Emellett az autó mellett vagy fuxos kigyúrt rosszarcú tagok szoktak állni, vagy stílusos öltönyös úriemberek. Megnyugtató, hogy te az utóbbit választottad...bár egyszer lehetne egy fuxos epizód is😅
Utóbbi szokott ilyenből kiszállni? :D Ez nem a rendes új vagy újszerű bajor, hanem a "lerugott okosba németből 800ért kocsit vettem gizdavagyok a tanyán" típusú :D (Persze ez a jó állapotú konkrét modell nosztalgiaautónak több mint szuper)
@@tibormohacsi6464 Jogos srácok, nem véletlenül létezik végülis az a szám, hogy "5-ös béemvéééé, és esel mercédeeesz" :'D Ha valaki nem ismerné keressen rá, egy kis kultúr-kiruccanás:)
Én Merci fan vagyok és a BMW-ért egyáltalán nem vagyok oda, de ez az autó, ez a forma, a megjelenés egyszerűen pusztító. Ezzel a BMW abban a korban lepipálta Mercit, elegáns, visszafogott, kifonomult de ott van az a BMW-s mogorva sportosság benne. Habozás nélkül elcserélném a Mercim egy ilyenre. Jó videó, mégjobb alapanyag, gyönyörű autó és nem utolsó sorban hatalmas RESPEKT a tulajnak.
Így, hogy “az autóhoz öltöztél”, olyan érzésem volt, mint ha a fiatal Karottát néztem volna, a régebbi Totalcar adásokból. Ő figyelt ennyire a részletekre :)
@@joedon9758 Anno Karotta és Winkler is ökörködtek...Karotta le borotváltatta a haját ha jól emlékszem a bálnához...De Karottában a mai napig érezni az alázatot az autózás iránt. Winkler meg hát végre megtalálta a helyét a sörök mellett. Én már totalcar-t nem is nézek, ezek a műmájerek teljesen tönkretették a műsort. Andris, ha így halad tovább nagyon jó autós újságíró lehet, hova tovább hobbizásból lemos a pályáról egy-két szakújságírót!
Guruló legenda! Egészen hihetetlen, amit ez a régi 7-es tud, még a mai napig is, örök kedvenc marad. Köszönjük a bemutatót, hibátlan öltözet, és az sem maradt el, hogy egy kicsit odalépj a csodaszép hangú V8-nak. 😀
Ezek az ülések amelyek ebben a példányban is látható úgynevezett contour ülések. Iszonyat ritka a nem leharcolt darab belőle, és ami tip top azért majdnem fél milliót is elkérnek! Gyönyörű ez a belső összeállítás, és büszkén tölt el hogy a garázsba is lapul egy E38 740I 1995 ből ugyanilyen belsővel és fabetétekkel, pár + extrával ellátva. Ez az autó egy legenda, a mai napig abszolút eltalált formatervel. Nagyon jó videó lett, le a kalappal! 🤝
Nagyon jó BMW bemutatása gratulálok! Nekem is volt 8 éven át egy Svájcból behozott 540i V8, (ugyanezzel a motorral szerelt), makulátlan autó volt, életem talán legjobb élménye volt vezetni, megunhatatlan... Annyit, ha hozzá tehetek a székekkel kapcsolatban, hogy ez a legjobb szék amit abban az időben az E38-ba beletettek! Volt az alapszék, amit bőrrel is lehetett kérni, és volt a sportszék és a komfortszék (ennek a háttámláját lehet osztottan megdönteni, amint Te is mutattad), s ennek a két fajta széknek az ötvözete az úgynevezett konturszék, amely mindkét szék funkcióit tudja! Ez van a bemutatott autóban!
Lehetett golyóálló kivitelben is kérni + extrákkal:)))) És a legszebb 7es amit csináltak a mai napig!Olyan karaktere van ami még 20év múlva is megállja a helyét!Dávid nagy pacsi hogy így figyelsz a kocsidra!!!!!
