Önceden bu arabalarda M pakat görünce dönüp bakardık dikkat çekerdi. Şimdi ise piyasada o kadar çok M paket varki standart paket görünce dönüp bakıyorum temiz kalmış diye.
320 ied lux line modelini 2 sene kullandım. Çok atik ve konforlu bir araçtır. 2 sene boyunca en ufak bir arıza çıkartmadı. Bakım aralığını kullanıma göre belirler, düzgün kullanırsan iki bakım arası 17-18 bin km lere kadar çıkar( normalde 12 bin km). Yetkili serviste bakımları tahmin edildiği gibi çok pahalıda değildir. Servis bakımlı olduğu sürece alınası binilesi bir araçtır.
Benim de aracım F30 kasa. Yakıt tüketimi konusunda ki söylediklerinize istinaden. Uzun yolda 5.1 ve şehir içinde 7.8 civarında tüketimi var. Yaşadığımız yerin coğrafi koşulları bunda en az sürüş tarzı kadar etkili tabi. Trakya da yaşıyorum. Ayrıca ilk defa denk geldim sizin bir videonuza keyifli bir çekim olmuş, tebrik ederim. Selamlar. (Kronik sorun şu; kapı kollarının iç yüzeyinde yer alan plastikler soyuluyor)
@@orhansezgin5917 ben gayet memnunum herşeyiyle çok keyifli bir araba. Uzun yolda kullanımı çok konforlu, uygun bir süratle kulllandığında yakıtı hiç üzmüyor
Merhabalar abi, anlatımın, tarzın, bilgin, kibarlığın ile her videonu izletiyorsun. Bilgisi olmadan araç hakkında fikrini belirten birçok kanal mevcut. Umarım seni izleyip biraz olsun feyz alırlar. Captiva videosunuda çok beğenmiştim. Umarım daha iyi yerlere gelirsin. Geleceksindirde. Sevgiler :)
23. dk'da yağ değişim periyodu için 80bin km demişsiniz, bahsetiğiniz bilgiyi ben de buldum, 80bin mil olarak yazılmış. ZF de şanzıman için 100bin garanti vermiş. Agresif sürüşlerde 50bin mil önerilmiş. Normal sürüşlerde 120bin km'de değiştirilmesi ZF tarafından önerilmiş. ZF veya BMW model yağ kullanılması önerilmiş.
Bmw f30 320iedmiz vardı sportline paket ön ve arka tampon maşpiyeller m pakete çevrilmişti en çok sevdiğim arabaydı bmw 320ied F30 tadı damağımda kalan otomobillerden biriydi
İnanılmaz güzel anlatıyorsun , bunda otomobil dergiciliğinden gelmiş olmanın verdiği derin tebrübe ve sağlam temelin etkisi büyük olsa gerek.. daha youtube diye bir şey ortada yokken sizler otomobil inceliyordunuz ,bizlerde o dergileri alıp merakla okuyorduk. Bence buralar çok değerlenir ,yerimi aldım .
abi 7:48 de ki espri ve sempatinden dolayı like attım 31:25 sonrasındaki söylediklerinden dolayı da like atmış mıydım kontrolü yaptım bu samimiyet ve sempatini hep devam ettir abi hakettiği değeri çok yavaş yavaş kazanan kişilerdensin seviliyorsun
Yag sicakligi 130 derecelere kadar normal kabul ediliyor. Su sicakligi 105 derecelere çıkıyor. Dogasi boyle bu araçların. Yag omrunu kisaltiyor bu durum hakikaten, su borulari ve genlesme tankinda da catlama olabiliyor
Şanzıman yağı konusunda kesinlikle haklısın abi doğru bazı otomobillerin kitapçığında şanzıman yağını aracın ömrü boyunca kullanabilirsiniz yazıyor ancak aynı kitapçıkta araca biçilen ömrün 10 yıl olduğunu da görüyoruz yani en fazla 10 yılda bir değiştirmek gerekiyor. Avrupa ülkelerinde araç 10 yaşına geldiğinde ya jilet oluyor (senden alıntı yaptım) ya da 3-5 bin Euro'ya satılıyor...
