Bugün sizler için güçleri birbirine çok yakın olan 2 aracın keyifli bir kıyaslamasını çektim. Herkese iyi seyirler. muharremgokcee BMW 318i : 1.5 Turbo 136 HP 220 NM TORK / ZF8 Renault Megane: 1.3 TCE 140 HP 240 NM TORK /7EDC
18i güzel bi motor ama bir BMW’den beklenen performansı sunamıyor. Megane’ın alacağını tahmin etmiştim ama böyle bi fark beklemiyordum. Megane TCE ile C180’e saplarım, içinden geçerim diyenler var. Teyit etsek mi Muharrem? 😀
Işıklarda kalkıştan c180 amg coupe ile tanımadığım biriyle gazladık çok az fark ile megane aldı ben geç basmama rağmen. Meğer adam yarışçı çıktı dedim sonradan bastım :) merso aşırı sesli bi motordu halen kulağımda çırpınışları :))
@@troymoody2014 hantal tork konvertör arkadan itiş ve eski nesil kompresör farkı turboda tork patlaması oluyor kompresörde lineer artan tork oluyor. Eski kasa C180 ler verimsiz sayılır. Megane güncel teknoloji ve gücünü yere daha kayıpsız aktarıyor ara hızlanmada üstün gelmesi normaldir. Top speed de belki aero ve güç hacim fark yaratır ama fazla da fark olmaz diye düşünüyorum.
@@alimertyasarman6976 Selamlar :) Video çekmek, montajlamak, hakkaten zor iş. Mart ayında Z4 aldım. 2 aydır onu çekip koyacağım sözde ama bekliyor öyle. Sürekli içerik üretenlere saygımız büyük.
Her 2 markaya da sahip olmadım şuan farklı bir araç biniyorum fakat eğri oturalım doğru konuşalım megane gerçekten performans olarak kat ve kat önde duruyor. Ama iş prestije geldiği zaman maalesef her alanda gerisinde. F30 geçtiği zaman dönüp bakan adamlar megane a aynı tavrı sergilemez. Maalesef ki bu da bizim milletimizin marka fanatikliğinden geliyor ve hastalık gibi bir şey asla değişmiyorlar.
Megane geldiğinden beri kanal coştu testler akıyor çok güzel Muharrem hocam. Megane orta gelir grubunun aracı olduğu için çok daha fazla ilgimizi çekiyor çünkü ulaşma imkanımız var :) Ayrıca senin aracın rengi ve 1.3 edc kombinasyonu favorim nazar değmesin maşallah 41 kere 🧿
bence 318i'nin en büyük sıkıntısı üzerinde takılı olan önler 225 , arkalar 255 tabanlı lastikler ve 18 inç jant olmasıdır. bu yüksek ağırlıktaki lastik ve jantlarla bu bmw gitmez. bu aracın en verimli lastik ölçüsü 225 50 17'dir. bahsettiğim bu lastik ölçüsü ile f30 318i, megane 4 1.3 tce'yi geçer diye tahmin ediyorum. önceki e90 320d aracımın orjinal ölçüsü 205 55 16 idi ve aracın performansı çok iyiydi. aynı zamanda yakıtı da çok azdı. sonradan aracımın lastiklerini önler 225, arkalar 255 olarak değiştirdim. yaptığım bu değişiklikle araç performans olarak öldü ve yakıtı da çok arttmıştı.
eat8 1.2 turbo kullanıyorum son bir aydır. Bundan önce tce clio edc, dsg leon, zf8 116 gibi araçlar kullandım. F kodlu bmwler altın oran gibi olsa da Türkiye’deki vergi garabeti yüzünden saçma sapan motorlarla bir daha hiç bakmayacağım arabalar. N13 atiklik açısından güzel ama zibilyon tane sorunu var. Her hafta 1-2 kaputu açıp yağ kontrolleri yapmaktan bıktırıp usandırıyor. b38 alsan sorunsuz ama sütçü beygiri. Bmw 6 silindiriyle nam salmış bir araba onu da biz alamıyoruz. 😢
Konu f30 olunca 3.20ied diye geçen 1.6 177hp ile 3.20i 2.0 184hp arasındaki farkı da görebilsek keşke. Kaliteli içerikler için ayrıca teşekkürler muharrem hocam
Yorumunuz baya yanlış. 320i 177 değil 170hp ve 1.6 motor. 320d 184hp, dizel olanı 2.0 motor. Benzinin 2.0 olanı Türkiye’de yok denecek kadar az, özel siparişle 1 yıl bekleyip aldı insanlar. Trafikte 2.0 benzinli bmw göremezsiniz. 2.0 benzinli olanlar 328i
@@zetmalfoy bahse konu olan f30 kasa n20b20 (2.0lt) motor kodu ve n13b16 (1.6lt) motor kodlu iki benzinli motorun kıyası. ikisi de Türkiyede oldukça var. ilanlarına bakabilirsiniz.
