저도 컨버터블이 좋습니다 감독님 😉 00:00 인트로 00:24 감독님의 첫 수입차인 BMW 01:35 아재가 되어 지금은 벤츠를 타는 감독님 01:54 격세지감 02:47 328i는 직렬6기통 03:18 앞모습 04:05 직렬6기통의 엔진배치 05:29 오늘의 주제: 직렬6기통의 운동성능 06:02 28i와 30i의 차이 06:49 철 쇽타워의 만듦새와 스트럿 브레이스 07:28 유압식 파워스티어링 07:43 에어클리너 교체의 불편함 08:15 앞서스펜션은 로워암이 2분할된 스트럿 09:00 앞브레이크 슬라이드타입 09:10 휠타이어는 225/45R17 스퀘어로 인치다운 09:53 컴포트타이어 10:15 뒷서스펜션은 멀티링크 11:17 W203, E90부터 작고 탈만한 FR차 12:02 하드탑 컨버터블의 트렁크 12:26 트렁크에 들어있는 부품, 스테빌라이저링크 12:49 실내 13:19 차량 모니터의 필요성에 부정적인 감독님 14:14 금속돔 트위터 및 미드레인지 스피커 14:31 뒷좌석 머리 공간의 답답함 15:27 거창한 앞시트 15:45 BMW치고 멋을 많이 낸 도어트림 16:12 뚜껑이 열리는 차를 싫어하는 감독님 18:49 인터미션 19:00 BMW 직렬6기통의 매끄러운 엔진음 24:29 하체 잡소리 25:12 엔진과 변속기 궁합 26:12 디퍼런셜 소음 26:42 무거운 스티어링휠 27:54 그래서 존재했던 액티브 스티어링 28:40 4인승 컨버터블치고는 괜찮은 바디강성 28:58 무거운 엔진과 달랑거리는 스프링과 댐퍼 29:24 감독님의 지론: 앞에 엔진이 달린 차는 4기통까지만 29:50 미드십은 엔진이 커도 상관 없다 30:30 하드탑 컨버터블은 뒤도 무겁다 30:39 협폭 인치다운 스퀘어 타이어로 바꿔서 이정도 32:00 고갯마루에서 "원래"는 생산지인 독일에서 "원래" 32:58 앞 뒤 무게증가로 몹시 떨어지는 운동성능 33:43 동시대 E92 M3는 천장이 카본파이버 34:13 패들을 당기면 업시프트 밀면 다운시프트 35:12 BMW 특유의 적극적인 자동변속패턴 37:16 매끄러운 엔진음 vs 터프한 엔진음 37:33 승용차에 적당한 약한 엔진브레이크 38:20 감독님 빼고 모두가 좋아하는 컨버터블 38:39 유튜버 추천/비추천은 믿을 수 있는가? 39:50 차량 카페에서도 성행하는 옵션 추천 40:20 교통정리 들어온 유피디님 40:47 감독님 추천에 유의점: 스포츠카를 선호하는 입장 41:18 포르쉐 카페에서 유달리 심한 "필수 옵션" 41:52 옵션이 많이 들어가면 재판매에 유리할까? 42:31 포르쉐 옵션많은 중고 대신 깡통 새차 사고만다 43:20 감독님의 추천은 일반적이지 못함 43:33 시간이 지나고 마음에 들지 않은 부분이 많이 보이는 BMW 44:46 하체 잡소리, 좋은차는 고장이 적은차? 운동성능이 좋은차 45:53 희귀했던 4인승 하드탑 컨버터블 47:09 황당할 수 있는 고장이 잦은 BMW 47:44 "당분간" 차를 안바꾸시겠다는 차주님 48:20 현대차의 강점 "쇳물에서 자동차까지" 50:14 너무 멀리 나간 이야기들, 안 짤렸음 51:08 무게증가로 몹시 떨어지는 운동성능 51:32 감독님 빼고 사모님도 좋아하는 컨버터블 52:14 약한 엔진브레이크 덕에 감소한 앞뒤 울렁임 53:20 동력성능은 100점! 하체 잡소리는 50점ㅎ 54:05 과속 유전자를 가진 한국인들 55:14 컨버터블은 고급차로 보고 오디오도 고급이 들어감 56:43 직렬6기통의 나쁜 연비 57:41 감독님 빼고 여성분들도 좋아하는 컨버터블 58:56 BMW 디젤차는 연비게이지가 있습니다 감독님 1:00:54 더 희귀해진 4인승 하드탑 컨버터블 1:02:18 감독님이 BMW에 느끼는 환멸 1:02:42 모든 것을 다 살 수 있는 여유가 되면 환상이 없어진다 1:03:42 직접 사서 경험해보고 판단하세요 1:04:05 오늘 진리라고 생각했던 것이 내일 아닐 수도 있다
E바디 스티어링이 매우 무거워서 싫어하신다고 하셧는데 저는 대학교 2학년때 친구가 친구 아버지가 타시던 E60 520D를 물려 받아 학교에 끌고 왔었을때 몇번 운전해본적 있었는데 전 그 무거운 스티어링을 힘으로 찍어 눌렀을때 원하는데로 따라오는 느낌이 너무 좋더군요 마치 여성의 머리채를 잡는 느낌….
52:33 저랑 완전 같으시네요. i30 13년식 디젤 타는데, 엔진브레이크가 안걸려서 싫어요.ㅎㅎㅎㅎ 다음 차는 무조건 엔진브레이크 잘 걸리는 휘발유차 살거에요. 그나마 지금 CBR125R 타는데, 힘은 없어도 엔진브레이크 걸었다가 탁탁 치는 맛에 재밌게 타고 있습니다.~^^
감독님의 개인적 의견에 완전공감합니다. 기본형 포르쉐는 왜 없는걸까 담백한 차는 찾아보기 힘들고 중고가가 기본형 신차값이니.. 전 포르쉐 기본형으로 신차산게 제일 현명한 선택중 하나였어요. GTS 4.이라서 불필요한 옵션이 들어가 차값이 적용되어 더욱 아쉬울 정도였네요. 718 2.0 이나 911 누가 기본형 중고매물좀 내어 주면 저도 관심이 많이 가서 찾아볼텐데 말이죠. 페라리 엔트리라인이나 마세라티 mc20같은 스포츠카가 기본가는 3억인게 다들 옵션으로 4억이ㅜ되는 마법같은 세상이 저로선 이해하기 어렵더라구요. 저라면 기본형 살것 같은데 말이죠. 움직이는 전동부 보면 신기함 보다 언제 고장 날까 두려운 금전적 여유가 부족한 일인의 생각입니다.
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