Laut der BMW Foren und der BMW Reparaturanleitung muss ja zwingend das Armaturenbrett raus um den Wärmetauscher der Heizung zu tauschen. Wir haben es getestet... Es muss nicht raus! Mega! Mail@: bmw-technik-coding@outlook.com
Super Video ich fahre schon den zweiten Winter in folge mit fast keiner Heizung weil mir der Armaturausbau zu aufwendig war aber so werde ich es in Angriff nehmen
Sehr schön beschrieben, es geht ja nun auch wirklich einfach, hat mal jemand das an einem e34 gemacht und dort mit einer Valeo Heizung, Frage: wie bekomme ich den H.Kasten geteilt um an den Kühler zu kommen? Habe den Zylinderkopf gewechselt , das war dagegen fast einfach.
Perfekt ! Ihr musstet auch da ganze Wasser ablassen oder ? Und was habt ihr mit dem Wasser im Wärmetauscher gemacht bzw raus geholt ? Sobald du die Verbindung öffnest kommt es doch aus der Leitung raus ?
ShadowNoobRogue Danke :) Ne wir haben nicht das ganze Wasser abgelassen. Wenn du die Verschraubungen auf machst läuft das Kühlmittel zurück in den Ausgleichsbehälter. Die Leitungen haben quasi „Gefälle“ hin zum Ausgleichsbehälter. Wir haben lediglich den Ausgleichsbehälter geöffnet und den Kühlmittelstand im Behälter etwas abgesenkt. Aber da unter dem Wärmetauscher eh ein Ablauf ist, ist das kein Problem wenn ein bisschen was auslaufen sollte :)
Zunächst ein super Video, super erklärt und auch ziemlich verständlich. Ich habe auch ein Problem bei meinem e46 Cabrio ist ein 330ci. Problem äußert sich wie folgt: Wenn es draußen kalt ist kriege ich keine warme Luft und umgekehrt wenn es warm ist keine kalte Luft. Nur im Stand kriege ich bei laufender Klima auch kühle Luft, sobald ich los fahre kommt wieder warme Luft durch das Gebläse. Was mir ebenfalls auffällt ist, dass alles um den Bereich des Wärmetauscher sehr heiss wird, also die Schublade, Aschenbecher, Schaltkulisse etc. Ist der Wärmetauscher defekt? Ein anderer sagte auch das Thermostat kann defekt sein. Bitte einmal um einen Ratschlag. Danke im Voraus.
Hallo, ich weiß leider nicht ob das noch aktuell ist aber ich hatte bei meinem E46 ein ähnliches Problem. Bei mir war das Heizungsregelventil kaputt. Hab ich dann auch ein Neues getauscht dann hat alles wieder funktioniert.
Habe ich jetzt einen Denkfehler ? Habe einen 330xi von 2001 und habe letzte Woche mein Gebläsemotor getauscht , d.H Innenraumfilter + Gehäuse weg gebaut, obere Spritzwand weg gemacht . Dann dass Gehäuse wo der Gebläsemotor drin sitzt geöffnet. Mein Wärmetauscher war senkrecht hinter dem Gebläsemotor verbaut ,wieso ist bei deinem Fzg der WT waagerecht verbaut ?? Gibt's das beim e46 Unterschied ?
whim_sfsplayer das was du meinst ist der Verdampfer der Klimaanlage ! Also das Bauteil für kalte Luft ;) Der Heizungswärmetauscher ist auch bei deinem 330xi genau so verbaut wie bei unserem 325xi. LG Tom
Hallo, ich vermute, ich habe diesen Kühler tot... Ich fand den Teppich unter dem Teppich des rechten Beifahrers, aber ich fühlte mich im mittleren Teil nicht nass... kann es immer noch ein Wasserleck des Heizkörpers oder der Rohre sein? Gehen sie über die Fußstütze des rechten Beifahrers? Danke
Super video aber ich habe bei meinem e46 aktuell das Problem dass die Klimaanlage im Innenraum undicht ist. Weißt du ob man so auch an den verdampfer gelangt oder ob dafür dann tatsächlich das Armaturenbrett raus muss?
Hallo, habe es für einen X3 E83 (Bj 2008) gemacht. An dieser Stelle eine Warnung. Bei diesem Modell sitzt der Wärmetauscher tiefer und recht verbaut, sodass man mit den Händen sehr schlecht rankommt. Ich musste mir ein Spezialwerkzeug anfertigen um den nötigen Druck/Winkel auf die Spangen beim ansetzen auszuüben. Das war schon knifflig!
Hey, was waren die Symptome fur deinen? Meiner verliert seit gestern Kühlwasser über dem Getriebe. Der Wärmetauscher soll ja genau da einen Ablauf haben. Hast du weitere Tipps, wie ich das eingrenzen könnte
