На многих БМВ сейчас полный привод и огромные тяжеленные 20-ые диски + тяжёлый ранфлет. И они удивляются почему машина плохо едет. По трассе гонять нужен задний привод и лёгкая 18-ая ковка. Тогда при прочих равных машина будет хорошо ехать.
С удовольствием поставил лайк! Вот хотелось бы Дизельную F30 на заднем приводе и на полном приводе посмотреть как они едут, ну и соответственно сколько мощности выдерживает двигатель N47. Стоковый интеркулер справляется с нагрузкой St. 1 и St.2 ? Нужно при этом ставить доп радиатор на КПП ?? Очень интересно.
Если собиреться 50+ лайков код комментом твоим то значит тема актуальная, если и 50 людей таких не найдеться... то актуальность 320d на st2 под большим вопросом. А за лайк СПАСИБО)
Так здесь идея другая. Да B58 на St2 всегда будет более ресурсный и более продуктивный чем N20на St2. Но и цена покупки то B58 или ж N55 в разы отличаеться. Здесь мысль что даже 2л иногда в некоторых условиях может ехать не хуже если сделать St1. И опять же, 328 обычная тачка для города и покатушек по делам... это тебе на GTR -R35 St2 на 850+ сил
@@VadymGarageRacer ну драги покажет совсем другие Цыфры,когда будет 1 пилот. Да все в целом круто,очень много технички,интересно,просто хотелось бы видеть замерв с 1 пилотом
Почему двухлитровые БМВ начали ехать только с В48 тю?.. у меня двухлитровая А3, по массе схожая с Ф30, едет 0-100 4.4 и 1/4 12.5 на полностью стоковом железе
@@mykola5722 и что что кто-то не рекомендовал? :) кто это))) от того, что кто-то рекомендует или не рекомендует "надежность" не меняется))) и как вообще оценить надежность? по каким критериям? как сказать надежен двс на стейдж1 или нет))) если б двс ломался после стейджа его бы не продавали))) зачем создавать продавать и покупать стейдж если потом мотор поломается? кто бы их покупал если б моторы ломались бы сразу?
@@VadymGarageRacer все спрашивает как,как. Просто тачку нужно обслужить полностью перед прошивкой ,а у нас люди топуголовые взяли тачку не знаю что с ней сразу шьют потом моторы улетают .
А подскажите, вот в видео говорят что на заднем приводе машина быстрее едет, а почему тогда M5 F90 все замеры делает на полном приводе? Или дело в весе?
@@VadymGarageRacer да примерно такой же как на видео Старый Опель 1990 года на заднем приводе 2 литра на турбе 0-100 до 6 сек 100-200 около 13 Квотер около 13.5
если взять 3 заезда подряд 0-100 то на ст1 328 полный привод будет стабильней и быстрее. Пока зад привод зацепиться то ПП уже надоест заезджать в 20й раз
Гонял с 328 на стейдже. Я от него немного уезжаю и разрыв увеличивается. Не сильно. Но у меня сток полный. Может там полумертвые 535? У меня 2010 год 90к пробег
@@VadymGarageRacer хз 🤷♂️ якобы на таком пробеге может произойти что угодно, из за скрытых дефектов. Как минимум нужно проверить на стенде, не пропала ли мощность и полностью продиагностировать. Все таки думаю сделать
чем тебе американская отбивная не угодила? выбери несильно битый вариант, или вообще сам пригони с США. Есть очень много вариков, где удар фигня полная. И, кстати, какие 20к+? ф30 дорест (328) можно взять дешевле 20к, выше 20к это уже ф30 в ресте (330). там цены уже да, 23к+.
@@VadymGarageRacer Это уже самый хлам с пробегам по 200к У меня брат зимой продал 520i f10 2012 года,дорест,официалка,один владелец,в средней комплектации за 15к с пробегом 225 т.км.,с учетом того что он два комплект оригинальных колес еще отдал,каждый из которых стоит по 1к$+. и с полной сервисной исторей у официала.А здесь за отбивные с Америки 3 серии,тоесть машины классом ниже,с тем же мотором хотят и по 17 есть цены и 18 если смотреть с таким же пробегом и мотором и в комплектациях бывает по беднее и стоит не забывать что это тройка которая была в ДТП.Как по мне 328 очень хорошая машина,но её стоит брать с пробегом до 100 или около того и рыночное ценообразование на них не понятное.Либо цена завышена на них обьясняется повышеным спросом.
Я всегда знал что n20-55 это отстойные моторы. Для бензинок 100-200 минимум надо 10с… А так эти заезды показали только, что нет никакого толку 19 секунд у вас или 15, один фиг ваш n20 развалиться но перед этим будет в конвульсиях каждый день мозги полоскать пропусками зажигания, топливной системой и прочей ерундой. Мотор и без всего тюна умирает к 150 тысячам…
@@VadymGarageRacer какие результаты? То что мой 3.0д 2004г 1925кг со мной едет 100-200 за 9с, а эти на 10 лет моложе весом в 1600 и едут еле 12-17 секунд :))))