*El sinterizado es un proceso que consiste en aplicar presion y alta temperatura al aluminio en polvo dentro de un molde, de esta manera el material se compacta y forma una pieza sólida, es como el forjado pero en aluminio, lo hace mucho mas duro que el proceso comun de ponerlo derretido en un molde.
Espectacular lo tuyo trabajar y mostrar lo que haces !! Y de paso le viene muy bien tu aporte a todos aquellos jovenes que se inician en la mecanica ! Se aprende muchisimo con vos !!
Q grande leo, muy buen video y deseaba ver como funciona esa bestia BMW y gcs x mostrar como se realiza un buen trabajo, éxitos maestro.... Saludos desde M. Grande
Dario querido hace mucho que no te escribía, me gusto mucho el video y sigo aprendiendo con tus clases maestro. Excelente trabajo, te mando un fuerte abrazo y te sigo...
Buen trabajo Dario , esos bmw no por ser mas viejitos , tienen menos fiabilidad que un modelo nuevo , me da buen rollo verlo funcionando correctamente .
Que bonito trabajo en el BMW tenemos uno como reliquia BMW 2002 Tii 130cv quizá fuera la época donde se hacían buenos motores en la casa BMW hoy veo que hay carencias en varios motores de la marca y en el famoso N 47. Que dure muchos Km ese motor que con esmero estás reparando, un saludo.
Hola muy bueno el video prolijo y ordenado el trabajo...te consulto Darío el torque a los tornillos de la tapa tomas cómo referencia lo que está en manual del vehículo o lo que dice el fabricante de la junta por qué varias veces no coincide dichos aprietes....saludos desde Formosa
Cuando la junta es original o de buena calidad siempre coinciden loa torques. De no ser asi trato de ni usar esa junta y si es un vehículo importado y no queda mas remedio respeto lo que dice la junta ya que siempre es menos
Untar con grasa los bulones nuevos(una capa muy fina en las dos extremidades,rosca y cabeza)también ayuda a evitar que los tornillos te mienten y antes que decirme que la grasa lo puede llevar a aflojar,llevo haciendo muchos años esto sin problemas
@@urielvallasciani8100" Auto Data" yo tengo hasta el 2011 (voy sobrado) Pero creo que hay por ahí hasta el 2014. a partir de esa fecha tendrás que pasar por CAJA 🤑🤑😜😜
Buen laburo..! Consulta: si se quiere hacer una limpieza a los botadores, vaciarlos y limpiarlos. Hay que cargarlos para colocarlos o se colocan descargados? Gracias saludos
Muy bueno el dato del primer ajuste .... Alguna explicación porque grados y no kilos? .. no me dedico a la mecánica si coloque una tapa de cilindros hace tres años y sigue funcionando.. de una zafira En total le di 10 kilos .. y ahí me di cuenta que una rosca estaba zafada .. vinieron a colocar un inserto.. si le hubiera dado grados ni cuenta me daba que no apretaba correctamente.. saludos muy buen video como siempre
Hola amigo, lindo trabajo como siempre.. necesito un poco de tu ayuda, te consulto... tengo un crossfox 2008 tengo problema creo que es con la caja hace un sumbido, piso el embrague y se desaparece, pero al marchar se siente de nuevo solamente se desaparece cuando piso el embrague , que puede ser ?
Pueden ser varias cosas pero dentro de la caja. No es problema ni de motor ni de embrague. Cuando apretas el embrague la caja deja de girar, por eso se va el ruido. Tendría que revisarlo pero por experiencia me arriesgo a decir que tenes un ruleman roto. En la cola de la caja va una placa con doble ruleman y es común que se jodan
Que bueno lo del torqueado de la tapa , son datos que por lo general nadie te los dice. Gracias. Una pregunta: El torquimetro con tanta paliza , se la aguanta?.
Perdón por molestar nuevamente yo era el que tengo el 206 con tiptronic y 277.000 km y me quedo algo pendiente, cuando paso de 1° a 2° en modo secuencial ( que me ahorro nafta ) muchas veces se provoca un tironeo, es normal dado la cantidad de kms que tiene el auto y que yo soy el tercer dueño. El aceite lo cambie dos veces por seguridad. Sería conveniente ponerle un aditivo?. Yo vi varios pero me pareció que el RESURS especial para cajas automáticas sería bueno. Que me recomendas según tu criterio que haga. Soy jubilado y no tengo muchos ingresos para arreglar la caja. Lo demás cambios andan perfectos. Desde ya muchas gracias porque la cabeza me explota de terror
Podrias probar, igualmente revisa el soporte antipar y si en directa no lo hace usalo asi. Lo que te ahorras de nafta no te va a alcanzar si se te rompe la caja. Seguramente al pasarlo vos no lo pasas a las revoluciones adecuadas
