@@numberseven352 да, ещё и температуру двигателя понизили со штатных 108-114, до 90-96 градусов, что значительно снижает теплонагруженность системы охлаждения, предотвращает коксование и расход масла, преждевременное старение всех резиновых уплотнений двигателя и рассыхания маслосъёмных колпачков.
@@evgeniychistyakov1258 термостат же электроуправляемый, в заводской настройке когда интенсивно едешь температура падает до 87-92, а как только спокойно поднимается до 108-112 - запрограммированное старение.
