Bei der Mutter an der Exzenterschraube ist 175Nm der richtige Drehmoment (nicht 100Nm wie in der Videobeschreibung). Ansonsten alles Top, Danke fürs Video, hat mir sehr geholfen!
Absolut geniales Video, hab es nach deiner Anleitung gemacht und von heute fertig geworden… hat bei mir aber bestimmt so 18 Stunden mit Pausen gedauert ohne Hebebühne. LG Daniel
Vielen Dank! Ja es kommen noch mehr solche Videos. PZero ist der beste Reifen neben dem Michelin SP und dann kommt lange Nichts. Tausch die im Frühjahr aus, gegen die neuen PZero P4Z die sollen nochmal krasser sein, bin ich schon gespannt.
Gut gemacht! Die Lager von der Schwinge auspressen ist immer auch Gefahr, dass die Schwinge dabei Schaden nimmt. Es gibt bei Kleinanzeigen jemanden, der überholte Schwingen anbietet. Da kostet der Spass dann nur knapp über 200 pro Seite anstatt 5-600 für eine komplette Schwinge.
Top video, dies ist in der Tat teuer, wenn man in die Werkstatt geht. Ist aber eine Sch... Arbeit ohne Hebebühne. Ich hatte auch das Problem mit Auswaschungen auf der Reifeninnenseite, trotz neuen Gummilagern und jährlicher Vermessung. Bis ich darauf gekommen bin, dass der oberschlaue Monteur vom First Stop in Butzbach die Excenterschraube nicht mit 175 Nm sondern aus Angst, dass er die Alulenker verbiegt, nur mit 85 Nm festgezogen hat. Effekt: nach wenige Tagen ist das Excenter auf 0, der Sturz stark negativ und Reifen laufen weiter schief ab. Seitdem stelle ich Spur und Sturz nach Herstellervorgaben selbst ein und alles ist I.O. Kannst du bitte angeben, welches Ausdrueckwerkzeug du verwendet hast?
Ich hab das über mehrere Tage verteilt gemacht und durch das Filmen dauert das nochmal länger. Kommt auf die Voraussetzung an. Wenn man das schon einmal gemacht hat mit Bühne schafft man das an einem Tag. Ich hatte ein Woche Ausfall eingeplant.
@@carstonmotives verstanden, bei mir ist anders, die alten Schwingen sind geblieben, alles andere ausbohren und einsägen, und das kann einer machen der die Ahnung hat
