3 tygodnie temu wymieniałem chłodnice u siebie. Poskręcałem wszystko do kupy, odpalam auto, oglądam czy nie ma wycieków i zacząłem sprzątać dookoła. Jak się auto rozgrzało zaczęło lecieć pod samochodem - poł godziny szukałem skąd leci bo nie chciałem uwierzyć że z korka spustowego. Dopiero na koniec zerknąłem do pudła na starą chłodnicę i zobaczyłem woreczek z długim korkiem do automatu... Film jak zawsze pierwsza klasa :D Szacunek dla Ciebie. Nagraj coś o wentylatorze klimy - tam jest na nim zamontowany jakiś moduł do regulacji obrotów i jak ludzie mają problemy z przegrzewaniem to często z tym też może być problem. Pozdro!
Kilka dni temu ponownie wymieniałem, też nissens i problem taki ze jest dłuższa od ori o 0.5cm i założenie wentylatora na spinkę i śrubę prawie nie możliwe
U siebie w e39 w ubiegłym roku robiłem też wymianę choć nie musiałem. Nie czekam, aż coś się stanie. Wymieniłem cały układ: chłodnicę, wężyki, paski, napinacze, termostat, pompę wody, wisco. Na lata spokój.
Dobry film :) ja już po wymianie u siebie, może się komuś przyda, miałem nieszczelność w górnej części chłodnicy i zamiast być non stop wyciek to ubywanie płynu było niezależne od trasy, czyli do 100 ml na trasę 100km lub 10km, myślałem już że może głowica
U mnie nyla rozerwanq chlodnica od gory z przodu. Po krótkiej jeździe było mokro na nerkach i zderzaku. Po wymianie chlodnicy rozerwalo zbiorniczek wyrownawczy na szwie. Tez wlecial nowy z korkiem.
Witam mam x1 z 2010 roku świeżo kupiona. Zaczął lecieć płyn z korka spustowego który był krótki zielony (auto automat )kupiłem taki sam po vin w serwisie BMW po przejechaniu 300 km cieknie . Może powinien być ten długi korek? Może ktoś wymienił chłodnice na używaną od manualna?
Kupujcie chłodnice tylko Mahle lub Behr/Hella (to szło na 1szy montaż), ew. Nissens. Cała reszta to taki szajs, że będziecie robić zaraz to samo drugi raz.
Świeży material to podpytam, jaki aktualnie najlepszy termostat z zamienika, bo moj 8 letni wahler juz nie domaga. Duzo naczytalem zlych opinii o behr mahle, termotec, wahler, straszna loteria z tymi czesciami.
@@scghost do m52tu ale to samo co w m54. OEM 660zl także ten... Już brałem OEM do m47tu, od nowości trzymał 82stC, a powinien 87, olałem temat, ale z czasem temp była niższa, po dwóch latach 70stC. Nie wiem czy to taki chłam, czy podróba. Teraz sprawdzałem na sklepie czescidobmw, chłopaki sprzedają sprawdzone i godne polecenia części, mają w ofercie 3 firmy oem, febi, i właśnie wahler. Jednak zostanę przy tej marce. Co do chłodnicy, ja u siebie zamontowałem nissens z tym że 60782, bez literki "A", zupełnie inaczej zbudowany rdzeń i żeberka.
Po co przepłacać ja mam w m54 esen skv i już rok śmiga brak błędu grzałki temperaturę trzyma ładnie zero problemów przy ostatnich upałach,polecam odmę też mam z tej firmy w dwóch silnikach i zero stresu
Tylko moje 3.0 nie jest tak zardzewiałe pod maską ? Ja rozumiem że auto ma swoje lata ale twoje wygląda jakby codziennie stało na deszczu z otwartą maską 😅 tak czy siak dobry materiał o czym warto wspomnieć dobrze jest psiknąć na oringi w złączkach rur jakimś lubrykantem żeby ich nie pościnać bo potem ktoś się może zdziwić dlaczego mu cieknie z węży 😅
