Релакс для глаз, когда ремонтируется ухоженная бэха. Александр спасибо что акцентируешь внимание на "мелочах" , которые потом мозг выносят, когда не знаешь эти нюансы.
Правильно сделал !!!!! Да и не только для развития канала ,даже для самого (ой) себя !!!!! Таких как Саша крайне мало ,которые могут за столь короткое время вбить в голову нужную информацию!!!!!!! Удачи !!!!
Сам владею KIA Ceed 2017 г.в и вот по счастливой случайности мне удалось покататься на 39 в богатой комплектации да ещё и на M57, моё восхищение после управления этим автомобилем было таким, что его не возможно описать словами, настолько приятно было ехать в этой машине, даже не гонять, не рысачить, а просто ехать в прогулочном режиме в потоке, а потом выйти и стоять как работает этот легендарный дизельный мотор. Ездил я а многих хороших машинах, но эта запомнилась больше всех. Как поэму написал😊. Зато как есть
Классика это Е34, а Е39 пока еще навалом на дорогах.. на классику е34 дверь б/у может доходить до 350 долларов, а на е39 дверь в сборе да еще и в цвет 20-25 баксов. А вообще машина без колхоза что е34, что е39 или е60 уже достойна уважения.
Тут дело не в бесконечных ремонтах, дело в бмв головного мозга, это не лечится) Если раз сел за руль и заразился, то пиши пропало, хуже коронавируса)))
Стаеш механиком потому и тогда когда покупаешь после рукожопых и жадных владельцев которые не имеют денег не то что бы обслужить авто, а даже на топливо.А BMW хочет своевременного и качественного обслуживания!!! Это вам не ВАЗ!! И это нужно помнить всегда когда покупаешь BMW !!!
19:30 ну блин, ведь если даже через 100 км снять тягу то 95% она будет болтаться, т.к. просто механизм приработается. Покончи этим вопросом, поставь куда стойку, косточку или рычаг рулевой и потом сними через 200 - 500 км и покажи что будет. Плиз
Интересно было бы посмотреть видео про диагностику ходовой, любых моделей BMW. Как определить неисправность сайлентблоков, шаровых, стоек, ступиц, тормозов, на что обратить внимание при диагностике, каким способом диагностировать. Для вас это повседневная работа, а для всех ваших подписчиков, и не только, будет очень интересный контент не зависимо от модели кузова. Примите во внимание этот комент)У Вас грамотная речь и очень толково рассказываете. Вас можно смотреть и слушать бесконечно)
Хочу добавить что так же хочется понять где смотреть какое усилие на разные гайки , болты нужно использовать. Ответ что в интернете смотреть не очень хорош так как хочется понять может есть один материал который модна сохранить к примеру на мобильник и когда надо сразу посмотреть. Пока сталкивался с тем что по разным сайтам бегаеш и долгое время ищеш и то по каким то форумам которые не дают ощущения что эта правильное значения
Tomas Borisovas спасибо огромное про этот сайт не знал. Только вот вопрос там модели до 2008 года , а где смотрет после этого года ? Е82 , 2009 конкретно интересует.
@@akusins у компании бмв есть своя собственная программа с полным описанием вообще всего ista-p, рекомендую! Но есть одно но... зарегистрироваться у офицалов надо...
Спасибо за видео! К слову... старые машины может быть и уступают новым в "шарше", но при этом они сделаны круто! Была у меня возможность погонять на 528i в 39ом кузове... Оооочень понравилась...
Очень приятно смотреть на аутентичную Е39, сейчас днём с огнём не найти дорест машину, с дорест оптикой , все заколхожены напрочь, а тут прямо глаз радуется 👌
У меня дорест, почти в идеале.drive.google.com/file/d/189zUaE_vWVgG3D9gHqKLyroEnHxybRMT/view?usp=drivesdkdrive.google.com/file/d/18CEkUFWEfbT_v_Yp81UtkCx0nZBMEvfp/view?usp=drivesdk
@andrei1974 cdn1.radikalno.ru/uploads/2020/4/11/eeca8bdacb68692d3c134c4ee7a2ecb0-full.jpg А вот моя рест 180 пробега, не бита , не ржавая и не переурашена, 150 прошла до 2006 в германии, в украине за 14 лет проехала 30т, зимой не ездила)
Спасибо огромное за видео! Честно сказать не знал, что в бампере 39-ки есть воздуховоды для охлаждения тормозов. Машинка в очень достойном состоянии! Про амморты уже смотрел и пересматриваю время от времени. Классный видос, Сань))! И Валерии спасибо за съемку)))
Александр привет расскажи пожалуйста про увеличение мощности мотора Н62B44 или 48. Можно ли добиться увеличение мощности без Турбин чтобы сохранить красивое звучание двигателя.
Мой друг очень хотел Е-39 но увы такой экземпляр не смог найти. Все были в очень плачевном состоянии. А этот человек может продлить жизнь этому BMW. Спасибо за видео. Удачи вам ребята
Я тоже владелец 523 е39 только цвет салона маринаблау, пробег уже 457 с копейками тысяч, состояние не такое конечно=) но я рад своей старушке и продавать не намерен, респект владельцу и тебе Саня с оператором за такое душевное видео.
