Героям слава! Моє ставлення до BMW - машина для ВОДІЯ - гарно керується, чудове співвідношення потужності з розмірами машини. А "мамкиному гонщику" (в більшості випадків) що не дай - через рік буде "відро з гайками" в сілуеті авто... Дякую за огляд!
Якість картинки топ! Автомобіль мега актуальний на сьогодні, дякую каналу за прекрасний огляд! Я передивився вже всі україномовні огляди про ф10/ф30, ваше відео як ковток свіжого повітря! Лайк + підписка 👌🏽
@@БОБКАРподдержу автора комментария! Хорошо структурировали информацию, самая важная и полезная информация! Продолжайте в том же духе! ПС Я бы добавил информацию о колесах.
Була в мене БМВ-5 2008р 2.0 D , машині було 3 роки 117000 пробіг. За два роки володіння, 6 місяців в ремонті . Ломалося в неї все..., два рази привозили на евакуаторі, перехрестився продав. Краще ауді і мерседес. Так бмв гарна, керується дуже гарно, тим і купила мене, але її ломучисть мене шокувала. Може така попалася, ну наївся я бмв огого як.
У мене так q5 була 2014 року. 250 тисяч полетіла турбіна. Потім вже і мотор був на підході. Зовні машина як нова. В салоні теж. Але технічно це жесть якась. Теж 1/5 часу в ремонтах
Купував рік тому f10 528xi 2015 року з Америки . 150 тис. пробіг , але були мінімальні пошкодження . При доставці машину добряче хрякнули по криші :) В підсумку з ремонтом вийшла 24$ . Але це з максимально можливим ТО , замінами всього що можливо , а також докидав чорну стелю , м-пак та nbt id6 з G серії. За рік ніяких поломок та проблем . Єдине що вийшов зі стану датчик охолоджуючої рідини (заміна з самим датчиком десь 5000) . Але то і не дивно , за 150 тис пробігу :) Так що можу сміло казати що машина вогонь . Ніяких проблем нема якщо за нею доглядати . Доречі заливаю 100 бензин , а також люблю по газувати в спорті . Розхід по Києву 12-14 літрів .
В БМВ передні аморти білштайни по 4к, заміна гальм в круг на профільному сто 30к, люфт переднього карданна - 14к поставити реставрований, мастило з піддоном в коробці 10к, різні дрібниці, типу реставрація суппорта, розвальні болти, це все за рік інвестиція, щоб вона їздила. 520 якраз ідеально чіпується і в ньому приріст 60 сил. В 528 приріст буде 25 сил.
Згоден що бмв не дешева в обслуговуванні, але погодьтеся, інший седан з такою ж потужністю і повним приводом теж буде не безкоштовний в обслуговуванні і чим старше тим важче. А з приводу 20 і 28 двигуна, багато спілкувався з людьми які їх чіпують, і їх основний аргумент був саме ступінь стиснення яка відрізняється і поршні які теж різні. Відповідно шанс детонації він в 20 живгуні буде вищий, а далеко не всі готові переходити на супер якісне паливо
@@БОБКАР кажуть, що прошивка бутмод гарно відкатана і ризик детону не високий. На каналі Вадима Гараж Рейсера є багато про ці прошивки до 3 стейджа. Бмв поза конкуренцією, хоч і дорожче обслуговування, але велика фан база, всі деталі в наявності, кардан на сто привозять вже реставрований, а старий забирають. Ідеальні коробки, повний привід на половині машин. Можливо, схожа ситуація у ще у вага, але у решти брендів немає стільки профільних сто і всього іншого.
@BYN1372 КАТЕГОРИЧНО засуджую. За телефон в руках в авто треба позбавляти прав і взагалі це табу. Ви реально телефон ховаєте коли в машину сідаєте і не дісатаєте до виходу?)))
крутий огляд))) Від ціни помпи таки охренів, на форд мустанг 2.3(який коштує як ця беха) помпа коштує 2600, а не 20000.Ну можливо довше ходе, в мене на 90к помпа від їхала.
