LIFE КАНАЛ www.youtube.co.... контакты: VK fedorpro DRIVE2 www.drive2.ru/... instagram / 777fed0r777 ПОДДЕРЖИ КАНАЛ : Яндекс деньги 410013024102533 QIWI кошелек +79854484609 web money Z595380371244
если есть возможность показывай больше где и как можно самому поменять ! а то столько рукажопов на просторе инета !! а это видео 100% лайк всё понятно !!!!как и что !
Федь нормально все рассказываешь, показываешь. Взялся в этом видео ты за основу . А есть еще трабла 1 с ежом который может работать но не так как нужно 2 дополнительная (электрическая ) помпа - вот про нее я бы с радостью глянул видео с твоим участием.
Тоже скоро это предстоит) Только думаю начать с клапана печки и ее радиатора) Ибо температура ож нормальная и прогревается нормально.., соответственно с термостатом и помпой все должно быть в порядке.., а печка..- так же - только на оборотах дует горячим.. - да и вобще это походу САМАЯ популярная проблема на БМВ 90-х годов)
видео хорошее но когда заливаеш антифриз откручивай вторую пробочку на шланге термостата тем самым выйдет больше воздуха и печка будит дуть горячим и не завоздушишь блок
Спасибо за видео, постоянно смотрю твой канал. Был бы рад услышать твоё мнение, посмотреть обзоры BMW e38 , по моторам, по самой машине. Заранее спасибо :)
У меня с такими симптомами водяные клапана печки не работали. Проверить легко: заводишь авто и руку прислоняешь к клапанами печки (к правой чашке крепятся), если в них есть вибрация-работают, нет значит проблема в них.
Спасибо за видео у меня машина бмв е39 м52 мотор не нагревается на холостом ходу вискамуфту проверили работает правильно на холодном моторе можно рукой ее остановить а вот грешу на термостат.... Печка тоже слабо стала дуть.... Но говорят когда термостат заклинивает то он по большому кругу гоняет жидкость и оба шланга теплые на радиаторе но у меня только верхний горячий и вот не знаю куда лезть
Хорошее видео)но сегодня тоже менял помпу и в описании не сказано что когда снимаешь защиту с вискомуфтой ,что нужно оцеплять дополнительную помпу с шлангами((поэтому с толкнулся с небольшой проблемой
Да ты запчастист от бога. Сваг и феби это немцы, только они не все на все делают. Билштайн немцы? Фердинанд билштайн, сокращенно феби. В германии кстати это норм запчасти. Просто надо знать у кого покупать и что именно покупать.
Доброго времени суток. Федор,что может быть?.. В машине ташкент!! Стрелка на 12 часов. А в седьмом тесте максимум 80. Педалькой газа поиграешь - падает до 76
Здравствуй. Про сцепление есть видео ? У меня бмв е39 механика. Когда разгоняюсь обороты от 4000 тыс когда поднимается, кулиса бьётся прям сильно. Не подскажешь в чем причина ? Диск сцепление надо менять?
федор поменял термостат, ничего не дало, вытащил помпу, как новая, только сегодня приехал из командировки и начал потихоньку прокачивать систему, открутил обратку на печку, все патрубки ослаблял, получилось, все заработало, и климат ,и движок в норме.....как думаешь после неболшого перегрева последствия ждать???? антифриза залезло плюс 7литров....как я это мог профукать???? чего посоветуешь????
Поменял помпу, прикрутил вискомуфту,залил антифриз, прогрел ДВС, уже из печки тёплый воздух пошёл, и немного погазовал, и видать сильно газонул, под капотом удар сильный, в салоне почувствовал.заглушил, открываю капот, а там ппц. Дифузер весь разбит, все лопасти вентилятора вдребезги . радиатор в нескольких местах пробит,льет антифриз. На неск секунд завёл, все крутится нормально, ничего не стучит. Вот думаю, удар был вследствии разрыва крыльчатки. Или разрыв крыльчатки - это следствие удара чего-то, клина ролика,помпы,вискомуфты,генератора, перекоса натяжителя, или может ещё какая причина ? Подскажите , люди добрые!
класное видео.респект вам.хотел спросить.я поменял новый радиатор, виска муфту, вентилятор,шкиф гура и шкиф помпы и саму помпу заменил и установил диф узор.хотел спросить.стоит ли мне сразу поменять и термозтат для уверености так как все новое стоит
Ну подскажите пожалуйста. Перегревается мотор до красной метки. Крышка термостат горячая. Уровень ОЖ в бачке свыше нормы(сам поднялся). Радиатор холодный. Грешу на термостат. Могут быть еще причины помимо термостат?
Парни вы не сказали самого важного, когда заливает антифриз нужно сначала включить зажигание и включить климат температуру выставить на максимум, чтобы клапана открылись если вы этого не сделали система нормально работать не будет и двигатель в перегреве ((
Ассаляму алейкум Федор! У меня е39. 530. Проблема такова. Заводиш, прогреваеш, включаешь печку а там холодный воздух. А когда нажимаешь на газ на холостом. Потихоньку начинает дуть теплым. При езде уже горячий. Что это может быть. Не помпа ли???
снял помпу вместе с вискомуфтой. так я ее и не открутил. есть идеи как снять?зажать не могу, мешает шкив. расклинивал между двух болтов на шкиву, тянул рычагом длинной 1 метр. сидит мертво.
