jól néz ki. az eleje is tetszik, de egyben az egész éppen jó forma-de ez szubjektív. viszont ez a fotelszakértős "3 hengeres-fóbia" honnan ered? mi az, h nem lesz tartós?? vmi mérnököt úgy az életben legalább nem láttak ezek a megmondóemberek? :) a tartósságnak az ég világon semmi köze önmagában a hengerszámhoz. semmi. ez ugyanakkor hengerűrtartalmú motor ,mint amit vált. nincs kihegyezve. el lehet(ett volna) rontani, hiszen alapjaiban új konstrukció,lehet(ne)gyermekbetegsége, de az nem azért lenne , mert 3 hengeres. de suzuki azért motorgyártásban igencsak az élvonalban van, úh megelőlegezhetjük nekik, h bár zsír új fejlesztés, nem most felejtettek el motort tervezni.
Tisztelt András! Szeretnék érdeklődni, hogy opel Insignia OPC szeretnék vásárolni! Van esetleg bármilyen videója ahol tudok műszaki tartalmakkal találkozni, nem a felszereltség érdekel hanem a műszaki rész! Nagyon köszönöm a segítséget! Nagyon jók a videói!
ilyen szintű recegős laggolós infotainment rendszert kiadni.. szánalmas. Illene már észrevenni, hogy az nem okés, hogy több másodperc mire valami történik.
Ezzel a jégvert Hymerrel voltunk tavaly Svájcban. Majd júliusban saját autóval Garda tónál voltunk, ahol teljesen elverte a jég az autónkat. Rossz látni, hogy ez a lakóautó is pont így járt.
nem rossz de 300 ezer ft kaukció egy ember havi bére plussz kb 300 a bérlés azmár 600 ezer ft értem én hogy drága megvenni de azért ez igy elég drágának tűnik persze van drágábbis de aakorsem éri meg szerintem ennyiből még a balatonon is egy jó hotelben kapsz szobát és all ellátás stb a procedúrákat nemis tekintve ..
Nekem a hajtómű olaj kapcsán azt mondta Péter a Kazokuban, hogy vagy a full gyári BMW hajtóműolajat tegyük bele, vagy ha ezen spórolni akarok, akkor kezdhetek gyűjteni egy új hajtóműre! Állítólag 8-10e km alatt tönkremegy a hajtómű ha bármilyen más olajat töltenek bele. Ez nagyon meglepő hír volt nekem, de nem azon a kis pénzen fog múlni az életem...tehát leengedtük az 1500km-t futott friss hajtómű olajat és felnyomták gyári olajjal.
4. generációs octaviaba 1 év alatt 63.000 km-t tapostam bele. végül 107.000 km el adtam vissza. Szerintem és kollégáim szerint a világ eggyik legroszabb autója. Praktikus és ennyi amit fel tud mutatni. elektronika meg az infotainment szoftver az valami kritikán aluli, van amikor több percre lefagyott nem kapcsolt be kikapcsolt újra indult magától ugrált a menükben, manuál váltó a retek volt, nincs az embernek lábtere a vakpedál elhelyezése miatt. Az ablakmosó szintjelző világított akkor is ha fullra volt töltve néha. a Futómű és a kormány érzet olyan mintha taknyon autóznék. ezek után soha senki nem tud meggyőzni, hogy octaviaba üljek vagy egyáltalán skodába
Szia Andris! Nagyszerű videó, gratulálok. Én éppen egy első generációs Leonon gondolkodom, 500.000HUF körül. Vélemény, megjegyzés, tanács, javaslat? Köszi előre is, és csak így tovább!
ha Bécs környékén vagy a belvárosban autózunk akkor az tökéletesen megfelel a “ Magyar “ utaknak ( pontosan olyan rossz!! ) KöszI az ismét szuper informatív bemutatót!
Jo ismet latni a lakokocsit :) jo hogy rendben tartjatok. Azert neztem volna hogy 20 millat de inkabb tobbet leteszel es ket kocsival josz haza xD de nagyon franko volt a bemutatott, eladasra kinalt lakoauto.
Mondjuk az akkori Type-R sokkal jobban néz ki és nyilván jobban is megy/kanyarodik. Nem hiába drágább. De szerintem a valós versenytársak között az i30N a nyerő.
Gyakorlatilag egyetlen magyar autós csatornát sem követek, de tök véletlenül feljött ez a videód és tényleg megragadott. Láttam közben, hogy egy másik srác kopizott, megnéztem őt is, de az a hülyegyerekstílus engem taszít. Én is hozzád hasonlóan kezelem a dolgaimat: pepecselek, ha kell kétszer annyit költök az autómra, mint kellene, mert számomra is értéke van a dolgaimnak. Nem tudom, hogy miért torpant meg a projekt, érteni vélem, hogy lelkileg megtaposott ez a nyomorult, de nehogy már feladd basszus a cél előtt a projektet. Lássuk azt az OT rendszámot, Andris! (Plusz szereztél egy új feliratkozót, mert nagyon bejönnek a projektjeid.)