Muharrem bey megane aracını satınca performans olarak kullandığı belki en iyi araç olarak değil ama en keyif aldığı araç olarak hatırlayacak. Geçtiği araçları düşük hacimi olmasına rağmen nasıl geçmiştim diyecek. Geçildiği araçlar içinde hacmim küçüktü ama arkasından da o kadar geri kalmadım diyecek.. insallah yazılım çıkarda bide öyle izleriz
Gözler bir aero ve yol tutuş iyileştirmesi yapılmış şanzıman yazılımı güncellenmiş megane 5 aramıyor değil hocam. İki arabaya da maşallah kazasız belasız sürüşler 🙂
Hangi hızda gittiği değilde birazda nasıl güvenle gittiğide önemli. 200 km/h hızda megane kullanan arkadaş direksiyona 2 elle sıkıca sarılmışken bmw de ki arkadaş tek elle rahat bir şekilde tadını çıkarıyor.
Size birşey sormak istiyorum İki araç var diyelim İkiside sıfır Aynı marka model yani aynı araçlar İkiside dizel ikiside aynı yolda kullanılsa 1000 km seyir etseler peşpeşe sadece motor yağı birisi kaliteli diğeri sahte olsa 1000 km sonumda kararan yağmı kalitelidir berrak kalan mı
Muharrem hocam, Golf 7.5 1.5 tsi 150 hp act dsg ile denerseniz çok güzel bir video olabilir. Bir dönem kullandım Golf muazzam gidiyor. Videolarım arasında Golf ile ilgili veriler mevcut.
Normalde tam otomatik şanzımanları daha çok tercih etsem de 3 silindir için ZF şanzıman biraz tutuk kalıyor. Bu motor en iyi DKG çift kavrama şanzıman ile çalışıyor. aynı motor BMW 1, 2, 3.18i, X1, X2 ve yeni MINI serilerinde kullanılıyo. Ama kesinlikle çift kavrama şanzıman ile daha uyumlu
Muharrem hocam bmw de runflat lastik yok michelin pilot sport takılı. Gezme olayı tamamen ondan arkadaşta belirtmiş durumu. Biraderin 116 da 18 janta geçip runflat takmayınca aynı durumu yaşadık. Araç sahibi arkadaş benim gibi takıntılıysa runflat lastiğe dönüp aracın gerçek tepkilerini tekrardan yakalayabilir haberi olsun. Bmw ve mercedes de runflat lastik harici pişmanlıktır :)
Selamlar hocam araç sahibi benim üstünde pilot sport 4 rft yani runflat lastikler takılı belirtmek isterim aracın gezmesi arka lastiklerin neredeyse bitik durumda olması su damlası gördüğü anda bırakıyor kendini
@@ardaguner5576 anldım hocam. Pilot sport 4 ler hep xl olur rft olduğunu bilmiyordum. Direksiyonda bi hafiflik sezdim yağmur yağınca ondan lastiktir kesin dedim ama arka lastikte yapar ben onuda sıfır diye düşündüm
İnstagramdan size yazdım muharrem bey. İzmir veya Ege tarafına yolunuz düşerse aynı videoyu 3.16 i f30 ile de çekebiliriz. 4 silindir ile nasıl bir sonuç çıkacak ortaya bi görmüş oluruz. Arkadaşın arabası 3 silindir sonuçta. Bir de böyle deneyelim zaman imkan varsa…
Ağırlık,şafttan dolayı oluşan aktarım kaybına ve 4 hp daha düşük güce rağmen 200 den sonra ağırlık dezavantajının azalması,aero yapısı ve 6250 devire kadar b38 motorun max güç verebilmesi be bu sayede şanzımanın verimli çalışma aralığının genişlemesi sayesinde F30 farkı kapatıyor.Normal sonuç 👍 Tebrik ederim Muharrem güzel olmuş yine.
1.3 tce motorun devir güç tork eğrisini biliyor musunuz ? neredeyse devir bandında hiçbir boşluk olmayan mühendisliği üst seviye bir motor. burada megane 7 ye atıyor kendisi 6 da kalsa 200 den sonra da gelemez yine bmw veya makyajsız kasa 6 ileri manuel bir 1.3 tce megane olsa kadrajdan çıkıp gidecek muhtemelen . bmw 318 görüldüğü üzere oldukça yetersiz bir performansa sahip f30 minimum 320i alınmalıdır.
@@ceyhunarican1637 evet biliyorum.Devir bandında gayette boşluk bırakan bir motor.B38 ise hem güç hemde torku daha geniş aralığa yayan bir motor.Burada ağırlık farkı,güç farkı ve şaft kayıpları belli bir yere kadar fark ettirmiş.Sonra ise güç bandı dar olduğundan 7. Vitese geçince aracın düştüğü devir bandı max güç bandından uzak kalıyor.Buda üst hızlarda farkı yaratıyor.Bir yorum yaparken önce kendiniz bir araştırın bence. Tce: max tork= 1600-1950 Max güç= 5000-5600 B38 Max tork= 1250-4200 Max güç = 4400-6250 devir bandı Görüldüğü üzere B kodlu bmw motorları çok başarılı motorlar.Burada ağırlık ciddi dezavantaj ara hızlanmalarda.Üstüne megane daha güçlü ama bu gücü daha üst devirlere yayabilen f30 buda yüksek hızlarda devirin sabit kaldığı yerlerde max gücü daha iyi üretebildi için yetişiyor limite kadar.