поехал из Германии (живу здесь) на украину не ХИГ делать мне было. Дорог там нет!!!! Разбил ходовую, были участки до 100км. что ехал на 2, 3, и первой передаче. Закачаю видос Охуеете таких дорог нигде нет там я очень ругаюсь Русским матом!!! Залетел в яму думал Пи@да картеру, с картером повезло, но ОЖ по моему стала уходить. По возвращении домой стала перегреваться, буду сам менять Термостат и Пластиковый патрубок к нему - сейчас закажу. Может закачаю видос как я это буду делывать. Привет Алтаю Казахстану и всем Реальным Парням и СССР!!! Всем успеха.
всем у кого похожие симптомы, и кто думает что надо смотреть клапан или радиатор печки - сначала посмотрите точную температуру антифриза через "секретное меню". у меня на е38 m52b28 стрелочный индикатор стоял по-середине, как положено, а по "секретному меню" доходило до 120 градусов. и да. федя забыл сказать что сливая антифриз через пробку радиатора - сливается антифриз с радиатора, а антифриз в блоке как был, так там и остался - оставшиеся 7 литров. жаль он не показал как залил весь асфальт снимая помпу.
решение проблемы не верное , почему сразу помпа??? крыльчатка же целая люфт маленький и вдобавок не бежит , к тому же ее уже меняли потому что посажена на герметик, на е39 с завода установлинна дополнительная электро помпа в ней чаще всего причина по таким описанием проблемы, там от времени щетки стирают ся , можно просто щетки перепаять и будет вам гуд, термостат тоже не причем так как рабочая темпиратура!!! видео хорошое лайк с меня!!!
Федь, а эти отложения со временем у всех машин появляются? Или это результат экономии, когда заливали воду, тосол и т.д.? Какие то промывки существуют?
Посмотри в свой чайник где воду кипятишь...вот те и ответ !!! накипь от всего ! не важно ! естественный износ всего !!! осадок на всём ....про то что можно почистить сказки ! а то если и взятся за это то опасно .если где нить чё нить кусочки отойдут и будут забивать каналы в двс .всё больше ..это плохо охлаждение всё таки ! ! да и вопрос твой на уровне 1 класса )))без обид .
Romi P. прочистить можно ! вот человек пример привёл с чайником все верно ! то есть чистится так же как и чайник ! кислотой она все разъест и никаких кусочков не будет :) да же можно кокаколой !
Промыть можно, но не серной или соляной кислотой, а Лимонной или Уксусом спроси у мамы или жены чем чайник от накипи они промывают, а делают это так: -в чайник заливают уксус или Лимонную кислоту и кипятят и вся накипь-отложения превращаются в жижу сливаешь полоскаешь чайник и пьешь чай. Но проделывать это с машиной НЕ советую!!! Просто поменяй Охлаждающую Жидкость потом еще разок другой. И будет Вам тепло и двигателю хорошо.
Федор привет ! Подскажи у меня не работает панель приборов а именно погас индикатор и не работает спидометр тахометр и датчик температуры и бензина , Подскажи что может быть ? Сталкивался может с такой проблемой ?
Салам. Надеюсь кто нибудь ответит . Температура на красный стоит горячий воздух ели ели дует . Термостат или помпа ? Кто за что отвечает подскажите пожалуйста.
Если дует, но сам напор слабый - вентилятор печки Если дует сильно, но не горячим - стоит проверить саму печку, в ней каналы могут засраться и жидкость толком не циркулирует
Fedor pro понял начну с термостата, уже заказал....прокачивать систему пробовал, бесполезно,ничего не дало...заменю термостат, а там посмотрим... Спасибо!!!!!
Кайл Райс да я это уже понял, короче, у меня завоздушило систему так, что я вспотел ее прокачивать, первый раз такая х....я, все патрубки пришлось отворачивать....прогнал снйчас все норм..
Привет, посовету пожалуйста, виско муфта никак не сорвать, там и ржавое все отверткой помогал стопорил все гнется, такая же бмв как на видео только расширительный с левой стороны, какой мотор так и не знаю)) так вот какие советы если они есть??? Спасибо!!!
Фёдор привет, есть вопрос по поводу температуры...датчик практически всегда лежит на синем уровне при езде по трассе или по городу в чем может быть проблема? двиг m57d30
забыл отметить что по городу датчик становится на свое место когда на улице + а когда - погода он держится на белой отметке между синей и нормальной температурой как и должна стоять прямо
dnblover поставь доп насос, чтоб антифриз насильно загонял. Сразу нормально греть будет. если родной насос есть, внутри него может крыльчатка отвалится, кажется что работает, а антифриз гонять не будет. от газели захуярь.
Да и 4 болта на шкиве помпы можно спокойно открутить пока не снят ремень. Может всетаки лучше отдать такие вещи на ремонт специалистам? Каждый должен заниматься своим делом.
Pink Hell реально лучше промазать, чтобы дважды не вскрывать, сам только менял в марте и сейчас сочится из под соединения с блоком...не знаю сколько так про езжу...вроде бы вот только снимал и снова возится не хочется только из-за этого кожуха вентилятора...
Pink Hell да в том то и дело кожух новый купил 5500руб. жалко ломать, а сломать очень легко!!! причем всё поставил и закрепил по феншую как говорится, а тут опять снимать, на видео очень просто, а у меня к кожуху крепится и расширительный бачок и доп помпа, а также внутри идёт маленький шланг обратка видимо и там очень геморно его крепить хомутом опасность обломать штуцер расширительного бачка...
Ты правильно говоришь, не нужно экономить! Но это же главная проблема, когда нищеброды покупают BMW и лепят туда гавно китайское, а потом большинство этих прекрасных автомобилей в очень печальном состоянии.