Harika anlatımınız için teşekkürler. Yol tutuş ve sportif his olarak cidden tatmin edici bir kasa. Alt paketlerinin dış donanımı maalesef baya zayıf jant kapaklıları bile var. Önceki kasasında bile led sinyaller varken bu araçta makyaja kadar kullanılmadı.
Bmw ve mercedesin alt donanımı gercekten oyle. Siparis usulü donanim eklenen markalarda durum boyle oluyor. Ancak belirli standart donanim (ki gayet yuksektir) eksik olmaz
F30 almayı düşünüyorum ben ama nedense nbt ve hayalet ekranın birlikte olduğu f30 bulmak ne kadar zor be. Bütün f30 ları o küçücük ekranla almış alanlar.
M paket, amg paket, gt line, rs line, r line yemin ediyorum her yerde bunlari gormekten biktim. Eskiden bu paketler nadir oldugu icin daha ozel gorunuyordu, simdi dangir dungur arabalara binip 18-19 inc jantlarla hava atmaya calisanlarin yarisi gibi geliyor. Anlatiminiz icin tskrler,
Bu kasa 316 larda yağ soğutucusu yok mu arkadaşlar bilen cevaplayabilir mi ? Eğer yoksa gazlamaya müsait değil mi sıkıntı çıkarır mı ? çıkarırsa şayet 170 HP olanı mı tercih etmemiz gerek onlarda oldugu söyleniyor yabancıyım BMW k bakmayın
Fabrika, rutin bakımları düzenli olarak yapılmış araçlar için şanzıman yağı değişimi ve triger zinciri değişimi önermiyor. Şanzıman konusunda en sorunsuz arabalardan biri olan bu aracın sorunu yoksa şanzımanına ellemeyin. Turbo oring lerden yağ kaçırma, soğutma suyu haznesi kapak bölgesinde çatlak ve bobin patlatması bu arabanın kronik sorunları. Oynamış olmaya gerek yok, bunlar başınıza gelecek. Çok masraflı işler değil. Onun dışında çok keyifli araba,136 olanı değil, 170’i alın mutlu olun. Selamlar herkese.
3 года назад
Teşekkürler. Kullanıcı deneyimlerini çok önemsiyoruz. Sevgiler...
@@watchlowers_world3982 Bütün malzemelerin bir ömrü vardır. Hareketli parçaların mekanik ömrü, bekleyen parçaların yaşlanma ömrü vardır. Km düşük de olsa, özellikle plastik ve kauçuk malzemeler ömrünü yitirir. Yırtılır, ses yapar, sızdırır… illa ki masraf çıkarır markadan bağımsız olarak. Tabi premium araçlar daha çok çıkarır. Ben daha genç arabaları tavsiye ederim.
Eline sağlık Birkan Hocam... Ben eller serbest araçlarda anahtar koyma yeri neden aranıyor çözebilmiş değilim. Amaç zaten kullanıcının anahtarı cebinden çıkarmamasını sağlamak... 2011'den beri 2 farklı aracımda anahtarsız çalıştırma ve anahtar koyma yeri var ancak 1 kez bile kullanmadım. Anahtar soğuk havalarda montun fermuarlı cebinde, sıcak havalarda ise el çantamda durur ve çıkarmam. Olması gereken kullanım da bu diye düşünüyorum. Çıkartıyorsan da at bardaklığa dursun. Bu arada benim aracım Opel Insignia ve otomatik şanzıman; ZTF olmasa da kullanıcı kılavuzunda yağ değişimi ile ilgili ifade şu şekilde : "Aracı taksi gibi ağır koşullarda kullanmıyorsanız yağ değişimine gerek yoktur, aksi takdirde 120.000km/6 yılda bir değiştirilmelidir". Ancak ben de bu ifadeye katılmıyorum, 140.000 km'deki aracımda 30-40.000 km kadar önce şanzıman sorunları başladı ve peş peşe yaptırdığım yağ değişimlerinden sonra sorun çözüldü. Demek ki üreticinin verdiği her bilgiye de güvenmemek gerekiyor. 3 serisi değil ama 2 serisi ile Almanya otobanlarında 1500 km yol yaptım, kesinlikle fabrika verisi yakıt tüketimi verileri çok düşük, araç ne kadar dikkatli kullansanız da fabrika verilerinin ciddi biçimde fazlasını tüketiyor. Yine de çok yumuşak karakterli, güzel bir motor, ben çok memnun kalmıştım.