Nem vagyok egy nagy BMW fan, de azt érdemes megemlíteni, hogy eszméletlen élvezettel néztem végig a videót. Remek minőségű bemutató volt ez is, mint az összes többi, sok sikert kívánok a továbbiakban, csak így tovább!
Tapasztalatból mondom, a hibás servotronic kormányművel nagyon sokat vesztettél a vezetési élményből városban, ez így egy másik autó. Kár, hogy nem egy műszakilag teljesen patent darabot fogtál ki. Ettől függetlenül szép példány, rég vártam már erre a videóra!
Meg adtad a módját eme bajor csodának hogy tisztelettel ki öltöztél. Ezt máshogy nem is tudom én se elképzelni,máshogy beleülni. ANnyira misőnésig videókat adsz ki a kezed közül,hogy egyszerűen mindig várom az új videókat folyton. Az a legjobb,hogy régebbi ikonokkal legengdákkal folgalkozol. Imádjuk
Tetszik, hogy felöltöztél az autóhoz. Természetesen ez nem elvárás, egy ötletes kis plusz a videóba, de személy szerint az én szememet nagyon tudja bántani és iszonyúan zavaró, amikor mondjuk egy nevén nem nevezett tájszólással beszélő magyar autós újságíró melegítőben thug life-os pulóverben áll neki leszólni a prémium autó szegmens csúcsmodelljeit. Szóval kösz, hogy felöltöztél és köszi, hogy szubjektíven és alázattal állsz ezekhez az autókhoz és a videózáshoz, emiatt még a BMW-s videóidat is megnézem.:)
Az alazat nagyon talalo kifejezes! Nem is remlik olyan auto, aminel negativ lett volna a video hangulata, minden autoban meglatja a jot, a szepet, az elvezhetot.
Nyilván a nem megnevezett autós újságíró sem szólná le a "csúcsmodellt", ha az nem adna rá okot. Ami sz@r, az sz@r. Mindegy, hogy öltözöl hozzá. Nyilván ez a jelen tesztben szereplő autóra nem vonatkozik.
Ja és a bénácska Statham bácsi előtt már jóval feltünt ez az autó a Holnap markában James Bond filmben, a bmw már akkor jó érzékkel kijátszotta a royal szuperautó kártyát.
Kár hogy a futómű (elmondásod szerint) nem volt a legjobb állapotban, de ettől függetlenül a mai napig a legújabb autókat megszégyenítő menetkomforttal bír, az E39 mellett, hisz ugyanazon időszakban tervezték és fejlesztették a két típust, tehát azóta ahogy ezek kijöttek kellemesebben, jobban rugózó, csendesebb autót nem nagyon tudtak gyártani ilyen hagyományos technikával. Az autó gazdájának egyébként gratula, sok balesetmentes kilómétert kívánok!
Ilyenem van, faceliftes, 3,5 motorral, fekete, rövid kasznis. Évi 1 millió a fenntartása. De imádom. Ilyet többé semelyik gyártótól nem fog kapni az emberiség. Az a korszak (a BMW aranykorszaka) véget ért a 2000-es évek elején.
Márton Schiffer jó cucc, az biztos:) Ritka is, mert nem Lang kivitel. Még szervízben van hogy kiszedjék alóla az ültetőrugót meg a sportkipufogót és gyárit tegyenek alá, plusz az önindító is szarakodott, de nemsokára kész:)
Ez volt az utolsó rendes 7-es BMW! 2001-töl meghalt az autó gyártás, sajnos... A 90-es években volt a csúcs... Akinek régi BMW-je van, lene cserélje újra!!!
A kedvenc BMW modellem, volt lehetőségem nekem is utazni ilyenben, leírhatatlan még mindig számomra az az élmény, sokak nevében KÖSZÖNÖM Andris ezt a videót! :) ^^ >
Sajnos ez így van. Bár nekem az E46 már kicsit... meh. Az E36-nál nálam vége van a történetnek. E46-ból egy M3, főleg egy CSL nagyon szép és nagyon jó, de a normál változatok már nem tudnak annyira lázba hozni. Az E39 viszont nagy kedvencem, egy 540i nekem is tervben van egyszer... illene sietni, mert megy fel az ár.
