No te puedo creer, tiraste toda la pirotecnia en este video: - el provisorio para siempre del corrector excelente recurso, los torneros nos quedamos con las ganas,- el calibre para herramienta de puesta a punto excelente idea, - y la camarita para ver marca de puesta punto tope de gama, Amigo te van buscar de la NASA , gracias por compartir te felicito.
Tremendos videos, cada vez mejores. Se nota que le metes una ganas impresionante para mostrar todo al detalle. Un lujo la verdad, y gracias por compartir tu conocimiento y laburo.
Que corajuda que son algunas personas con tal de ganas plata, trabajar en un BMW y dejarlo así ,la verdad que te felicito por tomarte el tiempo de solucionar esos problemas
Feliz dia del trabajador! Esa cadena de distribución dura 10 veces mas que la de los thp jaja. Muy buena la idea de poner el calibre para controlar el punto. Saludos
Grande. Estos que nos explicas en tu video, es lo que yo veía en mi país en los talleres hace 30 años cuando yo era un niño que apenas podía llegar a los pedales de un coche. Ya lo dije en otro video, que debes de sentirte orgulloso de trabajar con esa humildad y esas ganas de dar solución a los problemas sin caer en la chapucidad y el engaño. Y que puedas denunciar como la mediocridad y mal hacer de ciertos profesionales que se deberían de dedicar a pelar patatas como mucho, puede hacernos acabar desahuciados y medio locos. Lo dicho compañero, un gusto poder escribirte para darte las gracias por estos videos que nos regalas. Un abrazo desde el otro lado del charco.
"ARRIBA ARGENTINO! Un genio, muy bien explicado, impecable también las soluciones. Espero verlo ronronear como la maquina que es. ¡MUY FELIZ PRIMERO DE MAYO!
La verdad que lo tuyo es pasion y a la vez desafios... Admiración por tu trabajo. Felicitaciones y segui haciendo estos videos con muy buenos materiales feliz dia del trabajador. que bien merecido lo tenes!!!! Saludos desde bahia blanca!!! Abrazo!
Buen trabajo Dario un motor complejo pero muy bueno seguro quedará perfecto ya veo que siempre apuntas a lo mismo con todos tus trabajos. Feliz día!!!! Un fuerte abrazo amigo.
Desde España te comento que tienes que ir con cuidado porque los fabricantes de silicona de juntas te van a hacer un atentado 😂 Sigue así que vas por el camino correcto
Nunca tuve ni tengo ni se si voy a comprar una 325 e36 pero es el auto que siempre me ha fascinado. Así que a ver completos, como hice, el o los capitulos que vengan. gracias por el video. saludos desde uruguay!
Excelente como siempre... Si vieras el variador (VVTi) del Corolla 1.8 es increíble la sencillez q tiene, es más un mecánico de Venezuela (mecánica sin tonterías) dijo q no a visto nunca un variador de Corolla roto..
jajaja en cada pueblo una bujia.En primer lugar feliz dia del trabajador leonardi que lo pases de lujo MAESTRO y lo pongo con mayusculas xq le pasas el trapo a muchos mecachanta.admiro tu capacidad y creatividad para resolver problemas y fundamentalmente tu prolijidad en tus trabajos.mis slds campeón feliz dia!!!
Señoras y señores , con todos ustedes , el maravilloso mundo bmw ... lo venden como automóvil premium , pero en algunos modelos de distintas series , hay fallos de fabricación muy groseros ( es evidente que si llevas un mantenimiento correcto , estos problemas apareceran mas tarde , aparte es aconsejable acudir a un buen taller para hacerlos ) , aunque otros fabricantes van igual de mal actualmente : peugeot , fiat , citroen ... con el asunto de las pegatinas medioambientales en Europa , los motores son capados al máximo y las mecánicas sufren bastante .
Hace tiempo ya que vengo viendo tus videos y verte trabajar tan prolijo y adecuado, me dieron ganas de reflotar mí sueño de dedicarme a la mecánica. Ojala algun dia pueda lograr tu nivel de conocimiento y de criterio, te lo digo de corazón. Sos un mecánico con todas las letras! Saludos y respeto
Tremendo video!! Me encantó! Aparte ver algo diferente a lo que es Mercosur, y como son las puestas a punto de estos bichos que como bien decís 'no son muy fáciles, pero a la vez son fáciles'. Gracias por compartirlo Genio! Abrazo grande! 🤜🤛
Saludos,me parece que le dió mucho torque a las tres tuercas del plato del piñon que esta en la leva de admisión alli debe llevar 89 libras pulgada o 7.4 libras pie ese piñon debe poder ser movido por el pistón del vanos por eso trae ese diafragma que regula la presión exacta que debe manejar ese disco y pueda moverse libremente. Slds
Saludos desde Costa Rica Leonardo. Aquí en el taller tengo un E46 doble vano vino de 3 talleres pero la verdad es la primera y última vez que veo un carro de este tipo más si ya están travesiados. Pero me gusta n mucho sus vídeos saludos
Hola querido era justo lo que buscaba, muy prolijo, excelente. Tengo el mismo problema que se barrieron 3 espárragos. Me quedé con la intriga de cómo lo solucionaste sin desarmar levas y todo lo que eso conlleva.
lindo auto, se ve complicado de reparar, pero seguro va a quedar bien. Hilando fino me queda la duda si poner una tuerca mas grande no desbalancea el árbol
Gran video!! Que lindo fierro, lastima el mecanico que la agarro antes. Que bronca da cuando no tienen idea de como arreglar un error y aceptan el laburo solo por cobrar. Loco un poco de moral a la hora de trabajar... chantas!!
Muchas gracias por el video compartido. ¿Cómo hiciste para que dejaran de hacer ruido las válvulas o taquís luego de que armate la distribución variable? Atento a tu respuesta. Saludos cordiales.
Consulta siempre traes al canal (en su mayoria justo no es este el caso) motores THP y evidentemente sos crack en eso, ahora la consulta es vi pocos 2008/3008 en tu taller, es por algo en particular???Se rompen menos o los agarran mejores mecánicos? jaja abrazo!
los problemas de los thp son los mecanicos, en los primeros se jodian mas boludeces, entonces los mecanicos metian la mano y por eso se rompian mas todavia. como estos ultimos casi no se rompen, no van a ningun mecanico y por eso no hay fallas
2008 es raro que tenga pero 3008 siempre hay un monton. Si te fijas en la pagina de instagram donde subo fotos de todos los trabajos que se hacen vas a ver varias
Que tal hermano buen video. Te comebtonque twngo un carro igual lenpuse motor 328i y arbol de admision de m54b30, quedo con una falla cuando pisas el acelerador de golpe, se ahoga y se apaga, trae todo nuevo bujias juntas etc, que crees que sea y aveces se acelera y smdesaselera solo como cuando falla la iac
Pregunta crak. El engranaje del escape hay que ajustar todo girado a la izquierda ya cuando terminas de colocar el variable o hay que girar a la derecha nuevamente para ajustar ?
Tipico caso de autos caros en manos de ratones que llevan al mecanico de la esquina que como herramienta tiene un cuchilllo tramontina y un martillo para ubicar las piezas
