J'ai une 530d Xdrive de 2013 et 220000 au compteur...Je suis tellement toujours aussi fier et heureux de conduire ce splendide modèle, mais alors inutile de vous dire que celle présentée là me fait totalement rêver!!! La série 5 avec un 6 cylindre c'est vraiment incroyable
J'ai la 530e avec les modestes 4 cylindres en occasion 07/2020 depuis moins de 2 mois .. déjà est superbe , avec les nouveaux tableaux écran comme ce model ici dans ta vidéo. je m'imagine l'onctuosité des 6 cylindres . Je roule dans le quotidien pratiquement à 100 % électrique . 90 cv moteur électrique , relativement nerveux 12 kwh ( 10,4 kwh útiles) Réservoir à 92% depuis 1 mois et ½ . Je n'ai pas fait encore de longues distances . Même la clé avec écran on recharge par induction comme le téléphone . J'avais une 318d e90 de 2009 .. boîte de vitesse mécanique.. je suis sauté de coque à l'âne .. quel plaisir et silence en électrique.. toutes les manœuvres sont en électrique même avec batteries vides ( jamais totalement vides ). même je n'aime pas d'entendre le thermique 4 cylindres essence malgré que est très silencieux.. Je recharge à la maison toujours, j'ai consommation en thermique 1,5l/100 et encore c'est moi qui allumé le thermique pour voire en peu . On sent le poids des batteries derrière dans un rond-point, les 200 kg total la système hybride. Réservoir 46 L Et le cofre arrière est bien plus petit que une serie 5 thermique avec les batteries arrière . Quand on fait hurler le moteur de 530 e 4 cylindres, on dirait les moulinettes de Peugeot avec les 3 cylindres
Год назад
Super merci beaucoup pour ce retour d'experience =)
X.drive donc 4 roues motrices et directrices à l'arrière ça doit grave tenir le pavé..!👌 Elles sont vraiment proches de la perfection c nouvelles générations de voitures..!👍 Sinon video toujours d'aussi bonne qualité et rien a dire si ce n'est merci pour cette qualité de travail bien détaillée et expliquée donc encore une fois et comme d'habitude j'ai bien apprécié cette vidéo..!
Vidéo super… comme toujours. Merci !! Ah, un 6 cyl !! La config ext. bleu foncé/int. blanc, c’est pas loin de la perfection pour moi 😉 sauf que 80 k€ ça chatouille. Pour ce prix, me choper une sinistrose avec ce ciel de pavillon noir… là, c’est non, ça gâche bien l’ambiance quand même. Et puis, pour ce prix, BMW doit au moins m’ajouter les sièges massants et l’accoudoir conducteur réglable, m’enlever qq petits cm de longueur… parce que tout ça, moi je l’ai sur mon V6 chéri qui a 11 ans et toutes ses cordes vocales !! 😂 Tu ne parles pas du confort, c’est pas bien ça… car moi, le confort, je l’ai aussi. Et sur les longs parcours, c’est inestimable. N’empêche que cette 545e, ça tente beaucoup. Et les 80 k€… tu sais si BMW propose l’achat sous anesthésie ?
Vidéo agréable et sûrement bonne auto. Je roule avec ce moteur (b58) depuis 4 ans qui est vraiment fabuleux. Tu as bien donné l'autonomie en full électrique et surtout en usage normal ce qui est rare. Pourrais-tu nous donner l'autonomie globale en usage «normal» par exemple départ en vacances?
Excellent Essai comme d'habitude 👍 Pour la fermeté c'est parce qu'elle est "Packée" M, une version Luxury sera plus confortable. J'ai eu les 2 en Série 3 et la différence est flagrante niveau confort 😉 Merci beaucoup.
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Merci beaucoup Effectivement le 5 est bien plus agréable
Les marque n'ont malheureusement plus le choix de faire de l'hybride le gouvernement en décide ainsi... sa causera bien des problèmes dans le future 😏 dommage pour des marques prestigieuse qui ont marqué une certaine époque.
Ce serait sympa de donner le vrai prix du modèle essayé Entre les 80k de la 545e M et celle optionne de la vidéo, il peut y avoir 20k d'écart, une paille quoi....
Très chouette chaîne et cette BM est fabuleuse. Petite suggestion pour le présentateur: essaye d’utiliser d’autres mots que « agréable » que tu utilises vraiment très souvent… Bonne continuation
Oh, moi j'apprécie aussi les tocs et le fait qu'un animateur RU-vid ne soit pas standardisé, monocorde et sans particularité. C'est pourquoi je ne demande jamais de corrections de langage. Mais soit, je comprends.
