Покупка на BMW e60 и e90 | С какъв двигател да я изберем? Бензин или дизел? 

Дизел само дънки...

Benzin samo kosacka​@@dragokk2034

Трябва да е много направено и М5-цата да е стокова за да може.

@@embracemasculinity646 е нормално, не можем 6таче с 10так с турбо да сравняваме.

@@ASEG22 Няма спор!

Да важно уточнение благодаря

@@themorronshacks какво ви е мнението за бмв 525 д е61 2007 феис 197 то коня споменахте във клипа този мотор но не споменахте феиса има ли промени при него и ако има какви са?

@@ili831 197 к.с е 3.0 на обем и е много добър избор.

320i е с 4 цилиндъра. Особено преди фейса да си вземеш такъв мотор със всичките му проблеми е ... мазохизъм. Гори колкото 6 цилиндровите, харчи масло като 6 цилиндровите и върви по-малко от тях.

@@antonivanov6232 с n43 на 205к км съм, масло не гори грам, с 18ки м пакет варна-софия разход 6.5/100 (със 100-140 според пътя), градско 8/100 (неикономично каране). За евтино придвижване си е супер, стига да е поддържан и да не е ходил до луната и обратно

Да, БМ моторс ;)

Ако намериш хубава бройка взимай н52 - атмосферките са си алуминиеви всичките :)

@@themorronshacks да питам само, ако реша да тунинговавам атмосферния мотор няма ли да трябва да се кове двигателя и алуминиевия блок ще издържи ли на по-голямо натоварване??? И освен това въпросните ваноси ме притесняват както и фактът, че трябва да се следи веригата повече а и тази DISA клапа... просто се чудя дали тези неща не са прекалено рискови?!?

Внимавайте , че износват цилиндрите на елипса и почват да тропат буталата 🤭

По добре търси 525i 218

@@vencislaviliev1484 Определено ще го обмисля като възможност!!! Мерси за информацията!!!

Сложи но не очаквай такива коне. По скоро 10-15. Освен това фабричните често не се изкарват на атмосферките.

Ami ako e v dobro zdrave i na malko kilometri vzimai

Е ако търсиш комфорт w211 e колата

325 330i за мощност иначе ако е да движи само и 320и 150 к.с е ок

Аз съм 193 и си карам 91-цата с кеф

@@dimiturtachkov5248 имаме разлика в геометрията значи. Седалката зад мен е неизползваема.

Golqm kef e da

Da dobre ;)

.

Съгласен съм има пропуски, не е перфектно :) благодаря за забележката

Ako e s aktivnoto okachvane da

Колектор от 3.0 и ремап

И аз😊 , Е90/318d на 300к. км. ....в допълнение ще кажа,че е един от най-икономичните мотори в светът на автомобилите. Варна-София-Белград = половин резервоар, в Белград долях до пълен и във Санкт Пьолтен беше някъде до половината пълен. Равносметка : 1 пълен резервоар стига от Варна до Санкт Пьолтен като 2/3 от пътят карах със 150 км.ч.- 180 км.ч. и то на цената 4.5л./100км. ~ 5.00л./100км.

Да с чип ще е по бърза ;)

И аз имам Е91 със същия мотор с чип Става доста живичка .

Какво ти е мнението за Е90?Скъпо ли е обслужването й?

Благодаря, поздрави!

Така е но малко по трудно да се фокусираш над това което говориш :)

Да добре го каза :)

А реално 320-ка която не е с N47 мотор има ли? Всички ли са с верига отзад?

@@petartelliev3528 ima da kazvase m47 koyto se pravi do 2007 sled 2008 go nasledqva N47!

По принцип най здравият е редовият е320 цди, но пък фейса е по готин и модерен. Трябва да се гледа добре състоянието иначе е страхотен

@@themorronshacks Аз си я купих вече преди месец, мойта даже е Sport комби задължително , много съм доволен, много екстри има.

Имал ли си някви проблеми с е90?

@@ssirakov9162 Никакви! Как я купих смених ролки, ремъци, водна помпа, демферна шайба, термостат и верига. Но по мое желанйе не е имало никакви симптоми, че верига е била за смяна или тн... просто я взех на черно без да знам предишни ремонти и тн... и вече близо 3г само масла и филтри без никакви ядове. Още накладки и дискове не съм сменявал даже. По окачване е бетон за сега, няма тропаня шумове и тн. Комбиниран разход Зима 8,5/8,9 Лято 7,2/7,7

231 235 к.с са м57 245 е н57

Ако е гледана и не е масларка е ок

Az 2.0 d s avtomat ne vih vzel. Samo rychka.

Да става 177 к.с и след 163 к.с имат тези проблеми

163 коня преди фейса е с предна верига, фейса е с верига която е отзад

Т.е същите проблеми като 177к.с

Т. Е не 177 е по проблемен

@@danieldimitrov4193 177 k.s ako e e po zle nakratko kazano :) Ако искате здравина 163 к.с

Може може споменавам във видеото за кои мотори

Страхотна идея, защо не направиш видео как стават тези неща и не ни споделиш на всички ?

E60 s avtomatik sas sashtiq dvigatel varvi li prilichno bez chip

@@krissvetlinov7811 Прилично върви ,и без чип !