Підсумувати треба, купуй та ремонтуй! Особливо після 200 тис пробіг. Маленька рекомендація або треба мати свій гараж де ремонтувати авто або більше заробляти! Ну про мамкін гонщик це топ 👌
про динаміку - вона повинна іхати трохи більше 6 секунд до 100 - це має хоч трохи, але вжимати в сидіння) тож питання - воно в ній не відчувається, чи вона таки просто не іде ці цифри? додали б замір динаміки в тести - було б ще краще) а так - цікаві огляди, дякую
Якби я їздив тільки на ньому, можливо б погодився, але так склалось що іноді пересуваюсь на різних авто з різною потужністю. Я порівнюю відчуття з F30 330i на повному до чіпа і після чіпа, і там все було прям в рази ефектніше. Alfa Romeo Gulia на 280 сил на задньому приводі, от вона вжимає. А це просто комфортний седан, на якому не відчуваєш себе стримано при обгонах на трасі, але точно не про спорт.
@@БОБКАР так, зрозуміло що 5-та серія більш солідна, ніж f30 і альфа, ну і сприйняття динаміки теж субʼєктивне) тому і написав, що замір динаміки був би не зайвим) це як можлива нова ідея, чим доповнити відоси) а так - дякую за огляди, гарний контент
Насчет расхода я бы поспорил, 528 на заднем приводе, лето город 9.5 кушает, это 50/50 активной езды, сейчас зима, прогревы, снежный дрифт на поворотах, то 10.5-11л показывает. У друга Х5 Ф15, расход 12-13, 3л бенз(н55) полный привод Комплект цепи менял в Киеве, если память не изменяет, 1300$ за все + работа (все запчасти ориг)
По витратам палива завжди дуже важко казати на 100% бо є мільйон факторів від чого він залежить. Почианаючи від стилю їзди, закінчуючи гумою і дорожнім покриттям,тому тут сперечатись не буду взагалі.
Все залежить від попереднього власника авто. Якщо він доглядав за авто то проблем не буде. Якщо ні, то всі витрати лягуть на нового власника. У мене так було. Попередні просто їздили, я купив і тепер все роблю, що вони ніколи не робили. Дорого, але я задоволений авто.
Тут згоден на 100%. В мене була подібна історія з е46 колись. Одну купив прямо на колінах, і не вилазив з під неї взагалі, кожен тиждень нові пригоди в гаражі, а потім опинилась в мене е46 на 6 років молодше і після нормального власника і як виявилось не така вже вона й ламуча
в пасаті і форді передня підвіска складається з 2 ричагів причому вони металеві та розбірні. в бмв з 6.ричагів. причому вони алюмінєві та не розборні. задня підвіска також відрізняється, по ціні сайлінблоків. причому сутєво.
Їде моя БМВ ф10 14-го року з Америки , потрібна заміна лобового , бампер, крило праве і фара ) Лобове ~ 500-600$ Бампер не 200, 350-400$ Фара оригінальна 500$ :) Але ця машина цього варта )
Дуже цікавий обзор. Якраз дивлюся в сторону F10 і Лінкольна MKZ який також був у Вас на огляді. Скажіть яке авто на вашу думку комфортніше(м'якість підвіски, шумка)? Мотори N20 і 2.0 екобуст я так думаю приблизно однакові по надійності і ресурсу? ДЯкую.
Дякую за відгук! Порівнювати ці два авто дуже складно, бо вони дуже різні. Раджу відштовхуватись від ваших щоденних маршрутів і стилю їзди. Лінкольн дійсно дивує комфортом і відчувається як комфортний диван. Проте якщо говорити про активну їзду, затяжні повороти, і саме драйверські відчуття від авто - то тут БМВ підходить значно краще.