Salut Nico.. voilà la petite ceinture dont je te parlais pour l'accoudoir.. 😉.. continues à nous faire des vidéos sympas.. si tu pouvais penser au Mazda restylé CX5.. ou au nouveau Lexus NX.. 👍🏾
Je l'ai eu 530d et je l'ai adoré, j'ai actuellement une x5 45e et j'aimerais repasser sur ce modèle car la x5 est trop imposante. Par contre j'arrive à faire 90 km voire plus en 100% électrique. Les batteries sont-elles donc plus petites sur la 545e?
2 года назад
Le X5 45 E est vraiment une super voiture j’avais beaucoup aimé je comprends elle est énorme mais celle-ci reste aussi imposante avec sa longueur au niveau de la batterie il me semble que oui on a une capacité inférieur sur ce modèle
Très bonne vidéo, je compte m’en prendre une ce mois ci pour remplacer une A35 devenue inintéressante au niveau fiscal et pas encore prêt pour le full électrique. Savais-tu que c’est le b58, le même bloc qu’une z4m40i et toutes les Mi en V6 ? J’ai vu qu’un tout petit stage 1 lui faisait gagner 106 chevaux et 100 à 200 Nm de couple, 500cv, 800Nm ça doit envoyer la purée :) Ce sera sûrement mon cas avec quelques pièces M performance pour le look. Le sleeper parfait depuis la m550d, dommage que pas de version Touring.
@@Pierre-Model3-TDi déjà essayé la S mais trop de contraintes (besoin de construire un 2e garage, pas de chargeurs a 30km à la ronde, overcrowding des chargeurs publics, peu de sensations une fois 3-4 drag race faits, qualité de fabrication pas à la hauteur du tarif, risque de décote monstrueuse). Ici on a le V6 BMW, un moteur fiable dont l’agrément de conduite avec une petite ligne un peu plus rageuse est tout autre. J’aimais bien la rs e tron GT mais c’est trop tôt, les batteries lithium vont probablement être remplacée par des batteries au sodium dans les prochaines années et ça flinguera la côte de électriques actuelles :-/
@@lamque6764 Je ne crois pas du tout à une nouvelle technologie de batteries avant des années... Les 200 usines a batterie actuellement en construction dans le monde sont toutes prévues pour des batteries lithium ion
Un coffre de 410 l tout en longeur pour une berline familiale de 5m ... Le majordome précède ou suit dans un jumper pour les bagages :) + 1 pour l'essai du NX450H+
Elle est magnifique, mais quand tu dis elle fait plus petite, tu es sérieux là ???, tu veux dire elle fait beaucoup plus grande c'est le gabarit d'une 7 , elle est tellement grande qu'elle fait limousine.
Moi je trouve ça dommage toutes ces berlines premium en hybride. La mécanique est pas fiable, aucune montée en température en ville, et tu te retrouves à t’insérer moteur froid sur le périf. A ne jamais acheter d’occasion, elles sont fatiguées et mal traitées.
@@jphdd1990 calmos, pas besoin d’être ingénieur pour savoir qu’un véhicule hybride qui roule à 30-40 à l’heure en ville pour rejoindre une bretelle d’autoroute va passer le plus clair de son temps sur l’électrique et ne pas faire monter en température son moteur thermique. En plus tu rajoutes le fait que pour économiser 50 balles les Français font leurs vidanges tous les 30 000, tu peux être sûr que n’importe quelle hybride d’occasion a très peu de vidanges au compteur, ne rend pas ses chevaux et va bouffer de l’huile. Demande à n’importe quel mécanicien d’une concession, tous les mecs te diront que ça craint sur la durée.
2 года назад
C'est prévu pour les moteurs démarre un peu avant de ne plus avoir de batterie.
@@vab120 j'ai une hybride toyota NON RECHARGEABLE et d'après ce que je vois dans ce commentaire je suis une des exceptions en ce qui concerne les vidanges... 185000 km, bientôt 13 ans et roule toujours très bien avec suivi annuel en convession
Il connaît pas les hybride sa ce voit les moteur sont jamais à froid le matin il démarre et ce met à bonne température et quand tu roule le moteur démarre souvent donc t'es jamais à froid ta jamais eu d'hybride pour faire un commentaire du genre 😅😂
les grosses cylindrées allemandes ça vous fout la trique ? vous avez les moyens de vous payer ces 1500, 1800, 2000 kilos dédiés à l'autoroute (les allemands y circulent à 80%) ? vous croyez pas que c'est inadapté à la circulation actuelle ? même en Allemagne ils passent leur temps dans les bouchons des métropoles comme Francfort, Wiesbaden, Münich... mécanique sportive...faites du vélo pour faire fondre votre graisse de youtubeur accroc !!
2 года назад
J'essaye de faire du vélo :) c'est meme sur la chaîne ;)