@@IvanIvanov-vl1st problemi sazdavat li

@@krissvetlinov7811 Постоянно ,трябва да имаш пари за да караш такава кола

@@IvanIvanov-vl1st opasqvah se che shte go kajesh

След 2007 са с Н53 шестаците и са с директно впръскване. 4 ри цилиндровите и те са с директно. Някой слагат някак си газ но е сложно и скъпо и с неясни резултати и проблеми

Здравейте, явно сте случили на бройка. Не казвам че няма изключения, просто този мотор работи на по висока температура, ресурса му не е много голям, често има проблем с харчове на масло, инжектори(вибрации), вакуум помпа, мисфайъри и т.н. Но ако човек случи на поддържан с често сменяно правилното масло и без да е бил прегряван наистина може да му служи.

Интересно, карал съм в203 не е лоша но е друг клас. Като вървеж не знам с какъв мотор си но освен ако не е с320 или с32 амг не виждам друг дизел да се мери. Зависи какво е търсел. 530 ката е доста по голяма и има съвсем друга модерна визия. В203 е доста по мека и ако търсиш комфорт да, въпреки че съпоставката трябва да е със Е класата, която бие по комфорт но на завои и динамично каране бмвто си е бмв ;)

@@themorronshacks ,не говоря за вървеш, а за комфорт и усещане. Аз съм с 1.8 компресор, 143кс. Търся возията, а не динамиката.

@@kirilgalabov8233 Возията на Мерцедес е безспорна. Но и е60 с комфорт окачване и 16 ки не е никак лоша като комфорт. Ако е била със спортно окачване рънфшат или 18ки е нормално да я усещаш кофти по нашите хубави пътища

Stava na gaz, n53 e chak s direktno vpryskvane

Ако няма изявени признаци шум, тракане и други - не , не е необходимо.

Е ако сменяш верига 2 к отиват. Ама може да вземеш нещо обслужено карано не нов внос :) и само едно масло и належащи проблеми да оправяш

@@themorronshacks повечето ме съветват да си взема нов внос карано с извън българия с по качествени горива.. а да дам 10к за е60 и да дам още 5к за обслужване ми идва в повече за 15 годишна кола.. предпочитам да е ф10 и да дам същата цена за консумативите

Преди 2-3 дни минах все още имаше машини :)

@@themorronshacks Благодаря за отговора!!

Н53 не бих го избрал заради директното впръскване. Ако ще е такъв то н54 поне да си струва проблемите

@@themorronshacks може ли малко инф за проблемите на n53b30 ? Моля!

Има да :)

Да, разбира се. Стига да е 3.0 :)

Smgto e mn byrza, no ako se schupi e kofti a realno e po chupliva :) Inache kato useshtane e qka slagat q i na M

@@themorronshacks при оглед на такава какво трябва да й се гледа

Спортен филтър хубаво изнесен напред да дърпа студен въздух, малко отпушваш генерацията и ремап - 10-15 к.с в най-добрия случай и повечко респонс ще има.

@@themorronshacks Благодаря ти за съвета ще видя какво мога да направя

А имаш ли проблеми с мотора като цяло, понеже съм си харесала такова?

@@makeuphealty Мотора си е здрав, извънградско гори 6/100, но не е много бърз

На място или с леко газ ако чади сиг или дюзите или софтуерът не са наред

@@themorronshacks да и на място дюзите ги проверих са добре значи софтуера не наред

@@vasilmarinov2150 впръсква много гориво преди да има достатъчно бууст за да изгори

@@themorronshacks ще я видим благодаря ти и продалжаваи така получава ти се

н54 е с две турбини :) не знам какво визираш

@@themorronshacks N54 да ама N55 не е

Така е тук съм съгласен

Ne moga, az obicham da sym v igrata

И 525 има 177 ;) провери

@@themorronshacks грешката явно е моя :)

330i ще предложи чистото бмв забавление, но извънградско може да ти липсва въртящ момент при изпреварване чисто като усещане, а и разходът е по голям ако я караш на бензин. 330д ще ти даде лекота извънградско съчетано с добър разход. Зависи какво ти е на сърце. Но ако не планираш тунинг на дизела по добре 330и

@@themorronshacks a 330i кой е по-добър вариант 258 коня преди фейса или след която е 272

@@veskostoqnov1569 258 ;) 272 е с директно впръскване

258 e po zdrav

@@themorronshacks благодаря ти много а какво мисли за скоростните автоматика натделява ли над ръчката по качество здравина и скорост

Обема 2.5 срещу 3.0

@@themorronshacks м54б22 в е60 520и 170 к.с може ли да се засили ?

@@djani_drums8656 не си струва усилията. Взимаш си с б30 и приключваш

@@themorronshacks разхода много ме притеснява не мисля да слагам газ за това попитах за 520ка

@@djani_drums8656 разхода на 30и като не я гониш не е мн повече от 20 ка

Nqma da samo 231, 245

Просто не е за всеки, харчи повечко капризна е, не е толкова кола за вършене на работа, е освен ако парите не са проблем :)

@@themorronshacks Като собственик на такъв двигате имал ли си сериозни проблеми(говоря за e91 което си имал)

@@themorronshacks Повечко 20 на 100😆😆

Ами от 231 нататък са с алуминиев :)

@@themorronshacks Благодаря за инфото! Значи 218 е последния с чугун. Това е важно инфо за мен, тъй като обмислям покупка. Искаше ми се да е фейс, но след този факт май ще се ориентирам към 218.

@@GabrielTsvetkov98 Моя съвет е ако намериш наистина запазен фейс на доказано малко км, но ако не можеш по добре 218 ;)

@@themorronshacks Може ли фейсбук или инстаграм, тъй като имам още няколко въпросчета?

Той има Сузуки...

Пеша са тези дето немогат да карат и нямат пари за хубави думи

@@user-jivko Абсолютно си прав!

@@user-jivko на някои баир може и да останеш пеша, но неговата е х-драйв

Чичка май ти си пеша