Клемму с АКБ скидывайте, когда руль снимаете, у кого живые эйрбэги, иначе ошибка бэгов и ремней потом выскочит. Если не выскакивает - значит их уже глушили и стоит проверить их наличие.
Есть руль под кнопку старт стоп, он же рест, есть руль под ключ ромб, с подогревом крайняя редкость и стоить он будет дороже, имей это ввиду, подушки рест дрест разные
Посмотрел 2 ролика (про 20е "ВОСССЕНЫ", "м" руль), учите матчасть (что такое вынос, и сответствие ширины диска с шинами). А вообще по нашим дерьмовым дорогам, для е60 больше чем 18 не стоит ставить, купи лучше "м" 18тые, и хорошую резину, желательно RUN&FLAT, и ты получишь и эстетическое удовольствие (ну это поймут ценители марки) а кайф от езды незабываемый, "корыто" будет и дорогу замечательно держать, не будешь очковать что от наших ухабов диски квадратными станут, вобщем 20 воссссены :)-колхоз. А так что касается "тюнинга", то начни не с дисков и м обвеса, а с комфорт салона, в е 60 по сравнению с предыдущими бмв, даже е34 в стандарте имеет гораздо более удобные передние сиденья, 60 вские стандартные "седла" просто отстой, так совет поставь комфорт салон, эти кресла просто космос, более удобных я не встречал, хотя довелось покататься на очень разных тачках. P.S. Не слезаю с БМВ уже 17лет, последние 2 года перемещаюсь на е60 530 дизель дорестайл. Установил: 1. Комфорт салон. 2.Тормозную систему от 545 (диски, суппорта) 3. Систему ССС (стояла простая с узким монитором). И только потом собрал М пакет полностью (бампера, пороги, спойлер набагажник) оригинал, со всеми подкрылками, абсорберами и прочей мелочью, которую от стандарта подгонать можно, но оригинал М садится как доктор прописал, и потом и зазоры ровные и ничего нигде не дребезжит и не болтается.
Согласен на е60 R18 больше и не надо и самопонижающие пружины плюс растафки. А R19 и R20 это колхоз, ну если только дороги будут как в Германии...тогда терпимо. У меня е61 R18 235/40 плюс растафки , самопонижающие пружины ...смотритса как танк, правда для зимы низковато....
Руль от рестала Разница заднее посадочное место на рестале полностью метал а на твоём руле есть пластик на посадочном мете задней части руля Подушки то же разные
Денис Кучинский по эирбэгам, пока что б не мешала можно купить эмулятор мат. прис. пассажира, он стоит 1000 рублей , вставляется под. сидушку пассажирску переднюю и ошибка уходит, у меня тоже такая была при покупке, то как временное решение мне кажется неплохо)) а как вы думаете?)
Автор видео, прежде чем покупать руль почитал бы интернет, отличия рест руля от дорест, купил руль от реста от машины с кнопкой, а у него дорест под ключ, это раз, второе в ресте никакого блока в руле не стоит, там другая система, это все переделывается, нужно немного довести до ума сигнал, а так же стрекоза на повороты ее немного подравнять нужно, это три. Вывод такой, нужно разбираться что брать прежде чем покупать и мое мнение тачка хлам редкостный, все поломано, стойка потолка порвана, педали затерты, пробег уже за 300 тыс, пластик весь поломанный, зачем такое ведро покупать? Комплектация печка обычная...но хозяин барин, проще ее продать и взять норм е60 в хорошей комплектации, чем деньги в этот хлам закапывать.
Такую фигню ты загоняешь если честно...снял видео не разобравшись в теме?Для чего? Показать то что руль от тачек под старт\стоп не подходит и все вернуть назад? Имхо...бестолковые видосы..уровень начинающего владельца бмв.Скучно и неинтересно...
