BMW cambio automático con levas en el volante, como usarlo 

En el X3 20d Xdrive de 2016, yo uso las levas también para reducir con el motor entrenado en curvas o en rotondas como en el video. La caja pasa sola a cambio automático sin hacer nada y con la ventaja de no tener que quitar las manos del volante, un plus de seguridad. Lo mismo en alguna aceleración fuerte sin tener que pasar al modo Sport. Si bien es verdad que en UN gasolina las disfrutas más, en los diesel me parecen muy utilizables también .

Me parece muy interesante el vídeo . Yo en este momento tengo una Toyota proace verso 20 de cambio automático de 8 velocidades , con levas en el volante . Habitualmente lo llevo en la posición D y para subir o bajar puertos le doy a la tecla M para subirle de revoluciones, puesto que en la posición D , va más bajo de revoluciones . Lo que he observado es que en la posición D suelo bajar mediante las levas de número de marcha , bien para adelantar o bajar un puerto , pero no pasa a modo manual , sino pulso la tecla M y enseguida si aceleró vuelve a realizar el cambio a una marcha superior y si lo veo necesario , sobre todo para bajar un puerto , entonces si pulso la tecla M , para que no realice el cambio . He tenido muchos vehículos turismos , autocaravanas y me parece una gozada el cambio automático con levas , aunque sea para un diésel y sobre todo muy cómodo .

Hola Miguel, superinteresante. Lo que no sabía es que si dejas la leva - mantenida te quita todas las marchas posibles. Lo que si he observado en modo sport es que al frenar fuerte el coche reduce y retiene sólo sin que bajes de marchas tú. Muy interesante. Estoy aprendiendo mucho contigo. Un abrazo

Tengo un 330i del nuevo serie 3 con cambio deportivo. Ha sido un acierto ponerle el volante con las levas, no lo cambiaría por uno manual. El cambio es súper rápido y va muy fino, no se notan tirones en las reducciones. Súper recomendable.

Hola Miguel, gracias por tus videos, son muy instructivos. Practicaré lo de las levas al volante en mi X1 Sdrive 2016 😃 . Saludos desde Chile 🇨🇱

Magnífica explicación, aunque espero un diésel 😊

Mejor automático y que no haya que hacer nada, Miguel! 👍🏻👍🏻

En primer lugar enhorabuena por el canal, el video es fantástico. Soy cliente de BMW Madrid (desde hace muchos años) y acabo de adquirir un X6 3.0d con cambio deportivo en el volante, el cambio que supone sobre mi antiguo X5 con steptronic es brutal, el cambio de 8 velocidades, es una de las cosas que mas me ha sorprendido positivamente en este coche. Hasta ver este video, no tenía nada claro como sacarle partido a las levas. La explicación de dejar la leva pulsada en las reducciones entrando en curva me ha servido mucho, no es evidente y desde que lo he visto hago uso de ella. No obstante tengo la sensación de que me falta mucho para sacarle partido a la conducción con levas y no estoy disfrutando todo lo que este fantástico coche puede ofrecer, si me puedes recomendar algún enlace donde se explique con mas detalle como funciona, consejos , saber como se comporta cuando llega al tope de revoluciones, etc. Ya se que con la situación del covid la cosa esta complicada, pero la verdad es que seria fantástico que organizaseis algún evento para clientes (estuve en uno de xdrive en el escorial que me dejo impresionado). Un abrazo y te animo a que sigas con el canal.

LO MAXIMO!!! El Martes 4 de febrero me entregan mi PRIMER BMW Premium y es una X1 sdrive 20i xline año 2015 Modelo 2016 y tiene los cambios en el volante! Pensé que era difícil pero ya veo que no!!! ESTOY muy emocionado!! Algún consejo? Saludos desde Lima- Perú!

Se puede pasar de segunda a primera con las levas sin haber parado el coche? Porque tengo entendido que con cambio manual dañas el embrague y la caja de cambios

Una pregunta que no me ha quedado clara: si llevo el cambio en D y reduzco con las levas , por ejemplo en una rotonda o cruce, el cambio vuelve a funcionar él solo en D o tengo que apretar la leva derecha para que vuelva? Gracias crack

No tenia ni idea que dejando pulsado la lava baja las marchas necesarias, mañana a probarlo en mi g20 Gracias

Gracias por el dato!

Hola Miguel, entonces tanto si lo llevo en la “D” cm si lo llevo en el “secuencial/sport” (moviendo palanca a la izquierda) si yo no toco nada (levas o palanca) el coche sigue cambiando solo, y en el momento q toque ya sea palanca/levas pasa a manual. Otra duda q tengo es si dentro de los modos de configuración de conducción, supongamos “sport”, yo configuro el cambio en modo “sport”, es necesario que mueva la palanca a la izquierda?. Un saludo y da gusto tu tiempo y dedicación para con nosotros.

Buenas tardes Miguel, perdona que te moleste pero quiero que me instruyas a cómo utilizar las levas en mi active tourer 2.0i. Yo sólo gasto, la leva negativa para que baje todas las marchas posibles cuando llegas a una rotonda por ejemplo. Y las llevo de adorno. Qué cosas haces tú con un cambio deportivo con levas aparte de lo que te he dicho??? Yo con el automático voy de lujo, cambia perfecto y no echo de menos las levas para nada. Quisiera saber sacarle más juego a llevarlas. Ya me dices cuando te venga bien. Muchas gracias por todo. Ni te imaginas lo que he aprendido de ti del coche y sus posibilidades de uso. Un fuerte abrazo.

