarmql + trudno dostapen Dokato vodnata pompa 200k km po princip mejdu 50-100k Xdrive super nedostapna e pompata
Освен че каза 2.5 и 3.0 са ок никаква друга информация. Все пак клиповете са да запознаят бъдещия купувач с автомобила. Слаби и силни страни, какво се чупи(водни помпи, термостати,соленойди, маслени.....алтернатори....) какво не се, цени за подръжка и обслужване.... Знам че има форуми, но мисля че информацията която ни даваш е именно от там и от познати майстори и е по синтезирана и за това те гледаме вс предполагам. А това какво има под кората в багажника колко литра е, и дали има поставки за чаши в подлакатника е да си запълниш клипа.
