Salut tout le monde, dans cette vidéo je met nouveau le contrôle d'air à sa place, je fais un tour en voiture pour essayer si ça va mieux, mais je remarque que j'ai un code d'erreur d'une sonde que j'ai déjà changé...
@@adamfaittout ok merci pour ta réponse '. J'ai un soucis a chaud je dirais elle démarre très bien par contre chaud ou froids je vais voir de la charge cette sonde aac .. merci 🤘
Okay, ouais moi c’était un problème de trop d’essence qui arriver dans le moteur, et à cause de ça j’ai eu des problèmes d’échappement après 😅, en tout cas n’hésitez pas à me recontacté si besoin, bon courage.
@@adamfaittout moi par contre ses le contraire '. Mélange trop maigre avec coupure des cyl 456 .et la elle ce mets à. Brouté je l'éteint la redémarre et elle tourne bien jusqu'à quelle recoupe le banc des derniers cylindre . Tu aurais une idée peux être j'ai changé pompe toutes filtres bougie Bobine le seul truc que j'ai pas encore fait c le capteur aac x2
J’aurais à dire peut-être commence avec les captures car il sont pas très cher et simple à changer, ou sinon, si c’est trop maigre c’est un problème d’arriver d’essence, vu que tu as changé la pompe, les injecteurs à regarder ou les électriques des injecteurs à regarder.
Salut, j’ai pris sur Auto-doc, normalement non car c’est marqué côté admission d’air. Code 41 c’est l’entrée, et code 12 c’est côté échappement, on les voit dans la vidéo où je change les sondes d’arbres à cannes.
Bah ça à quand même rectifier pas mal d’autres problèmes, comme les problèmes avec l’échappement et du rail d’essence, et aussi à voir si ça règle le problème de manque de puissance en bas régime 🤞
Merci beaucoup, mais je suis arrivé à trouver, si vous continuez à regarder la série vous allez voir, j’ai eu du mal à trouver car j’avais changé les capteurs et un des deux était mort et du coup les problèmes ont continué, mais c’est réglé maintenant merci quand même.
