Nie Czaje komentarzy. Kanciak po to jest żeby sie nim bawić. Jego samochód, jego opony i pusta droga. Fajnie ze robi to odpowiedzialnie i wyciąga z tego frajdę :)
Mieć takiego klasycznego bandziora i go od czasu do czasu nie poupalać ato grzech. Powolna jazda w blasku słońca e30, to śmierć dla tego klasyka. Taki klasyk żyje pełnią życia, kiedy zrywa przyczepność na wkurwie.
Podkręcona seria pewnie doprowadzona do nie najgorszego stanu za własne środki właściciela więc czemu miałby nie upalać? Nigdy tego nie zrozumie bo nie jest to rodzynek M3 E30 (który i tak był stworzony do upalania). Samochód ma dawać frajdę a gdy coś się zepsuje to się to wymienia tym bardziej że nie ma problemów z dostępnością części, czy to swap czy kapcie :-) Tak pałowany silnik na wysokiej klasy środku smarnym i chłodziwie wytrzyma lata bez remontu chyba że upala się na zimnym i starym oleju :-)
Witam też mam e30 z m50b25 bez vanosa, widzę że łapie ci na dwa koła , masz elektroszpere ? jakie przelożenie dyfra ? Piękna e30 masz ją jeszcze Pozdrawiam !
dzien dobry mam pytanie czy moglbym wykorzystac ten film do mojego materialu który bedzie nosil nazwe mistrzowie kierownicy w tym filmie bede montowal rozbe urywki z driftow czy moglbym uzyskac zgode ?
Głupoty niektórzy piszą, jedyne co tu mogło dostać po tyłku to elementy przenoszenia napędu a nie silnik o ile nie było to na zimnym robione i tak jak koledzy piszą dobry olej i chłodzenie. Dla m20b25 takie coś (raz na jakiś czas) to nie jest jakiś wielki wyczyn, dodajmy do tego, że nie warto na to patrzeć z dzisiejszej perspektywy gdzie e30 zaczyna nabierać na wartości, ponieważ kiedyś całkiem fajny egzemplarz można było dorwać za 5-6k a sam silnik kosztował śmieszne pieniądze.
Powiedz mi jakie dokładnie parametry ma to koło na Twoim aucie ? Jakie szerokości i ET ? Bo kumpel ostatnio kupił właśnie Brocki 17 4x8.5 cala ale Et jest 13 i za Chiny to nie wchodzi do e30, wystaje po parę cm z każdej strony
sory ze tak dlugo to trwalo. tyl: 10Jx17 ET 20 + dystans 1cm, przód: 8,5Jx17 ET13 + dystans 1,5cm (musi byc naciag tak jak w moim przypadku 205/40 w innym razie bedzie ocierac o blotnik przy skrecaniu)
+kontonayt1234 Jeśli tam siedzi M50 to akurat takie palenie gumy nie robi wrażenia na tym silniku. Dopompowana seria wytrzyma 300-400 KM bez żadnych wątpliwości.
do czego wszyscy piją? po komentarzach można się domyślać że sami doświadczeni rajdowcy (a chłopak się uczy, nikt się mądrym nie urodził), lepiej latają fiatem cc i maluchami, w większości pewnie dzieci którym tatuś czasem pożycza auto. chłopak kupił sobie auto i opony i może je ścierać dla zabawy, jego kasa i jego rozrywka. A do wszystkich obrońców klasyków mam pytanie po co wam by był taki samochód nie mogąc nim szaleć? wnukom będziecie pokazywać? to już jest stary szrot jak każde ponad 20 letnie auto, a zanim doczekacie się wnuków to rdza go wpierdoli. Stare auto, dostęp do tanich części jest to dlaczego nie katować? a i podziw dla "znawców" którzy na podstawie dźwięku potrafią stwierdzić że silnik jest zakatowany.