По підстаканникам це скоріше я докопався, бо після американського авто, всі європідстаканники здаються маленькими. Найбільший мінус це все ж відсутність місця для телефону
Маю особистий форд мондео 4 2007 2.5. Ціни одного і того ж магазину Форд свічка бош 300грн Бмв бош 290грн Катушка форд 1600грн Бмв бош 965грн Радіатор охолодження бмв ніссенс 5600грн Форд нісенс 3750грн Фільтр масло манн бмв 215грн Форд манн 313грн Форд рул рейка оригінал 50000грн і чекати довго, замінники від 10000грн Рейка бмв 100000грн і чекати довго, замінник 36000грн Якось так, тому форд далеко не дешеве авто по поточних ремонтах і то, але в глобальних бмв попереду значно)) Дешево це хюндай і кіа ( в порівнянні)
Особисто мені по комфорту і по м'якості однозначно ф10, як би це дивно не звучало. Але не треба забувати, що це залежатиме і від дисків і від гуми і від підвіски. Вона і там і там може бути як проста так і спортивна
Слава Україні!) Сам мрію про БМВ,але Ф30 подобається більше...Пугає ціна обслуговування,да і для сімьї не кращий варіант))Думаю про Джип Компас,що думаєте про це авто???
звісно компас краще, головне купіть не розваляного в хлам. бмв.. навіщо вам ті понти з пластмасовим двигуном, понти закінчаться через тиждень, а з сім'єю їздити роками.
компас, черокі, гранд черокі - чудові надійні тачки. запчастини не дешеві, але й не дорогі. порівнювати вартість обслуговування с таким бмв просто смішно, джип по кишені не б'є. а якщо врахувати що власники черокі інколи жаліються лише на підвіску, то не треба забувати де вони їздять на тиж черокі, і де може проїхати така пузотерка
Що треба вживати, щоб купити 10-річну БМВ?😂 Та ні, що треба вживати щоб купляти КІА Ріо, хюндай акцент, опель комбо та інше гамно?) Німець є німець, краще взяти 10-річну бмв чи мерседес, чим нове лахміття
@@user-hf2hl8ot7l не мав, але хочу купити ф10. Дуже подобається мені, хотів саме 3.0d n57 брати. Хлопці на Сто, де я обслуговуюсь не радять, останнім часом вистачає випадків з провернутими корінними вкладишами , при тому, що деякі автівки дуже доглянуті. Тому напевно н20 і не поганий варіант. Просто подивіться скільки є двигунів n57 бу, майже немає, колінвалів бу теж норм нема, дефіцит і ціна просто космос, чого не скажеш про н20, вони теж не дешеві, але їх досить багато.
Гарний огляд - захотів бмв)) Але стрьомно бляха …бо хороша БМВ ф10 чомусь 18 штук ) а жаба давить . ((( За 12-14 чомусь підказує серце , шо може залишити без штанів …але огляд дуже достойний в плані цін і тд !
Щиро дякую за підтримку! Так, бмв по низу ринку це точно не треба, бо є шанс гарно приїхати. Але якщо говорити про це авто в нормальному стані, то чому б і ні. Сервісів багато, обслуговування доволі передбачуване, якщо звісно не розривати її. Авто комфортне і що найголовніше ліквідне на вторинному ринку, якщо звісно без великої кількості тюнінгу
Ви мабуть не дуже уважно слухали частину де я кажу про різну архітектуру підвіски і про те що порівнювати це в лоб не дуже доречно. Чайником називали, вохдуханом ще ні, скільки ж цікавого про себе можна дізнатись на ютубі...
Я теж так думав, але зараз власники ф30 вкладають гроші в дооснащення і зовнішність, бо обслугвування не таке вже і дороге і досить прогнозоване, на рівні 2к доларів в рік.
@@БОБКАР я не розумію, що саме цим коментарем хочете сказати? Вам байдуже повинно бути на мене. Але, думаю, що кожен зустрічний водій повинен боятись таких водіїв.
Ахаха, шумоізоляція ? Рульожка? Комфорт ? Володарі Кемрі радіють тільки при її продажу , бо вони ліквідно продають бу ,яке не обслуговували, а ось це авто і більшість конкурентів це про комфорт, шумоізоляцію, престиж, динаміка, якість матеріалів.
Якщо треба продовжити фразу то пропоную наступні варіанти: В кемрі краще - таксувати В кемрі краще - спати В кемрі краще - шашкувати В кемрі краще - фукати на бмв В кемрі краще - мутити тємкі Ваші варіанти скидайте нижче)))
