Köszönöm! Itt kicsit ingadozott az alapjárat de hülyeséget írtam egy előző hozzászólónak nem porlasztó hanem üzemanyag nyomásszabályzó szelep hibája volt :( Ez kedvtől függően lehet 9.5 liter vagy akár 13 liter Városban 70% / Városon kívül 30% arányban van használva! A városi használat felé billenő mérleg jelentősen nyom a fogyasztáson de még így is kellemes :D Hamarosan érkezik még egy videó :D
igen igen kevés de azért még se szeretném rá fizetni az üzemanyagra a gatyámat még ezen a 3.0 gondolkodom, ennek a környezet védelmi besorolása melyikbe esik ? :) mert ma napság sajnos anyagi okokbol azt is kell nézni
hát dizelbe gondolkodom 2.5 tds is meg felelne de az a motor könnyen besül faceliftes meg egy érték de ennek nagyon pöpec hangja van ez soros vagy v motor ?
ez még soros 6-os :D Az utolsó jó széria! A 740D már V motor. Nekünk előtte omega volt 2.5 td BMW dízellel de ha kellett bírta a kiképzést :D Azok a 2.5 tds motorok is legendásak ha megvannak vigyázva bár szerintem egy ekkora behemótnak kevés a 143 Le!
Sport fokozatban biztos többet enne de az nélkül is húz a drága eléggé :D Ha benzinest akarsz abból nehéz olcsón jót és facelift-es verziót venni. Ha V8-ast akarsz akkor 3000-től felfelé nagyon szép hangjuk van és szerintem azok sem esznek többet ha odafigyel az ember 15 liternél!
ha azt nézed hogy 725tds motornak sokkal több erőlködéssel jár ugyan az a tempó mint a 730D-nek akkor már meg is evett ugyan annyit mint a 730D. A 3000 diesel-ből 2 fajta van a mienk 193Le és van a gyengébb 184Le. Kék a matrica!! Egy dkg füstöt nem nyom! Ennek most volt üzemanyag szűrő, olajszűrő, levegőszűrő, váltóolajszűrő, váltóolaj csere, motorolaj csere, üzemanyag nyomásszabályzó csere, első embléma csere, és azt kell mondjam többre számítottunk. Azt mondom vágj bele! és Videót a népnek!
Szia brutal szep nekem is egy alom reg... Milyen motor kod? Evjarat? Erdemes venni? Lattam 6 eves a Video ha měg megvan mik voltak eddig a cumik vele??
Szia! Már nincs meg az autó. Ez M57D30 volt 193PS. Ez már commonrail dízel. a TDS még adagolós. A korából adódóan már gyűltek a kopó alkatrészek stb. A rozsdára nagyon figyelj oda ha elhanyagolták szépen eltud porladni a küszöb. Öcsémnek van most egy ezüst. Küszöböket cserélni kell, tetőkárpitok, oszloptakarók. Én a 30D motort választanám mert pazar konstrukció. Nagyjából ennyi, rosszat nem igen tudok róla mondani. Nem volt alkalom, hogy ne csalt volna mosolyt az arcunkra :)
Mindenki le akar beszelni a tds rol mert hengerfejesek alandoan meg lanc bajosak Ezt tudtam eddig is csak hogy tds bol rengeteg motor kod van 318 tds tol a 725 tds ig
Mivel teljesítményben nincs különbség nem vagyok benne biztos, hogy külön motorkód lenne. HA a 30 D mellett döntesz, van egy frissebb videó amiben öcsém 30D-jét szívósor dugózom le.
Az autó már elkelt sajnos. Az új gazdája semmi pénzért nem adná el :) Szerintem ez mindent elárul. Nálunk csak egy üzemanyag nyomásszabályzó szelep, turbó felújítás és egy vezérműtengely jeladó okozott nagyobb fejfájást. A többi csak a szokásos kopó elem. A faceliftesnél szerintem jobban bírja a kasztni de a rozsdára figyelj oda nagyon ha ilyenre adod a fejed. Öcsémnek van most jelenleg egy ilyenje csak ezüstbe. Az is mosolyt csal mindig az arcunkra, csak most betegeskedik egy porlasztó.
@@marton0328 Nem tudom váltsak e,van egy gyönyörű E46 320D 150hp Touringom,sokat költöttem rá,nem azért mert rossz volt,hanem hogy mindene olyan legyen amiről álmodunk sokan.
@@vandor8600gt Ezt csak te tudhatod, hogy megéri-e neked. A motor lényegében ugyan az attól nem kell félned, ha kifogsz egy rozsdamentes 30d-t aminek gazdája volt. Nem lesz olyan rövid boltba menős fuvar amikor ne vigyorognál úgy mint egy bolond :D Az utolsó mondat nem sértés :D
fasza lett :) csak meg kéne csinálni hogy ne látszódjon a rendszám mert sok olyan ember van aki csak szórakozásból bejelenti hogy lopott és hasonlók. amúgy te vezeted a bmw t és tesód filmezi?:)