Videoya baslamadan bu adam cezaevi anılarınımı anlatacak dedim Hadi Bi bakalım dedim harıka Bi anlatım la uygun Bi ses tonu bravo başarılı.. Da bu kırmızı pantolon!!!
3 года назад
Teşekkürler... Sevgiler... Araba beyaz olunca pantolon da renkli oluyor! Denge önemlidir :) Ayrıca markadır ama link vermem :)
F30un en tel maşasıdır 3.16i mlsf. , çok yakar az kaçar. Kıyın paraya 3.20 alın. MTVyi çok da düşünüyorsan ben premium olmayan markaları öneririm, kaldı ki 3.20 ied'ler de 1600 motorlu. Beyefendinin emeğine sağlık ama, güzel video.
316 inanilmaz az yakan bir motora sahip f30 kasada. Sehirdisi 4.8 litre, sehirici 7.5 lt yakabilen, arkadan cekisli tam otomatik sanzimanli ve agir bir otomobil icin oldukca dusuk degerler. Gidisi de gayet tatminkar
3 года назад
Aslında 1.6 motora sahip 316i ve 320i'nin yakıt tüketim değerleri hemen hemen aynı. Kullanım durumuna göre yakıt tüketimi artıyor tabi...
Çok güzel anlatmışsınız.. 2013 den beri araştırıp hayalini kurduğum bu kasayı aldım 2022 de.. siyah luxury 3.16.. orijinal.. âşığım. selamlar.. umarım isteyen herkes sahip olur..
@@nocase777 hocam modeli ve km si çok güzel miş.. paket ismi nedir.. alınır tabiki.. sadece temiz kullanılmış mı nesi var nesi yok bilmek lazım ilan no var mı
Hocam 2013 316 i 190 binde alicam yarin cok korkuyorum aracin kaporta iyi degiseni felan yok ama motoru nasil olur ariza acarmi surekli sen memnunmusun senin arac kac km benim alicagim km yuksek tavsiye edermisin
Bilgileriniz için çok teşekkür ederim. Eklemek istediğim start stop her zaman için kapatma opsiyonu yok her binişte o tuşa basılması bana saçma geliyor. Anahtar olayındaki en sıkıntılı durum olaki arabayı çalıştırdıktan sonra anahtarı araç dışı bir yerde unutursanız uyarı vermiyor. Yani İzmir’de unutup İstanbul da fark edebilirsiniz 😂😂 akünün de sağ arkada olmasının sebebi dediğiniz gibi ağırlık dengesidir yani şöför sol önde olduğu İçin bu ayrıntı düşünülmüş. 1.6 olup da 320 ied almak da hem vergiden avantajdır hemde eksta beygir gücü sağlar :)) Hayatında 1 kere bile f30 kasa kullanmamış kişiler burda atıp tutuyor yok şöyle yok böyle diye 😂😂
Pazar pazar video iyi geldi Sn. Birkan Demir ÇALIŞKAN :) Hatırlar mısın bilmem lakin istediğim araçları alıp deneme sürecimde listeye bir araç daha ekledim. 3 senede 11 araba biraz fazla maymun iştahlı olduğumu gösterse de iyi ki diyorum. Daha önce bahsettiğim liste aşağıda belki göz atmak istersin. :) 1 Fiat Panda (müthiş tatlı kullanışlı bir araçtı 2.5 ayda 6 bin km civarında yapmıştım) 2 Lada Niva ( öğrenci olduğum dönem ekiple gece offroad'u muhteşemdi) 3 Lada Niva ( daha donanımlı, sıfır motor yaptırmak zorunda kaldığım, çürümeye meyilli şaka makinası) 4 Suzuki Samurai ( 1995 model olması sebebiyle makaslı alt yapıyla gelen bir böbrek taşı dökme makinasıydı, sadece offroad için müthiş ama asfaltta kesinlikle ağlıyordu. Ne konforu taş taş... 5 Alfa Romeo 156 2.0TS Selespeed ( direksiyon kıvraklığı, ağırlık güç oranı, motor sesi ve selespeed şanzımanın kıvraklığı bile müthiş bir sürüş zevki vardı ve yatsıyamadığım elektrik problemler...) 