Саша, спасибо за информативные ролики. по возможности, снимай побольше технических видео ремонту и обслуживанию старых БМВ. народу заходит) подскажи, пожалуйста, как определяешь насколько жива еще шаровая? слышал такой способ, что если шаровая выдерживает вес самого рычага, то еще походит. если нет - замена! насколько он правильный?
Обратил внимание,у него даже грузики балансировочные на дисках оригинал,наверно шины еще заводские,я так же для фетиша собрал из запасок с бмв распилов пришедших из японии себе комплект 31 стиля на ориг шинах мишлен энерджи мxv 4,чтгб понимать как же с завода рулился этот прекрасный авто)
Дякую за чудове відео,отримую задоволення від проробленої вами роботи. Сам стараюсь так само робити та багато є чому повчитись. Олександр . Україна БМВ 520
Александр какие рычаги можете посоветовать помимо лемфердер, они вообще по цене с ума сошли. Какие вы счетаете по более менее так сказать, сваг, мели или трв? Просто чисто на ваш взгляд
Саня, вилюр был доп опцией и стоил, как кожаный салон. А почему "задние" рычаги не стал менять, если "один раз сделал и забыл", то по логике, они под замену, у меня если один разбивает, то под замену все и больше не вспоминаешь, а владельцу респект, тачка классная
После видосов твоих приезжаешь в сервис и начинаешь учить слесарей, а они злятся, потому как не знают как правильно и выставляют тебя из ремзоны со словами мол много таких умных!)))))
А просто ребята приезжающие после просмотра Ютуба, когда сами не совсем технически грамотные, бывают такие решения подсказывают комические. Не каждый ремонт идёт по наториному сценарию, часто вылазят непредвиденные обстоятельства. Вот их мастер и решает, а клиент руками хлопает))) как так-то, на Ютубе же все просто. Зря вы так
Особенно, когда видишь, что явно не так делают, как нужно! Например, те же сайленты на подъемнике полностью затягивают, говоришь, на земле надо, порвутся ! Ни фига, они 20 лет так делают, никто не жаловался... И т.д...
Когда видишь машины в таком состоянии... в голове всегда возникает одно слово... Альпина🙃 Саш к тебе такие красотки ездят? Появится когда-нибудь видео с этим мифическим словом в названии 😍
Грамотно и круто , хотелось бы больше информации про цены , фирмы !! , Сделайте пожалуйста дополнительное видио про е53 подвеска и обслуживание !!!!)))
Будет то, что их выкрутит в другую сторону и в скором времени они у тебя опять порвутся. Должны затягиваться в нейтральном положении, то есть под собственным весом машины, тогда они будут работать правильно а своём диапазоне вращения демфирования, как-то так.
Вопрос к создателю канала,так как вижу что шарит в БМВ.ХОЧУ купить Е60 525d или 530d дорест,одинаковые ли там коробки автомат а то ходят слухи что в 2.5 6hp19 а в 3.0 6hp26 и твоё мнение и совет что лучше?Заранее благодарен
Смотрю этот канал ,потому что на столько просто и доступно мало кто умеет вести диалог .Спокойствие ,честность и профессионализм , а самое главное -любовь к автомобилям . Саня браво , Англия смотрит тебя .......
Полезный видос как нельзя кстати менял только наконечник не пойму откуда люфт остаётся оказывается надо внутреннию часть поменять🤦♂️ без тонировки выглядит свежо несмотря на года👍
Отличный выпуск, спасибо) хотелось бы попросить хотя бы маленький выпуск по более классическим бмв, так как являюсь владельцем е34 с мотором м50, но если память не изменяет в каком то выпуске упомянул, что подобными машинами не занимаешься.. а так было бы приятно услышать от грамотного человека о некоторых тонкостях связанные с этой моделью! Эх мечты.. в общем лайк за видос
Александр респект и уважуха тебе за видосы с е 39,сам на ней 7 лет уже двигаюсь, ты вообще единственный так здрава и со всеми тонкостями рассказываешь и показываешь, больше бы тем по 39ке, было бы здорово.
Младший купил е39 ( м52 tu b 20) теперь зависаю не только на форумах, но и вам спасибо огромное ...мне в помощь в ремонтах..я наверное тоже BMWистом стал и полюбил ее чинить ..хаха) ну и душа ни как без bmw,,, теперь )
Я в своих машинах крепеж смазываю дешевой коисистентной смазкой (или графиткой или Литол-24). А выступающие части резьб замазываю автопластилином. Ни ржавчины, ни грязи на резьбах. все откручивается так, вроде вчера было закручено. Правда я думаю в условиях СТО такие процедуры удлинят процесс сборки и соответственно увеличат стоимость работ. А клиенты этого не захотят.
У меня тоже есть 523i на палке. Перебрал за зиму, поставил койоверы и новую всю подвеску. Теперь хочю поменять на 20" калёса для е38😂 и е38 уменя на м52б28 и я её всё равно люблю.
