Witam super kanał i dzięki za pomoc dzisiaj wymieniłem czujnik prędkości i zajęło mi to godzinek i wszystko działa idealnie tak jak powinno dzięki twojej pomocy i bd wytłumaczone i pokazane na filmiku jeszcze raz dzięki. Super kanał. Pozdrawia.
Robiłem to kilka dni temu w e39, lewy tył. Czujnik był chyba od nowości. Powiem, że większej masakry przy tak trywialnym elemencie jeszcze nie miałem. Nie dało się inaczej niż powoli rozwiercać i wydłubywać. Pracy na kilka godzin a w teorii dałoby się to zrobić w 7 minut..
Przy pierwszym czujniku w e46 bawilem sie okolo godziny,czujnik sie urwal probowalem go wydlubac ale to nic nie dalo,w koncu uzylem wkretarki i go rozwiercilem.Przy kolejnym to juz bylo okolo 5min roboty tez od razu rozwiercany.
U mnie co ciekawe, raz dziala raz niem tzn wywala blad ale wszystko dziala. Najczesciej wywala jak jest wilgotno, nie zawsze jak.pada deszcz czy snieg. Ale jak jest duzo rosy to w tedy nie dziala. Ale po czasie zalapuje i dziala. Ja bede probowal z czyszczeniem wtyczniki i kontakt spray.
Dziś wymieniałem przedni prawy, dwa dni temu jadąc autostrada chciałem zahamować, wciskam pedal a auto jedzie dalej, po około 3 sek czuć było dopiero że klocki zaczęły dociskać tarcze, jechałem w ulewę więc pomyślałem że może od deszczu taki poślizg, po jakimś czasie znowu chce wyhamować i ta sama sytuacja, później hamuje a mnie ściąga w lewo, na drugi dzień dopiero wyskoczył błąd ABS więc pod kompa a tam 5 błędów czujnika ABS, po wykreceniu okazało się że czujnik jest pęknięty na zgrzewie i dostawał wody i hamulce warjowaly, po wymianie na nowy hamulce wróciły do ładu. Pozdro.
Siemanko, dobrze tłumaczysz, powinieneś rozważyć kariere w nauczaniu hehe. Kiedyś oglądałem twoje filmy jak robiłem e46 teraz e83 który jest e46 na sterydach
A sprawdzałeś koronkę ABS? U mnie w X3 woda i syf zrobiły robotę i napuchło w jednym miejscu do tego stopnia że koronka przetarła czujnik. Założenie nowego czujnika tylko na chwilę by pomogło, konieczna jest wymiana koronki na półosi
Witam, pali mi się ASC I ABS/ KOMPUTER nie wykazał błędu czujnika, ale.. wczoraj po wyjeździe zniknęły na 2 sec i powróciły, dzisiaj po dziurach znowu to samo na 2 sec i zapaliły się, bo wykasowaniu błędów na postoju asc przycisk włączał i wyłączał trakcję tak jak powinno być, po przekroczeniu 20 błędy wróciły. Gdzie szukać przyczyny?
Nie zawsze trzeba wiercić. W 20 letnim E46 wyjąłem ja fakt że po 20 min walki ale dało rade. Delikatne obracać ja na początku śrubokrętem i traktowac odrdzewiaczem. Potem lewo prawo aż będzie chodził lżej i podważać. Na pewno wyjdzie :)
Cześć, wymienilem kiedyś czujnik na zamiennik kamoka i abs bil przy lekkim naciskaniu pedału hamulca przy nawet malych predkosciach. Jakiej firmy zamiennik kupiłeś że działa normalnie?
@@scghost witam mam takie pytanie , zaświecily mi się trzy kontrolki abs trakcja i ręczny na dodatek samochód zacza szarpać ,, jaką może być przyczyna ..
@@Mrszymekdymek to znaczy rok ten zmieniłem z tyłu od strony pasażera i przez rok było ok A teraz znowu to samo i nie wiem czy to jest ten sam czujnik czy z drugiej strony
U mnie po pojawienu się tych kontrolek czasem nie działa oddał gazu nie.wiem czy ma to coś wspólnego z czujnikiem ale w jednym momencie się to stało zapaliły się kontrolki i gaz przestał działać
Kupuje wozek caly kompletny i w nim sa szare wtyczki w wózku, a w moim sa niebieskie, czy wystarczy jak tylko je podepnę w wtyczkę ktora jezt "na karoseri"?
Witam jak masz wozek z mniejszej pojemnosci do 3.0 z szara wtyczka krotka to bedzie ean 34521164370 to chcesz kupic wozek do 3.0 a w swoim masz szare wtyczki od 3.0I 3.0 bo tez wychodziły z asc długie szare czujniki z numerem ean 34521166126
@@elooelooo w sedanie 3.0 miałem szare przełożyłem silnik do compacta tu są niebieskie czy to nie będzie problem? Prośba jak masz wiedzę to pomóż mi pozdrawiam serdecznie 😉
Witam wszystkich. Po podłączeniu pod komputer pokazało mi błąd: Sygnał szybkości obracania. Doradźcie mi czy tak jak na filmie muszę wymienić ten czujnik w lewym tylnym kole czy muszę wymienić czujnik prędkości dsc? I gdzie go zlokalizować?
Witam,w E39 święcą się kontrolki abs,dsc,i !,licznik raz działa raz nie,komp pokazał "zawór dolotowy prawy tył,po wymianie czujnika na delphi jest to samo ,z tym że teraz komp pokazuje ,zawór dolotowy prawy tył,oraz że jest nieprawidłowy sygnał,czy jest możliwe że z koronką na półosi może być coś nie tak?
Cześć, mam e46 z 98r, zgnil mi tylny wahacz, wymieniłem na inny ale okazało się że to był z polifta z niebieską już wtyczka, nie wiesz jak to połączyć se sobą ? Otwór w piaście jest inny, niebieski czujnik jest mniejszy i nie wchodzi mi w piastę ten szary co był w starym wahaczu.
Dobra, w 10 minucie odpowiedziałeś na moje pytanie 😆😆 w związku z tym muszę chyba rozwiercić otwór albo wpiąć się pod przednie czujniki żeby mu działał licznik ( ABS nie będzie działał )
👍👋pozdrawiam serdecznie, mam e39,,5,,z 1996r .Przy odpalonym (odpowietrzałem układ chłodzenia)kiedy zerkłem do środka...właśnie zobaczyłem,abs i trakcje ,ale u mnie prędkość, obroty pokazuje. Czy jechać na podpięcie,, kompa,,czy ,,jechać ,,po kolei czujniki????Dzięki za praktyczny poradnik iii łapka w górę 👍👋
@@scghost no juz się dowiedziałem, że prawy czujnik do wymiany bo ktoś kto wymieniał tarcze i klocki mówił siostrzenicy, czujnik zamówiłem a ktoś niech sie bawi z wymianą
Czy po wymianie tego czujika trzeba kasowac błąd komputerem? Bo przed chwilą wymienilem czujnik na Delphi i dalej kontrolka ABS i kontroli trak i pali się na żółto
@@frydrych4810 Witaj. Ja dzisiaj wymieniałem prawy tył, niestety po wymianie dalej to samo. W inpie nie czyta prędkości prawego tylnego koła. Jak to u Ciebie poszło?