6 Opel Frontera 2.0 Sport ( fiyatına göre müthiş bir konfor sağlayan, istediğinde üstünü açabildiğin, tek kapı olmasına rağmen iki ton olan göbekli bir goril ve en uzun süre kullandığım aracımdı.) 7 Suzuki Samurai ( 2002 model çok nokta enjeksiyonlu model olmasına güvenip aldığım ve gene makaslı olan, it gibi gider tabi zıplamaktan yere basarsa... 96-98 arası yaylı versiyonu tercih etmeli...) 8 Mercedes-Benz W124 ( Eski sahipleri tarafından ufaktan basılmış olmasından ve benim offroad araçlarına alışkın olmamdan kaynaklı bir kaç kere altını vurduğum M111 motorlu ortopedik yatak.) 9 Jeep Grand Cheeroke (Ses,ses,ses... Parça, tamir, işçilik fiyatları yüzünden gaza korka korka bastığım pek keyifli ama benim mantığıma uymayan melez arazi taşıtı.) 10 Land Rover Defender ( Düz dizel olmasından mütevellit asfaltta ağlayan ama arazide adete yaa yok burda bir şey yürü diyen İngiliz traktörü. Turbolu bulsam gene alırım.) 11 Suzuki Vitara JLX 1.6 ( Bir ara piyasasının altından hızlı artmasından dolayı fiyatlarına yetişemediğim, gerekli modifikasyonlarla arazide zıp zıp oradan oraya koşan çekirge... Düşük vergi, düşük yakıt tüketimi, 98 model tek kapı olasın sayesinde 1100 kilonun altında ve çok nokta enjeksiyonla birlikte 97hp olan ağırlık güç dengesi ile insanı şaşırtan içi dolu fıçıcık.) e36 BMW bu ara gözüme göz kırpıyor o da ayrı konu :) Selamlar.
Birkan bey kolay gelsin nasilsiniz efendim bir ara da tata modellerini de rica etsem anlata bilirmisiniz tesekkur ederim iyi gunler dilerim saglikli gunler
Abi videoların sa bmw yi anlatmana gerek yok modeli anlat yeter biz kısa ve öz istiyoruz yine de eline sağlık iyi video olmuş
3 года назад
Ama tarzımız bu. Yeni RU-vid özelliği sayesinde tüm videoları bölmeye başlıyoruz. Yeni gelenlere kıyak :) Bir de ileri sarın gençler :) O kadar kolay... Emin olun bu videonun sizin karşınıza gelene kadar yaşanılan tüm süreçlerinden daha kolaydır.
BMW alacağımı sanmıyorum ama çok geniş bir yelpazeye hitap edebilecek bir araç, ya da araçtı. Güncel ekonomi için aynı şeyi söyleyemem ama eskiden öğrenciden, yöneticiye kadar gayet güzel giden bir araçtı. Az daha para koyup 4-5 yaşında BMW alırım aga diyen bir chat şimdiki fiyatlarla daha suskun tabi.
@@alperencelik9630 Kardeşim ben 18 inç jant lastikte taktırdım. Şehir içi 8-9 litre şehir dışı 6-7 litre yakıyor. Tabi çok basarsan daha da fazla yakar ama genel anlamda normal yakıyor bana göre.
@@hakiraism Valla ben düşeceğinden umudu kestim aldım 330a maloldu bana. Allah Herkese nasip etsin. Süper keyifli ve rahat bir araba. İnmek istemiyor insan :)