Excelente video, solo una pregunta, es útil este tipo de manejo para un BMW M4??? y realizar reducciones ya sea para incorporarse a una glorieta y reducciones en una curva por ejemplo, para no estar todo el rato tirando del pedal de freno y bajar la velocidad tmb utilizando el motor, un saludo.

Gracias por el vídeo muy bueno, una duda en los nuevos serie 5 por ejemplo el 520 da tiene esa función en las levas?

Primero agradecerte los videos! Son geniales para conocer mejor nuestros bmw. Tengo x3 2.0 con levas (2017) y no sabia que se pudiese hacer. Es aplicable a este modelo? Lo he provado y solo me baja una marcha. Gracis por tu ayuda

Muy buenas Miguel una pregunta entonces si yo pongo la palanca en modo de conducción con las levas yo puedo seguir usando el coche sin necesidad de cambiar y esto no tiene que ver nada con el modo de conducción de cuando tú cambias

Hola Miguel, Acabo de cambiar mi 320D E46 por un 535D F11 xDrive con cambio steptronic deportivo 8 velocidades y levas en volante. Es mi primer coche automático y mirando en las redes te he descubierto 🙌🏻 Mis dudas son, si en mi modelo se puede aplicar lo que comentas en tu vídeo. También, tienes uno donde la reducción la haces pasando la palanca modo secuencial, esto también sería viable? Gracias de antemano 🤘🏻👋🏻

Buen video!! Una pregunta, cuando subes de marcha vas mientras acelerando? O cuando subes de marcha no conviene acelerar mientras tanto para que cambie de marcha? Un saludo y gracias!

1. Si el coche está totalmente parado, ¿se puede pasar de D a R? o hay que pasar obligatoriamente por N 2. Estando en modo "D" ¿es malo bajar marchas manualmente con la leva para usar más freno motor y menos freno? o ya lo hace el coche por nosotros.

Cómo regresas a D de forma automática cuando presionas las levas y ya llevas jugando la 2, 3 , 5 etc.

Hola, tengo una duda: en mi Z4 30i (2019 ZF8) es necesario levantar el pie del acelerador en el momento de subir marchas en modo manual?

Miguel, enhorabuena por el video. Me podrías asesorar de cómo acelerar hasta 5.000 rpm partiendo de 2.000 rpm, por ejemplo en M5, utilizando la leva derecha, y que mientras lo haces, no pase a modo D??? Tengo un 220i. Muchas gracias por tu ayuda. Saludos.

Gracias por el vídeo Miguel, Una duda, que diferencia hay entre el cambio automático de un G01 2.0d y y el cambio automático deportivo de un G01 3.0d que se da como opción.

Muy buenas Miguel entonces si yo pongo la palanca en modo de conducción con las levas si yo quiero no hace falta que utilice las levas gracias

Porque, tienen cambio si se supone que es automático ya no trae embrague, no entiendo porque ahí que hacer cambios si la transmisión se supone que es automático ?

con las levas tienes que tocar pedal de embrague para algo ?

Hola Miguel. Tengo una duda. Si vas a velocidad alta con una zf8 y sin querer golpeas la palanca de cambio y lo pones en neutral, ¿lo pongo otra vez en D con el coche en movimiento? Me pasó el otro día a baja velocidad y paré antes de poner drive porque pensé que si ponía drive en movimiento revienta. Aprovecho también para preguntarte lo mismo sobre el freno de mano, ¿si lo activo a alta velocidad bloquea las ruedas? Tengo bmw 520 d f10 2015 . Gracias de antemano. Saludos.

una pregunta, me quiero comprar un auto automatico con modo sport con levas al volante, pero me he dado cuenta que al acelerarlo el auto no hace el cambio cuando tu quieres y lo hace solo, me gustaria que el auto no hiciera el cambio cuando el quiere y que sea realmente mecanico

Buen video pero eso funcionara en un bmw 128i

Yo en un futuro quiero pillarme un bmw m3 e46 con cambios en el volante ya que lo veo mas divertido y ademas lo veo mucho mas fácil de llevar que un coche con cambios manual en el que tienes que pisar el embrague

Hola, si voy con conduciendo con cambios al volante y voy a 70 x hora... Y se me viene un semaforo que esta en rojo, freno luego presiono la leva negativa y listo????

Me he comprado un bmw de segunda mano automático ,no lleva las marchas en el volante pero lleva el secuencial, en la bmw vosotros las ponéis, se que algunos talleres lo hacen ,pero me daria mas seguridad hacerlo en la bmw si es que lo hacéis, gracias un saludo

Hola Miguel, he comprado un BMW de segunda mano que tiene levas, es un X3 X20 , tiene cambio automático, pero no sé si lo tiene secuencial, como puedo saberlo ? Mil gracias.

Las levas se le puede poner a cualquier carro de cualquier marca?

Me pregunto si esto funcionará en mi M3 E46 ! 🤔

😃👏👏👏👍

Buenas tardes Miguel, tengo una duda, no se si en el serie 3 del 2018 ( modelo F30 ), con el cambio automatico de 8 velocidades se podia hacer salida F1, como si se hacía en el M3 ( E-46 ), se deberia hacer en el maximo nivel de tipos de conducción, que es el Sport+. Un saludo

No hables tan rápido wey, al principio dijiste soy Miguel Muñoz eosnfjgllsbgyyyy y no se entiende 😂