Nekem is 740i van, csak nem long. Viszont vitatkoznék azzal, hogy méreg drága fenntartani. Inkább ez, mint egy lízinges mai tejfeles doboz. Az enyém 10,5-11,5-el El van. A video ettől még teljesen korrekt!
Hatalmas Gratula a videóért! Egyik kedvenc típusom, a hozzá méltó előadásmódban bemutatva. Színvonalban magasan a többi (nagyobb múltú) teszterek fölött jársz. Csak így tovább!!
Ne törődj a kommentekkel. Ilyen autó jöhet még bőven. Ez számomra egy ikon és remélem, lesz alkalmam kipróbálni vagy akár birtokolni is egyet pár éven belül. Köszi ezt a videót, szerintem szuper lett!
Szia Andris, Először is szeretném leszögezni, hogy nem vagyok egy minden videóhoz irkáló típus, a legtöbbnél elég 1-2-t végignézni, utána nagy ívben elkerülöm. Most mégis úgy érzem, erre reagálnom illik valamit, mert autós témában (számomra legalábbis) talán Te vagy az egyetlen nézhető. Gratulálok ezúton is az összes videódhoz, nagyon jó minőségben, kiemelkedően jó stílusban, és ritka nézhető kivitelben mutatod be a járgányokat, amiért ezer köszönet. Semmi gagyi műmájerság, álszerénység, csak tényleg nézhető-hallgatható emberközeli stílus. Maradj ilyen továbbra is, szerintem itt ezt értékelik a legtöbben, nem csak a tartalmat, abból van 10.000.000+. Mégegyszer köszi a munkádért, és további sok sikert kívánok Neked! Üdv: Zsé
Főleg Amerikában elég nagy piaca volt :) Itt azért a németek mellett mindig mellékszereplő volt, de nagyon jó autó. Ugyanez, más felfogás szerint. Én még egy Jaguar XJ-t is megnéznék.
Kedvenc BMW-m of all time.. A következő húsz év egyik ikonikus youngtimere lesz. Ha valaki szert tud tenni egy ilyen nyújtott tengelytávú, szívó V8 blokkal szerelt, extrázott példányra, tűrhetően rozsdamentes állapotban, az nagyon becsülje meg, használja örömmel és egészséggel.
"Mekafull" a verda:) , klasszikus forma korát megelőző technológiával , nagyon tetszett a videó meg az egész koncepció ahogy kitaláltad , köszi szépen !
Mihály Bognár korat megelozo..😅 az inkabb az s merci. Amugy csorog az auto belso kameras felvetelnel mint a szar ...:D egy balnaba ilyet hangoz nem hallasz :D
@@twosix26mtb köszi a kommentet szerintem ez nézőpont kérdése , a bálna a maga idejében biztosan az egyik legjobb autó volt de korát nem előzte meg technológiában: pl vákuumos rendszerével amit kb 50 éve használtak , meg a kis antennákkal amik a kocsi hátulján kitolhatók voltak :)
@@twosix26mtb 400 ezer km után szerintem egy bálnában is hallasz mindenfélét :) Mivel ültem már olyanban, mondhatod hogy nem, ettől még igen. 400 ezer az 400 ezer. Még egy Bentley is zörög ennyi kilométer után.
AlexF lofaszt , en ultem mar olyan 670ezer km es ml mercibe ami nem zorgott igy .:) bnw kozelse olyan minoseg mint egy merci. azert mondasz ilyeneket mert sose volt mercid.