Andris ezt az orult gepet lattad mar? Ford Escort Cosworth Classic campervan, 340 loval! Nagyon adja sztem😅 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tRMVK9-Fuz0.htmlsi=8VOvfOwpSKqR_opI
ezen gondolkozta mostanaban, de hogy oszinte legyek total nem eri meg ilyen napi 80k ert berelni egy ilyet most oszinten regen ez arrol szolt, hogy budgetbe lementel balcsira kempingezni, es az irany amit a ti kocsitok kepvisel az a jo, nem pedig ez a fancy cuccok uj ducato stb, magyar csaladok nagy resze meg sem tudja azt fizetni. Nekem tervben van egy masodik generacios touareg + egy fendt bianco 445, ezerszer jobb valasztas mint egy ilyen tularazott ducato lakoauto : )
Nem elvitatva, hogy kinek mi a fekvése>hehe>autós túra esetén, a lakóautózás nagyon nem az én és baráti társaságom élete. Mivel sokat autós túrázunk, tavaly előtt 4-en, próbaképpen 2 hetes Európai csavargásra béreltünk egyet, direkt csúcs kategóriásat, hogy ne a kivitel legyen az élmény szűk keresztmetszete. Soha többet. Baromi lassú, akkor is mikor haladnék egy autópályán ahol nincs mit nézni, vagy tekeregnék tempósan egy szerpentinen>egyikre sem jó. Megállás után az idő nagy része a kemping logisztikával>akkor már a furgon lakóautó, azzal szinte bárhova behajthatsz/megállhatsz>, kipakol, elrendez, eltakarít, bepakol, nem sorolom, ügyekkel megy el. Dráma. Talán egy expedíciós változatot jobban élnénk, de arra kvázi már ott a tetősátras Land Crusier-em. Szóval vagy túrázunk/csapatunk valamelyik gyors/élvezetes, vagy veterán autónkkal és szállodában hesszelünk, vagy jöhet a másik véglet, a Land-i, vagy vadkemping, alvás a kocsi mellett akár egy hálózsákban. Szóval egyetértettünk abban, hogy erre is igaz a mondás>ami sok mindenre akar jó lenni, az valójában egyikre sem jó igazán. Autónak/autózásra pocsék, szállásnak macerás és kényelmetlen. Amit mi béreltünk, vatta új Hymer volt, aminek a lista ára 120 ezer €+Áfa. Ennyiből 10+ évig csavargunk a Land-ival, mert az ki is bírja...
az ócska reklám videó részletért kár. Az ember meg akarja magyarázni az elavult kezelőről hogy az a legjobb utána másikba meg hogy mennyivel jobb a másik. Jól látszik hogy egy csomó helyen a bérlős le van pukkanva és azt is meg akarja magyarázni ez rettenet. Szerintem a videónak az a része szégyen, inkább az lett volna jó ha bemutatják rendesen a klíma felszerelését. Ez most nem a videóid csúcsa🙈
Van egy céges Kodiaq autonk TDI 150LE használata során 3000KM-enként 1L motorolajat fogyaszt! A gyártó azt mondja hogy ez normális?!!! Szerintem nem! Mi a véleményetek?
Jo lett a videó érdekes de olyan gyorsan beszélsz néha a videóba mint ha Egyetemi tanár lennél es 2 órában kell 8 órát bele zsúfolnod. Megy az a beszéd lassabban is. 🙂
Andris tudnál valami infot mondani, hogy mennyire valt be hosszútávon a navigáció? Mióta bemutattad, azóta játszom a gondolattal, de tapasztalat nélkül nem mertem
Jó és érdekes videó lett. Nem gondoltam, hogy vállalnak ilyen szintű javítást is. Le a kalappal előttük. Remélem sikerül bevenni a flottába az A70-et, mert áfa nélküli ára elég kedvező. Nem is értem, hogy szarabbak már elkeltek, ez meg még mindig nem. És nem gondolnám, hogy a kölcsönzős múlt hátrány. Sztem arra jobban vigyáz egy átlag ember, mert ha elromlik valami az súlyos pénzbe kerül, ha meg a sajátja, aķkor vagy megcsinálja, vagy nem. Általában az utóbbi az igaz. Sok sikert a további bérbeadásokhoz, és saját utakhoz.