@@Oversteerr Şanzıman oranlarından dolayı olmadığını söylüyorsunuz yani ? Peki o zaman aynı motora sahip 6 ileri manuel 1.3 tce ile bi denesene bmwyi bakalım ne olacak ben de merak ettim 😂
Merhaba abi 2023 easy plus 1.3 multijet 95 HP 23 bin km temiz sıfır sayılır 760 bin tl 2 tane 2020 model Megane 4 - 1.3 joy paket 140 HP 60 bin km birde 35 binde olanı var fiyat ise biri 760 diğeri 800 bin Sence hangisini tercih etmeliyim aile arabası olarak uzun yıllar kullanıp satarken yada ev ile takasa felan girdiğimde beni zarara uğratmayacak ve satarken de üzmeyecek olan sence hangisi abi 😊😊😊😊
9 месяцев назад
Hocam dizel artik zayifladi satis olarak. Ben Megane alirdim. Piyasasi olan bir arac, uzmez sizi
9 месяцев назад
Tabi dusuk km temiz megane secmenizi oneririm
Год назад
elinize sağlık abi 136 lık hyundai i30 lada iyi bir rolling olur merakla bekliyoruz
Mini Cooper'ı güzel yürüten bir motordu. Çok memnundum Ama 3 kasada hele hele 4 kasada çok yorucu bir hal alıyor. F30 ya da E 90 hep torklu 3.20 D kullandım ve çom memnun kaldım. Ama bu segment arabada üzücü 1.5 ve 3 silindir.
Hız vs tmm ama BİRDE YALITIM DİKKATİMİ ÇEKTİ, KAMERALAR VE MİKROFON LAR AYNI İSE BMW YALITIMI CİDDEN MUAZZAM YA, MEGANE DE SANKİ FIRTINALAR KOPUYOR, BMW SAHİLDE GİBİ
Ben 3.18i ve 3.16i nin kendi denemelerimden iyi yürümediğini biliyorum ama senin denediğin 1.16i ve 1.18 ler muazzam gidiyordu aralarında kaç kg fark varda bu kadar korkunç bir performans farkı var bilmiyorum😊
@@emre6360 3.18i de 1500kg. 105kg’nin bu kadar fark etmesi anormal. 1.18i aça aça gidiyor meganı…megane da 3.18i yi aça aça gidiyor ben anlamadım bu bmw yi
@@erenovic99 Ve üstüne üstlük 1 serisinin sürtünme katsayısı 0.32 iken 3 serisi 0.26 yani 100 den sonra 3 serisi ağırlık dezavantajını aerodinami ile kapatması lazım.
3 ay önce bende megane 1.3 2020 icon paket aldım araç süper sadece alt takım ve rüzgar sesi eksiği var onun dışında süper bir araç yakıt tüketiminde daha 6.nın altına inemedim
bende f30 var imkanı yok adam gaza basmıyor bile gayet açık ve net gözüküyor bana adil bir yarış gibi gelmedi manuele alıp manueli kullanmıyor bide benle deneyelim
Bmwli arkadaş manuel e alıp atana kadar beklemen yanlış dostum orda kesiciye kadar dönüp sen atmadığın için atıyor ve sürekli gereksiz çeviriyor rolldeyken 2 ye al gaza oturduktan sonra otomatiğe geri al
136 beygirlik bmw daha çok gazlamak için değilde sakin sakin gidip piyasa yapma bmw si gibi 😂 Bende şuanda 318 bakıyorum ama performansın düşüklüğü beni tereddüt ettiriyor 1.5 milyon civarına da 2016 üstü az kullanılmış temiz 320 bulunmuyor maalesef 1.5 tsi ateca kullanıyorum 318 ile denk geldim bir keresinde araçta 4 kişi olmama rağmen 3 boy civarı arkamda kaldı. Bu arada videonun ilerleyen dakikasında bir şey dikkatimi çekti megane gücüne ve torkuna rağmen 200 den sonra bmw farkı kapata kapata gelmeye başladı demek ki yüksek süratlerde güç yerini aerodinami sürtünme kat sayısı gibi şeylere bırakıyor
İnternete meganin 250 yaptığı videolar Megane kesilmiyor aslında muharrem arkadaşın aracında o an performans kesiliyor belki turbo ısınmıştır yoksa gidiyor aynı araç bende var düzde 230 eğimde 250 yapıyor
Aynı yol ve aynı hızlarda iki aracın içindeki gürültü farkı çok net belli. Megane yalıtım açısından bir benzinli araç için çok gürültülü ve rahatsız edici
3 serisine maalesef bu motor yakışmıyor.E90 316i de aynıydı öyle dinamik bir arabaya hiç yakışmıyor bu motorlar. Ama 1 serisinde şehir içi için yeterli olabilir.Ama f30 en azından 320i ed olmalı.Hatta Avrupa da en makul olanı 328i veya 330i dir.