Remek autó egy igazi mester formatervezés ,hatalmas bivaly erős mocival. Elegáns beltér sportos kasztni..ez a BMW! japcsi koreai szutykok elbújhatnak egy ilyen legenda mögött!😂👍 Szeva
Amikor először megláttam Andrist a képernyőn, akkor azt mondtam magamban: "Ki ez a hülye gyerek?" De azért adtam neki egy esélyt, és leesett az állam... :O Elképesztő kvalitásai vannak ennek a srácnak, bárcsak a többi fiatal is hasonló értékekkel bírna. A videói pedig a régi Total Car-os adások szellemiségét idézi meg. Egyszerűen imádom! :)
Nagyon ügyes, illetve össze szedett a beszéded. Nagyon szimpatikus vagy. Fogadd gratulációmat az itteni sikeredhez! Reméljük még több ilyenben lesz részed.
Na, ez aztán autó volt. Ez is nagyon elcsépelt, de ebben még tényleg volt anyag - a futásteljesítmény is ezt igazolja :) Kedvencem eddig a csatornán! Én is szeretnék egy ilyet, leginkább V12-vel az orrában, de itt nem a vételár a sok.
Nekem 2005 ben volt egy e38 740d ikerturbóval nagyon szuper autó volt, de azért azt hozzáteszem hogy, mocskos sokat költöttem rá de még is csak a jó dolgokra emlékszem.
Igenigen ez benne is volt a videóban, csak pont azt a részt a filmből származó klippek copyright problémái miatt ki kellett vágni. Amúgy 735i-nek említik a filmben, de valójában kéziváltósra átalakított V12-es 750i-ket használtak ha minden igaz, marketing okokból:) Innen az infó: www.thetransportermovie.net/the-car
Jajj, a szivem... A legjobb autóm volt, leszámítva mondjuk az amerikaiakat. Egy 730d az utolsók közül 2001-ből. Megnéztem rengeteg szutykot, elutaztam az ország másik végébe is, hogy egy ígéretes darabot megnézzek, de mindenhol csak lehurbolt, reménytelen szakadékokat találtam. Aztán amikor már majdnem feladtam, akkor egy péntek éjféli HaHura nézéskor megláttam A hirdetést. Zöld-zöld, 30d, 180k km, majdnem 'mekafull', 8 km-re, megfelelő árban. Szombat reggel, telefon, egyeztetés, autóba ülés, vizslatás, elveszés, papírozás, kifizetés, elhozás. Imádtam vele minden percet. Ahogy távirányításra nyílt a hidraulikus csomagtartó és gombnyomásra csukódott, a markolatfűtést, a fényszóróautomatikát, a nagynavit, a PDC-t, azt, ahogy a parkolókban várt, ahogy terült az úton, ahogy csak picit volt magasabb az övvonala, mint a felni magassága, ahogy menni tudott, még ezzel a nyamvadt kis dízellel is, cserébe viszont 8-9 liternél nem kért többet. Bakancslistás autó volt, de az összes anyagi tartalékom benne volt. Mindig ott volt a háttérben az, hogy ha alattam megáll valamiért, akkor ott fog a garázsban elrohadni. Úgyhogy meghirdettem közepesen pofátlan áron. 2 hónapig senki fel sem hívott. Aztán egy pénteken csöngött a telefon, jönnének nézni. Én azt hittem, hogy a munka után jönnek a közelből kicsit nézelődni, aztán hazamennek. Aztán mikor mondták, hogy 250 km-ről érkeztek, akkor tudatosult bennem, hogy ezek autót venni jöttek, nem csak nyálat csorgatni. Elkezdtem mondani, hogy csúszik a váltó, kopog a futómű, nem megy a tempomat, de a válasz mindenre az volt, hogy 'azt meg lehet csinálni'. Nem alkudtak, kifizették, elvitték, én meg könnyeztem. A legjobb autóm volt, leszámítva mondjuk az amerikaiakat, bár azoknál sosem könnyeztem...
Az szép... A Skoda Superb-em volt 4.84 méter hosszú és városban elég fincsi volt parkolni vele. Ezzel akkor főleg mókás lehet, amikor elől-hátul benyúlnak az egyetlen parkolóba :)
Na ez nagyon menőre sikerült. Ez a parkolós jelenet szállító módjára ez nagyon terszett. Még jó hogy nem kellett leverned pár karatés komát,hogy beszállhass a kocsiba! Ha volna kedvem fenntartani egy ilyen autót,akkor vennék,mert jónak nagyon jó.
2:32 hát lehet, hogy egyre megosztóbb desgnek jönnek újra a bmw-nél de egy bizonyos réteg ezt imádja, nekem személyszerint bejön az új formanyelv, persze extrém és nem túl letisztult. El tudnád mondani, hogy neked mi nem tetszik benne vagy, hogy min változtatnál rajta? Nagyon kíváncsi vagyok a véleményedre, meg persze a többiekére is. (Járműformatervező leszek, érdekelnek a meglátások)
szerintem ez volt a legszebb hetes. utana mind bumfordi es ormotlan. Viszont a szallitoban mar kesobb volt mintha akkor mar ez inkabb kifuto vagy kifutott modell lett volna. Ezt a Bond 007 es filmjeben promoztak .
Figyelj Andris, szerint amit elmondtál az "infotainment rendszer"-ről az teljesen korrekt. Sőt én ámulok, hogy 98-ban mit beletudtak rakni már a kocsiba. 98-ban a legtöbb ember szerintem örült ha beindult a ladája reggel, nem hogy motorosan dönthető ülés, meg eső érzékelős ablaktörlő.
Nem csak a legszebb ez a E38/E39/E46 (E31) korszak de a legjobb is minoseg es megbizhatosag teren. Amit ma is tudnak ha gyari uj alkatreszekkel szervizeled, de ahoz borzaszto sok penz kell. Sajnos tudom.
Andris, a mazda 91ben a világon elsőként használt érintőképernyős fedélzeti navit. A Mazda eunos cosmoban ami 3rotoros wankellal ment gyárilag egyedül a világon. Egyébként szuper a videó, japán fanként mondom azt ,hogy nagyon szeretem ezt a típust. Az a forma lekövethetetlen lett a németek számára mai napig.
Csodás, tetszik nagyon amit csinálsz, a zene, a szöveg, stílus. Ügyes vagy nagyon! Értékeltem hogy mutattál pár apró dolgot pl a golfereknek szánt ábra és a telefon helyzet. Jó mikor mondasz dolgokat amikre mi nincs honnan megtudnunk.
Andris, a videód megint a megszokott minőséget adta. Nagyon tetszik, hogy tényleg ismered az adott autót és tudsz róla beszélni 10-15 percet.✌ Egyre kérlek, a videó elején levő zene címét kérlek add meg😅🙏
Ha már ilyen nagy fogyasztású autóról volt szó ebben a videóban, szívesen megnéznék a jövőben egy Mustangról is hasonló tesztet :D Csak így tovább Andris :)
A legjobb kocsi nekem egy 7.28 ön van nekem is nehéz egy kicsit tekerni a kormányt de nem találtak semmi hibát nekem a futómű okán hogy meg sem érzi a gödroket olyan kényelmes mint az állat imádom
SZia ANdris! Könyörgöm, csinálj már egy videót egy BMW Z4 E89 2.8i manuális váltós bömössel! :-) Kíváncsi lennék rá milyen vezetni, hogy megy , mennyit fogyaszt, stb. Tudom, elég speciális kérdés.
Vegre egy normalis srac. Gratulalok a videokhoz nagyon jok,es aki szereti az autokat annak szerintem hasznos is nekem is azok konkretan majdnem bele ugrottam egy hujesegbe es miutan megneztem a videodat rola. Halat adtam h nem vettem meg. Szoval koszi a videokat szuperek. 👍😎
Az összes 7-es BMW-ből egy ilyen kellene a legjobban. Szerintem ez a legjobban sikerült 7-es BMW oké ,hogy nem 600le nem összkerekes nincs benne gesztus control de ezek kit érdekelnek annyival komolyabb ez a 7-es mint az összes többi egyszerűen valami pluszt ad amit szerintem a többi újabb 7-es nem tudna megadni.
